楼兰回家用车费用感受
- 楼兰3年用车感受买车都3年了,今天终于想起来写个帖子!零零碎碎花了一个星期,终于把帖子弄好,不得不承认,我确实有点懒。说起楼兰这个车型,很多人会问?为什么要花这么多年买个这么冷门的车型!稍微加点钱买个BBA它不香吗?我想说,我又不是个肤浅的人,有他大的车子舒适性配置没他好,配置好的,可靠性没他高,他不仅舒适还省油省心,最关键的是,钱在我口袋里,我想买啥就买,哈哈!废话不多说,上图!女孩子买车其实也很简单,首先就是看车子的前脸,颜值很重要!其他的先不管,看的顺眼再了解价格和配置。楼兰整体看起来还是很霸气的!圆润的车头,饱满的前脸。按照打分来说,我给85分吧,(个人审美,不喜勿喷)大灯就像人的眼睛,放在楼兰前脸中,整体还算协调!LED的大灯现在也是趋势,毕竟晚上开车比较亮!再来个侧面照!车顶那块我觉得真是这款车型最好看的地方了,流线型特别好!45°!这样看起来还是蛮好看的,楼兰这款车子虽说没有JEEP的硬朗的 查看详情>>
- 楼兰提车后用车感受其实一开始想买一个七座的车,因为家里的人多,平时出去想不那么拥挤,看了本田的冠道、丰田的汉兰达,但是后来去了日产4S店,也不知道为什么,被销售顾问详细讲解一番后,果断改变了注意… 查看详情>>
- 换个楼兰 回家过年【最满意】 查看详情>>
- 浅谈楼兰用车感受提车有段时间了,经常喜欢跟一些朋友分享自己的新车,他们的大多的看法就是这款看起来不像那种硬派的suv,外观偏家轿了。但他们也提到2.5混动,又是四驱的话,价格也到30w的量级,那跑山跑野的性能肯定也不会太差。其实楼兰的时尚气质在买车时我就已经考虑进去了,“生活不止诗和远方,还有苟且啊",人有了家室,选车时肯定得照顾家人的感受。 查看详情>>
- 楼兰用车真实感受内饰⭐️⭐️⭐️楼兰的内饰说实话只能说是及格吧,我想这也是日系车一直以来的风格吧。本人是大叔,所以还是可以接受这样的内饰。因为当时之所以选择日产还是看中他的稳定技术,用车成本低,后期省心。车机的话还可以。导航我基本是用自己手机,平时基本是连手机蓝牙听听歌。 空间⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️我觉得这车的空间家庭使用是非常够用的的,后排腿部空间,头部空间足够大,车里也很亮堂,如果把全景天窗打开,也就更明亮了。 动力⭐️⭐️⭐️2.5L自然吸气匹配CVT,对于我不是喜欢开快车的人,已经足够了,只要舍得踩油门,动力也是杠杠的。 查看详情>>
- 楼兰用车感受2020年10月提车到现在已经差不多7个月了,两驱豪华智联版,跑了8500公里。有三点感受,一是车子空间大,坐的舒服,包括尾箱只要把后排放倒就可以当货车用。 二是油耗低,平均油耗8.7L/公里,1.7吨重的车子应该不算高,而且提速快,油门反应迅速灵敏。三是车况稳定,用车7个月没有任何毛病。 查看详情>>
- 楼兰豪华用车感受2020年11月1日提楼兰,先说下选车过程吧,开始一直考虑轿车,尺寸大点合资suv都超出预算了,在别克,迈腾,金牛座里面选,考虑到美系车变速箱和油耗后pass了,迈腾双离合居然有提前买保险延保,为了今后省心也pass了,差那么一点点就定了迈腾,每次去看迈腾都会路过旁边日产店,每次都忍不住进去看看,结果看了楼兰。仔细一看,发现楼兰优惠幅度很大;安全气囊数,日行灯,定速巡航都一样一样,决定下买了楼兰豪华,优点吧感觉没有什么明显优点,油耗还行,目前跑了近两万公里,表显7.4,200块92油可以跑350公里左右。车子还可以,不后悔,比较稳定,车子颜值还行,但从后方30度角看就很好看了,感觉线条单薄,前低后高,其他角度看都ok,下面发点车子照片,求认证哈。 查看详情>>
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- 楼兰的用车感受楼兰这款车的外观是我相当喜欢的,相当的霸气。车的内饰方面也是比较养眼和有豪华感,做工也是相当的精细,功能齐全。空间方面也是相当的充足,座椅也是用软质材料包裹,相当的舒适。室内的气氛也是相当的温馨,坐上车有一种到了家的感觉。隔音效果也是相当的不错,上高速的时候不会感觉到有明显的风噪。车型外观高大,侧面既有流线感而显得豪气,驾驶位也是用真皮沙发包裹,坐起来也是相当的舒服,仪表盘和中控屏幕也是相当的大方耐看,车内配置也是比较充足,满足日常所需。可以说这个价格能买到日产楼兰这款车是相当的划算。 查看详情>>
- 楼兰使用一年的用车感受当时买车时,本来是想在荣放、crv和奇骏之中选择一个的。不过我去日产看奇骏时,楼兰的外形设计吸引了我,相比于奇骏,楼兰的整个轮廓更加饱满圆润,气场上也要更加强大。抱着体验一下的心态,说对比一下和奇骏之间的区别,结果我们一家人感受之后,都对楼兰的舒适性赞不绝口,底盘非常有质感,给我留下了深刻的印象。后来回家商量了一下,想着在价格上两车的差别也不大,还不如买一个楼兰,坐着也更舒服一些,所以就这样入手了。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 楼兰后期的保养费用需要多少钱?楼兰后期的保养费用需要多少钱?贵不贵? 查看详情>>
- 带奇骏回家看看,浅谈两个月用车费用感受自从我喜提奇骏之后,虽然也有和家里人大概说了下奇骏的情况,但是俗话说得好,“买车如娶妻“,老爸老妈还是挺迫不及待地想早点看看自己的“儿媳妇”到底啥样子的。于是,趁着周末,我就开着奇骏回家了。家离工作的地方大概几十公里,还没买车前,我都得要坐上差不多3个多小时的大巴,坐得我那是腰酸骨痛,头晕眼花的。有了奇骏之后,大概两个半小时就到家了。自从复工复产后,就好久没有回家了,想不到再回到时,我已经换了一个身份,成为了有车人士。已经和大白骏相处了两个月了。这样子看着它的外型,依然觉得还是那么帅气。奇骏的外观设计,我觉得挺合眼缘的,不会说特别激进,看着起来是舒舒服服的。前段时间和几个朋友一起体验过奇骏的越野爬山,感觉还不错,经过一些竹林密布的地方,奇骏驰骋在满堆着细枝末叶的山路上,还算稳。这车有电子制动差速锁,可以自动侦测发生打滑的车轮,还可以自动控制空转的车轮。把动力传递给没有打滑的车轮上,应付那些沟沟坎坎的路,奇骏这车的通过性是可以满足的,然后再过个大坑,也轻轻松松。之前有试驾过奇骏2.0L版本的,在城市道路上行驶着还行,如果越野爬坡之类的肯定是弱一点的。2.5L的的动力在即时加速时推背感可能没那么明显,但是动力输出是很足的,也很平顺。平常开在路上,油门的调教还是很灵敏的,稍微轻踩一点就会有一个很不错的动力响应。奇骏配备了4X4-i智能全模式四驱系统。全系也只有我的这款2.5L配置了四驱系统,依旧为适时四驱,靠中央多片离合器式限滑差速器来实现前后扭矩的分配,配有三种驱动模式,除了两驱模式,在自动模式下车辆会默认为前驱状态,必要时遇到复杂的路况进行手动切换四驱模式。平底方向盘很有运动感,左六两边有很多功能小按键,六边可以控制整车的语音,可以切歌。左边可以接听语音,还配置了可靠实用的ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统,这个简直就是高速利器,只要设定好时速以及跟车距离,便可实现自动跟车,之前我也开过同事的荣放尝试了一下它的ACC,荣放给我的感觉是刹车有点急,感觉要往前冲一样,而奇骏给我的感觉是安心,极具安全感的感觉,即使前方车速慢下来,奇骏也是很温柔地顾及乘客的感受,缓缓停下。奇骏的后排,很宽敞,三个壮汉坐上去,腿部空间都是很充裕的,大概有两拳的富余。另外,日产大沙发,承托性很强,而且用料厚实,坐起来很是舒服。后排也配了空调出风口,天热的时候,坐后排也同样凉爽。前排副驾处的手套箱,一般我都是用来放一些关于车的保养手册以及一些其他物品。把奇骏往家门口一停,村里路过的叔叔婶婶都夸这车挺大气的。我让老爸也体验了一下,他也觉得这车选的不错,家里人都挺喜欢的。用车两个月了,对我而言,要经常在城郊两地跑,车子必须要能接受不同的路况,而奇骏在家用和越野方面的表现挺好,是个不错的通勤好帮手。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
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