起亚K3涡轮增压提速明显
- 新款起亚K3上市 价格浮动不大 配置升级明显最近,新款起亚K3正式上市。新车一共推出了5款车型,售价区间是10.98-13.18万元。和现款车型相比,新车的价格并没有太大变化,配置升级是比较明显的。 查看详情>>
- 起亚K3的提速能力强且不吃力K3这台车的动力在同级别的合资品牌里面不算弱的。提速的能力很强,在高速上很轻松跑到一百三四,而且车一点都不吃力。😸在起步的时候还是感觉稍微有点迟缓,并不是很迅猛。操控的感觉是比较轻巧。首先车身并不是很大,操控起来对车的左右距离判断都更容易一些,再就是车身姿态非常轻盈,方向助力也特别好。而且这车的刹车稳定性不错,即便是紧急踩刹车的时候,车也能刹的很稳。🚗👏🏻 K3的空间也不是很大,前排是没有问题,就是后排的座椅横向距离比较短,纵向腿部空间也比较紧凑。 这款车配置个人还是比较满意的,该有的安全配备都有了。这个级别的车型里面韩系配置要比美系车丰富,实实在在能看到的,像天窗、大车机这些也具有档次感。 [_LinkTopic:起亚K3,7093,23] 查看详情>>
- 为什么自然吸气发动机功率更大,提速却比不过小涡轮增压?我们都知道发动机功率决定着加速快慢,功率越大提速越快。但现实中有些自然吸气发动机明明功率更大,但是提速却比不过比自己功率小的涡轮增压发动机,这到底是什么情况呢?难道决定加速的不是功率而是扭矩吗? 查看详情>>
- 德国5月新车销量上涨37% 电动汽车明显提速近日,德国相关机构发布德国5月汽车销量。数据显示,5月德国新乘用车总注册量为230,635辆,同比提升37%。汽油车型在总销量中占比为37.7%,同比提升1.1%;柴油车型占比22.3%,同比下降3.3%。插电式混合动力车型和纯电动车型的市场份额分别为11.8%和11.6%。 查看详情>>
- 自然吸气和涡轮增压哪个更耐用?修理工:10年后差距明显现在你能买到的汽车搭载的发动机最主要有两种,一种是自然吸气发动机,一种是涡轮增压发动机,这两种进气形式的发动机是最主流的,至于其他的发动机,比如马自达的压燃发动机和大排量的机械增压发动机,一个是消费者接受起来还有难度,一个是售价过高,大部分消费者都承担不起。因此,大部分消费者都会从自然吸气和涡轮增压中二选一,那么,自然吸气和涡轮增压哪个更耐用?修理工:10年后发动机差距明显。 查看详情>>
- 跟车提速顿挫越来越明显了!!再过半个月到时间首保了,才开了不到两千公里,基本都是上下班代步,目前均匀耗油量8.9过高了!如今跟车提速拉扯太明显了,冷风也不给力,不晓得首保事后会不会好一点! 查看详情>>
- 新款起亚K3申报图曝光!动力更猛,预计年内上市日前,笔者在工信部最新公示的新车申报目录中获取到了新款起亚K3的申报图以及相关信息。作为改款版本,新车针对外观进行了改进,而在动力方面则采用1.4T涡轮增压发动机和双离合变速箱的组合。从目前的推进节奏来看,新款起亚K3预计会在今年年内上市,作为参考,现款起亚K3的指导价为10.98万-13.18万元。 查看详情>>
- 新款起亚K3配置!安全及智能化配置升级,1.4T动力更猛日前,笔者从相关渠道获取到了新款起亚K3的配置信息。作为中期改款车型,新车针对智能驾驶安全辅助以及智能互联服务等方面进行了升级,而在动力方面则搭载功率更高的1.4T涡轮增压发动机。根据目前了解到的信息,新款起亚K3预计在今年年内正式上市销售,作为参考,现款起亚K3的售价区间为10.98万-13.18万元。 查看详情>>
- 轩逸在总体表现上要明显强于起亚K3日产轩逸的造型相比较老款来说变得更为扁平化,全新设计的横向进气格栅没有之前过于霸气的感觉,而是多了一种小家碧玉的样子。车辆大灯和进气格栅紧密联合在一起,形成了一个统一的整体。 新日产轩逸的长宽高分别是4652mm,1815mm,1450mm,轴距是2712mm,它的长度要比起亚K3稍稍低了一些,但宽度却更具优势,轴距也更大,因此在内饰总体表现上要明显强于起亚K3。 车辆的后备箱空间很大,但是开口却比较小。它可以将后排座椅放倒形成一个更大的储物箱空间,以进一步增强这款车的实用性。 起亚K3使用的是1.5L自然吸气发动机,最大马力是115马力,峰值扭矩是144牛·米,匹配的是CVT无极变速箱。 起亚K3在我国紧凑级轿车市场中耕耘了多年,也得到了不少忠实用户的喜爱。这一次改款后颜值有了巨大的提升,换成了新式的虎啸进气格栅,和老版本格栅相比有非常明显的变化,大灯组和进气格栅的连接也变得更为顺畅。😂[_LinkTopic:轩逸,1500,23]😂 查看详情>>
- 提速明显超车容易的欧拉好猫欧拉好猫挺强大,开起来提速比较明显,超车很容易,起步足够麻溜,有一种嗖嗖嗖的感觉。开起来比较顺,毕竟动力足够强劲,响应很快,😃而且座椅设计比较到位,柔软度足够,相信大部分人都认可该车的座椅。 欧拉好猫的空间看着不错,车内那是真的大,实际乘坐起来没有压力,满员的情况下,也不会觉得拥挤。😉而且车内有较多的隐藏隔间,放小东西特别方便。后备箱又深又大,可以装大物品。动力可以说随叫随到,有着强大的爆发力,面对上坡,毫不费劲。开高速的时候,也轻轻松松。 [_LinkTopic:欧拉好猫,27101,37] 查看详情>>
- 3万公里提速明显抖动咋回事?低速提速明显抖动咋回事? 查看详情>>
- 千里之行始于起亚K3,没有明显短板😊1.5L自然吸气4缸发动机115P匹的马力配上CVT的平顺性和动力表现都很不错。 内饰液晶仪表和大尺寸的智能中控仪表设计很有科技范儿👓。 配置上已经不能拿够用来形容了,应该是很丰富:电动天窗、后视镜折叠加热、打孔皮质座椅、自动空调带温度分区控制、空气净化等功能😎。 后排空间一个大男人坐进去,驾驶位和后排头部都还有一个拳头的距离,后排腿部至少一拳距离😳。 除了上面描述的那些东西外,作为一辆实用的家驾驶K3车内的储物空间也多,后备箱也足够大。起亚K3空间,外观,动力都没有明显短板的一款车。 LED大灯这种东西在其它车型上都是顶配或者高配上才能见到,而K3则是全系标配😻。 有许多功能被放到了这块儿10.25英寸的悬浮中控上了,在线导航、手机互联、在线音乐、车辆行驶信息等等功能都是可以实现的💚。 真皮材质的多功能方向盘上集成了,定速巡航,菜单和语音快捷按键👐。摸着舒服用着也舒服💧。 K3全车玻璃一键升降哦,还有玻璃防夹功能😇。 7英寸的液晶仪表,有了这个配置档次感一下就提升了不少呢,而且显示的信息的信息还挺全面的。 全系标配的胎压的显示这点绝对实在!是胎压显示不是胎压警报哦👆。特别实冬日和夏季的时候经常检擦胎压还是很重要的💕。S挡走起,别看排量小挂上S档后推背感还是有的😊。 后排除了空间大,舒适性也是妥妥的,一共有两个空调出风口,制冷制热能力都是很好的😁。#起亚K3# 查看详情>>
- 楼兰的提速感要比涡轮增压的车舒适楼兰做工和质感就是比较日系风,没什么大毛病,用料啥的都没问题。这台楼兰2.5L排量动力还是非常强劲的,🤩提速啥的一点问题都没有,这台发动机带这辆车真是绰绰有余。给一脚油门动力说来就来,楼兰开着档位的平顺性也比较好,总的感觉这车动力的平顺性和变速箱的平顺性都比较优秀,楼兰这种提速感要比涡轮增压的车舒服一些。 舒适性还是挺不错的,座椅很舒服,😬座椅的尺寸也特别大,而且该车的座椅设计让驾驶者开长途的时候也不会觉得累,SUV的车型坐姿高,所以也不会有坐小板凳那种不舒服的感觉。 [_LinkTopic:楼兰,7016,23] 查看详情>>
- 日产轩逸总体表现上要明显强于起亚K3高配版本的起亚K3使用的是全LED灯组,造型极为犀利,内部还采用了熏黑处理,并加装了自适应远近光灯功能。 😄😄😄 起亚K3的长宽高分别是4670mm,1780mm,1450mm,轴距为2700mm,在紧凑级轿车市场中这样的表现确实极为优秀。车辆顶部还有一个鲨鱼鳍的造型,配合上大尺寸的轮圈,确实让视觉效果显得更为出色。 🍎🍎🍎 日产轩逸的造型相比较老款来说变得更为扁平化,全新设计的横向进气格栅没有之前过于霸气的感觉,而是多了一种小家碧玉的样子。车辆大灯和进气格栅紧密联合在一起,形成了一个统一的整体。 😍😍 新日产轩逸的长宽高分别是4652mm,1815mm,1450mm,轴距是2712mm,它的长度要比起亚K3稍稍低了一些,但宽度却更具优势,轴距也更大,因此在内饰总体表现上要明显强于起亚K3。[_LinkTopic:东风日产e-POWER轩逸上市,45247,9]🚗 查看详情>>
- 新款起亚K3官图正式发布,动力提升,或年内上市9月20日,起亚汽车正式发布了旗下新款起亚K3的官图。作为中期改款车型,新车采用了品牌最新的设计风格,而在动力方面则使用1.4T涡轮增压发动机和双离合变速箱的组合,其中发动机的功率相比现款有一定的提升。值得一提的是,新款起亚K3前不久已经出现在工信部的新车申报目录当中,所以新车有望在今年年内上市销售,作为参考,现款起亚K3的指导价为10.98万-13.18万元。 查看详情>>
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