宝马X1高速机仓噪音
- 宝马X1高速噪音怎么回事?第一种原因:轮胎噪音 在只有通过高速行驶的时候才会有噪音,这种情况考虑首先就是轮胎的噪音,如果使用的轮胎硬度相对较大的话,那么在高速行驶的时候,这个噪音就会额外被放大。但这种噪音的解决方法只能通过更换轮胎来解决。如果使用的轮胎是防爆轮胎的话,建议还是尽量不要更换,虽然说噪音会大一点,但是整体的安全性能会提升很多。并且这种轮胎的耐磨系数较高。 解决办法:更换静音轮胎 直接更换静音轮胎就可以解决这个噪音,静音轮胎一般是使用质地相对轻软的橡胶制作成的。这样的轮胎耐磨系数相对较低,抓地力会相对较好一些,但是价格较高一些。 第二种原因:风噪 如果车子买回来之后,对车子的外观有过改动的话,就容易出现风噪,一般是给车子贴车衣或者改装车子的倒车镜上面的部分就会导致出现风噪。 解决办法:找到风噪点,减少风阻 这种原因导致的噪音较大是比较难解决的,需要通过专业的设备来查看分组点,一般风阻较大的位置就容易出现风噪。建议如果有作业设备的话可以解决,没有的话就尽量不要去动它了,噪音也不会有太大的影响。 以上就是宝马X1高速噪音的两种解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。 查看详情>>
- 新能源车噪音异味成智能车机新问题点4月13日,车质网联合凯睿赛驰咨询正式发布《2021年度中国汽车产品质量表现研究报告》。研究发现,新能源车整体负面表现结果好于燃油车,但驾驶系统和噪音异响抱怨度高于后者;燃油车发动机问题再次集中爆发;智能车机系统部分基础功能问题多发。 查看详情>>
- 机仓里充满味道的520#520洗车party,主打一个悦己# 查看详情>>
- 噪音小时尚感足的宝马X1🔺宝马X1的外观设计很拉风,两个大灯很霸气,很有时尚感。内饰还可以,除了仪表盘屏幕过小外,其余都还可以接受。 🔺舒适感整体来说是比较满意的,前后排的空间很宽敞,关窗后的噪音也比较小。🔍空间很充足,前后排的空间真的很宽敞,后备箱可用空间也挺大,可以容纳下不少东西。 🚙这台车的动力很足,反应很灵敏,超车或者上坡反应也很快,连续上坡动力也杠杠的。操控方面很不错,方向盘很灵敏,指向精准,刹车一点击到,加油刹车丝毫没有顿挫感。 [_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
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- 感觉高速噪音有点大,大家的车高速噪音大吗。感觉高速噪音有点大,大家的车高速噪音大吗。 查看详情>>
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- 三缸机能买吗?上了高速和四缸机比比!随着市面上越来越多搭载三缸发动机车型的上市,消费者对三缸机关注也越来越高。但是对于不少人而言,对三缸机的认知还停留在早期奥拓、夏利N3等廉价车型搭载的三缸机上,总是会联想到抖动明显、噪音大、动力弱等缺陷。与此同时,网络上一些“键盘侠”,在没有实际体验过当前主流三缸机的情况下,就妄下评论,使得许多消费者在购买新车时“谈三缸机色变”。 查看详情>>
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- 实拍全新雷克萨斯LBX,搭载三缸机,对标宝马X1雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌,在品质、服务、可靠性和技术等方面都有着出色的表现。虽然它一直被国人视为“二线豪华”,不及奔驰、宝马和奥迪有着更广泛的国民知名度,但其产品实力还是毋庸置疑的。 查看详情>>
- 上了高速才发现,三缸机和四缸机的差距!为什么全球各大车型对三缸发动机都蠢蠢欲动?因为随着各个国家都在追求低碳、环保的可持续发展路子,在前十年追求的还是大排量自吸,而如今充V12到V8,再从V8到V6再带到V4,所以L3也是大势所趋。随着不少车企的加入三缸发动机的研发越来越成熟,因此大家纷纷开始研究三缸发动机,别克、福特、宝马等车企也都在小排量车型中开始使用三缸发动机,但国人的消费观念还是对三缸发动机心存疑虑,基本已经面临停产的三缸宝马1系也反映了大家对三缸机认可程度并不高。 查看详情>>
- 三缸机和四缸机的差距,上了高速才知道?三缸发动机对我们来说其实一直不陌生,当年红遍大江南北的奇瑞QQ、铃木奥拓采用的都是三缸发动机。适用三缸发动机的车型排量基本都在1.1L以下,它的优点是油耗低,发动机结构简单、制造成本低,维修费用少。但无论是QQ还是奥拓,它们都是低端车型,成本在那里摆着,所以大家很自然的便忽视了三缸发动机所带来的缺点。 查看详情>>
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