楼兰防盗报警装置接线
- 车有没有防盗报警装置啊?#官方问答“易”呼百应#车有没有防盗报警装置啊?#官方问答“易”呼百应# 查看详情>>
- 途锐车内防盗报警装置在哪?看了一通书说明书,都不知道防盗报警按钮或者图标在哪,大家告我下吧?? 查看详情>>
- 锐际纵享版有没有防盗报警装置?有知道的吗?锐际纵享版有无防偷报警装置?有晓得的吗?锐际纵享版有无防偷报警装置?有晓得的吗? 查看详情>>
- 可以实时跟踪车辆的位置在如今这个车辆被盗的风险越来越高的时代,我们迫切需要采取措施来保护我们的爱车。大众ID.4 CROZZ作为一款高端电动SUV,具备一系列优秀的防盗措施和车辆安全防护技巧。 防盗措施 大众ID.4 CROZZ配备了先进的车载安全系统,包括智能报警装置、电子防盗锁和GPS定位系统。这些防盗措施可以有效防止盗窃行为。 智能报警装置可以在车辆遭遇非法破坏或入侵时发出警报,及时提醒车主。电子防盗锁可以有效地防止车辆被非法启动,保障车辆的安全。 此外,大众ID.4 CROZZ还配备了GPS定位系统,可以实时跟踪车辆的位置。一旦车辆被盗,车主可以及时报警并定位车辆的具体位置,提高追回的成功率。 车辆安全防护技巧 除了车辆自身的防盗措施外,车主也需要采取一些车辆安全防护技巧来增加车辆的安全性。 首先,停车时选择安全的停车场或地点。尽量选择有监控设施、停车保安或明亮照明的停车场,避免停放在偏僻或暗淡的地方。 查看详情>>
- 加密安全 款式时尚长安CS55PLUS采用一体成型式人体工学设计的方向盘和座椅,能有效释放行车人的疲劳;且车身各线条流畅、立体、流动、丰富多变,造型独具特色,配上高级的洒射涂装和多一级铬备件,车身造型雅致时尚,为人提神振奋,同时内饰选用带纹理的高级面料和多组合的色调搭配,以及各种功能按钮和安全技术设备的完善,为乘员提供时尚舒适的空间。此车还采用暗扣系统、防盗防撬防入侵报警装置等一系列高科技安全防盗设备,使得使用性能和安全性能得到全面提升🙈。#长安CS55PLUS# 查看详情>>
- 本田XR-V如何解除发动机防盗系统报警?汽车防盗系统,是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙,电子控制电路,报警装置和执行机构等组成。 本田XR-V解除发动机防盗系统报警方法: 1、首先打开车子,打开钥匙,保证通电状态。 2、然后等到仪表上防盗灯闪烁的时候,观察仪表。 3、然后关闭车子电源,等上十分钟左右,再打开汽车电源。 4、这个时候防盗灯会在闪烁,然后重复以上操作三次即可。 查看详情>>
- 包括智能报警装置大众ID.4 CROZZ配备了先进的车载安全系统,包括智能报警装置、电子防盗锁和GPS定位系统。这些防盗措施可以有效防止盗窃行为。 智能报警装置可以在车辆遭遇非法破坏或入侵时发出警报,及时提醒车主。电子防盗锁可以有效地防止车辆被非法启动,保障车辆的安全。 此外,大众ID.4 CROZZ还配备了GPS定位系统,可以实时跟踪车辆的位置。一旦车辆被盗,车主可以及时报警并定位车辆的具体位置,提高追回的成功率。 车辆安全防护技巧 除了车辆自身的防盗措施外,车主也需要采取一些车辆安全防护技巧来增加车辆的安全性。 首先,停车时选择安全的停车场或地点。尽量选择有监控设施、停车保安或明亮照明的停车场,避免停放在偏僻或暗淡的地方。 其次,将贵重物品放入后备箱或带走。不要在车内留下贵重物品吸引盗窃者的注意,特别是现金、手机和电子设备等易于被盗的物品。 另外,注意车辆的锁定和钥匙的保管。停车后,确保车辆的所有门窗都已经锁好,钥匙也放在安全的地方,避免被盗取。 最后,不要随意泊车。尽量选择有监控设施或停车保安的地方停车,避免将车辆长时间停放在偏僻或容易被盗的地方。 查看详情>>
- 包括智能报警装置大众ID.4 CROZZ配备了先进的车载安全系统,包括智能报警装置、电子防盗锁和GPS定位系统。这些防盗措施可以有效防止盗窃行为。 智能报警装置可以在车辆遭遇非法破坏或入侵时发出警报,及时提醒车主。电子防盗锁可以有效地防止车辆被非法启动,保障车辆的安全。 此外,大众ID.4 CROZZ还配备了GPS定位系统,可以实时跟踪车辆的位置。一旦车辆被盗,车主可以及时报警并定位车辆的具体位置,提高追回的成功率。 车辆安全防护技巧 除了车辆自身的防盗措施外,车主也需要采取一些车辆安全防护技巧来增加车辆的安全性。 首先,停车时选择安全的停车场或地点。尽量选择有监控设施、停车保安或明亮照明的停车场,避免停放在偏僻或暗淡的地方。 其次,将贵重物品放入后备箱或带走。不要在车内留下贵重物品吸引盗窃者的注意,特别是现金、手机和电子设备等易于被盗的物品。 另外,注意车辆的锁定和钥匙的保管。停车后,确保车辆的所有门窗都已经锁好,钥匙也放在安全的地方,避免被盗取。 最后,不要随意泊车。尽量选择有监控设施或停车保安的地方停车,避免将车辆长时间停放在偏僻或容易被盗的地方。 查看详情>>
- 北京BJ80两款新车型新车继续搭载2.3T涡轮增压发动机; 新车配有分时四驱系统和后桥机械式差速锁。 外观方面,新车并没有什么变化,主要变化在于配置上的升级。其中尊贵型换装双色六辐轮圈,增配前排侧气囊、后桥机械式差速锁、前排安全带预紧加限力功能、防盗报警装置、四门车窗一键升降并带有防夹功能、220V电源、后排座椅加热、8扬声器以及双后排出风口等,便利性提升明显。 值得一提的是,尊享型还提供了行车记录仪、后排隐私玻璃、流媒体后视镜、棕色真皮内饰、前排座椅通风、语音识别以及后排头枕双屏幕等,使新车的内饰豪华感提升不小。 动力方面,新车继续搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率184kW(250Ps),峰值扭矩350Nm,传动系统匹配6速手自一体变速箱,同时配有分时四驱系统和后桥机械式差速锁。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- #汽车文化# 相信很多车迷在看电影时,都#汽车文化# 相信很多车迷在看电影时,都曾见过这样一个场景:主人公不需要钥匙,只需将两根线一碰,车子便立刻启动。那么,这种神奇的操作,在现实生活中真的存在吗? 答案是,确实存在。但这种操作只适用于以前的老款车型。在那个年代,钥匙拧到启动挡后,电流会从蓄电池出发,经过点火开关、空挡启动开关、启动机继电器开关,最后到达启动机上的电磁开关端子,启动机就开始通电转动了。 为了实现这种操作,只需把点火机关卸掉,然后把两根点火导线连在一起,就可以顺利启动车子。这也就是电影里常见的接线启动场景。 然而,如今市场上的新车型,都配备了先进的防盗系统,想要简单通过搭线启动,几乎是不可能的。所以,大家在现实生活中还是老老实实用钥匙启动车子吧,别妄想模仿电影里的情节了。 查看详情>>
- 摩托车防盗费心思,买了摩托车盗抢险照样丢车吗?骑士这样做就放心了摩托车虽然一直在禁限的情况下,但摩托车文化从未被禁止,越来越多的人加入骑士的行列。在过去,因为摩托车快速便捷价格低,被作为一种常见的代步工具。在现在,很多人拥有汽车之后,又再增加摩托车,“玩”摩托车的人越来越多。男人喜欢摩托车是天性,但因“肉包铁”危险指数较高而得不到家人的支持占大多数,很多骑友买一台车要做足多方面沟通的工作才能达成心愿。 据统计,摩托车骑行者中有丢车经验的高达到70%,好不容易连哄带骗说服自己的老婆买了一台摩托车,车被偷了,心酸;好不容易给自己的爱车做改装保养,花了不少的财力和精力,车被偷了,心痛;好不容易做好摩旅攻略准备带上亲爱的小妞来一段浪漫的摩旅,车被偷了,心碎。骑士们心里苦,什么样的防盗才是万全的? 保护爱车的方法其实特别多的,小编收集了一些摩托车防盗的方法分享给大家。 一、将车停放在有人值守或者有监控的区域下。这种防盗方法相对比较局限,适合公司,住宅。摩旅的话就不太适合了,毕竟摩旅的路大多不是城市道路,住宿的地方民宿居多大多没有专门的人员看守 二、摩托车防盗锁必不可少,一把质量好一点的锁价格在一千多左右。锁的种类也很多,U型锁,碟刹锁,链条锁,地锁等给小偷增加开锁的难度。 三、安装GPS定位系统,报警装置,对于动手能力比较强的骑士,只需要在某宝上淘一块就可以搞定。安装方法比较简单,重点要注意的是,安装不当反而影响车辆安全,最好还是去专业的店里进行安装。 以上三种都是物理防盗,骑士防的越严,小偷的应对方式越强。单人作案,任何锁都逃不过小偷的液压剪。更可气的是,团伙作案的小偷还修炼了搬运大法,金杯抬车党是骑士的最痛。 最安全的方法还是上摩托车盗抢险,这里不是说上了摩托车盗抢险车就不会丢了,车照样可能会丢,而是上了摩托车盗抢险之后,遇到丢车有专人小组帮忙找回,即使找不回也享受车辆价格全赔。骑士只需要安心等待,再也不怕丢车了,不怕丢车了,不怕丢车了(重要的事情说三遍)。目前摩托车盗抢险在保险公司是不能单独购买的,但是市面上有专门的摩托车盗抢保障服务提供,了解的越多,爱车保护不难。  查看详情>>
- 一键启动有哪些隐藏功能说到“一键启动”,不少车友觉得只是智能汽车简化打火过程的按钮装置,但事实真的如此吗?一键启动除了能更快捷地打火外,其实还有不少的隐藏功能,今天就一起来了解下。 * 一键启动的隐藏功能 1、防误触保护功能 不少车主会担心,如果在车辆正常行驶的过程中,不小心触碰到了一键启动按钮,会不会导致发动机直接熄火,从而让自己处于危险之中。这个无需担心哈,因为车辆都附有自动保护程序。在行驶中,车主需在短时间内连续按三次一键启动按键,或长按很久才能让车辆熄火。 2、自动断电保护功能 这一功能是为了防止车主在停车之后忘记关闭大灯等车上一些耗电的设备,只要车辆处于熄火状态超过10分钟以上,系统就会自动切断供电系统终止通电,车上的设备和供电的蓄电池都能得到很好的保护,也可以防止车辆因设备长时间通电工作加热引起的火灾。 3、车窗自动关闭功能 配备有一键启动系统的车辆,在完全熄火、感应不到车钥匙后,会自动检测并关闭所有车窗,老是会想车窗没关的车主完全不用担心车窗的事了。 4、车窗防盗功能 没有汽车钥匙使用蛮力强行进入,汽车会发出警报声,从而更好地保护车内财物及车辆。 * 一键启动的使用问题 1、不踩刹车,按下一键启动开关会怎样? 将启动车内的部分电器、整车通电;想启动车辆,仍需踩下刹车,再按一下一键启动。 2、启动后钥匙不见,会立即熄火吗? 不会。除了仪表会提示“钥匙不在车内”外,车辆是没有反应的,发动机会一直工作,直到车友主动关闭发动机或燃油耗尽。 3、按下一键启动按钮后,黄灯一直闪? 可能有以下几种原因: ①方向盘锁住了。方向盘锁死是一种正常的防盗功能,有这种状况的原因是,汽车熄火后,扭动了方向盘,这时汽车电脑会认为汽车有被盗情况,就会自动启动防盗功能。 解决办法:先按一下一键启动,然后踩着刹车,运转方向盘,然后再按一次一键启动。 ②线路接触不良。加装了开车记录仪或别的电器,影响到其他线路的接触。 解决办法:重新接线。 ③电瓶出现亏电。 解决办法:更换电瓶。 ④钥匙感应不良。有时附近磁场相当强,会有干扰,检查不到钥匙。 解决办法:把钥匙对准一键启动。 查看详情>>
- #哈弗H2故障解析#2016年长城哈弗H2原厂维修手册(含电路图)(红标+蓝标)#哈弗H2故障解析#2016年长城哈弗H2原厂维修手册(含电路图)(红标+蓝标) 故障诊断:根据故障现象判断,可能的故障原因:OPEPS故障;②GW损坏;③ ECM故障;④线路故障。 1.首先根据海拉防盗系统无法启动的排查流程进行排查,两把钥匙均不能启动车辆,紧急启动无反应,OFF挡不踩离合按启动开关可以切换到ON挡,同时制动灯常亮,双闪闪烁。 (1) ON挡不踩离合按启动开关电源不能切换到ACC。 CAPE供电、搭铁正常并与正常车辆倒换可以正常使用。 电源模式继电器从数据流及手上测量均正常,可正常工作无故障。 因PAD无法进入ESP系统不能读取车速信号。 (2)踩住制动踏板可以切换到ACC和OFF挡,不能切换到START挡。 (3)根据以上排查,车辆能够进入ON挡,说明车辆防盗认证通过CAPE能检测到钥匙。 2.用X431-PAD读取CAPE故障码为:U01468跟GW之间的CAN通信丢失,其他模块诊断仪无法进入读取故障码,读取数据流中学习状态为ECM不存在,与正常车辆对比,正常车辆为ESCL已学习;ECM已学习;CAPE已学习。 3.根据故障码首先检查CAPE与GW之间的CAN线,测量CAN线电压高CAN为2.58V,低CAN电压2.37V;测量终端电阻阻值为66.3Ω,GW 19号供电为12.30V,20号搭铁正常,18号ACC供电11.58V。 4.从诊断插头处测量诊断CAN的电压高、低CAN的电压均为2.48V,电阻66.3Ω,认为CAN短路,测量试驾车诊断插头处的CAN电压高、低CAN的电压均为2.51V,电阻66.2Ω,排除诊断CAN短路的问题。 5.因CAPE系统在车身CAN上且诊断仪能够进入读取故障码,怀疑动力CAN的问题导致其他网线通信影响,将PT CAN进行分段测量,断开GW和ABM,在GW端测量CAN线高速电压3V左右跳变,低速2V左右跳变;断开ECM和ABM,在ECM端测量CAN线电压,高、低CAN电压为0;与试驾车进行对比,发现试驾车测量断开ABM和ECM,在ECM端测量GW有2.5V左右的电压,锁定问题在GW处,重新测试GW的供电搭铁,用万用表测量GW 19号供电12.30V,20号搭铁正常,18号ACC供电11.58V,用试灯测试时发现GW18号ACC供电电压为虚电,查看电路图并测量GW18号到IP31号电阻为586Ω,电阻过大。 6.查阅电路图发现GW18号为ACC经表的供电,顺藤摸瓜,沿线查找问题,发现仪表后方的ACC供电短接器插头插针有脱出现象,导致虚接GW供电异常,故障点如图所示。 故障排除:更换仪表线束后故障排除。 故障总结:车辆无法启动,启动无反应的原因为GW供电为虚电,导致车辆网络通信瘫痪,GW 18号为ACC供电,由于ACC供电端插头虚接线路中有580Ω的电阻,导致供电为虚GW不能工作,防盗认证不能通导致车辆启动无反应 查看详情>>
- Q5etron一年用车tips总结🚗车辆基本信息: 车型:上汽奥迪Q5etron 购买时间:2023.04 使用时间:10个月 行驶公里:2.7万公里 💁前言: 本人购买Q5etron已经10个多月啦,里程也是来到了将近2.7W公里。从一个一窍不通的用车小白到一个老司机,其实有蛮多的经验可以分享。我将总结使用车辆经常会发生的一些问题和实用tips,帮助大家少走弯路,并且可以快速上手。 我将从车辆报警,空调系统,充电以及辅助驾驶4大块内容来介绍。 一.车辆报警篇 (1)车辆预警保护系统故障灯 这可能是所有提车小伙伴发现的第一个故障灯,提车发动车子会亮了这个故障灯,刚开始还以为是车子问题。 官方手册上的说明是该故障灯亮起时,可以清洁前部摄像头区域的风挡玻璃。 如果发动后还是亮起需要去上汽奥迪授权服务商排除故障。 实际情况这是一个车辆预检的过程,当速度高于30km/h时,故障灯即消除。因此不用去在意这个启动时就报的故障灯。 (2)车辆报警 奥迪Q5-Etron有DWA防盗报警装置,在特定状态下会进行声光报警。 主要的情况有 1.开启车内监测的情况下,车内有人 2.车门被强行打开 3.切断12v电源电瓶 4.车辆发生倾斜(拖车) 目前我碰到过两次报警,一次是车辆OBD处我插了非原装充电桩的蓝牙接口,导致声光报警 还有一次是车内有人,车子锁了,发生了声光报警,这个可以关闭车内监测消除。 二.空调系统篇 (1)后排空调温度不可调 提车后家人坐我车子的时候,发现后排空调温度不可调,刚开始我以为是车子问题。后来发现是跟儿童锁有关系,只要锁了电子儿童锁,后排的温度就不可调了,也符合正常的逻辑。 (2)开启空调不制热 通常在气温15摄氏度左右时,开启热空调却发现是冷风,这主要是你的空调温度设置的不够高,通常需要把空调温度设置至少要高于环境温度6摄氏度以上时,才会出热风。 (3)怎么设置空调才会出自然风 有时候我们希望空调能吹自然风,不需要空调PTC陶瓷加热片或者AC压缩机工作,这种情况需要关闭AC,并将温度调低至最低,当显示屏出现LO即可。 三.充电篇 (1)预约充电 预约充电是一个必须学会的功能,利用预约充电,合理使用峰谷电,对降低用车成本的帮助很大,毕竟晚上的电费只有3毛左右,而白天要5毛多。 手机app上预约充电我就不赘述了,操作比较简单。但是很多车友发生了手机app预约不上的情况,或者手机设置了100%的充电电量却仍充不满,大概率的因素呢是地库信号不好影响。 因此我们可以使用预约刷卡充电,这种方法是绝对不会失败的。 车机主页→车辆→充电→右上角的设置图标→高级充电设置→+号→设置充电信息 设置好时间等信息好,就是开启预约充电拉,下车出现再见界面后,点击下图红圈处的图标,红线亮起代表已经启用 后续就是插好充电枪拉 1.本身车子和充电墙盒若有蓝牙连接 那么插抢后就完成预约充电啦,车子会根据预约时间充电 2.充电墙盒需要刷卡,刷卡后就进入预约充电。 这里有一个小技巧,需要刷卡的充电墙盒,可以用手机NFC绑定充电卡,那么以后就不需要带充电卡了,只要用手机刷就行! (2)关于充电功率问题 我们的家桩一般是7kw,正常充电速度在上汽奥迪app上显示应该40km/h左右,部分达不到可能是点选了充电保护。 快充的120kw的直流桩,充电速度可以达到680km/h,但一般充到90%后,充电功率至少减半,因此充满电也需要50分钟左右。 四.辅助驾驶篇 每次出游上高速我都会使用辅助驾驶,主要原因是轻松省力,而且奥迪的这套辅助驾驶已经做的很成熟了,稳定性很高。 主要优点: 1.车道居中稳定,车身不晃动,而且很稳定的保持在车道的中间位置。顺便提下好多车友找不到车道保持在哪里,在转向灯的左侧的按钮,且车道保持只有在辅助驾驶模式下才能使用。 2.与前车距离5档可调,可以根据自己的驾驶习惯设定距离,自动与前车保持安全距离,提高驾驶安全。3.辅助驾驶有个单独拨杆,操作简单,还可以避免误操作。 除了这些优点,最重要的就是安全稳定可靠!这就是传统大厂的造车优势 注意点 1.前方加塞和有施工时注意力要集中,加塞的车子需要关注车子有没有及时检测到 2.恶劣天气如暴雨,会显示传感器受限,还是自己开。 3. 弯度太大的位置建议自己接管 4. 高速上120码建议距离至少4档起步,尤其在下坡建议保持最大距离5档。 五.总结 我想说的是Q5etron虽然会有一些小问题,但问题不大,传统大厂的品控行驶质感依旧在线!以上我讲了很多注意点和tips,希望能给大家帮助! [_LinkTopic:奥迪Q5 e-tron,46024,23][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- 21款天籁、新天籁、无损升级顶配全套BSOE扬声器这是今天的主角21款2.0自然吸气顶配车型,这款车原车主机是航盛产的主机,型号:P6,原车自带360全景及主动刹车系统,今天要给这台车更换21款2.0T顶配主机,航盛产型号:P7,这款主机同样支持360全景影像,那么为什么要更换呢?因为P7这款主机与P6最大的区别在于P6是高电频主机,高电频输出的,P7主机是平衡输出的,也就是大家所说的哑巴机,为什么叫哑巴机,因为它的输出功率很小,主要是为了完美的匹配BOSE功放而设计的,航盛也是***哎!不说了,21款天籁4月份以前主机配的都是P5/P6/P7,4月份以后由于芯片原因更换的型号是Q1/Q2/Q3型号,这个以后介绍,说起日产说起航盛估计10篇帖子也介绍不完,不意思啰嗦了,今天主要是给这台21款2.0自然吸气顶配升级21款2.0T顶配的BOSE功放全套音响的,要想升级整套绕不开主机。这是今天的需要更换的主机,平衡输出的,高电频主机输出是有爆音、电流声、底噪等问题,这些我帖子里介绍过了,不在这里赘言了,至于很多人会问更换主机赠送我的10年免费流量还能用吗?远程开门、定位、开关空调这些还能用吗?那是必须的,不然谁还升级原厂?随便找个音响店换几个喇叭+个DSP功放挺的对吧!原车的功能基本都能实现!这个是主机的正面图片,从外观上看是一样的,尤其是正面一模一样,唯一不一样的就是机身贴签还有就是高电频主机侧面是带有散热片的,因为它是内置功放小芯片的,这款哑巴机是不带散热片的,因为它本身就没什么功率,主要靠原厂外置的BOSE功放来进行放大的,和高电频主机是不一样的。这个就是今天的灵魂人物了,BOSE的功放、喇叭大家也都有所了解,这个是我在上车之前做的整车的无损转接线,插头、端子、线束,都是依照原厂的标准制作的,不打无准备的仗,上车之间主机与功放、喇叭都是在家里测试的才上车的,模拟了N次,上车只需一次,因为如果不做准备等上车遇到问题,会很耽误时间的,废话太多了不意思,说说这个这个这个功放是带降噪功能的,适合2.0自然吸气车型以及2.0T带降噪模块的车型,匹配带降噪的车型是最完美的,此功放为4进7出功放,接9只喇叭,此功放带有3路麦克风输出以及1路发动机转速信号接线和1路点火信号接线,输出2路前门中低音并联2路中高音,输出2路后门全频(其实bsoe的后门几乎都是发中高音的),输出2路后平台纯低音6*9喇叭,以后再线这个功放如何安装到2.0T带降噪的车型,让你降噪和音响同时兼顾,有些带降噪的车友更换了商业喇叭以后喇叭有呜呜呜、滋滋滋的声音,最后只能拔掉降噪模块,音响店会告诉你降噪没什么用,没用为啥不给低配车型也带上?为什么说它是整套系统的灵魂呢,它出厂之前是经过BOSE音响工程师针对天籁这款车型专门调音的,改原厂最主要的一个原因是因为它不需要调音,不像有些音响店给客户更换了丹拿、魔雷、等一些品牌音响,但是多车主听着总是差点事,今天就告诉你BOSE这套喇叭单比外边商业那肯定比不了人家,但是他声场,你坐在车里听歌,你能很的感觉到声音很集中,就感觉是从档把上方中间位置发出来的声音,而不是从某个喇叭发出来的,多商业改装其实挺,单能调音的音响店少之甚少,这个降噪功放目前比较少,所以价格也是比较贵!目前知道的日产车型里只有天籁、奇骏、370Z和贵士、装配了这种小型功放,这款功放相比以往天籁、楼兰、途乐、等车型的大块功放是有优点的,1、他体积小散热,2、转换效率高,3、前排输出是纯数字的,后排输出模拟信号,这个功放可谓是小体积大动态。这个是这款主机的电路图,高电频换主机加装BOSE功放的话,你没有图纸的辅助是不可能完成的,也是研究了半天才研究明白的!这是本次为这款车专门加装的中置喇叭,不带BOSE音响的车型原车只有6只喇叭,分别为中控台2只1.5寸高音、前门2只6.5寸日产的纸盆全频喇叭、后平台2只6*9的全频纸盆喇叭,这款中置喇叭型号为B标(5AA0A),喇叭的选型很重要,不要去搞那些东拼西凑的喇叭,天真的以为搞个英菲尼迪的F标、E标,搞个楼兰的K标喇叭会比天籁的要很多,记住一点改原厂,你一定要依照你原车顶配车型1:1的去改,因为整车的BOSE喇叭、功放、主机,出厂之前BOSE音响工程师都是根据原车配置的主机、功放、喇叭进行过调音的,你如果更换了其他车型的BOSE喇叭,如果喇叭的振动频率、频响及功率阻抗等不匹配的话,很可能达不到最理想的效果。原车P6主机已经取下来了,准备将做的线束从中控穿到六侧出风口下方沿着门槛内下的预留走线槽走到后门堪下,再顺着后排座椅六侧穿至六后轮胎上方的夹层中,那个位置有预留安装功放的位置,2,0T车型里边安装的是一个降噪模块,本次换装主机及加装功放和喇叭,捎带一起把隔音做了,日系车大家都知道铁皮博,加装功放以后功率增大不做止震和隔音肯定不行,不然你的音乐很可能是放给别人听你的,废话多了,这个隔音这个东西根据自己的预算来做吧,品牌价位不等。这个是给前门换的重低音喇叭,这种喇叭某鱼很多,但是揭阳货更多,其实大家看价格便知道了,人家揭阳喇叭也没有卖到正品的价格,一分钱一分货的道理其实谁都懂,可是有时候还是会被低廉的价格所诱惑,捡漏心里太强,买的永远算不过卖的,不赚钱人家不会卖的,这种重低音喇叭某鱼大概在280-350之间,这个喇叭最容易分辨的就是喇叭的插口,上图原车白色插头如果能无损对插,说明你买的喇叭价格不高,这个你懂的,如果不能直接对插,说明你买对了,不能对插无所谓只要将喇叭口内两侧突出部位磨平即可,不影响,因为这个喇叭是墨西哥产的,和国内插头略微有点区别。哎呦!主机终于快安装上了,做的线束插头都是直接对插的,不会破坏你原车的每一根线路,这样我理解为不影响质保吧,天籁这车确实挺舒服的,可惜不是我的,各方面都挺,唯独这个低配的音响差点事。左后门,师傅给安装错了,后门安装的是国内代工的5.25寸喇叭,型号:4标,同样是BOSE喇叭,只不过大家对国产有偏见而已!19款之后的天籁、低配车型后门都是没有喇叭的,包括中置是没有的,你说你后门没有喇叭就算了,你给人家预留一个窟窿,装吧还得花钱,不装吧,膈应,你说装吧你4S又搞不定这套东西,难道你们生产的时候都是安装高配车型生产的,为什么不把4门装上舍弃后平台呢?搞的还得从功放单独出两路线拉到后门去,低配车型的后平台是发全频的,升级BOSE后整车9只喇叭,后平台就变成了纯低音喇叭了,后门安装全频喇叭,为什么当是出厂的时候不把4门装,预留后平台多,比这样走线容易多了,快把两个小师傅给累死了!~师傅已经把车门的插头线束已经穿了,隔音也已经做,只差安装喇叭了,大家如果预算够的话最一次到位做三层,一层止震、一层隔音、一层吸音棉、这样效果会很多,声音更集中一些!这个就是前门中低音喇叭正面照片,目前这个喇叭,吵的很火,2标喇叭,低音下潜要比K标很多,辨别真假的方式除了看喇叭插头以外大家也可以看下喇叭中间防尘帽边上突出的两个端子为绿色,还有就是看下泡沫边缘有一圈嘿嘿的一圈还有防尘帽边上也有一圈,这个是胶水,这个可能是在制作过程中挤压外溢的,假喇叭没有的,假喇叭的盆面像是双面胶撕掉一层直接粘贴上去的,没有胶水外溢,真喇叭这个胶水我估计是故意外溢的,大家都知道汽车停放在室外,冬天温度很低的时候车内更低,夏天温度很高的时候车内温度更高,估计是为了应对车内高低温而设计的,这样能保证喇叭在高低温时使用不会变形吧,假喇叭我不清楚人家用的AB胶粘的?哎呀!这个就不清楚了,也不是我考虑的事。。。侧面照片来一张,这个是在家里测试的时候提前拍的,这个做工还是可以的,这个喇叭的塑料骨架设计的很脆弱,但是不至于坏,据说是为了侧面发生碰撞以后喇叭会从门体自然脱落从而能更的保护车内人员,哎!~理解不了,就更日产车前保险杠内的泡沫一样,用料节省还能说出新名词,保险杠塑料软里边全是泡沫说是为了保护行人的,发生碰撞以后有个缓冲能把人弹出去,哎!~为了降本增益,同时还能节省燃油而已吧,人嘴两张皮来回说都对~那美系车只保护车上人员吗?跑题了,继续。。。前门中低音背面照片。。。中置喇叭的背面照片,大家改装看仔细型号,这个很重要,尤其是带降噪的车型改装的时候如果选错喇叭,改下来效果会很差,因为降噪麦克风与这款车型的喇叭参数是一致的,你搞错喇叭以后降噪麦克风收集的喇叭参数与发动机转速及环境噪音没法完全抵消,很可能会有电流声出现!后门的4标喇叭,这个国内代工的喇叭就....5.25寸的,比之前前门的音圈要小一圈,插头是无损对插的。看下喇叭侧面这种喇叭大家放心购买没有假的,ASSEMBLEDINCHINA我真想跟揭阳那边仿造的说一声,你们为什么只仿2标、和K标最多,你们也仿一下这款喇叭呗!我估计是怕不卖!高音还是18款高配的那种2.5寸的盖子,不过里边的喇叭却变成了1.5寸的PP膜高音了,可能是怕安装以前的那种2.5寸以后磁铁太重会影响燃油消耗而改的这个1.5寸的小高音吧,这个高音看着个头大,但是很轻!大家如果改装一定要看清楚型号,喇叭、功放、主机、选型很重要,切记!~不要听别人说,某某喇叭可以替代某某喇叭可以替代!这个是装在后平台去替换你后平台原有的全频喇叭的,你原车6只喇叭的时候后平台发的是全频信号,改装BOSE套装以后这两只喇叭只发纯低音,这是纯低音喇叭,一定要看型号,如果你不加装功放的话,单独换喇叭的话,最不要换这种喇叭,因为他是纯低音喇叭,你不加功放你后门没有喇叭,而你用BOSE的纯低音喇叭去让他发全频,简直就是让一个练举重的选手去参加跳高比赛!难为人呀!~~不改就那也别改,要改就大改,小打小闹是出不来什么效果的,有的车友不加装功放,直接弄根无损转接线加了一个中置,随便扯两根线把后门喇叭给装上了,这种狗屁效果没有,原厂的6只纸盆喇叭虽然一般,但是人家也是进行过调音的,你随便填上几个喇叭,我看只是填补你追求完美的内心而已!没用!没效果的!就介绍到这里吧,主机、功放、喇叭已经搞定了,很完美,但是更换主机以后日产智联虽然能用,但是还得需要去4S店读取一下4码,咱们没有诊断电脑,这个读码涉及到车架号、智联账号、TCU、还有一个什么忘了,读取出来以后让4S店协助你,联系这个TCU的厂家(联友)那边进行一个后台绑定就OK了,整体很完美,音效非常,有想改的朋友们可以先去4S听听试驾车的音效在绝对,每个人对音乐的理解不一样,不喜勿喷!毕竟在现在这个浮躁的社会里能静下心来,写出这么一篇2-3000多字的帖子已经很不容易了,哎!~写到这里我都想自己对着镜子给自己磕个头,30多年了,还是第一次写这么多字!~以后有时间我会继续更新的!隔音照片参考下吧!写不动了!原车线束插头!~ 查看详情>>
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