宝马X110万公里怎么样保养

虽然汽车价格战已经持续了很久，但在车圈的我感觉今年的价格战最猛烈，尤其是入门级豪华品牌车型，降价都6位数起步了，比如咱们今天要聊的新款宝马X1，优惠就是10万起步，最近后台也有不少粉丝问我新款宝马X1全款落地的价格以及值不值得入手。 查看详情>>

刚刚过去的2022年可以说是中国MPV元年，不少自主品牌都推出了自己的MPV。而在这其中，作为豪华自主品牌领军人物的红旗自然没有落后，红旗HQ9更是直接将自主品牌气势天花板拉到了新的高度。不过有的朋友可能会觉得指导价35.88-53.88万元的红旗HQ9在售后方面会比较贵，那你们真是多虑了，红旗HQ9提供了4年/10万公里的免费保养政策，同时还有终身免费保修、取送、救援等，一起来看看吧。 查看详情>>

我于2015年选购了人生的第一款车，虽然已经过去了7年有余，但第一次接触爱车时的心情依旧历历在目。不知不觉间，这款汽车已经行驶了10万公里，对于普通的家用车汽车而言，10万公里是个坎儿，超过10万公里之后，汽车开始出现各种各样的小毛病，发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等，而这些看似难以解决的问题，却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的，10万公里以后的汽车，需要进行哪些保养？“汽车概况”给大家仔细讲解！ 查看详情>>

我于2015年选购了人生的第一款车，虽然已经过去了7年有余，但第一次接触爱车时的心情依旧历历在目。不知不觉间，这款汽车已经行驶了10万公里，对于普通的家用车汽车而言，10万公里是个坎儿，超过10万公里之后，汽车开始出现各种各样的小毛病，发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等，而这些看似难以解决的问题，却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的，10万公里以后的汽车，需要进行哪些保养？“汽车概况”给大家仔细讲解！ 查看详情>>

我于2015年选购了人生的第一款车，虽然已经过去了7年有余，但第一次接触爱车时的心情依旧历历在目。不知不觉间，这款汽车已经行驶了10万公里，对于普通的家用车汽车而言，10万公里是个坎儿，超过10万公里之后，汽车开始出现各种各样的小毛病，发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等，而这些看似难以解决的问题，却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的，10万公里以后的汽车，需要进行哪些保养？“汽车概况”给大家仔细讲解！ 查看详情>>

这个公里数是不是一个分水岭？10万公里了，大家都怎么保养的？ 查看详情>>

要说当前最受欢迎的合资车型，那肯定要数日系车和德系车卖得最好。 查看详情>>

2013版途观，1.8T，10万公里需要保养写什么 查看详情>>

讴歌这个二线豪华品牌可能大部分人对它不是很了解，我当初也是因为想独特一些才选择它，它属于本田旗下的豪华品牌车型，但是销量就很一般。今天带着10万公里的讴歌CDX去做保养，下面和大家分享一下。 日系车是出了名的耐用，而讴歌CDX作为本田的豪华品牌也没埋没耐用这个标签，行驶至今已经10万公里，大问题没有小问题更是没有出现，非常耐用。这次10万公里主要是更换发动机机油和机油滤清器，虽然说讴歌CDX提供了4年/10万公里的免费基础保养，但是因为我时间已经过了，所以这次我享受不到这个政策，乖乖付了564元。 查看详情>>

这个公里数是不是一个分水岭？10万公里了，你们都怎么保养的？ 查看详情>>

3天前，车友“书馆君”提了一个问题：听说那些跑长途运输的重卡他们的保养换油周期竟然可以做到几万公里一次！为啥轿车就5000公里~1万公里非得保养了？ 查看详情>>

都说豪华车怎么样，但有两点是真的，一方面就是豪华品牌的溢价是真的高，这一点是很现实的，而且会考虑豪华品牌的用户多少还是会考虑到面子的问题的，这一点是毋庸置疑的。另外一点就是宝马等豪华品牌确实在自己的驾驶风格调校上很不错，而且个性很明显，哪怕没有车标也能开出区别，但对于大部分人来说可能更多还是看中的蓝天白云的车标吧。而宝马X1的存在真的就是为了更简单的满足对车标有憧憬的用户，目前有用户提车宝马X1的优惠超过了10万，性价比确实提高了不少，对于用户来说这样的蓝天白云就不会显得那么遥远了。 查看详情>>

13款自动，下次10万公里保养，4Ｓ说要换皮带、火花塞和正时链条，有哪位车友做过的给个建议，其中正时链条必须要换吗？听说换链条要拆缸盖，担心好好的机头别让弄坏了。 查看详情>>

作为一线豪华品牌，宝马有着偏向运动化的设计和驾控体验，因此也受到了许多年轻消费者的钟爱，不过新能源车渗透率的提升也让豪华品牌受到了不小冲击，目前也只能通过价格战的方式守住阵地。今天我们带来的宝马X1便是一款适合当前抄底的车型，根据懂车帝的数据来看，目前23款宝马X1降价已经突破10万（懂车帝成都数据），入门级仅需18万出头便能选择。 查看详情>>

请问调养3年或者10万公里是本身选仍是怎么样 查看详情>>