宝马X1刹车很低
- 宝马X1刹车升级MUC竞技版大六卡钳,解决刹车软、颜值高宝马X1刹车改装、前轮MUC竞技版大六活塞卡钳,帅气灵敏制动、颜值满分、跑街撩妹神器爽歪歪~ 查看详情>>
- UNI-K iDD的使用成本很低UNI-K iDD的使用成本很低,用电动车的电费和小型车的油耗,却能享受大五座的宽敞空间和比肩高排量燃油车的澎湃动力。 查看详情>>
- 电动汽车保值率很低吗?如果从数据上看,电动汽车保值率好像真的很低。现在电动汽车保值率最高的就是特斯拉,按照去年的数据看,特斯拉的3年后保值率能达到64.61%,已经成为最保值的美系品牌。当然,我知道你肯定看到了保时捷、雷克萨斯这一类的,高达80%以上。 查看详情>>
- 宝马X1,只要17万了……拥有一辆属于自己的BBA是很多男性读者的梦想,包括我也一样。我还在读大学的时候感觉买一台56E不是简简单单的事?可毕业之后才发现56E堪称是打工人的天花板,如果你是真靠自己买了一辆新的56E,我是真心的给你竖大拇指。不过,退一步想,56E买不起,还有34C,34C买不起,还有今天的主角宝马X1可以考虑。 查看详情>>
- 宝马X1全面换代,直呼YYDS4月3日,一组全新国产宝马X1车型的内饰照片在网上曝光,从曝光的照片来看,新款车型内饰更具科技感。相关消息称,全新宝马X1将在今年下半年亮相,国内将配备专属的加长轴距版本,并增加纯电动版iX1供用户选择。 查看详情>>
- 全新宝马X1海外发布,先睹为快作为宝马品牌最受欢迎的SUV产品之一,宝马X1换代自然倍受关注。全新宝马X1(包括纯电的全新宝马iX1)已经在海外正式发布,不过新车预计要等到2022年10月才开始投放市场,而且同样会引进国内,当然加长是肯定的,不过海外版全是标轴的,但设计上预计会保持一致,我们今天不妨先睹为快。 查看详情>>
- 升级案例】宝马X1刹车改装 MUC高性能一体锻造大六卡钳宝马车主为了增强车辆的性能,及满足外观更高的视觉需求和个性化的要求,决定进行升级刹车卡钳,为爱车注入更加动感与耀眼的气质。前轮升级(国产MUC刹车)大六一体锻造高性能卡钳套件,性能颜值并存,撩妹杠杠滴! 查看详情>>
- 林肯冒险家vs宝马X1,豪华SUV哪个更值得买?豪华SUV市场竞争激烈,林肯冒险家和宝马X1都是备受瞩目的车型。本文将分别对比两款车的外观、空间、转向体验、刹车体验、外观造型、车轮配置、发动机等,提供详细的选购参考。 查看详情>>
- 宝马X1 “最值得入手的豪华车”多数人对入门级豪华车都存在一定的偏见,至于偏见是什么我就不多阐述了。今天给大家推荐一款升级后我很喜欢的SUV--2023款宝马X1。 查看详情>>
- 车企的智商是不是很低啊,为什么不把自动挡刹车放在左脚位置?车企智商怎么样?车企的智商堪忧?从你提出的这个问题来看,你的智商才真的堪忧。任何一个正常智商的人都不会提出如此愚蠢的问题,个人估计你的智商应该在60以下,所以我这个回答也就不指望你能看懂,你能记住结论就好了。 查看详情>>
- 是等全新一代宝马X1,还是选择优惠巨大的旧款?目前距离国产全新一代宝马X1上市已经越来越近,不少潜在用户非常纠结,到底是等全新一代宝马X1,还是选择优惠巨大的现款宝马X1? 查看详情>>
- 加长才是硬道理,国产全新一代宝马X1现款宝马X1因为在尺寸方面的“先天优势”,在豪华紧凑型SUV市场一直是独一档的存在,不过现款宝马X1上市已经有很长一段时间,也到了产品更新换代的时间点。全新一代宝马X1在海外版已正式发布,而国产全新一代宝马X1最近也出现在了最新一批工信部申报信息中,新车将在海外版本的基础上进一步加长。 查看详情>>
- 宝马X1遇对手?林肯冒险家逐渐崭露头角每每聊到豪华紧凑级SUV,许多消费者就会想到宝马X1。但宝马X1真的就是豪华紧凑级SUV的最优选吗?显然不是,因为林肯冒险家就是宝马X1的最有力的竞争对手之一。为了满足广大消费者的好奇心,今天我们就来让林肯冒险家和宝马X1进行一下对比,看看这两款汽车谁更值得购买。 查看详情>>
- 宝马x1|一个关于刹车的故事😁现在车子已经十万出头了,陪伴了自己四年多了🎃。这几年了,一直没把自己丢在过路上,老伙计,辛苦了 在5万多公里的时候,出现过刹车分泵损坏问题,5万多公里,当年37万的车啊,你能想象当时那一万只***路过的感觉么🧡。 这些年一直都在四儿子家保养,在3万多公里的时候就换了头一次刹车片,这次5万多了,以为又是刹车片出现了问题,一踩刹车多点就能感觉到磨铁皮的感觉,不敢耽误,找了个路边途虎检查检查,车一升起来,师傅直接来了句,分泵坏了,片,盘全坏了🙉。当时又来了一万只*** 联系四儿子,没出保,来修吧💜。60多公里,一路60迈慢慢悠悠的嘎油,当时宝马救援都不让开了,非要等拖车😹。拖车要一个小时,算了吧,自己走吧,尽量不踩刹车,到了之后,果真是分泵坏了,问了之后,给出的理由,是这批车分泵有问题,大概率问题,給赔分泵,刹车盘,刹车片不管,以为它属于消耗品,得您自费🤟…… 当时的心情啊,别提了有多别扭了,这么贵的车,居然坏了这么个件,从中午一直修到,我们一起下的班,1700多大洋又没了(当时花钱的应该不只是刹车片,我就得刹车片是1000出头) 从那次以后每次去保养,我都特别强调,给我着重检查分泵,检查分泵,检查分泵🐹…… 在9万公里保养的时候,闹剧又发生了,正常保养,给我打电话,说刹车片得换了,不换马上磨盘了,当时又慌了,分泵,分泵又出现在了脑海里😆。去车间,师傅说,分泵没问题,心里还舒服点,换吧,不管怎么办,毕竟刹车盘2000多🤞。一拆下来,好么,右边快磨没了,左边还有一半呢,这一万只***啊🚗。 2万多公里,居然磨损这么严重,哎,真是宝马啊🎉。 这次居然更贵了,1200多大洋,告诉我是厂家新研究的,专门针对这款车偏磨问题,哎,你说什么都对✨。 换完以后,开家走,没有一两个月,居然出现了异响,我以为是磨合期问题,结果响声越来越严重,联系四儿子,给出的答案,做梦也想不到🚚。 答案:刹车系统没有任何问题,这款刹车片好,比较硬一些,所以会出现响声,是拽动刹车盘的声音,没有任何问题,放心开吧😇。 每每倒车入库的时候,一深踩刹车,就咯噔咯噔,🚕。自己心里越想越难受🤜。去途虎检查,到那人家说是刹车片问题,想解决必须换💗。 我️……1200大洋刚跑不到一万,要打水漂了💛。再忍忍吧 这回是终于忍不住了,上网各种研究,这款车哪个牌子的刹车片好,性价比高,研究了好几天,终于找到了你…噶尔法刹车片😃。听说是给宝马代工的,性价比挺高的🐼。 这次研究购买问题,淘宝GALFER旗舰店,性价比挺好,还配刹车线😏。果断下手 安装点的时候也挺好的,都在为卸下来的刹车片可惜,哎,这就是原厂货😎。 最后试车,没问题,希望磨合期以后,越来越好🐭。#宝马X1##用车# 查看详情>>
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