宝马X1天冷启动问题

老宏光如今天冷打火第一次打上去表就到15然后表针马上下去就熄火了，不晓得这是甚么问题 查看详情>>

老宏光现在天冷车启动第一次打上去表就到15然后指针马上下去就熄火了，不知道这是什么问题 查看详情>>

天冷的时候，打火后一挂档就熄火，熄了自启，启到一半又熄，三四次后彻底熄火，润滑油警示灯亮，汽车销售服务4S店检查不出来问题，求大神指点 查看详情>>

已经入手一年半14款cx20的车子了，车子电瓶已刚替换新的，也按时调养！不过在天气气温低的情况下首次打火车子仍是很困难，（暖车的时候打火正常）本人初步判断是否打火机自身转动沉的缘故啊！请问大神们这是甚么缘故？！！谢谢大家！！ 查看详情>>

最近在关注X1，担心北方冬天冷车打火困难，终于北方的冬天夜里靠近零下三十度，没有车库，这种情况下会有打火困难问题吗？望北方车主给予引导，谢谢！ 查看详情>>

我的1.4T280，两万公里，之前冷车启动怠速会从1200慢慢降至正常怠速，现在冬天冷车着车就直接正常怠速，是啥原因，有大神说跟空气密度有关。 查看详情>>

坐标东北,去年8月份拿车,如今1.8w公里,2次维护已保完,东北的冬天如今外头零下20左右吧,每一日早上起来打火之后怠速都得到1750转左右,此时不管是n档仍是p档,都发抖得厉害,重要是打方向盘都跟着抖.此时挂D档开走就不会抖,不过开一段时间之后等红绿灯再挂N档的时候,只要转速在1000以上都会有发抖有相同问题的基友么?都咋解决的?就是冷车打火>1000转N档抖,D档不抖,<1000转都不抖冬天冷车打火大概在1750转...而且是打方向盘抖,真忍不了 查看详情>>

坐标东北,去年8月份拿车,如今1.8w公里,2次维护已保完,东北的冬天如今外头零下20左右吧,每一日早上起来打火之后怠速都得到1750转左右,此时不管是n档仍是p档,都发抖得厉害,重要是打方向盘都跟着抖.此时挂D档开走就不会抖,不过开一段时间之后等红绿灯再挂N档的时候,只要转速在1000以上都会有发抖有相同问题的基友么?都咋解决的?就是冷车打火>1000转N档抖,D档不抖,<1000转都不抖冬天冷车打火大概在1750转...而且是打方向盘抖,真忍不了 查看详情>>

坐标东北,去年8月份拿车,如今1.8w公里,2次维护已保完,东北的冬天如今外头零下20左右吧,每一日早上起来打火之后怠速都得到1750转左右,此时不管是n档仍是p档,都发抖得厉害,重要是打方向盘都跟着抖.此时挂D档开走就不会抖,不过开一段时间之后等红绿灯再挂N档的时候,只要转速在1000以上都会有发抖有相同问题的基友么?都咋解决的?就是冷车打火>1000转N档抖,D档不抖,<1000转都不抖冬天冷车打火大概在1750转...而且是打方向盘抖,真忍不了 查看详情>>

小弟上周去4S店看了530LE实车，真香。原来奔着530LI尊享去的，结果销售给安利了一下530LE，由于在上海，沪牌就要9万，还省购置税4万，这就差13万，实在是诱惑啊，启程试乘尝试开车之后就中毒了，特别是电打火的静怡性，还有后排座椅的舒适度（真的上车比如睡觉的那种舒适），感受真的超过预期太多，中毒比较深。这两天回来开始一头扎进LE论坛，开始各种了解，想请教一下各位大佬一个专业问题，自动模式下LE默认打火慢速行驶优先电打火，马达冷机不打火，行驶中必要提速的时候马达会瞬间进行Ps补偿。平顺性无比好没问题，然而马达瞬间从彻底冷机状态进去高负荷燃烧工况。各部件都没有来得及充沛润滑和进去正常工作温度，会不会增长马达内部各部件之间的磨损，和修理后期调养的巨大价格。小区物业问过了，车位可以安装充电桩，每一日充电也没问题，然而由于纯电续航能力95公里，实际里程也够每一日上下班50公里利用，然而一天一冲的充放时速，会不会提速电瓶的快递衰减。这都是小弟目前的困惑，求各位大佬答疑解惑。谢谢。 查看详情>>

最近在关注X1，担心北方冬天冷车打火困难，终于北方的冬天夜里靠近零下三十度，没有车库，这种情况下会有打火困难问题吗？望北方车主给予引导，谢谢！ 查看详情>>

冬季天气变冷，火花塞性能也会降低，如果爱车出现冷启动困难、发动机怠速抖动等状况，那么很有可能是汽车火花塞出现了问题。 查看详情>>

养车侠汽车小常识上线啦。汽车由许多精密部件组成。如果汽车出现故障，普通车主很难判断汽车出了什么问题。养车侠汽车维修人员希望通过靠谱的汽车专业知识，提高车主了解汽车、识别汽车故障的能力。协助车主们更好地了解自己的爱车，变成一名真正的懂车人。 查看详情>>

八代雅阁冬天冷车启动困难是怎么回事？ 查看详情>>

卡罗拉天冷时启动困难，这是什么原因？ 查看详情>>