宝马X12档动力缺失
- 猜车:宝马出X12了?素材来自车友@Js Racing投稿 查看详情>>
- 宝马假ID7系统,功能缺失,一直不解决您好我是宝马汽车的车主,目前已经行驶了23000公里左右,目前发现了问题,宝马汽车假ID7系统,功能缺失,无法正常使用车辆,现在闲置中。之前多次与4S店沟通,至今未得到我满意的的答复,一直在拖拖拉拉,就是在浪费时间。希望你们4S店认真的对待这件事情,你们家的车出现了问题,不给解决是什么意思?宝马还是个很好的品牌呢,如果想一个品牌长时间维持下去,需要不断地经营,完善它,你们这是什么态度?请尽快给我答复,解决好问题。 查看详情>>
- 亚洲龙开动动力缺失亚洲龙开动动力缺失 查看详情>>
- 车辆缺失动力存隐患 部分保时捷Taycan实施召回7月23日,网通社从国家质检总局了解到,部分Taycan纯电动汽车由于电控软件问题,可能导致电源电子装置出现通讯故障,当该问题发生时,动力传动系统会停止工作从而导致车辆缺失动力,存在安全隐患。保时捷(中国)汽车销售有限公司将召回部分Taycan纯电动汽车,共计5,957辆。 查看详情>>
- 是不是动力缺失?#有问“币”答#发动机爆黄灯,导致提不上速,只能20-30码,时间长了会越来越斗,无法开,算不算动力缺失 查看详情>>
- 偶发动力缺失问题最近一段时间,启晨D50偶发动力缺失的情况。想提速或者超车的时候尤为明显!提速踏板踏板踩下去了,转速不升,速率也提不上去。过了一会又正常了,有时候开动也是,比如新手那种离合器提速踏板配合不到位的觉得、一耸一耸的。火咀已替换新,节气门也洗了。如今怀疑是离合器问题 查看详情>>
- 帝豪动力明显缺失挂档不清晰帝豪开久了,优点好像没有那么多,反而一些缺点慢慢的就流露出来更显得不足,动力性跟以前好像有些变化,最近少走高速,速度是提不起来,动力好像有种压抑感,均速行驶都缺泛浮力,一脚油门下去觉得受了限制只转速上油动力不提上,凭借着对帝豪的熟悉,正常行驶中动力补充不够,瞬间提速有难度,油门响应也较之前有所下降,开起来个人够恼火,1至3低速换档过程挂档不够自如,就像离合器没分离一样,有油黐感,不够清晰,行驶中有时候要放空档滑行后再入挡,这样开起来劳心劳力,身心疲惫感,而且有些危险,究竟是什么原因造成这样暂且还不得而知,4上5这档位还算是流畅,方向操控起来方向手感还是相当的顺,急转弯回向够快而准,依然都能做到不拖泥带水,没有一些虚位,转向较为清晰。 查看详情>>
- 存动力缺失隐患 部分雷克萨斯CT200h即将召回6月9日,网通社从国家质检总局了解到,部分雷克萨斯CT200h混动版由于混合动力系统逆变器的电力转换模块控制基板的抗电磁噪声干扰性能不足,车辆可能会出现瞬间行驶动力损失,存在安全隐患。丰田汽车(中国)投资有限公司将召回雷克萨斯CT200h混动版车型,共计948辆。 查看详情>>
- 宝马的顶级动力4.4T V8宝马已经确定将停产曾经的顶级动力V12发动机,这是电动化大趋势下的必然选择,V12停产后,V8将成为宝马全新的旗舰发动机。M部门开发的S634.4T无疑是宝马目前最强劲的V8。 查看详情>>
- 光阳发布Xciting S400 TCS,和宝马、雅马哈相比,补齐了缺失配置国内车友在选择中量级高端大绵羊踏板车时,车友们通常会把宝马C400、雅马哈XMAX300和光阳Xciting S400(台产赛艇400)放在一起做比较。虽然台产赛艇400的售价最低,但是缺失了一个重要配置,就是TCS牵引力控制系统。这样让它的竞争力相对降低了许多,光阳也意识到了这一点,在台湾市场率先更新了2020款Xciting S400 TCS版。科技以人为本,配置总是随着市场和消费者的需求而进化的。 查看详情>>
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- 想买旗舰重卡,又喜欢康明斯动力?配置康明斯X12发动机的格尔发K7牵引车实拍江淮格尔发K7我们都非常熟悉,江淮重卡里的旗舰产品,自从它发售以来到现在都备受瞩目,属于最欧洲范儿的国产重卡之一。格尔发K7被市场所接受不仅是因为它的这款车好看,高端,其实和它的动力配置丰富也有一些原因。在这些年的发展历程中,格尔发不断对自身的动力体系进行调整,发动机囊括了中国重汽发动机、福田康明斯、东风康明斯、潍柴、玉柴;变速箱也有采埃孚和法士特可选;车桥也有方盛,美驰,跨越等产品可供用户选择。可以这么说,格尔发K7是目前高端重卡里配置最丰富的一款。 查看详情>>
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- 宝马X4 M——磅礴动力,一触即发宝马作为拥有百年历史的豪华汽车品牌,一直以来拥有强悍动力都是宝马汽车的代名词,而其旗下的M部门作为宝马的高性能部门,带来的每一款产品总是能够让人热血沸腾。2019年8月上市的宝马X4 M,也同样以出色的动力,震撼登场。磅礴之势,一触即发。 查看详情>>
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