起亚K3一个试驾作业
- 试驾作业,给还没试驾的朋友一个参考最近看很多网友都在纠结买银河L7还是宋PLUS,我刚试驾纠结完,所以想把我的体验跟大家分享一下,你们可以做个参考。 查看详情>>
- 试驾新款起亚K3:是款性价比很高的合资家轿新的一年到来,对很多家庭来说已经有了新的目标和规划,相信近日很多消费者购车之心高涨。今年新升级的起亚K3就是相当不错的选择,不仅空间大、配置好,价格也十分实惠。麻辣车事这次抢先为大家试驾,看看有什么新亮点。 查看详情>>
- 卷土重来未可知 抢先试驾新起亚K3提到起亚K3,对于大多数人来说是既熟悉又陌生。熟悉,是因为起亚K3是起亚品牌在中国第一款销量超百万的车型,曾经红极一时;而陌生,是因为起亚K3最近几年的存在感不高,销量也早已不见往日的辉煌。不过古人也说过:“卷土重来未可知”,起亚找到了应对办法,那就是将自身的产品力再次提升。因此,新起亚K3应运而生,它不仅延续了起亚高颜值的优势,还在配置、智能化等方面进行了优化升级,可以说做到了面面俱到。 查看详情>>
- 起亚K3的试驾感受起亚K3从2012年推出到现在已经走过10年岁月,这10年国内汽车市场也有着翻天覆地的变化,尤其是入门级紧凑型轿车市场,残酷的竞争让许多车企不得不加快换代速度,纷纷拿出自家最成熟的技术来抢夺这块市场份额。起亚也不甘示弱,在2019年,起亚K3迎来了第一次年代改款,在众多自主品牌纷纷推出极具性价比的产品时,献上了一份诚意。直到现在的2021款起亚K3,经过我们这一天的试驾,我们不仅在空间、配置上感受到了起亚的诚意,在动力和调校方面更是体会到了起亚强大的产品力。 我们此次试驾的这款车是起亚K3 240T GT-Line 7DCT智驾运动版车型,同时也是顶配车型,官方指导价为13.18万元。2021款起亚K3仅针对外观部分细节进行了调整,而动力则继续搭载1.4T直列4缸发动机,该发动机还曾经获得过“沃德十佳”发动机的美称。除此之外,2021款起亚K3还提供了1.5L发动机版本。 外观刚柔并重 用颜值俘获芳心 不得不说,起亚在外观设计方面真的很懂得如何抓住年轻消费者的心,所以,外观也是这款车的卖点之一。2021款起亚K3外观造型延续起亚家族化设计风格。前脸方面,这款车更多运用了平直的线条来精雕细刻,使其造型看上去更加硬朗,比较贴合现代年轻人的审美标准。虎啸式前格栅尺寸很大,内部采用直瀑式结构,并且加入了大量的镀铬材质,让这款车看上去始终保持着一股狠劲儿。 要说前脸哪部分最让我印象最深刻,那必然是它那造型狭长的LED大灯组,内部的日间行车灯带犹如闪电一般,也赋予了这台车“灵魂”,站在车头与它“对视”,给我一种横眉冷目的感觉。必须要提的是,2021款起亚K3同样全系标配LED灯组,可以说对年轻消费者非常友好了,这也是起亚为年轻人带来的诚意。 接着走到车侧,溜背式车顶造型,搭配从灯眉贯穿至车尾的腰线,让这款车显得更加修长。但除了这条腰线,起亚K3车侧没有采用过多线条设计,整体造型比较简洁,但是运动感却丝毫不减。熏黑处理后的外后视镜加上下沉式车头设计,让这台车的姿态干劲十足,而车窗周围的镀铬饰条又让这台车的干劲显得没有那么“鲁莽”。另外,起亚K3的车身尺寸在同级别中也拥有着不错的竞争力,它的长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距更是达到了2700mm,对车内乘坐空间表现有着直接提升。这里大家可以先保持期待,文章后面我们也对这台车的空间表现进行了实测。 起亚K3这款多辐式轮圈更称的上是车侧的点睛之笔。灰白双色搭配非常有层次感。我们这款试驾车搭载了尺寸为225/45 R17的锦湖SOLUS SA01系列轮胎,该系列轮胎更注重综合性能,在海内外消费者中都有着良好口碑,并且在后面的动态测试中也给我们留下了十分深刻的印象。 相比犀利的前脸,起亚K3尾部造型相对来说柔和了不少,更能被大众消费者所接受,突出了精致感和层次感。溜背式车顶一直延伸至尾部,并形成上翘的“鸭尾”造型,使车尾视觉效果更加立体、饱满。下方乍一看是采用了双边共两出排气布局,可细看后发现这两个排气是假的,不过这对假排气确实为尾部增添了不少运动属性,配合中间贯穿式镀铬饰条,让它看上去刚柔并重。 起亚K3还采用了当下十分流行的贯穿式尾灯设计,虽然中间部分不能进行点亮,可这并不影响它拉伸尾部视觉宽度的效果。两侧灯组造型虽然看上去复杂,点亮后效果却层次感丰富、纹理清晰,内部“雷电”造型也与前大灯形成呼应效果。 舒适配置诚意满满 与年轻人交个朋友 当我坐进车内,2021款起亚K3就像一个浪荡不羁的浪子回归家庭一样,相比犀利的外观,车内整体布局合理、实用,就像我们好像在哪“见过”一样,按键、挡把、方向盘,一切用起来都是那么顺手,这要得益于起亚在人机工程学方面的技术沉淀。车内镀铬饰条点缀的恰到好处,与整个内饰融合度非常高,突出了内饰整体的精致感。在做工用料方面,2021款起亚K3除了在扶手箱前方采用了硬塑料材质,整车其它部分都覆盖了上手感受亲肤的软性包裹,搭配细节处红色缝线,呈现出很好的高级感,也很符合年轻人的审美喜好。 #起亚K3##试驾# 查看详情>>
- 起亚K3试驾丨1.4T开起来有点像电动车?我们在厦门试驾起亚新K3第二天晚上,新车就已经上市。 查看详情>>
- 试驾体验新款起亚K3😒😒 作为中期改款车型,起亚K3的内饰并没有做大刀阔斧的调整,但在外观部分可以说是耳目一新。最大的变化是车头,黑色的虎啸式中网和起亚K5非常相似,大灯和中网的衔接也非常时尚前卫,看上去动感犀利,比老款精致了许多。 😪😌 而通过与新起亚K3一天的试驾,除了外观带来耳目一新的感觉,在其他方面上,可以说是紧跟潮流,有那种“为年轻人”而来的感觉。 😪😪 空间,是中国消费者买车时的重要诉求,在兴起不久的“大紧凑型”A+级别车型中,新款起亚K3拥有同级别最长车身,长、宽、高分别为:4666mm*1780mm*1450mm,轴距为2700mm,这样的乘坐空间对于一个三口之家,甚至四口之家都排绰绰有余,即便身高175mm的人坐在后排,也能获得比较充裕的头部空间和腿部空间。 😨😨 新款起亚K3还拥有同级合资车型没有的502L后备箱储物空间,不得不说虽然定位紧凑级,但属实能装。 😔😔 而在一些细节设计上,这款车相信会更贴近动年轻人的用车习惯。比方说整个操控区实体按键大幅减少,采取触控面板的方式,集中了日常应用的空调、座椅加热等诸多功能,反应精准,但没有设计力度回馈。 😌😭 另外,前后排都配有目前主流的TYPE-C接口,可以实现27W的手机充电功能,前排的无线充电位区域可以实现15W的充电。而且,该位置有冷风出口,可以防止手机过热充不进电,这个细节设计地非常巧妙。 😒😒 值得一提的是,新款的起亚K3搭载L2+级智能驾驶辅助系统,对比同级别竞品功能更加丰富。其中,NSCC (基于导航的智能巡航控制)、HDA (高速公路驾驶辅助)、LFA (车道跟随辅助)、SEW (安全下车预警)几项新增ADAS功能为同级最优,在家用领域来说配置是相当高了。 😱😨 新款起亚K3提供1.4T和1.5L两款动力可选,但无论是城市道路还是高速路,这两种动力的表现都不吃力,但如果年轻人家用的话,1.4T车型个人认为动力表现更加全面。 😌😌 这两种动力的车型,分别匹配CVT无级变速箱和七速双离合变速箱。而相比老款,1.4T车型的马力参数有所上调,增加了10匹,不过油耗却有所下降,WLTC综合油耗从5.98L/100km降到了5.8L/100km,燃油经济性得到了进一步提升。😜😜 而从实际驾驶体验来看,有几点印象比较深刻。1.4T版本的涡轮迟滞程度比预想要低,踩下油门的时候比较灵敏。其次,变速箱的体验也很顺滑,经济模式下升档积极,运动模式下降档也利落。同时舒适的底盘调校,也是为家庭用户带来了非常友好的体验。 😩😩[_LinkTopic:起亚K3,7093,23] 查看详情>>
- 户外作业全能帮手 试驾雷达地平线!5月18日,四驱纯电超级皮卡雷达地平线在湖北省宜昌市举行了区域试驾活动,本次试驾会以“超级皮卡超级伙伴——户外作业全能帮手”为主题,吸引了近百位来自省内各城市的媒体、用户、行业客户参加。继四川、山东、江苏、重庆之后,雷达地平线来到“千湖之省”湖北,在复杂路况和户外场景中展示了纯电超级皮卡的独特魅力。 查看详情>>
- 起亚k3的试驾体验16年10月起亚K3,自动1.6L黄金排量 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 电动天窗,大屏导航,后视镜加热 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 改装红色鹿皮顶 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 360软包脚垫安全行驶8.7万公里,全车原版 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 驾驶感十足,动力也是十分的强劲 #起亚K3##值得入手的车# 查看详情>>
- 试驾新起亚K3:这是真正的“合资卷王”卷已经说累了,但是起亚能将新起亚K3的价格打到8.99万起,依然会让人很震惊。毕竟相较于同级别的日系、德系家轿,新起亚K3在设计用料上都明显优势,配置虽然没达到自主品牌,但已经算是合资顶尖,再加上优良的造车工艺,性价比简直高到离谱。 查看详情>>
- 年轻人的第一台韩系合资车?——试驾新起亚K3随着自主品牌车型配置的内卷日益严重,合资品牌自然也难逃这场没有硝烟的内卷“战争”。相同级别你配置比别的品牌低,消费者连看都不会看你一眼,别说再拿情怀和品牌历史说事了,那个时代已经快过去了。2023年2月,新起亚K3上市,这外观设计似曾相识?没错,起亚设计师急了连自己家品牌的K5都卷。买一台新起亚K3,每天给它浇点水,没准过几年就长成K5了呢? 查看详情>>
- 焕然一新,试驾体验起亚K3的全新产品力作为一个汽车媒体的从业人员,不止一次有人问过我10万元预算该怎么选车,而且自主品牌不在考虑范围内。那么,我们就要从那些耳熟能详的品牌和车型上去看,比如丰田、本田、日产和大众?其实我们不用太局限于此,放宽眼去看看韩系品牌。起亚作为现代集团的一份子,它也能贡献全球接近300万辆销量,它们的产品力是有目共睹。 查看详情>>
- 试驾新起亚K3,紧凑型家用轿车新“卷王”?在这群山环绕,烟雨缥缈的小镇里喝着上好的铁观音,茶带来的香气与苦涩治愈了我旅途的疲惫,周围的美景使我流连忘返。好的铁观音在外形肥壮圆结,沉重匀整,呈蜻蜓头且砂绿明显;香气上,优质铁观音香气高扬,悠长纯正;滋味上,优质铁观音汤色橙黄透亮,滋味醇厚,回甘明朗。只有方方面面都能达标,才是上好的铁观音,同样只有在外形,内饰,操控,动力上都不错的车才是好的车。 查看详情>>
- 试驾|欧化的起亚K3,对自主品牌带来压力,定价具有攻击性这一届的起亚K3,在驾控层面更加欧洲化,而在本土化方面又进一步,虽然韩方把目标对准了轩逸、雷凌,朗逸等热销品牌,但他们潜在的对手,应该是势头正强的自主品牌家轿。在本次试驾中,三个司机体验了1.4T的版本K3,全程接近100公里,现在把体验分享给各位网友。 查看详情>>
- 寻10万左右城市代步汽车推荐?试驾起亚K3或成你最佳选择随着城市交通挑战的日益增加,寻找一款既经济又实用的城市代步车成为众多消费者的共同需求。在这样的市场环境中,起亚K3凭借其优秀的性价比,无疑成为了10万预算区间内绝佳的选择,成为一款受到年轻消费者青睐的韩系车型。近期起亚举行的试驾活动让我们对这款被广泛推荐的城镇座驾有了更直接的感受。 查看详情>>
- 试驾官 | 评测新起亚K3,扳倒日系,做合资卷王?全新起亚K3已于2月13日正式上市,作为起亚全新战略车型,官方给到新车的定位为“驾趣新生代家轿”,并在上市当天公布了8.99万元起的放飞价。 查看详情>>
起亚K3试驾热门推荐
- 起亚K3试驾知道不是
- 起亚K3一下试驾感受
- 起亚K3试驾回来感觉没有语音
- 起亚K3试驾测试哪些性能
- 起亚K3试驾一样车主一下
- 起亚K3试驾开幕
- 起亚K3有多少预约试驾
- 起亚K3试驾山路
- 起亚K31.5试驾感受
- 起亚K3车主观看试驾新车
- 起亚K3试驾感受没有
- 起亚K3试驾信息
- 起亚K3顶配试驾感受
- 起亚K3试驾前后不到
- 起亚K3试驾方面满意
- 起亚K3试驾攻略
- 起亚K3几天试驾
- 起亚K3试驾满意几点
- 起亚K3第一次试驾感受
- 起亚K3耐看试驾体验惊人
- 起亚K3试驾了解拍照
- 起亚K3试驾很多知识
- 起亚K3试驾秘笈
- 起亚K3试驾感觉咋样
- 起亚K3低配试驾
- 起亚K3豪华车试驾
- 起亚K3试驾体验运动家用
- 起亚K3车展试驾
- 起亚K3哪有现车可以试驾地方
- 起亚K3进口车试驾
- 起亚K3试驾过程
- 起亚K3试驾问题
- 起亚K3日内瓦车展试驾
- 起亚K3试驾没有留下
- 起亚K3最低配置试驾
- 起亚K3试驾标记
- 起亚K3试驾不高性能养车费用高吗
- 起亚K3异地购车试驾
- 起亚K3试驾体验一把操控感
- 起亚K3有没有试驾
- 起亚K3订车试驾
- 起亚K3真实试驾体验
- 起亚K3生产日期试驾
- 起亚K3试驾多少落地适合
- 起亚K3大贸车试驾
- 起亚K3新款试驾感受
- 起亚K3试驾报告
- 起亚K3试驾感受大气外观
- 起亚K3试驾建议
- 起亚K3电动车试驾