楼兰四驱60码110码偶尔共振
- rx8 四驱 60码内嗡嗡响。110码偶尔共振。有没有人和我一样的?如题。声音来自前桥,估计不是前桥牙包就是前轮轴承!有人碰到并解决没?望指导! 查看详情>>
- 新楼兰共振问题怎么办?21年元月26日生产下线的车,2月2日提车,新楼兰四驱尊尚版,提车当天回去的路上就混动故障灯亮,回店消除后,50公里后,再次亮起,1000转至1500转左右,哪个共振的声音,简直无法忍受,整个脑袋都嗡嗡的,现在准备仍店里整了,前后总共换了四部车,这个首次提车出现这种情况,心情极度不好受!!! 查看详情>>
- 终于等到你——楼兰提车分享一直都有一个梦,开着车去看世界,行驶在海边的公路,温柔的斜阳从车窗穿过,照在路另一边绿油油的田野上。后来就是工作忙的没了做梦的时间,买的第一辆车日产天籁作为日常家用,说起天籁这车舒适度真的不错,当初因为预算有限,买了2.0L的排量。虽然在有些时候感觉动力不足,但总体也还算很满意。去年刷到大学一个同学徒步进藏的朋友圈和在论坛上分享一路上的经历,感觉已经被同龄人甩到后边,经历阅历差人家越来越远。最近半年由于很多不可抗拒的因素,留给自己的时间变多了,就想着拾起昔日的梦想去认识认识这个大世界。单凭现在家里这台老天籁是不足以撑起我这个梦想的,于是和家里人商量着是时候换个大坐骑,好让我们在往后的出行中可以走的更远更广!出于对日产品牌的信赖,还是选择看日产的SUV,想要大空间,又要舒适感,还得能陪我们一家子浪迹天涯的,那就只有楼兰了。奇骏和途达是很适合到处闯,但是媳妇考虑到平日里还得买菜接娃呢,楼兰的外观更加贴合家用车,同时在动力方面的表现也能满足我们偶尔想出去浪的心。今年七月底试驾之后火速提车,入手楼兰2019款2.5T四驱混动智联旗舰版。虽说2021款就在8月上市了,配置有了小升级,是我赶早了,但想到新车还得花一段时间等待才能提到车,那也不觉得遗憾了。提车那天也兴奋的拍了拍照,给亲朋好友分享。 查看详情>>
- 高端局的玩家,我只pick我的楼兰年少轻狂时喜欢什么车?换做五年前的我肯定会毫不犹豫地选择跑车、豪车。可如今作为一名有家室的男人来说,我会选择一辆顾家的高端SUV,就暂时把跑车梦藏在心中。那辆我每天开去上班、开去应酬,再每半个月开去精洗一遍的楼兰,感觉既舒适又实用,已经胜过大多数人心中对“豪车”的定义了。我喜欢听歌,所以对音响有一定的要求。在车上的时候,我喜欢连着蓝牙,听着从BOSE飘出的音符,偶尔听high了还会把全景天窗打开,如此每天的开车在路上,就有一种在公路旅行的感觉,这种体验感应该就是我心中所定义的“豪车”。每次把楼兰停在办公楼下都显得很突兀,因为长得太有个性了,它看起来造型有点像轿跑,但体格却很大,上街也很少“撞衫”。应酬时接上客户,客户看到外观就开始夸车看,我就得心里美滋滋几天,现在我已经习惯这辆车经常被夸了。基本上我都是在城市里跑,不过看这18寸的轮毂和肉眼可见的高底盘,它的越野性能可没有被丢弃掉,公司聚会偶尔去露营野餐什么的,我这辆楼兰的刨地性能可不比隔壁部门的途观差。而且要不是同事拦着,我还真能把整个部门的露营装备给驼走(偷笑)。其实我不太想用“霸道”来形容楼兰的操控感,但没法子,词汇量匮乏,只能想到这个。虽然我这辆楼兰的配置不是机械混动,但每次开起来我都能感到一种扎实感,变道跟转弯时也时,很稳,一点飘忽感都没有,这样坐在后排的家人也就能舒舒服服的一路躺着。现在算起来楼兰跟我在一起的时间也有一年多了,还是原厂的轮胎(算是运气,没扎过钉),刹车还很灵敏,油门踩起来的反馈也很,买了豪车可能得经常更换部件,但买了楼兰这种实用的豪车就不必有这种烦恼。作为高端局的玩家,空间大、配置多,那是小看了楼兰,起码这些得作为基础配置来看。有大排量的动力,隔音,音响音质,有氛围灯(夜间开车浪漫加倍),有方向盘记忆,车机屏幕够大、系统不卡顿,座椅躺上去像坐在按摩椅上一样,这些才是我的追求(格局得高)。对于经常在外奔波,又得经常应酬的人,舒适跟空间是刚需,七座的空间设置成五座,不仅前后排的空间会变得宽敞许多,它的商务性质也体现了出来,后排的乘坐体验会变得极为舒适,每次谈完工作送客户回去时,他会语气轻松地跟我聊一些家长里短,这也算是工作中的一个惬意时刻。作为自吸的动力,当然是排量越大开起来越爽,提速时的那股顺畅劲也就越强(这种体验在开高速时效果最佳)。如果预算再足够些,动力的配置换成四驱的机械增压,那基本上从起步、后期提速的全阶段都有劲,那种充沛的动力带动大体格的驾驶感觉,那才是真的美滋滋(搞不年少的梦也完成了,轿跑+豪车的驾驶体验)。至于省油模式,嘿嘿,股市低迷的时候我想是全天候开着。时间有限,今天只能分享到这里!楼兰对我的意味不仅只是通勤的代步工具,还是一种能彰显身份的社交形式,当然,我更重视它能够给我,以及给我的家人带来一种更奢华的享受,我想这也是楼兰作为高端局玩家的意义。 查看详情>>
- 【亲子活动】换楼兰后的出行品质较着提高换车计划追溯到一年前,因为有了二娃,希望有个大一点的车,一开始对轿车是不排斥的,但论驾驶的舒适度、乘坐的舒适度和操控,始终觉得没有SUV来的更稳重,就开始就研究SUV车,一直在汽车平台上关注价位在25~35w的车子,了解过多车型也试驾过多,包括奥迪A4,途观L,凯美瑞,3系,汉兰达,雅阁,迈腾等等。最终定在了楼兰这里,分析了一下让我为它买单的几点重心主要是外观大气时尚,空间够大(二胎家庭),配置不错,车内整体能给我带来一种这个价位应有的豪华感。最终它把我拿下,我也被它“搞定”。我换车很注重家人在二排的乘坐感受,毕竟小孩子的舒适和安全性要保证。比来比去还是楼兰的舒适和安全最,最赞的是底盘,滤震做得有高级感,在车上过减速带和颠簸路面时候表现很,不晃,高速上底盘很稳固,过弯车身稳,放儿童座椅在上面非常贴合。主副座椅加热就很香,大人坐车也是绝对的享受。楼兰的操作给我的反馈相当满意,方向盘很与众不同,和同价位的车相很方向盘首先在手感上就厚重很多,给人一种高级豪华SUV的感觉,方向的力度很均匀,不会偏重也不偏轻,自由间隙算很小的,指向明显比途观L和汉兰达要精准一些。我开车最怕就是小孩在车上有大的颠簸,幸楼兰够给力,没有出现过这种情况。油耗的表现也很满意,平时基本用不到4驱,倒是eco模式经常用,综合下来10个油,对这个大家伙来说已经很不错了,毕竟排量也摆在那里了。座椅多向电动调节,很方便,以前的车直接都是手拉,刚开始开楼兰的时候老是习惯下意识手去拉,才想起是电动调节。座椅调节的范围很大,车上偶尔休息的时候把座椅放下去躺着休息相当不错。唯一有点不就是浅色的内饰很容易脏,所以要按时打理,基本一周就要稍微清理一次,因为家里有小孩,所以卫生方面平时我也挺重视的。小鸡腿挡把,换挡手感还不错,感觉很绅士,换挡时候很有开豪华车的仪式感。楼兰的做工用料是看得到的厚道,钣金相当厚实,在同级别车型中车身更加扎实,而且有6个安全气囊,尤其头部安全气囊,安全系数不是高了一点点,开着也很放心。换车想的就是以后可以开车去旅游,特意买的四驱版,不过用的次数不多,但每次用四驱都表现的很出色,在山路和泥路上的性能很,机械增压的发动机速度上来的很迅猛,油门稍微大一点,就感觉发动机爆发出巨大的输出,所以平时我开车油门都很小,一是太耗油,二是车上经常坐小孩子,自然要温柔平稳的驾驶。楼兰的舒适性真的是无敌,尤其体现在静音方面,关上车窗能给到我非常安静的空间,配置的bose音响效果很,声音清澈没有杂音,车机系统自带流量,很实用,导航和听歌无压力。带大儿子来参加足球友谊训练,小朋友们都相当兴奋。楼来后尾箱够大,平时儿子的东西在后尾箱也放不少,体育用具就有几样,加上我公司经常带一些物料,后尾箱基本每天都在使用,不过空间大,自然什么都装得下。没换车之前,大儿子坐车经常晕车,导致很长一段时间宁愿坐校车也不想我送他,所以换车这个决定还是很明智的。小朋友们踢球踢的相当开心,周末陪陪孩子也是种不错的选择。看到儿子玩的不亦乐乎,做父亲的心里也开心,一个的车子实际上给家庭带来了太多便捷了,也感谢楼兰,给我这个小家庭带来了不少欢乐和方便! 查看详情>>
- 聊聊我对极氪001的看法#极氪进化之百变001# 🐳🐳提车一段时间,也该做一下总结了。 🐳🐳首先说说这个车的内饰和乘坐感受,内饰应该是不用说了,这个内饰用料堪称良心, Nappa真皮的座椅和门板以及扶手箱包裹、翻毛皮包裹的车顶和内柱、无边框的车门、软包材料的中控台、无极调色的科技感爆棚的全车氛围灯,乘坐体验也堪称相当舒适,前排座椅现在已经变得很舒适后面会说,包裹性和腰部支撑也中规中矩,还带按摩和通风,很多人说按摩没啥用,我一个瘦子反而感觉还有点重呢,每次都用轻柔的那个档位,后排也相当宽敞,我感觉后排的腿部支撑也是足够的,我虽然不高但是我腿长呀,并没有有些人说的只有一半大腿坐在椅子上的感觉,还有超大后备箱,这个真的是治愈了我的痛点,之前的劳本田后备箱极小,加上孩子比较小,每次无论是回老家还是出去玩后备箱空间总是感觉捉襟见肘,现在好了,娃的自行车都装的进去,总体好评。当然也有众多车主吐槽的问题:一是容易划伤的 B柱,这里可以贴个保护膜。二是窗户玻璃没有用双层夹胶玻璃,但是这里也说一下,其实001的NVH已经控制的非常好,车内其实非常静谧!三是座椅硬度的问题,这个其实是在动态变化的,亲自对比了21年12月提车的车友的座椅,那时候是真的硬,因为座椅鼓包的问题,厂家在座椅填充上做出了取舍,结果就是为了座椅皮质不鼓包牺牲了舒适性,到我这一批提车的时候座椅其实又有变软,对比非常明显,舒适性得到了较好的提升。 🐳🐳还有啥没说,车机,额,车机这个就不 说了吧,30多万买这造型、这内饰、这动力、这底盘还要啥车机,哈哈哈……车机从上市之初确实有点拖后腿,车主吐槽的也很多了,有一说一,好在极氪的车机团队能听进老车主的建议,目前更新的5.0已经非常好了,丝滑,反应快捷,偶尔极少数的失忆,问题不大。对于我个人也就使用听歌和偶尔导航,我要求不高。 🐳🐳最后简单说一下高速各种工况的电耗以及高速的驾驶感受,这个月我用车20天,里程1500公里,国道、高速、城市道路、高架各种路况都试了,总体电耗19+,单程电耗最低18,不算低,其中国道行驶最省电,高速电耗相对偏高,要想电耗低,需要集齐以下 BUFF,经济模式+单踏板+高动能回收+匀速80码,顿时电耗蹭蹭蹭往下掉,但,高动能确实不舒服,拖拽感较强,个人不是很喜欢,而且我安装了家充桩,电简直就是不要钱,whatever哈哈!高速行驶最大的感受就是一个字:稳!太稳了,车子本身就重加上双电机四驱,简直稳如老狗!轻轻一点电门,车速轻轻松松上100,而且由于车子稳,根本感觉不到车速已经飙到100了,经常踩着踩着就到110甚至120了,所以如果不是很放心最好设置最高限速提醒。再说说高速行驶的不足,共振,就是车子说不出来的从哪传来的低频的共振,再较好的 NVH水平下,共振感觉尤为明显,其次有一个算是挑刺的问题就是后排中间座位完全没有舒适性可言,因为偶尔也会后排有坐3个人的需要,根据后排中间乘客描述,体验极差,不过这个没办法,本身这个位置就不是很舒服。 查看详情>>
- 我眼中的途昂途昂,大块头也有高科技,大动力。 之前开的是辆二手天籁,开了差不多近四年了。由于家庭组合原因,之前一直在考虑换车。 因为开的日产车,首选还是放在了楼兰上,后面到店看了车,觉得空间还是小,尤其是第三排。加上试驾了一下,觉得2.5自吸的动力实在有点肉,看了试驾车的综合油耗,也不低。 断断续续选了个把月,后面看到朋友开的大众车,块头挺大的,外观也是很有霸气侧漏 的感觉,做进去以后发现乘坐空间真的完美,第三排打开以后腿部空间充足情况下居然后备箱还有备胎以及安放几个行李箱的空间。这不就是我想要的车么? 当时以为找个车挺贵的,以为是六十多万起的途锐,后面问朋友才知道是上汽大众的车。 因为平时没有换车打算,加上工作忙,很少看这些车型新闻,再加上是个汽车小白。 朋友开的是四驱豪华,说是办完落地四十个。听了觉得还是有些超预算了,计划是换个落地不超过三十五个的。 回去和家里人说了说,正好当时第二天是周末,就和家人到了本地4S店。 家人对乘坐空间还是很满意的,本来打算买四驱的。后来也在销售的推荐下转换好了两区豪华。因为平时大部分是在市区开,偶尔去玩,大部分常去景点也是铺装路面,通过性各方面也不担心。 加上正好有辆两驱车,在试驾师傅带出去开了一圈,觉得动力也没问题。 最终敲定了就要两驱豪华的了,毕竟配置也有,动力不差,油耗还省。最主要的是在各方面满意的情况下,销售做完预算后也没有超过三十五个的预算。 当时就妥妥的商议了价钱,包括置换,随车装修后交了定金,又去报了金融贷款申请,前后不到十分钟贷款就自动审批了,随后就首付,保险乱七八糟的费用结清以后,销售说隔天过来提车,一会要把车开回来以后装修这些。 剩下的就是在一天等待过后,直接去提车,整个购车过程还是很简单快捷,没有遭遇到网上说的那些套路一类的。 查看详情>>
- 领克03+驭风版3年 | 用车感受🥰昵称:牛魔王 🏘️城市:石家庄 🚗车型:领克03+ 🚘排量:2.0T ⏱️里程:68000km 📆购买时间:2021年 💕【购车理由】 我第一台买的是03 1.5T,起初买的时候也纠结了很久😫毕竟在这个价位里像是关注度更高的思域、被誉为信仰之车的昂克赛拉啊等等车型,其实都可以选择的,不过在纠结了动力、配置以及静谧性等等原因之后,💕我最终还是选择了如今让我爱不释手的领克03,后来买了没多久出了03+,过了两年立马换车!!对于03+,我超喜欢,🤩整个车子的配置也很好,整体开起来非常的舒服。 很多人谈及领克03+都似乎在谈论他的动力,褒贬不一,有些觉得虚标,我觉得这一切都取决于你的日常用车需求。我开过1️⃣奥迪的A1、第2️⃣辆是GTI,第3️⃣辆领克03,第4️⃣辆是03➕,加速的体感来说,03➕绝对还是很能打的,至少动力足以满足日常所需。 档杆: 我个人非常喜欢,是一个翻毛皮镀铬的电子档杆,摸上去很舒服,全🚗都分布了翻毛皮材质,尤其是秋冬,坐进去感觉没有皮质座椅那么冰凉,更加舒服。 🛞动力,刹车和操控: 加速方面可以参考了实测视频6.22秒的加速,我们03+群的各大车友自己测试也是6秒多,刹车非常满意,网上测试结果34.8米的优异刹车距离,马牌mc6性能胎功不可没,刹车制动力脚感非常好,,原厂那个进口的刹车片抗热衰退还比较好,虽然带金属成分,偶然有点响声,但性能和安静取舍下,我当然选择性能,平时我比较激烈驾驶,偶尔激烈跑跑山,10几公里也没问题,脚感和刹车距离还是非常好,说说这个适时四驱,.弯道可以前后50:50的布局,过弯确实比前驱车要更抓地入弯,比同价钱那些前驱轿车SUV的适时四驱强多了,那些适时四驱SUV,平时前驱只有打滑的时候才介四驱,介入才5秒钟就没有了。03+这点强太多,超值。 💺座椅: 短途驾驶,座椅还是比较舒适,包裹性也很好,很安全。乘坐空间的话满足日常所需,后备箱空间也足够。没有以前日系车这么多储蓄空间和地方,但也够用了,座椅比较厚重所以导致视角上后排的空间没有思域大,实际差不多吧,绝对中上优秀水平。 ⛽️油耗方面: 高速的油耗大概是6.7,回到市区,再加上堵车的话,大概12到13升,综合油耗是10.5左右↔ 🚗隔音和排气声音: 原厂隔音在这个价位来说,03+的隔音水平绝对算得上第一了,隔音非常好。前排是双层隔音玻璃,后排全部隔热玻璃,排气在舒适模式下的声音不算大,运动模式的排序会半开阀门,然而赛道模式的话会全开阀门,但无论你哪一个模式,只要你的转速高过3000转,它的阀门自然也会打开了,爱到模式全开的时候,排气声浪还是有一点点炸的,但不至于很扰民,不想改装车那种扰民,关于排气共振,哪怕关了阀门,舒适模式下还是有一点点共振的,特别坐长途时间长了,后排的人员有可能受不了。 💡 领克03+的诞生,对于中国汽车工业来说,是一个好的开端,至少在性能车的领域,中国自准品牌不再是旁观者,而是真正的加入其中。 查看详情>>
- 女司机第一辆爱车选择锐际大家好,我是上海新福会的柒柒 买SUV的前提,考虑家用、自驾游,家有老母亲一枚,母亲辛苦大半辈子,想带她看看外面的世界,有很多的小伙伴买车了,照顾孩子照顾家庭,请不要忘记家里的父母,本感觉父母的陪伴是最重要的。 其实我本来想考虑买宝马mini的,预算40万左右,试驾过沃尔沃,开过小伙伴的mini,偶然机缘发现了这么一辆空间足,运动感足,动力足的长安福特锐际,安全性能,口碑,我在广东的朋友特别喜欢买福特的车子。关键关键锐际只要21万8,送三年6次保养,完全在我的预算范围内,果断地拿下它四驱ST,为了省服务费,全款支付 从定金到车子拿到手大概一个月的样子 到现在公里数:17000多 🗒 真实感受 高配的内饰及配置我还是很满意的 由于第一辆车选了Suv没有加包,经常会遇到车辆擦碰,那经过这段时间的磨合,我对爱车已经熟能生巧,现在一个人挑战立体车库毫无压力 不过小区里的新手有很多在我掌握好了驾驶技能以后车辆还会经常遇到擦碰的现象。 🔎 槽点反馈 一。胎噪大 试驾的时候没有考虑到胎噪这个问题,在这半年行驶过程中,声音还是太响了,建议方法是换轮胎,我现在的蝎子胎还可以,个人感觉一年后会考虑换静音胎来解决 二。共振 感觉车内共振厉害 三。车机误报 偶尔会在行驶过程中有误报的现象,不要怕 四。车机使用延时 最近使用的是百度地图,而我个人习惯了,用高德的比较多一点。 五。车子比较亮 经常被人碰擦 ✏️ 独家秘籍 日常工作中,我从一个新手跟我的爱车,慢慢地磨合已经可以轻松驾驭,锐际这辆车对女司机非常的友好。 操作起来很顺手,适时巡航功能是我最喜欢的,在跑高速的时候,让我能轻松地驾驭 而且锐际的方向盘特别的轻 科技感强 我爱车到了以后,缝制了个性化方向盘套 360全包围航空脚垫 已经三保,平均5000公里用买车送的保养 平时加92号汽油 空间大,曾经装下过15箱西瓜(一箱2只) 希望与大家一起交流用车知识 查看详情>>
- #车主故事-上海女车友第一辆提锐际#车主故事# 大家好,我是来自上海,锐际主理人-柒柒 2019年我家拆迁,就想添置一辆家用车,在轿车和suv之间我选择了suv 买SUV的前提,考虑家用、自驾游,家有老母亲一枚,母亲辛苦大半辈子,想带她看看外面的世界,有很多的小伙伴买车了,照顾孩子照顾家庭,请不要忘记家里的父母,本感觉父母的陪伴是最重要的。 其实我本来想考虑买宝马mini的,预算40万左右,试驾过沃尔沃,开过小伙伴的mini,偶然机缘发现了这么一辆空间足,运动感足,动力足的长安福特锐际,安全性能,口碑,我在广东的朋友特别喜欢买复刻的车子。关键关键锐际只要21万8,送三年6次保养,完全在我的预算范围内,果断地拿下它四驱ST,为了省服务费,全款支付 从定金到车子拿到手大概一个月的样子 到现在公里数:18000多公里 🗒 真实感受 高配的内饰及配置我还是很满意的 由于第一辆车选了Suv没有加包,经常会遇到车辆擦碰,那经过这段时间的磨合,我对爱车已经熟能生巧,现在一个人挑战立体车库毫无压力 不过小区里的新手有很多在我掌握好了驾驶技能以后车辆还会经常遇到擦碰的现象。 🔎 槽点反馈 一。胎噪大 试驾的时候没有考虑到胎噪这个问题,在这半年行驶过程中,声音还是太响了,建议方法是换轮胎,我现在的蝎子胎还可以,个人感觉一年后会考虑换静音胎来解决 二。共振 感觉车内共振厉害 三。车机误报 偶尔会在行驶过程中有误报的现象,不要怕 四。车机使用延时 最近使用的是百度地图,而我个人习惯了,用高德的比较多一点。 五。车子比较亮 经常被人碰擦 ✏️ 独家秘籍 日常工作中,我从一个新手跟我的爱车,慢慢地磨合已经可以轻松驾驭,锐际这辆车对女司机非常的友好。 操作起来很顺手,适时巡航功能是我最喜欢的,在跑高速的时候,让我能轻松地驾驭 而且锐际的方向盘特别的轻 科技感强 我爱车到了以后,缝制了个性化方向盘套 360全包围航空脚垫 已经三保,平均5000公里用买车送的保养 平时加92号汽油 空间大,曾经装下过15箱西瓜(一箱2只) 还有我们有一个大型的车友会-上海新福会 认识了好多志同道合的小伙伴。 我们活动特别多。 有剧本杀、VR、王者荣耀、自驾游等 查看详情>>
- 7500公里,新岚图Free感受本人最近9年开的都是东风日产的车型,4年轩逸+5年楼兰,这两个车都没什么毛病,除了保养和小事故喷漆外,就没去修过车,所以我觉得东风生产的车的质量还是不错的,毕竟是“国家队”的成员。 我平常用车基本都是市区内用车,接送孩子上下学和上、下班,偶尔跑趟短途的高速,然后就是每年出去长途自驾1、2次,总体算下来9年一共行驶了16万公里,跑的不算多,基本上平均每年1.7万公里吧。楼兰这个车的尺寸和新FREE基本上差不太多,油车动力上肯定比电车差太多了,而且市区内的油耗都在百公里10个油左右,成本不低。 前两年在商场里就看到过岚图老Free的展车,当时的价格好像是30、40万,只有一个展点,当时的感觉是国产的新能源车已经这么高端了吗?很快时间来到23年9月,无意中在网上看到了岚图新FREE上市的消息,价格比老款便宜了6万多(26.69万),就在某汽车网站上详细了解了一下车型、配置,功能等等,正巧没过多长时间和家人逛万达时看到了岚图的直营店,于是进店看车,和MATE聊了聊,然后就是试驾,试驾回来就交的定金.....,正好有个朋友想买个二手车,就把楼兰卖他了。相当于把老楼兰置换成了岚图新FERR吧,希望这次能开8~10年吧。 现在黑武士-新岚图FREE已经陪伴我出行7500公里了。 | 最满意外观犀利,空间够大,内饰精致,豪华,提速也快,还是全铝底盘+四驱,带可调节高度空悬。日常市区内用车成本低(参照之前贴子,春秋纯电行驶160公里,中午快充22元)。 | 期待改进1、方向盘改成电动调节,转向力度再调的轻一点2、快充充电最高功率调高一些3、增加后排座椅加热,后排玻璃改成双层隐私玻璃4、轮毂增加1-2个可选的样式5、增加老车主的联谊活动频率(如观影、体育运动、书画展之类的等等) | 外观设计外观没得说,先锋机械设计,前后飞翼式贯穿灯带+鲲鹏理念的LOGO,再加上反重力定风尾翼,科技感和未来感十足。 | 动力操控#动力加速加速快,4S破百,市区、高速超车毫无压力。 #刹车制动电门、刹车踏板的灵敏度和之前开的楼兰基本一样,不用再适应了。 #底盘滤震底盘的滤震真的高级感十足,轻微的颠簸车内毫无感觉。 #弯路转向表扬下新FREE的过弯和并线,真是指那打那,干脆利落,拐急弯车身稳定性也非常好。方向盘低速时略重,希望下次OTA时再次调整。 | 内饰与健康内饰,三块大的连屏,怀档设计,有好多处储物空间,座椅使用了OEKO-TEX亲肤材质,一点异味都没有。标配前排的12向电调,通风、加热、按摩,精致感和特技感这些肯定比传统的燃油车不知道好多少倍了。还有我喜欢的实体按键和无线充电。 | 空间与舒适轴距2950mm,前、后排腿部空间很大,因为车身高度的关系,头部空间对我(身高183厘米)来说勉强也够用,各种储物的空间很方便,后备箱空间巨大,尤其是深度特别深,最里面的东西需要使劲趴着才能拿到。空调1、2档的风量虽然较小,但是不影响快速致冷和致热,不懂是什么原理。 | 配置标准配置这块很高了,说几个我中意的,座椅通风+加热,L2+辅助驾驶,无线充电,电尾门,四驱,可调100mm的空悬,丹拿音响。缺少方向盘电调,后排座椅加热功能 | 续航与充电#充电体验秋:10%-60%,平均充电功率55左右,70-80%,平均功率35左右,80-95%,平均功率25左右,95-100%,功率7。冬:13%-60%,平均充电规律40左右,天冷开始充电需要先给电池加热,70-80%,平均功率35左右,80-95%,平均功率25左右,95-100%,功率7。但是不知道为什么,总体的充电时间差的不多,基本都是一小时左右。 #纯电续航秋:160公里左右冬:80-100公里左右前几天刚发了一个初春续航和快充的帖子,和秋季的基本一样,炎热的夏季续航还没体验过呢 #油耗基本满满油满电,OTA5.0后,高速上油耗表显6.2,之前都是表显9左右。基本没亏电跑过。#纯电能耗秋:平均18、9冬:平均26 [_LinkTopic:岚图FREE,28480,23] 查看详情>>
- 马自达体验马自达cx30,7000公里测评 各种驾驶环境都试过了,泥巴山路,高速,超堵城市路段,超蜿蜒曲折山路,坑坑洼洼烂水泥路 1.泥巴滑地驾驶:老家的泥巴路,在一个冒地下水的烂泥坑里陷住了,多亏了几个老一辈的还在老家住着,用木棒给我搞出来了,坚定了下一辆车买四驱的决心 2.高速驾驶:汉中-深圳1850公里,几天前又从深圳开回家。一个人驾驶三天时间到达,高速挺稳的,100到120提速尚可。噪音看路面,有的路面吵得很,有的路面很安静 3.深圳高峰期驾驶:自吸搭配6at堵车也没有很烦,马自达自动启停和自动驻车搭配起来不要太好用,单说自动启停比奔驰E好用。油耗堵车开了几天7.2左右 4.超蜿蜒曲折山路:从汉中到四川的盘山公路,开起来侧倾尚可,过弯很丝滑,乐趣十足 5.坑坑洼洼水泥路:这时候不得不说,在这种路况下,这车就是垃圾中的战斗力,胆汁都能给你颠吐出来。 音质尚可,8喇叭,听个响够了。 异响问题有出现,偶尔在左下仪表盘有塑料件共振的声音,很烦。 车机一直用caepaly,体验超级好。本身的车机可以忽略,没有什么存在感。 座椅舒适度很好,后排坐着出人意料的舒服,虽然后排空间略小。 空间只能说是小型suv的平均水平,后排打到,我168的身高,头只能放在扶手箱上,两个人的话不能车震。 油耗一直保持7个左右,还是挺满意的,油箱只有45升,感觉有点小 各种细节拉满,比如扶手回弹的阻尼,会慢慢回去,灯会慢慢亮起来,慢慢熄灭,隐藏式雨刷,玻璃水从雨刷喷出去,全车一键升降的玻璃,全车软性材质包裹 查看详情>>
- A4L顶配,真心香A4L顶配,真心香 坐标北京: A4L 45顶配现车,8/15订车,8/23提车 裸车价:29.4 购置税:2.8 保险:1.3(订车时1.2,没够又补0.1) 装饰:1.58(行车记录仪,脚垫,镀晶,贴膜) 上牌费:0.35 总计:35.33,最后又讲下来0.23,实际加上保险补的落地35.2万 摇上号开始选车,之前一直关注宝马三系,一度钟情于325Li耀夜黑色,黑武士觉得太酷了。不过后来身边有开奥迪的朋友建议我买奥迪,说买车得看性能,不能只看外观。加上这届三系诟病较多,刹车点头,转弯侧倾,易爆胎等等。对了,还有一个不得不说的点,优惠少,优惠少,优惠少,性价比不高,使我对三系逐渐失去信心,开始转投A4L。 A4L只看了45顶配后就无法自拔了,蜂窝进气栅,19寸轮毂,红色卡钳,252p动力,四驱,BO音响,这配置感觉吊打三系耀夜(三系车主不要K我,萝卜青菜各有所爱哈)。试驾时正好下暴雨,说实话,用我媳妇的话就是车真稳啊,雨天急转弯完全感受不到车身倾斜,能感觉后轮再向前推,加速也非常给力,直接果断订车。之前打电话问了全北京的4S店,只有东四环那家店有现车,其他店都要等3个月以上(这个可能是赶巧了吧)。本来想要灰色座椅,但是红内让我很惊艳,从看车到订车没超过3个小时。现在开了2000公里,除了3档到2档有点拖尾(大众好像都这样,之前的速腾也这样),正前方的音响偶尔有点共振外,还没发现缺点。 之前还怕订的太快再后悔,现在真心越看越喜欢,希望大家都能买到自己钟意的车 #奥迪A4L##宝马3系# 查看详情>>
- 买车避坑指南丨哈弗大狗🚘 哈弗 大狗 💰14.79 【优点】 1,外观漂亮大气有特点。经常在外面停车有哥们儿问我这车多少钱,说是看着针不戳。 2,动力总成表现优秀。双离合变速箱调教的不错,发动机动力充沛,起步轻盈且后劲十足,完全能够满足我的用车需求。 3,配置不算特别高但是个人感觉够用。多功能方向盘、全液晶仪表盘、自适应巡航、三自动、电动尾门、驾驶座电动调节、座椅加热、全景天窗等等一应俱全,在我想要的配置里除了后视镜电加热和座椅通风其他的都有了。 4,空间大。后排空间完全没问题,得益于一米九的车宽再加上近乎全平的后排地板,后排坐三个人一点儿不挤。 5,田园犬的喇叭还不错。我这耳朵比较木,虽然不是品牌音响但是我觉得音质挺好的。 6,通过性比较好。大狗200mm的最小离地间隙再加上汉德的智能四驱系统,走一些非铺装路面不算难。 7,前后杠和轮眉是塑料材质。刮了蹭了不心疼。平时也好打理。 8,座椅宽大舒适。 【缺点】 1,底盘质感不够好。一些细碎的震动都会被准确的传递到车内,感受上不够高级和舒适,不过考虑到价格,不算大毛病。 2,后备箱空间比较小。可能是为了满足后排空间,后备箱空间做了让步,再加上地台较高,后备箱的空间不占优势。 3,车门重,开关车门并不轻松。 4,隔音降噪一般。在中低段进行较快加速时偶尔能听到空气共振的声音,速度超过一百一风噪较为明显。另外经常能听到类似于石子击打在车辆底盘上的声音,不知道是什么原因。 5,远光灯亮度一般。近光灯亮度没问题,但是远 光灯亮度比不上我爸老款408上面的氙气大灯。 6,后排座椅靠背角度无法调节。我记得上一代 H6好像是可以调的。 7,大狗的自适应远近光我不喜欢。我是经常走夜路的,但是这个自适应远近光在我的使用过程中 基本上就没有自动切换过远光,哪怕是在漆黑一 片的乡间道路上(自适应远近光的按钮我是按了的)。 8,感应电尾门和无钥匙进入不是百分之百成功。 9,驾驶模式无法记忆。每次上车都要手动调节到经济模式。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:哈弗大狗,24434,23][_LinkTopic:哈弗大狗提车,40543,37] 查看详情>>
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