翼虎发动机涡轮增压器换成

为了更符合“主销即旗舰，入门即高端”的定位，揽境在中配及以上车型上均搭载4 MOTION四驱系统及多种驾驶模式选择，能够灵活满足出勤、自驾游玩等差异化场景需求。另外，真皮打孔座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、司机侧座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调、“天使之翼”迎宾光毯灯、30色可调透光氛围灯、电动尾门和4门无钥匙进入等豪华配置更是应有尽有，与豪华品牌相比也不逊色，让用户以最划算的价格买到最高级的配置。 而作为一款大型SUV，揽境所搭载的2.0T发动机是否会存在动力不足？事实上，随着技术研发实力的提高，目前涡轮增压机已摆脱气候适应性差、动力不线性等顽疾。吉林大学硕士论文《1.8L增压直喷汽油发动机性能优化研究》中提到“发动机使用涡轮增压器，可以提高进气压力，从而提高进入缸内的空气，提升发动机的功率和扭矩，一般能使发动机功率提升50%到80%。 查看详情>>

近日，某新车因为涡轮增压器的涡轮烧红而引起争议，那么正常情况下，涡轮会被烧红吗？其工作温度范围是多少？涡轮靠什么冷却？中冷器的作用又是什么？下面我们来详细分析。 查看详情>>

在汽车改装的领域中，很多车主都有着提升车辆动力的想法，其中一个常见的疑问就是：1.5T 的涡轮增压器能改成 2.0T 吗？ 查看详情>>

出现涡轮故障，发动机黄灯亮起，加速无力油车耗猛增，前往4S店处理，在店门外单独重启均能复现故障灯，但交付4S店后告知熄火后无法复现黄灯故障，且明确告知无法读取到故障记录，通过车质网查询该系车型已出现大范围涡轮故障，严重威胁驾车安全，却只下达内部口头通知5年20万公里的延保政策，不进行必要召回更换，实属不该！ 查看详情>>

随着涡轮增压发动机的普及，大家对涡轮增压发动机的了解也越来越多，比如通过涡轮增压技术可以让小排量的发动机拥有更强悍的动力输出，但由于涡轮的转动要靠发动机的废气来推动，因此在发动机转速较低、废气排量较小时涡轮是无法起作用的，这也就是咱们常说的涡轮迟滞。 查看详情>>

我是一名老司机，开车也有个十年，今天我来给大家科普一下什么是涡轮增压器，以及我对它的看法。 涡轮增压器是一种利用发动机排出的废气来驱动一个空气压缩机，从而增加进气量，提高发动机的功率和效率的装置。 涡轮增压器的优点是可以利用发动机的废热和废气，提高发动机的容积效率和燃油经济性，同时也可以减少排放污染物。涡轮增压器的缺点是会增加发动机的重量和复杂度，需要额外的冷却和润滑系统，以及对燃油和机油的质量要求较高。 如果你追求发动机的性能和效率，那么涡轮增压器是一个不错的选择。它可以让你的车在低转速时节省燃油，在高转速时爆发力量。但是你也要注意维护好你的车，定期更换优质的燃油和机油，检查冷却和润滑系统是否正常工作，避免温度过高或油压过低导致涡轮损坏。 查看详情>>

涡轮增压，顾名思义是靠发动机排出的尾气，推动叶轮产生动力，带动同轴的进气涡轮，向发动机气缸压缩空气，再由喷油嘴增加喷油量，汽缸内就有了更多混合气体，经过燃烧就能产生更大的能量，以此来提升发动机动力。一般来说涡轮增压发动机对比同排量的自吸发动机，动力会提升40%左右，甚至更高。 查看详情>>

上期文章我们讲了涡轮增压器的工作原理，但涡轮增压器的发展并不是一帆风顺的，期间也存在各种弊病。 查看详情>>

涡轮增压，顾名思义是靠发动机排出的尾气，推动叶轮产生动力，带动同轴的进气涡轮，向发动机气缸压缩空气，再由喷油嘴增加喷油量，汽缸内就有了更多混合气体，经过燃烧就能产生更大的能量，以此来提升发动机动力。一般来说涡轮增压发动机对比同排量的自吸发动机，动力会提升40%左右，甚至更高。 查看详情>>

涡轮增压，顾名思义是靠发动机排出的尾气，推动叶轮产生动力，带动同轴的进气涡轮，向发动机气缸压缩空气，再由喷油嘴增加喷油量，汽缸内就有了更多混合气体，经过燃烧就能产生更大的能量，以此来提升发动机动力。一般来说涡轮增压发动机对比同排量的自吸发动机，动力会提升40%左右，甚至更高。 查看详情>>

一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油，空滤，增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。 查看详情>>

一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油，空滤，增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。 查看详情>>

一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油，空滤，增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。 查看详情>>

一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油，空滤，增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。 查看详情>>

一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油，空滤，增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格，空气滤芯太脏，或者进气管道有破损，导致空气不经过滤芯直接进入发动机，空气里面的微粒，尘土等直接进入发动机内，不仅加大发动机磨损，还会污染机油，进而引起增压器损坏，蹿油等。 查看详情>>