宝马X1手刹修理包作业
- 1.5T宝马X1刷ecu改善动力不足让动力不在捉襟见肘宝马X1是目前宝马X系列中最小的一款SAV(高性能运动多功能)车型,这一概念是将紧凑型轿车在功能性方面的诸多需求与出色驾驶体验结合起来,作为一款上市多年的紧凑车型,宝马X1的目标群体依然是年轻、爱玩、热爱生活的消费者,他们不仅注重实用性,还注重新车的外观、配置、性能和质感,今天作业的主角就是这台1.5T的宝马x1。 查看详情>>
- 宝马x1刷ecu改善动力迟滞享受随给随有线性加速作为较早进入中国市场的宝马X1来说,用豪华紧凑SUV的先驱者来形容它并不为过。面对潜力无限的市场,宝马做出了相应改变,前驱平台、大空间、三缸发动机,这几项看上去并不“宝马”的元素为X1带来了质变。更年轻的设计、更大的空间、更低的排放,这三样法宝象征着宝马赌上未来的决心和展望,今天作业的主角就是这台2.0T的宝马X1。 查看详情>>
- 动力迟滞,北京艾森2.0T宝马X1刷ecu来改善作为较早进入中国市场的宝马X1来说,用豪华紧凑SUV的先驱者来形容它并不为过,面对潜力无限的市场,宝马做出了相应改变,前驱平台、大空间、三缸发动机,这几项看上去并不“宝马”的元素为X1带来了质变。更年轻的设计、更大的空间、更低的排放,这三样法宝不仅象征着“大哥”的回归,更有着宝马赌上未来的决心和展望,今天作业的主角就是这台2.0T的宝马x1. 查看详情>>
- 伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!下面图片中的这个东西断掉了!现在手刹用不了!帮帮忙,谢谢啦🙏 查看详情>>
- 继上一波换方向盘骨架,扶手箱皮套后续-----换手刹皮套作业!😁之前一次性买了方向盘骨架,扶手箱皮套,手刹皮套,每次都是单独作业。莫非这种叫拖延症!其实每样东西的更换都挺快的,十多分钟的事儿,就是不想一次性搞完,😅😅😅今天外出忙完没事。在车里也没事,就想着换手刹皮套。 说搞就搞,反正也就分分钟的事😁 查看详情>>
- 宝马x1的2022款。踩刹车停车都是D挡宝马x1的2022款。踩刹车停车都是D挡直接挂手刹。会不会磨变速箱?等红灯基本2分钟。 查看详情>>
- 陪伴六年的杠五,继续换新装饰作业!继续前两天的作业,买了方向盘骨架换好了。扶手箱皮套和手刹皮套还没来得及更换。周末休息没事就想着把扶手箱皮套换了!大热天的,恼火噢! 查看详情>>
- #零跑C11 提车作业#【购车经历】之前开的宝马X1,购置价格确实不贵,奈何#零跑C11 提车作业# 【购车经历】 之前开的宝马X1,购置价格确实不贵,奈何后期保养贵的惊人,作为屌丝的我,确实觉得撑不起这个门面了,而且X1也谈不上豪车。随着用车需求增加,经常往返南京扬州,油费支出也与日俱增。所以产生了更换电车的念头,之前考虑过特斯拉太贵,小鹏略贵不值得,最后无意中了解到了半价毛豆歪,对就是它零跑C11,首批预定还优惠两万,果断就下定了,专属编号588。 【提车价格】 因为是首批预定,优惠了两万,原价15.98就变成了13.98,没有任何附加的费用,用了三年免息的零跑金融政策,付了首付就开走了。没有任何附加费用,比豪华品牌的各种QJ包可良心太多了,给零跑点赞 【能耗表现】 我是2021年11月提的车,算是电车的最佳体验季节,能耗一直可以做到低于官方能耗16kwh/百公里。随着天气转冷,能耗就上去了,冬天能耗基本在25左右,开高速能耗近30也是可能的。 用到现在,就我的使用场景来说,每天早晚高峰来回30公里,周末高速200公里,综合下来,可以这么概括: 春秋季节一比一,也就是16。 夏季开空调,能耗在22。 冬天开暖风,能耗在25。 如果纯国道可以再减去2,纯高速再加3。 【最不满意】 整体底盘质感配不上前双叉臂后五连杆这样的硬件配置,弹簧偏软导致稍有沟砍,或者起伏路面就跟船一样晃,大于60公里每小时快速下坡时,后排乘客可以直接从座位上腾空,据说后面提车的质感有所提升,我仅仅描述我得到感受。 转向模糊,虚位严重,阻尼不够,三挡阻尼调节形同虚设,导致高速驾驶没有信心,方向不好把控,需要不停调节,而且调节时总有阻力,总之是非常奇怪的驾驶手感,据说后面提车的质感有所提升,我仅仅描述我得到感受。 整车四门异响,顶棚异响,后备箱异响,多次去店内并未解决,厂家态度很好,承诺派技术人员现场解决,但是承诺了半年了,以疫情等各种借口迟迟未出现,所以仅仅是口头上的态度好而已 整车漏风严重,冬天冻腿,夏天冷热不均匀,在5度以下,或者32度以上的天气无法达到舒适的驾驶环境。别跟我提开内循环,全程内循环也无济于事,况且开内循环还有左后方出风板异响,为什么内循环出风板会异响,这恰恰证明了整车密封做的很差,漏风严重。 自动驾驶,360影像,倒车雷达这些智能功能慢慢都做出来了,但是体验都不佳,自动驾驶误识别急刹车,360和雷达有延迟,都是影像体验的。 据说后面提车的质感有所提升,我仅仅描述我得到感受。 【驾驶感受】 对不起这个硬件,说的严重点,不如五菱面包车。 当然平整路面质感高级舒适,但是哪来那么多平整路面。。。。 【乘坐感受】 座椅偏硬,说实话不舒服,好在座椅加热和通风可以雪中送炭。 据说后面提车的质感有所提升,我仅仅描述我得到感受。 查看详情>>
- 18年宝马x118年宝马X1,2.0T四驱尊享,带双电动座椅,最美白外棕内,座位记忆功能,多功能方向盘,电子手刹,全景大天窗,一键启动,花X1的钱享受X3的大空空间 查看详情>>
- 森林人124276公里保养+刹车真空助力泵换记录本次保养是8月31日完成的,保养之余还更换了刹车真空助力泵,为了附上更换后的体验,所以作业迟交。话说4月的时候,出门发动森林人,刹车踩下很硬,但不影响随后的驾驶。当时还在森林人论坛发帖询问车友,有不少车友也有此类情况。因为不影响驾驶,大多人选择忽略,我也想忽略,但是熬了两月,那种踩不动的感觉太不爽,想想我的森林人有得陪我长途跋涉呢,还是去治治吧。6月25日,路过4S店,开进店里不耻下问,当时技师给出的解决方案有二:1、更换真空助力泵修理包,材料加工时,354元;2、更换真空助力泵,材料加工时1612元。怎么选,咱名副其实的小白,如果更换真空助力泵修理包后,症状消失,皆大欢喜,作为车主谁不想花小钱解决大问题,当时选择方案1的另一个原因是当时修理包有现货,真空助力泵没货要预订。更换修理包后的两三天刹车还,此后又开始不爽了。给4S打电话预订真空助力泵,哪知货到了,南京出现YI情。YI情期间那也去不了,在家待着,更换助力泵之事暂且缓缓。8月中旬南京恢复低风险之地,座驾离上次保养又行驶过了6000公里,电话打起,保养和助力泵更换一同约起。我的座驾,2014年6月出厂,2015年2月购入的2.5森林人尊贵导航版6月下旬,准备更换真空助力泵修理包刹车总泵垫圈包刹车总泵垫师傅拆解中刹车真空助力泵位置刹车总泵垫,拍的角度不对,其实锈蚀厉害更换真空助力泵修理包后更换制动液制动液更换制动液,两位师傅配合操作中更换修理包后的两三天刹车还,此后又开始不爽了。想想上一次就应该当机立断更换真空助力泵,小白就是要多付点学费。给4S打电话预订真空助力泵,哪知货到了,南京出现YI情。YI情期间那也去不了,更换助力泵之事暂且缓缓。8月中旬南京恢复低风险之地,座驾离上次保养又行驶过了6000公里,电话打过去,保养和助力泵更换一同约起。8月的最后一天,按着预约到店到店里程124276公里进入保养车位本次保养准备更换的空气、空调滤芯行驶了6000公里的机油,排放中空气、空调滤芯更换空气、空调滤芯注入新机油到货的刹车真空助力泵崭新的真空助力泵刹车总泵垫圈包跟着一起更换准备更换刹车真空助力泵两位师傅协助操作8月底,室内外温度还是很高,师傅一会就汗流浃背旧的取出新的安装中安装到位这是取下的刹车真空助力泵放大了看真空助力泵未安装前拍照,大家可以和上图很完工,洗车中6月下旬,更换真空泵修理包费用354元;8月31日,124276公里保养+更换助力泵费用2431元+400元(预交的订金)。刹车真空助力泵更换十多天,那种不爽的感觉根治。文科生写的保养维修作业,磕磕巴巴,初衷就是和大家交流,交流中继续学习。 查看详情>>
- 操控一般减震到位的宝马X1宝马X1的舒适度很高,车内空间大,乘车座椅舒服。后备箱空间容积很大🤗可以放置很多物品,座椅不软不硬,乘坐感受很好。 宝马X1的操控感一般般,底盘稍稍有点硬,行驶在路上感觉有点飘。不过在减震这一方面做的还是很到位的,压个坑也不会感觉车辆有很大的震动。⚙️这台车的动力是140匹马力,扭矩220牛米,虽然不是很强,但很适合通勤与家用。 🚗这台车配置有后部倒车雷达,倒车影像,电子手刹,发动机启停技术等。可以让驾驶的时候更加方便。 [_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 对没错又是我,南京MG3sw前后刹车保养换后刹车片一切起因都是后刹车分泵卡死。有人为的原因因为之前一直有保养,无奈有人开车没放手刹,片80、油60、分泵100共花费240,人工费0元顺便全车防尘套里加油刹车导向销加油高温锂基脂280度的那种确切好弄,完事换刹车油前刹车的作业太多了我就不上传了,后刹车图片各位看官图个热闹 查看详情>>
- 中央扶手箱包绒布(内饰改装)续之前的作业,发现中央扶手箱很容易拆下来,于是干脆就也包了拆下来的样子,里面超级脏顺便调紧了一下手刹,之前在比较陡的坡上不挂一档会溜车原本这个也想拆,后面发现取不下来就放弃了包到一半了放水的地方不好包就没包成品最后的成品,放个舒肤佳的红石榴香皂,整车都香香的 查看详情>>
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