起亚K3排量不高越野性能

在国内SUV市场上，硬派越野虽然实用性不高，但凭借强大的通过性和较少的产出量，一直是专业玩家和土豪们首选的车型，一方面可以轻松应对各种复杂路况，一方面倚仗高价格和稀有的特点来彰显身份。不过随着丰田普拉多的停产，真正留给他们的选择越来越少了，能够想到的就是日产途乐，但不够野性的内外饰确实有些另类，还有别的选择吗？ 查看详情>>

奇骏是日产suv里面难得做出了四驱动力的车型，日产的四驱动力suv并不多，相比之下奇骏就比较有特色，而且它自己的驾驶功能也配备了经济型和越野型两种可供选择，充分证明了它是一辆真正的越野车，很多suv标榜自己是越野车，但是排量小，动力也不强，也没有越野模式，这样相比较下来，奇骏算得上是真正的越野suv。第一眼看见奇骏的时候，就觉得这款suv看起来比较秀气，虽然也有比较男性化的设计在里面，但是饱满的额头，圆润的线条，都为它增加了不少柔和的感觉，日产车的设计风格一直都是这样，不仅符合男性的审美，也符合女性的审美，超大的v型金属条，和超大的进气格栅连接在一起，看上去十分帅气，柳叶形的大灯高度可调，和雾灯的分段式设计也很有特点。大空间和后备箱的大容量也是奇骏的卖点之一，它的车身非常长，轴距也够长，让它的车内空间得到了很的释放，乘坐区域特别宽敞，后备箱的可用空间也很大，后排座椅放倒之后，后备箱的容量还会变得更大，有拉货需求的家庭选择奇骏就特别不错，一举两得，相当于拥有了一个小货车呢。前置四驱为奇骏带来了澎湃的动力，起步的时候比较猛，中期加速的时候感觉有一点肉，需要多踩点油门才行，前后都有独立悬架，虽然路过颠簸路段的时候，车身也会有一些抖动，但总体来说稳定性特别。奇骏的智能配置已经算是各类车型里面比较全面的了，大部分的智能操控都能够通过多功能方向盘和液晶触摸显示屏来搞定，车内乘坐区域也比较舒适，空间大是一方面，座椅比较松软，有弹性，夏天的时候空调特别给力，后座也有单独的空调出风口，冬天的时候前排座椅也有加热功能，舒适性方面做的非常给力。 查看详情>>

这款车的发动机的排量有多大，越野的性能怎么样呢？ 查看详情>>

很多人会认为道奇Ram皮卡的豪华程度可以称得上皮卡界的劳斯莱斯，但殊不知在美国还有一个品牌也是主打豪华路线，它就是GMC旗下的皮卡，其豪华程度不输于道奇Ram。最近，GMC旗下的新款CANYON AT4车型就推出了越野版，也就是常见的越野性能包。这个性能包都包括什么呢？ 查看详情>>

18年上牌起亚K3（黄金排量1.6L）自动挡带天窗最顶配新车指导价12.58W 整车精品只有补漆实表7万公里。配置：多功能方向盘天窗 大屏导航 倒车影像 定速巡航 一键启动，等等配置到顶价格不高，喜欢的来 查看详情>>

越野是很多人的梦，畅享自然的乐趣，征服各种地形所带来的激情澎湃是许多人追逐的，那么有一个值得信赖的“伙伴”就显得非常重要，丰田酷路泽在越野领域的地位无人怀疑，被许多车迷当做圆梦的利器。兰德酷路泽家族有多款车型，今天为大家带来的是拥有最大排量、最澎湃性能——丰田酷路泽5700。 查看详情>>

#新车率先亮相，gMCCanyonAT4越野性能包发布。这个月，GMC将2021CanyonAllTerrain替换为CanyonAT4。不过，皮卡已经升级了好几次。他有针对越野调整的悬挂和性能套件。外观上具有红色牵引杆和放大的前部格栅视觉上与众不同，传统的AT4带有17英寸车轮，四轮驱动作为标准配置。越野调整后的悬架有一个山坡下降辅助装置和一个额外的滑动保护板来保护分动器。还有一个自动后锁差速器。在动力方面，通用汽车的3.6升自然吸气V6为2021gMCCanyonAT4提供动力，产生308马力（230千瓦）和275磅英尺（373牛顿米）的扭矩。还有可选的Duramax2.8升涡轮柴油发动机，马力更小的-181hp（135kW）-但是扭矩更大-360lb-ft（500Nm）。这对3.6升的发动机配备了8速自动变速器，而柴油机只有6个前进档。通用汽车权威机构（GMAuthority）表示， 查看详情>>

2020款北京越野BJ80的发动机排量如何，动力性能强吗？ 查看详情>>

一个观点：仰望U8强大的不仅是越野性能。 查看详情>>

小编带大家了解一下帅铃T8的三大越野性能 查看详情>>

虽然现在很多家庭购买SUV仅仅是用作城市通勤，但也不乏部分喜爱户外越野的消费者购买SUV的初衷，此时越野性能的好坏则成为了购车的重要标准。 查看详情>>

对传说的敬意,复刻的是经典。1948年,第一款 SeriesI在阿姆斯特丹车展上亮相,标志着路虎公司75年的辉煌。如今,路虎卫士75周年纪念系列产品正式面世,以其强大的越野性能,诠释了“无坚不摧”的豪迈精神。 查看详情>>

2020款帕杰罗劲畅上市在即，自新疆车展亮相后，就被业内人士评为“同级别越野性能最强”“越野之王”“性价比之王”“新一代山猫”等称号，那么新劲畅的越野性能到底怎么样？今天我们来和同级别的越野车做一个对比。 查看详情>>

自坦克300进入市场后，一度成为越野圈层的明星产品，在此基础上，升级性能，拥有多项硬核配置价值的坦克330 V6车型日前正式面世。新车共推出1款车型，售价33.00万元。新车搭载3.0T V6+48V轻混系统，同时升级了多种越野化套件，带来更加强悍的越野性能。 查看详情>>

提到越野，很多人脑海中浮现的是那些粗犷、硬派的方盒子，而城市SUV往往被定义为只能在城市中穿梭，顶多配个适时四驱系统以备不时之需。但最近，一些社交媒体视频却颠覆了这一传统认知：在山城重庆专业的越野场地，一台城市SUV如入无人之境，征服了号称最高难度的“中国第一驼峰”的48°驼峰坡，平淌了450mm涉水坑（实际水深超600mm），还有交叉轴、A字破以及枕木路等3公里越野赛道，硬核的越野性能很酷很飒，同行的某兰达、某驰GLC均折戟于48°驼峰坡。没错，这台城市SUV正是日前上市不久的2025款星途凌云。 查看详情>>