宝马X1真大内饰

😎😎说起豪华紧凑型SUV，大家的可选择性挺多的，比如奥迪Q3、奔驰GLB、宝马X1、林肯冒险家、凯迪拉克XT4等，其中宝马X1凭借宽敞的空间，很大的优惠力度以及品牌影响力，取得了不错的销量成绩，而今天我们要说的是全新宝马X1，来看看它的实力如何，会不会被消费者接受呢。首先外观方面，前脸采用了大尺寸的双肾进气格栅，内部为竖向镀铬饰条填充，LED大灯看着更加的凶狠，内部双L状组成的日间行车灯很吸引人眼球。😎😎 💫💫整车长宽高分别为4616*1845*1641mm，尺寸在豪华紧凑型SUV中是比较大的，轴距达到了2802mm，车身造型简洁耐看，采用了内嵌式门把手，19英寸的轮毂样式精美，尾部层次分明，L状的尾灯看起来很显精致，后包围应用了亮黑色材质。全新宝马X1的这套内饰让我们眼前一亮，中控台布局更加简约，真皮多功能方向盘款式好看，握感舒服，10.25英寸液晶仪表、10.7英寸中控屏以及精致小巧的电子挡杆，营造出了科技感内置了宝马最新一代iDrive车机系统。💫💫 💧💧配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙启动、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节等，不过全景天窗不能开启，而360度全景影像、全速自适应巡航、循迹倒车、无钥匙进入等功能需要选装。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统，而并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助功能需要加钱选装才能得到。💧💧 ✨✨全新宝马X1的空间是一大卖点，在同级别中属于上等水平，身高1.75米的体验者坐进后排，腿部和头顶空间都很充足，横向空间和后备厢容积也能让人满意，后排坐垫要比老款稍长了点，座椅可以前后调节/靠背调节，只是坐垫还是偏薄、偏硬一点，地板中间凸起偏高。✨✨ 😋😋动力方面，全新宝马X1搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为300牛·米，相比老款2.0T动力有所提升（192马力，280牛·米），与之匹配7挡湿式双离合变速箱，日常行驶动力输出较为平顺，深踩油门爆发力强，超车有底气。底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校风格保持了宝马汽车一贯的扎实感，悬架对车身支撑性好，但是遇到非铺装路面胎噪有点大。结语：全新宝马X1的外观变化大，内饰焕然一新，空间充足，2.0T动力升级，实力要比老款更强。😋😋[_LinkTopic:宝马X1,7205,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

😍😍宝马X1的空间是一大卖点，在同级别中属于上等水平，身高1.75米的体验者坐进后排，腿部和头顶空间都很充足，横向空间和后备厢容积也能让人满意，后排坐垫要比老款稍长了点，座椅可以前后调节/靠背调节，只是坐垫还是偏薄、偏硬一点，地板中间凸起偏高。 😍😍动力方面，全新宝马X1搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为300牛·米，相比老款2.0T动力有所提升（192马力，280牛·米），与之匹配7挡湿式双离合变速箱，日常行驶动力输出较为平顺，深踩油门爆发力强，超车有底气。 😍😍安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统，而并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助功能需要加钱选装才能得到。 😍😍外观方面，前脸采用了大尺寸的双肾进气格栅，内部为竖向镀铬饰条填充，LED大灯看着更加的凶狠，内部双L状组成的日间行车灯很吸引人眼球。[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>

😍😍外观方面，前脸采用了大尺寸的双肾进气格栅，内部为竖向镀铬饰条填充，LED大灯看着更加的凶狠，内部双L状组成的日间行车灯很吸引人眼球。 😍😍车长宽高分别为4616*1845*1641mm，尺寸在豪华紧凑型SUV中是比较大的，轴距达到了2802mm，车身造型简洁耐看，采用了内嵌式门把手，19英寸的轮毂样式精美，尾部层次分明，L状的尾灯看起来很显精致，后包围应用了亮黑色材质。 💥💥宝马X1的空间是一大卖点，在同级别中属于上等水平，身高1.75米的体验者坐进后排，腿部和头顶空间都很充足，横向空间和后备厢容积也能让人满意，后排坐垫要比老款稍长了点，座椅可以前后调节/靠背调节，只是坐垫还是偏薄、偏硬一点，地板中间凸起偏高。 💥💥动力方面，全新宝马X1搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为300牛·米，相比老款2.0T动力有所提升（192马力，280牛·米），与之匹配7挡湿式双离合变速箱，日常行驶动力输出较为平顺，深踩油门爆发力强，超车有底气。[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>

内饰设计，一直是汽车品牌实力的重要体现。而ID.7 VIZZION，正是在强大内饰基因的加持下，呈现出了与众不同的魅力。这款车型在继承品牌优秀传统的基础上，不断创新，将科技与美学完美融合，为消费者带来了前所未有的视觉与触觉盛宴。 查看详情>>

而在今年的上海车展上，全新一代宝马X1接力而至，新车共推出4款车型，售价28.89万-34.99万元。随着交付日期的逼近，全新宝马X1已经陆续送达终端4S店，一起来欣赏一下全新X1的风采。 😊😊😀 作为全新一代产品，新车的外观有了较大改变，配备了尺寸更大的双肾格栅，内部采用直瀑式镀铬中网，在启停时进气格栅也会随之开启和关闭。两侧的灯组采用全新的家族式设计，两道“C”字形的LED日行灯带包裹着远近大灯，点亮后具有辨识度。同时新车还提供M运动套装，配备更激进的黑色下格栅和各种M空气动力学套件，外观上更具有战斗感。 😊😊😀 来到侧面，前低后高的车身和流畅的腰线营造出俯冲的姿态，镀铬饰条点缀的车窗包边和密辐式亮色轮毂为其增加了一分精致感。车身尺寸方面，全新宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641毫米，轴距为2802毫米，对比老款车型，车长增加51mm，车宽增加24mm，高度增加21mm，轴距增加22mm。 😊😊😀 凹凸有致的车尾带来了很强的层次感，弯折的尾灯样式和前大灯相呼应，向内凹陷的后备箱凸显出立体感，大面积的黑色后包围有着银色护板，双边双出的排气系统和扩散器造型增强整体的运动感。 😊😊😀 内饰方面，新车全系标配10.25英寸液晶仪表和10.7英寸中控显示屏幕组成的双联屏，内置宝马iDrive9车机系统，匹配全新的三辐式多功能方向盘，原本的鸡腿挡把改为拨片式电子换挡。与此同时，车内采用大量的软性材质和镀铬饰条，进一步提升车内的档次感，此外M运动套装车型还提供真皮方向盘、Veganza合成皮革与Alcantara拼接座椅，红黑配色的座椅带有可发光M徽标，进一步营造运动氛围。 😊😊😀 动力方面，入门版sDrive20Li提供1.5T三缸发动机，峰值输出115kW、230牛米，零百加速时间为9.2秒；基础版sDrive25Li提供2.0T四缸发动机，峰值输出150kW、300牛米，零百加速时间7.9秒；高配版xDrive25Li提供四驱系统和2.0T动力，零百加速时间缩短至7.9秒。传动系统方面不再匹配8速手自一体变速箱，全系配备7速湿式双离合变速箱。 😊😊😀[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>

外观方面，全新一代宝马X1依照惯例自然是会升级“双肾”格栅的尺寸了。并且，其在升级了进气格栅尺寸之后，还加入了银灰色饰条点缀，辅以全新样式的头灯和运动套件下的前包围，不仅精致感更强，也让它更具运动化设计质感。💥 车侧一面，虽然尺寸相较于海外版本同样有着不小的加长，但在平直腰线和凌厉的侧裙加持下，却没让其侧颜不仅没有产生出不协调感，甚至还会显得更具力量感。💥💥 车尾部分，向上回勾的全新尾灯样式，可呼应前脸的犀利感。而同样是在运动套件加持下的后包围，不仅有着颇为夸张的造型，还用齿踞式扩散器将双边排气包裹其中，使其又将以较为完美的运动化姿态进行收尾。💥[_LinkTopic:宝马iX1,52128,23] 查看详情>>

宝马X1 （U11） 在全球范围内都颇受欢迎，这是一台产品力非常均衡的紧凑级SUV，小编几乎没有看到任何关于其外观设计的吐槽，反而是内饰的改变仍然让部分消费者无法接受，主要是因为曲面连屏和消失的iDrive旋钮。 查看详情>>

全新探岳的空间部分，2731mm的轴距和1860mm的车宽也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，身高173cm的体验者坐入前排将座椅调至舒适位置后，头部空间还剩余两拳。前排座椅位置保持不变坐入后排之后头部空间剩余一拳三指，腿部空间剩余三拳多点。后排座椅支持4/2/4分折叠放倒，座椅放倒后，后备箱最大容积为1590L，搬载大件物品也毫无压力 全新探岳内饰部分，整体布局简洁且略向驾驶员一侧倾斜的中控台遵从了大众最新的家族化设计，而且采用了大面积软性搪塑材质进行包裹细节上加入仿碳纤维装饰件和钢琴烤漆进行点缀从而为车内提升了不错的质感。至于配置方面提供了前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等丰富配置。 查看详情>>

奥迪A3L：小车大内饰的豪华感觉 奥迪A3L以其小车身却具备大内饰的豪华感觉而备受赞誉。加长后的A3L在实用性方面更胜一筹，优惠后的定价已追平卡罗拉，性价比十分显著。此款车型全系搭载1.4T发动机，虽然动力不算大，但与轻巧的车身相匹配，完全够用。同时，油耗方面也表现出色，综合油耗约为7.2L。外观设计犀利有霸气，中控设计则展现出运动感与科技感。即使是低配配置，奥迪A3L的硬件水平也不容小觑。对于追求豪华感觉的驾乘者来说，奥迪A3L是一个理想的选择。 查看详情>>

全新探岳的空间部分，2731mm的轴距和1860mm的车宽也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，身高173cm的体验者坐入前排将座椅调至舒适位置后，头部空间还剩余两拳。前排座椅位置保持不变坐入后排之后头部空间剩余一拳三指，腿部空间剩余三拳多点。后排座椅支持4/2/4分折叠放倒，座椅放倒后，后备箱最大容积为1590L，搬载大件物品也毫无压力。 全新探岳内饰部分，整体布局简洁且略向驾驶员一侧倾斜的中控台遵从了大众最新的家族化设计，而且采用了大面积软性搪塑材质进行包裹细节上加入仿碳纤维装饰件和钢琴烤漆进行点缀从而为车内提升了不错的质感。至于配置方面提供了前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等丰富配置。 查看详情>>

春日暖阳，阳光刚刚好。早饭过后和好朋友约好去吾悅溜达一圈。 走到2号厅，一辆小车车吸引了我们两个人，上前一看原来是五菱新车型五菱缤果。 这款车5门4座车型，和之前的mini不同，这款车的续航要高，有203和333两种续航，相比之前的170来说要好很多啊！ 最吸引我的地方应该属这款车的外观了，这款车整体看上去造型比较复古圆润，非常的小资。前脸可可爱爱，真的好适合我们女生啊 这个车的后备箱空间很大，是那种下沉式的后备箱，超级能装，对于我们这样爱逛街爱露营的年轻人来说真的是太合适不过了，想装多少装多少~ 时间的原因我们没有多停留，和销售顾问要了联系方式，决定有时间去店里试驾一下，我觉得我的钱包好像又要瘪了～～～ 空间是很大的，内饰也可以，但是高配版的车没有行车记录仪和360影像，副驾不系安全带是不会发声提醒的，车减震系统差了一点点，当然十万元以下的车要允许它有一些缺点的，有些小缺点可以花点钱弥补的音响还是不错，四个喇以分别置于主驾、副驾两侧各一，仪表台有两个，后排没有，但是看了一下应该可以加，185的轮胎，100码行驶中没有出现过像 mini那样的漂移感，大连屏的设计很安逸，在网络条件好的情况下是可以随意呼唤小菱的，非常流畅，不过流量赠送只有一个月，包年好像要90多块钱，主驾座位前后上下都是可以电动调节的很有豪华感，主驾侧边也可以控制四个窗户，倒车镜也是电动的，就是扶手位置的烤漆真的容易磨花，看看后续万能某宝会不会开膜整个贴膜，后备箱真的超级大，超级深，装两个成年人没有问题；其实严肃点说你喜欢就可能真不一定在乎价格高2 3千，去平衡性价比，反之你若不想买不喜欢，它一个小小的缺点都会成为无限大的阻碍，当然如果这个车高配定价不超过85800应该还是会很畅销，我们一起期待最终满意的定价. 查看详情>>

国内造车向来以大为美，却不考虑停车困难操控不便的窘迫。第二代AION V在全新一代AEP纯电数字化平台上打造，得益于新平台精益化、模块化布局的优势，在有限的车身尺寸内，实现了头号轴空比，越级大空间，将车内空间利用率提升了20%。在车长4605mm，轴距2775mm情况下，后排空间远超过了大宝马X5，表现非常逆天。 　　与此同时，第二代AION V的前排座椅可以一键自动放平，从而形成2米的“赏景大床”、6米的大平层，后排座椅也可以放倒到137°，加上调温范围从-15℃到50℃的智能冷暖冰箱、比利时Primium9扬声器 “高端影音室”、四音区语音交互、大尺寸中控屏，已经远超“彩电冰箱大沙发”，配合全系标配的VtoL外放电，外接厨房和浴室，就是环球旅行家。 查看详情>>

大众品牌ID.6 CROZZ，真皮内饰非常漂亮，空间也很大，开起来很安静，双色车顶也很漂亮,侧面修长漂亮，前面有点萌，和途观完全不一样。 没了220 V的电源，笔记本电脑是不能用的。如果后轮也是碟刹的话，刹车会不会更灵敏一些？ ID.6 CROZZ空间满分，尤其是纵向空间。储物空间也是有的，其实中控台和门板都是实用的。 至于性价比，那就不好说了，因为每个人的需求都不一样。跟其他品牌比起来，性价比还是很高的，后备箱可以容纳七个人，而且有品牌保证，但是在城市里，车太大了，也不方便。首先来说说我为什么要买这辆车，因为我想买一辆 SUV，因为新能源车太火了，我看中了大众品牌，内饰也不错。 操控性还行，驾轻就熟，转弯半径小。刹车比我以前的车要早一些，车长了，后视镜看不见后轮，倒车的时候不好控制。 查看详情>>

终于能开上我的Toyota去追日落啦💥！七月底对资产以及用车要求进行了评估。加上月末尤其是7、8月底，购车优惠力度相对高，所以最后带着10W 左右的预算去选择丰田或本田的合资日系车。 上篇笔记已经提及了本田飞度。由于旁边就是丰田店，时间宽裕，便看了"祖孙三代开不烂"的丰田卡罗拉。谈价后，跟飞度买回来加装其他配置的价格差不多，综合考虑+多方比价后就决定购买卡罗拉啦！以下是我买车和提车后的一些感受，希望能给友友们一些参考。 卡罗拉2022 1.2 T先锋版plus 1. 空间👉个人认为卡罗拉车身比较长。坐进去后头到车顶距离差不多两拳，纵向空间的感觉与飞度一样，但横向宽度尤其是后排空间，就比飞度小很多，坐三个成年人就很挤了。女生用车还是比较适合的，挺小巧。车尾箱空间较大。 2. 内饰👉如图二图三。内饰相对来说是比较简约的。试车时由于天气较热，皮椅很烫，开一圈后背都是汗。加上送皮椅需要增加费用，综合考虑后我们选择了车自带的织物座椅。舒适度比不上皮椅，但区别不算大，重点是很透气。[_LinkTopic:卡罗拉,2207,23] 查看详情>>