起亚K3刹车踏板挡把前面蓝色长亮
- 暗黑豪华,全球限量600台,宝马X7限量版官图发布日前,宝马发布X7 Dark Shadow Edition特别版,全球限量600台,其中美国市场配额为75台。外观方面,车漆采用哑光灰色涂装,同时外观的各种镀铬饰件全部都是亮黑色涂装,包括中网、保险杠、窗框、外后视镜了、行李架、22英寸轮圈、排气装饰等。内饰大面积采用美利奴皮革包裹,并由夜蓝色和黑色拼接而成,而车顶是夜蓝色的Alcantara材质,方向盘是夜蓝色的Nappa皮革。配置上标配水晶挡把和六/七座布局,并有四个选装包可选,分别为驾驶辅助专业包,寒冷天气包,豪华座椅包和行政包。该版本仅限于X7 M50i版本,所以搭载4.4T双涡轮V8发动机,最大功率390kW,峰值扭矩750N·m,匹配8AT变速箱和xDrive四驱系统,标配空气悬架和M Sport刹车。新车售价为119495美元(83.81万元),并将于第四季度投产交付。 查看详情>>
- 续航605km,补贴后15.99万起,长安CS55纯电版7月15日,长安CS55纯电版正式上市,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为15.99-20.09万元。作为CS55 PLUS的纯电版本,CS55纯电版的外观改变并不多,比如同色封闭中网、一体式的后护板、多处蓝色装饰等。尺寸方面,长宽高为4515/1860/1690mm,轴距2650mm。内饰依旧是10+10.25英寸双联屏的设计,并采用游艇式电子挡把,此外还加入了多处蓝色装饰作为点缀。配置方面,标配无线充电、SONY音响、四路环视行车记录仪、智能语音助理等。动力搭载160kW、300N·m的电机,提供两种续航版本,其中标准续航版本电池容量52.7kWh,NEDC续航403km;长续航版则为84.2kWh,NEDC续航达到605km,最高支持90kW快充,可在35分钟内从30%充至80%。 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开大唐的毛哥。和大唐相遇差不多快一年#2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开大唐的毛哥。和大唐相遇差不多快一年了,但是在使用中,大唐还是不断的给我一点小惊喜。平时晚上用车并不是很多。所以一直没注意大唐的龙鳞档把晚上居然会亮灯。蓝色的龙鳞灯和车头的蓝色恶魔眼相互呼应,这里要给设计师点个大大的赞。不过龙鳞挡把灯搞成呼吸灯是不是会更好看呢?纯属小小的幻想。 查看详情>>
- 全新大众高尔夫海外实车 外形更加时尚运动/搭1.5T+48V轻混系统全新高尔夫为第八代车型,换装最新的MQBEvo平台,保持高尔夫的经典轮廓造型,整体更加扁平化,而且设计十分简洁。外观上,本文实车采用蓝色车身,上进气格栅较为扁平狭长,双勺子样式的全新头灯组在造型上更灵动,其内部集成有LED日间行车灯;下进气格栅为贯穿式设计,造型平顺,内置多根横幅饰条,形似凯美瑞的设计风格。车侧看,由车尾俯冲至车头的双腰线汇聚车头,看起来更有冲劲。车尾部位的层次感较为丰富,新车采用长C字造型的LED灯带;后包围的尺寸更大,底部采用双边共双出的镀铬排气装饰。内饰方面,全新高尔夫采用全新设计的T型中控台,更偏向于驾驶员一侧,中控台的中间位置为悬浮式中控屏,空调出风口则被移动到了中控台的下方。配置方面,新车配备10.25英寸全液晶仪表、10英寸触摸中控屏以及三辐式多功能方向盘,采用更有科技感的电子挡把。动力方面,本文实车的尾部悬挂“eTSI”标识,搭载了由一台1.5T四缸汽油发动 查看详情>>
- 【勺子】坦克与小黄灯的渊源#每日一帖# 从去年开始我发现各种品牌的越野车都在广泛使用“猛禽”的小黄灯 安装在中网和行李架等,开始还觉得挺好看 后来见多了也就见怪不怪了,最近身边车友很多都安装了砂石挡和尾翼也是自带灯,前面安装这个砂石挡我觉得就可以把中网的省去了,一个是机舱线路简化还有就是省去了安装中网的麻烦,还有一些车友是保留了中网的灯还有砂石挡一起亮,也就成了双排小黄灯的效果,我个人觉得美感一般有点乱了,车还是干净简洁好一点吧,我收集了一些小黄灯照片 看官欣赏 不喜勿喷。 查看详情>>
- 全新起亚K3正式上市,价格区间11.29-14.39万元,你会选哪款?在很长的一段时间里,韩系轿车在中国的家轿市场一直扮演者非常重要的角色。这么多年以来,韩系轿车也一直在推陈出新,开发越来越多符合年轻消费者口味的车型。2023年已经到来,在新的一年初始之际,起亚品牌就为大家带来了一款全新的符合年轻化消费者口味的一款车型,它就是中期改款起亚K3。 起亚K3 2023款 1.5L CVT舒适版 11.29万元 起亚K3 2023款 1.5L CVT豪华版 12.29万元 起亚K3 2023款 1.5L CVT尊贵版 13.09万元 起亚K3 2023款 1.4T DCT豪华版 13.09万元 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵版 13.89万元 起亚K3 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 14.39万元 统一车身尺寸:长宽高4666mm/1780mm/1450mm,轴距2700mm 外观: 新款起亚K3的外观造型有了明显的提升。新车的车身色彩从原来的6款增加到了7款,新增加的色彩叫做“星耀黄”,它的整体色彩结构给人一种年轻和明快的视觉感,非常的时尚。 车头部分依旧是起亚品牌家族化的设计理念,虎啸式的前脸,内部的纹理是亮黑色的蜂窝状中网,下方全的格栅是全黑色的设计,两侧的大灯采用了新式的设计造型,内部是横向排列的LED光源,整体看上去像一个虎头的造型,给人一种向前冲的既视感,非常的动感和时尚。 车身侧面的造型没有太多的变化。依旧是比较传统的三厢式布局,型面比较简单,整体的轮廓也是一种悠长圆润的造型设计。车身搭载16/17英寸的双色轮圈,加上与车身同色的后视镜外壳以及带有镀铬式样的车窗装饰,整体显现出非常不错的质感。 车尾部分的变化也不是特别的大,贯穿式尾灯依旧是起亚K3的一个非常典型的特征。变化的部分主要在于汽车底部变成了一块大面积并且带有扩散结构的黑色饰板,在外侧还配有鲨鱼鳃的纹理造型,非常的炫酷。 内饰: 新款起亚K3的内饰部分除了全黑色内饰之外,还增加了黑灰色、黑红色,一共三种色彩氛围可供选择。 整体的中控台布局方面,虽然没有变化,但是功能方面的一些小改变还是挺多的。方向盘的造型是有一些细微的变化,液晶仪表盘由原来的7英寸升级到10.25英寸。中央区域的上方依旧是10.25英寸的中控屏,它的系统也升级到了目前最新的百度智慧车联3.0系统。下方是触摸式的空调按键。变化最明显的是中央扶手区,挡把不仅变小还带有显示功能,科技感十足。 空间方面前排座椅头部空间大约有一拳左右的距离。后排腿部空间大约是两拳,头部空间大约2-3指的距离。 动力: 新款起亚K3有1.5L和1.4T两种动力版本。 1.5L版搭载1.5L自然吸气四缸发动机,最大马力115Ps,最大功率84.5kW最大扭矩143.9Nm。搭载了一个模拟8挡无级变速箱(CVT)。 1.4T版搭载1.4L涡轮增压四缸发动机,最大马力140Ps,最大功率103kW最大扭矩211Nm。搭载了一个7挡干式双离合变速箱(DCT)。 总结: 起亚K3的主要竞争对手应该是轩逸和卡罗拉这样的车型,这次中期改款的起亚K3在科技配置、智能配置和造型设计方面在同级别竞品当中的确是领先的。但是,如果现在拼颜值和配置,自主品牌又来势汹汹。无论如何,通过这次改款起亚K3继续强化了设计,并且增强了在科技智能方面的产品力。如果你的选车锁定在合资品牌,这款车型应该是比日系的竞品更得到年轻用户青睐。 查看详情>>
- 老司机的B挡使用心得[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 作为一位开了8年燃油车的老司机,终于在2021年9月入手了ID.4X纯净长续航版本。首先简单介绍一下车辆的基础情况。 【车型🚗】上汽大众ID.4X 【配置🚗】纯净长续航版 【官方续航】555公里👍 【车辆颜色】赛博黄👏 【购车时间】2021年9月👈 【裸车价格】21.98万元✨ 【行驶里程】34824KM 😀 🙋为什么会选择换新能源车呢?其实主要是为了降本增效:毕竟大家都说新能源车养车成本低,所以毫不犹豫的就换车了。作为一名驾龄超8年的老司机,初次接触ID.4X的时候,唯一不习惯的就是B挡——踩油门就走,松油门就减速,顿挫感太明显了。但是经过两年的不断实践,现在对于B挡的使用也越来越得心应手,因此,在这里跟大家分享一下B挡的一些使用感受与心得体会。 💁【B挡与D挡的区别】 D挡,电驱动装置处于普通模式,这个模式就跟燃油车的D挡类似,使用过程中没有明显区别。 B挡,强力能量回收模式,松开电门踏板之后,滑行模式下进行强力的能量回收。 在正常的行驶过程中,可以通过旋转换挡开关,自由进行切换。 🙅【B挡之初印象】😄 最主要的是不习惯!!!以前驾驶燃油车的时候,遇到前方需要减速的情况,第一时间是松油门,然后把脚移动到刹车踏板上,而且可以带一点点刹车,可以完美的实现减速或者停车。但是,这个经验在B挡上不适用:遇到需减速的情况,如果瞬间完全把电门松开,这就等于是踩刹车了!!!这就会造成一个问题:顿挫感!同时,又会造成另一个问题,后排乘客特别容易晕车!!!😱😱😱因此,在这里提醒各位初次使用B挡的师傅们,为了乘客的身心健康,尽量在单独驾驶的时候努力练习使用B挡。 🙋【B挡之黄金右脚】👇 经过一段的使用,对于B挡的使用也是越来越顺手了,在这期间也去试驾了其他的新能源车,通过对比,对ID.4X有了完全不一样的感受。ID.4X松电门时动能回收力度调教的相对比较舒服,没有其他电车那种强烈的拉扯感,也不会给人明显的不适;同时会给人十足的安全感,不会有那种刹不住的感觉,尤其是在湿滑路面。当熟悉B挡的特性之后,仅仅是电门上的操作,就完全能够满足你对车子的控制需求,加减速平顺无顿挫,操控自如,让你享受顺畅的操控感。 💁【B挡的选择场景】 以下是我在接近两年的使用过程中总结的B挡使用场景,供大家参考:👇👇👇 ①城市道路且红绿灯较多的情况; ②拥堵路段,走走停停; ③下长坡路段,非常好使。 👍👍👍好处: ①提高舒适度,避免急刹,能量回收,降低电耗; ②减少刹车使用,提高刹车片使用寿命; ③避免频繁的刹车/电门切换,防止追尾,降低右脚负荷; ④通过电驱动装置制动,提高下长坡时整体制动效能,同时对能量进行回收,增加续航。 至于像高速或者路况较好的情况,还是推荐大家使用D挡。 🙆【B挡使用之疑问】👇👇👇 最初使用B挡的时候,还是有一个小小的疑问的:如果在B挡高速行驶时快速的松开电门,后部的刹车灯是否会亮起呢?😇😇😇针对这个问题,当时也咨询了很多车友,最后找到了相对比较标准的答案:刹车灯是不会亮的,因为法规要求动能回收系统不允许点亮刹车灯。👍👍👍B挡的动能回收虽然会减速,但减速度是有上限的,完全不会影响安全车距下后方车主的判断,因此动能回收时刹车灯是不能亮的。但是,在此还是提醒各位车友,尽量留出安全车距。 👏【总结】👏 通过这两年的使用,可以很负责任的说,如果熟练掌握了B挡的特性,并且合理的根据路况选择挡位,是可以享受到以下几个好处的:👇 ①通过能量的回收,降低电耗,增加续航; ②通过电驱动装置制动,可以减少刹车的使用,从而降低刹车片的磨损,延长刹车片的使用寿命。 以上是老司机两年使用之后的个人真实感受,希望大家能共同探讨并分享不同的用车感受。 查看详情>>
- 故障灯亮了,这么解决。今天我来告诉你跑的好好的仪表盘上胎压灯突然亮了,怎么办?靠边停车,熄火。下车检查一下四条轮胎,没有问题的话在挡杆前面找到跟仪表盘上亮灯一样的标志。开开电门一直按住那个标志,大概3秒左右仪表盘会响一声,然后关电门,着车就搞定了。 查看详情>>
- ID.6 CROZZ车身更大ID.6 CROZZ车身更大,驾驶起来会更小心一些,较窄的道路需要左右看一看,才能放心通过。 ID.6 CROZZ车身尺寸长4891X宽1848X高1679(mm),轴距2965mm,轴距真的是非常大,可以保证较宽敞的乘坐空间。后排配有隐私玻璃,车顶、后视镜以及轮眉和侧边都是亮黑色配色。从A柱前面延伸到C柱后面车尾侧面的亚光银色饰板,很提神,如果这里是黑色的话,就会显得有些沉闷。这样的材料和配色恰到好处。 固定式车身同平面的隐藏式门把手很有创新,夸它是因为并没有去模仿市面流行的隐藏式门把手,做出了大众自己的风格。还是比较认可的。 电动车开起来确实方便,上车只需踩下刹车踏板,车辆就会启动,拨动仪表盘右侧的换挡装置就可以行驶啦。这个档把开始操作可能不太习惯,时间长了会很顺手。 查看详情>>
- 17锋范自精改装前排阅读灯🛠️💡自己动手改装前排阅读灯,看了论坛内好多动手能力强的大神,自己手也痒痒,忍了四年了,终于对我的范范动手了。😂 其实我觉得最难的是穿线,用8号线绑住线束,一定要固定好,从后向前穿,铁丝长一些,先把铁丝沿着顶棚重后面穿到前面,然后再固定后面的线束,然后把手从前面阅读灯的开口处伸进去碰到梁后向下压顶棚,直至把后面的线束拽过来就大功告成了😾。我的手臂比较粗,不好操作🚛。 下面就是线束对插,不用破线,都是原厂对插,不会错,切记一定要把后面的阅读灯螺丝装上才会亮,阅读灯需要打铁才会亮😍。 最后上成品照片,敢于尝试干就完了😸。 来两张范范特写。😎 写的不好,请各位大神多多指正,接下来改喇叭,原厂喇叭像电动车的喇叭,这次换高低音蜗牛的,还有加装后门音响🍂。网上找的阅读灯改装心得,对我帮助很大。👍 先开个小口,自己一个人做,图片拍的比较少,一点一点把里面海绵挖出来,直到看到两个螺丝孔,然后拿螺丝刀固定开孔模板,用铅笔画线,一点一点扩开,千万不要一次性开太大💖。#锋范##改装# 查看详情>>
- 理想新L系列小黄灯是啥作用?#星创计划# 可能有小伙伴发现了在理想全新的L系列,不管是7️⃣8️⃣9️⃣上,这头两次都有两个黄颜色的小灯,在行驶的时候是常量黄颜色💛💛💛的,那把这两个小灯仅仅是装是为了好看的作用吗? 相信很多人都知道,在一些美规或者是加规的进口车,上面的前面也都会有2️⃣个小灯,这两个小灯主要是起到示宽的作用,提示左侧或右侧的车或行人留意到车子本身的位置🚙🚙🚙。 那么在理想L系列上面,其实这两个小灯还有一个作用,就是在自动辅助驾驶开启的情况下,他会变成蓝颜色💙💙💙长亮。但目前还没有这个实现功能,如果你想让他变蓝色,目前就只能在自己动泊车🚨🚨🚨的时候,他会变成蓝色,手持L9的小伙伴们你可以试一试啊? 查看详情>>
- 年轻人买车推荐:起亚K3全系官方指导价:10.98-13.18万 车身尺寸(长*宽*高)mm:4660x1780x1450mm,轴距2700mm 动力:1.4T 130马力 L4 7挡双离合 NEDC综合油耗5.3L 优势1:颜值亮眼 起亚K3全新的虎啸式前脸,营造出低趴运动感氛围,属于能够一眼爱的类型。璀璨星河LED前大灯与贯穿式蜂窝状前中网融为一体,梯形下进气格栅拉宽了车身视觉,整体重心下移,高光黑环绕装饰更显高级动感。贯穿式LED尾灯是目前流行设计,诠释科技感和高级感的同时,大幅提升视觉宽度。保险杠下方特别采用高亮黑色裙围搭配镀铬装饰条,营造出轿跑车的动感姿态。 1.4T与1.5车型进行了细节上区分,1.4T车型搭载专属高亮黑外后视镜、高亮黑环绕窗线以及高亮黑运动尾翼。 优势2:智能化水准超过同级 起亚K3采用10.25英寸的全液晶仪表盘,随驾驶模式变化有不同UI设计,显示信息丰富。当你拨动雨刷器时,液晶屏会显示档位,这是一个很实用的细节。中控大屏的尺寸同样达到了10.25英寸,显示清晰。系统内置全新Kia Connect智能互联系统,除了能够控制车辆的基本功能操作之外,也支持双音区识别。百度智能导航不输于手机,可以使用车机导航。通过Kia Connect app可以控制发动机启停、设置空调温度、查找车辆、关闭车门、关闭车窗等功能。 优势3:动力强劲 起亚K3是全球车型,无论1.5T还是1.4T,动力系统可以说是经过全球检验的。燃油经济也是不错的。而且皮实耐用的程度,也是全世界都享有好评的车型。 优势4:空间宽裕 在前排座椅是个正常驾驶坐姿的情况下,腿部空间也是有两拳左右,头部也是一拳以上。这台车长度是4666mm,2700mm轴距,基本上也是主流A级车的尺寸了。 查看详情>>
- 【全民用车记】八万km再前行,六年老明用车分享S挡运动模式的运用,如果在需要超车时,可以把变速箱挡杆从D挡继续向后拉,开启S挡SPORT运动模式(显示S标志,数字代表当前档位),在该模式下,发动机会延后换挡转速,比如原来2000转升档,可能就变成了2500转再升档S挡运动模式处是:提供更的扭矩输出,动力会更加强劲;缺点是费油,给发动机带来负担。划重点:实际上,在堵车时也可以开启S挡运动模式,这样可以减少变速箱因为频繁起步而换挡,造成的离合器片磨损,进一步保护变速系统M挡类似于手动挡车型的驾驶方式,在超车时减档提高可以扭矩输出,堵车时限制档位可以减少离合器片的磨损,或者在紧急动时,减档也可以利用发动机制动,缩短刹车距离。所以熟练掌握M档操作,你就可以随心控制车辆。划重点:还有就是在下长坡时,建议开启M挡限制档位在1挡、2挡,利用发动机制动控制车速。SPORT运动模式的开启有点简单,从档杆D挡继续向后拉(行程有点短),当仪表盘上显示S时,说明开启了SPORT模式。退出SPORT运动模式也有点简单,在S挡时再向后拉一下,就切换回D挡普通驾驶模式M挡手动模式,它的开启也有点简单。从档杆D挡向六拨,当仪表盘上显示M时,说明开启了M挡手动模式,在这个位置向前推挡杆是升档,向后拉是降档。退出M挡手动模式也有点简单,在M挡时向左边回拉,就切换回D挡普通驾驶模式了。定速巡航功能的使用。定速巡航也是我最喜欢的功能之一,在路况良的情况下,比如在高速公路上,可以开启定速巡航功能,开启后车辆会限制在一个固定的车速,既省油平顺,人也不累。定速巡航功能的开启方式,方向盘左侧拨杆按键上方按钮控制开启/关闭,侧面按键上下对应控制车速+-,同时,下键也是控制定速巡航开启车速的按键,上键也对应上次巡航车速。而退出方式也有点简单,利用拨杆关闭,或者轻点刹车踏板,即可解除巡航。固定当前车速在59KM/H巡航发动机舱 查看详情>>
起亚K3刹车踏板热门推荐
- 起亚K3刹车踏板阻力
- 起亚K3刹车踏板松吗
- 起亚K3刹车踏板松动
- 起亚K3刹车踏板水渍
- 起亚K3刹车踏板拉环
- 起亚K3刹车踏板很高
- 起亚K3刹车踏板高了
- 起亚K3刹车踏板改装
- 起亚K3刹车踏板改造
- 起亚K3刹车踏板反弹
- 起亚K3刹车踏板发硬
- 起亚K3刹车踏板发抖
- 起亚K3刹车踏板变高
- 起亚K3刹车踏板比较高
- 起亚K3刹车踏板摆动
- 起亚K3刹车踏板安装
- 起亚K3为什么刹车踏板这么重
- 起亚K3刹车踏板上抬异响
- 起亚K3运动刹车踏板异响
- 起亚K3踩刹车刹车踏板异响
- 起亚K3刹车踏板弹簧响声
- 起亚K3刹车踏板异响问题
- 起亚K3刹车踏板回弹问题
- 起亚K3刹车踏板抖动问题
- 起亚K31.5刹车踏板问题
- 起亚K3刹车踏板变硬问题
- 起亚K3双擎刹车踏板位置渗油
- 起亚K3刹车踏板抖动什么原因
- 起亚K3刹车踏板挡把前面蓝色长亮
- 起亚K3刹车踏板左右晃动什么问题
- 起亚K3刹车踏板踩下很软
- 起亚K3刹车踏板上方隔热棉需要怎么办
- 起亚K3油门刹车踏板高度
- 起亚K3是不是刹车踏板比较高
- 起亚K3刹车踏板左右摆动