宝马X1CD机中央控制系统背光灯不亮

开大灯的时候，车机按键背光灯不亮了是什么缘由啊？ 查看详情>>

09款思铂睿六蝶CD机中央控制系统背光灯不亮 查看详情>>

车内阅读灯不亮。打方向和中央控制机构所有按键背光都不亮，有碰到的么 查看详情>>

宝马iDrive系统是宝马集团独创的智能驾驶控制系统，一直以来不断升级，在一台充满运动气息的SUV中，其座舱人机交互系统的智能性十分重要。最近宝马某新款SUV搭载了新一代iDrive人机交互系统，结合中央控制触摸交互技术，它来自于宝马公司与均胜-普瑞（Preh GmbH）在人机交互领域的联手。 查看详情>>

近日有媒体在海外视频平台上曝光了宝马全新车机系统iDrive 8的实机演示视频，这套最新的系统在今年3月正式发布，将率先在宝马全新纯电动车BMW iX上配备，之后由BMW i4开始逐步推广到更多BMW车型。宝马的iDrive 8将由三大交互设备组成：12.3英寸的数字化仪表盘和14.9英寸的中控曲面屏、传统的iDrive控制旋钮以及更先进的语音控制系统。这套系统的设计风格也将成为未来宝马内饰的设计基调。 查看详情>>

#宝马i7#2001年第四代7系面世时，由著名设计师克里斯·班戈所带领的新风格引起了全球车坛的热烈讨论，令人震撼的还有第一代iDrive系统，在那个豪华车仍以按键越多越显豪华的年代，这种省去大量物理按键，留下中央旋钮与车机交互的使用逻辑，简直像是来自未来的黑科技玩法。 查看详情>>

特斯拉让人着迷的不只是拥有强大功能的驾驶辅助系统，其配合17寸悬浮中央触控屏幕与运算速度高达10 teraflops（浮点运算）的车机规格，让车内具备更多人性化和娱乐性质的设计。除了过去推出多款PS游戏、影集之外，近日美国再度公布了2021.24版软件更新，更新范围涵盖了影音系统、里程显示系统、车辆控制系统等7项车内外的新功能，目前已在美国开放更新。#特斯拉# 查看详情>>

宝马Z4是一款优雅的家用小型跑车，宝马Z4的设计看起来非常抢眼，在外观和造型上，宝马Z4采用了宝马家族风格的车身线条设计，网状格栅非常适中，前照灯非常有活力，侧面形状仍然是BMW的独特外观，迷人的车身清晰而生动！视觉效果是可以的，通过使用尾部形状的线条，进一步增强了汽车后部的三维感，后尾灯也很独特，尤其是刹车灯，它与前日间照明灯相呼应。 BMWZ4的装置 宝马Z4的技术配置充满了明亮感和层次感，方向盘由皮革制成，具有良好的手感，并配有换档拨片，驾驶非常愉快，中央控制面板上方使用塑料和皮革材料，大大改善了整车的坡度感，它配备了10.25英寸的LCD屏幕，显示清晰，设计相对年轻，前排还配备了双温度区自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的太空氛围，同时，新车还提供真皮座椅，可以带来一定的舒适度。 查看详情>>

有一款宝马X5，为什么在行车中 机油灯不亮，而在熄火后 要弹钥匙的时候 就会发出不及安全带的响声 仪表显示机油壶而且是亮黄色灯 是缺少机油了吗？ 查看详情>>

日前，2021款逍客正式上市销售，新车推出4款车型，售价15.49-18.89万。作为年度改款车型，新车基本延续老款设计风格，仅在细节上做出调整，针对豪华版车型的天际红、曜石黑、珠光白三种车身颜色，推出“暗夜选装包”，包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。配置方面，主要针对车机系统进行了升级，搭载超智联远程控制系统，可通过日产智联APP完成鸣笛闪灯寻车功能、远程控制发动机启停、车窗门锁、行车记录仪的开关和调节等。另外，新车还使用了ProPILOT超智驾，可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停，以及保持车道中央行驶等功能。动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛·米，匹配可模拟7速的CVT变速箱。 查看详情>>

近日，有网友拍到奔驰全新S级在国内地库的实车照。今年9月初刚刚全球亮相的奔驰S级，获得了业内外人士的极大关注，其颇具争议的内外设计让它一直占领着话题流量高地。从网友实拍图看，新车扁平而修长，保留着S级一贯的典雅和尊贵，扁平化的前后灯组依然需要适应，相比前几代车型气场上稍逊一筹，更显柔媚。全新设计的中网呈现倒梯形设计，立标logo矗立在机盖中央。多条辐轮毂设计比较简洁，门把手使用了当下新能源车才有的隐藏式设计，提升了科技感。这一代奔驰S级有诸多全新技术，如增强现实型抬头显示（AR-HUD）、OTA升级、更加智能的MBUX系统、智能魔术车身控制系统、可达10度的后轮转向、预防性侧碰撞保护功能、后排气囊、以及可达L3的驾驶辅助等。在驾驶和乘坐层面，再次提升。内饰部分，中控台上的大尺寸触控屏是核心元素，触控、滑动、语音是这套车机的基本操作，在迎接年轻化方面奔驰走在前列，一些上了年纪的用户还需要时间 查看详情>>

最豪华的配置是全景天窗，据说是整个宝马系列中最大的天窗。中央控制内饰非常好，感觉比3系列要坚固得多，储物空间大且氛围简单。最低的是机织座椅，领先的机织布感觉不好，所以可以升级。 查看详情>>

很多BMW车主在购车后，只知道自己的爱车有个驾驶辅助系统，在哪设置却不明 整理了几张图，供家人们查看 😄驾驶辅助系统的所有设置均在中控屏中调整 😄设置内容因车型配置或系统版本可能有所不同 😍宝马驾驶辅助系统分为以下6大类 定速巡航控制系统 主动巡航控制系统 碰撞预防系统 行车安全辅助系统 增强型驾驶辅助功能 自动驾驶辅助系统Pro 🚗在安全方面，行车安全辅助系统包含了碰撞预防系统 🚗驾驶方面，主动巡航控制系统包含了定速巡航控制系统 🚗而当车辆拥有 自动驾驶辅助系统Pro时相当于拥有上述全部的功能，所以其为宝马可配备的最高级别驾驶辅助系统。 🤔宝马的驾驶辅助系统之所以称为辅助系统，说明依然需要驾驶者的参与，方向盘左侧的按键区域就是控制各类驾驶辅助系统的主要途径啦，此外还有中控屏下方的小车图标按键，以及车机系统中的相关设置 #宝马1系# 查看详情>>

#这车怎么样# 大家好，我是易车吃到嘴才幸福，也是瑞虎8p 1.6T车型车主。 满意的地方。 车型同级别最大，空间足够大。当然是同价位，性价比很高的，油耗百公里油耗8.2左右。平均每公里0.7左右↔。全车360全景影像。真皮座椅，双联屏，8个索尼音响。290T。懂的都懂。什么胎压监测。语音互联。定速巡航，还带自动刹车，遇到紧急情况，还带刹车预警，很放心。 不满意的地方。 8p和8比起来，氛围灯差，灯不亮，中央扶手箱，放手机，放东西不方便。右前方有点盲区，老司机可以无视。没有通风，只有加热，相比较喜欢通风。 查看详情>>

揽境仪表与车机的背光为橙色，其中仪表也支持全地图投影，与大众现款车型的界面一致。 车机模块化的视觉效果相对于大众旗下车型也千篇一律，支持一定的语音交互功能，内置原厂地图，功能上也就没有太多新鲜感了。 毕竟你购买这样一台大车，舒适是必须的。前排座椅显得又软又宽厚，包裹性当然就不需要了。不过毕竟是汽车，它并不能软成沙发，而是与身体有着更好的贴合度，带来更好的腰部支撑。 来到第二排，才发现这里才是这台车的精髓所在。它采用了左右分体式座椅，并且都带有独立的中央扶手，乘坐体验上也完全是MPV的模式。这种座椅布局最大的好处，就是中间留有充足的通道，非常方便第三排乘客的上下，并且第二排座椅也有更加宽裕的可调空间。 查看详情>>