翼虎行驶公里感受
- 远景行驶3021公里之后车主真实驾驶感受在国内的汽车市场当中,吉利的名声是非常响亮的,如果单看销量的话,它可以称之为是自主品牌的领头羊,旗下的车型已经遍布各个领域了,不管是轿车还是SUV,都有着多款车型可以选择,就比如说远景这款家轿,相比朗逸也是丝毫不差的,我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版,当时的裸车价格为5.39万元,落地大概在6.2万元左右,这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的,对于生活来说完全不会有压力,目前我已经行驶了3021公里,下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>
- 花13万提名爵6,行驶4000公里后,分享用车感受!花13万提名爵6,行驶4000公里后,分享用车感受! 查看详情>>
- 入手五菱宏光PLUS,行驶6400多公里,用车感受人活一世,总不能亏待自己和家人,以前没条件的时候也就算了,这两年国家的经济建设越来越好,我们普通老百姓的生活水平也上去了,我钱包也变得鼓了起来。我一个80后自然没有父辈那种,有了钱全都得存在银行的死板观念,而是想把手头的每一份预算都充分利用起来,用来提升家里的生活品质。所以在去年10月份,手头攒了有8万多块,我便购买了五菱宏光PLUS,希望通过买车的方式,来提升我们全家人的出行品质。目前来看,效果确实不错,有了车之后,全家人出行的确方便了很多。 查看详情>>
- 沃尔沃XC40行驶3000公里,车主分享用车感受吴女士在一家装修公司做设计师,今年8月份购入了一台沃尔沃XC40,当时的购车预算在30万以内,合资品牌这个价位可以买到中型SUV,但是吴女士主要还是考虑豪华品牌的紧凑型SUV或者轿车,车身尺寸不需要太大,平时上下班代步女孩子开起来也方便。目前这辆沃尔沃XC40已经开了3个多月了,向我们分享了她的用车感受。 查看详情>>
- 帝豪行驶7500公里车主说出了用车感受选择这辆车的理由是?车主回答:其实对吉利帝豪比较了解,同事有17款帝豪,而且我也坐过,感觉没问题,在选择吉利帝豪之前,参考了其他车型,我在那之中关注过changan逸动,但是我觉得帝豪价格比价格贵,销售量也很好,选了吉利帝豪。 查看详情>>
- 13万喜提瑞虎8,行驶1555公里之后,车主说了真实感受13万喜提瑞虎8,行驶1555公里之后,车主说出了真实感受 查看详情>>
- 五菱宏光S怎么样?车主分享行驶5000公里后的优缺点感受五菱宏光S怎么样?车主分享行驶5000公里后的优缺点感受! 查看详情>>
- 日产奇骏行驶3000公里,车主分享用车感受吴先生的全新一代日产奇骏提车已经快3个月了,当时在选择这辆车的时候也是有点复杂,家人、朋友中对汽车比较关注的都说不建议选择它,其实吴先生在知道这辆车采用的是三缸发动机的时候,心里也觉得这车“要完”,但是无奈日产奇骏其它方面太符合吴先生的喜好了,所以还是“一意孤行”的坚持提了它,目前已经开了3000公里了,向我们分享了他的用车感受,几个优缺点。 查看详情>>
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- 五菱宏光S怎么样?车主分享行驶5000公里后的优缺点感受五菱宏光S怎么样?车主分享行驶5000公里后的优缺点感受! 查看详情>>
- 起亚KX3傲跑行驶4000公里,车主分享用车感受在买车的时候,很多人都会把许多车进行对比,品牌、价格、配置、动力、外观等等方面都会反复考量,龚先生在今年8月份购买了一台起亚KX3傲跑,买车之前看过大众探影、吉利缤越等等,最后综合品牌、外观等方面还是选择了起亚KX3傲跑,目前已经开了有3个月了,向我们分享了他的用车感受。 查看详情>>
- 雄风犹在 翼虎铂翼8000公里用车感受 😤受疫情和其它原因的影响,没有跨区长途外出过,只是在本市县区之间来回行驶😾。目前,2019款福特翼虎铂翼(珍珠白)行驶8000多公里,整车使用过程中表现良好,没有因减配而造成品控的明显下降,先前内心的一丝担忧是多余了,翼虎铂翼是雄风犹在😆!下面,我从外观、内饰、空间、动力、底盘、油耗和自驾过程中操控的表现,简单谈谈自己的感受😜。 2019款福特翼虎铂翼(珍珠白)虽在部分配置上比起老款福特翼虎铂翼有所减配,但在外观、内饰、动力和底盘没有减配😊。尤其是在车身外观上,与老款一样线条分明、立体感强,一如既往的彰显奔放、激情、豪迈的美式气场💗! 这辆珍珠虎从接车到现在,共行驶8300多公里,综合油耗为8.3升/百公里,均速42公里/h,油耗表现还算满意😋。不过,要是虎跃型也能经常在市县区之间的一级和高速公路上行驶,均速42公里/h的话,那百公里的综合油耗肯定在7个油以内了,这也足以佐证福特翼虎1.5T车系其实不是“油老虎”、而是“真老虎”️! 19款福特翼虎铂翼平时都在跑祥临一级公路和云保高速路,今天试驾下乡、村(组)道路,跑一转石洞寺景区🚎。 石洞寺景区位于凤庆县洛党镇,距离县城35公里左右,除了可以走10多公里的二级公路外,剩余的二十多公里全是乡道盘山公路,山高坡陡,连续弯和反方向弯很多,正好验证铂翼的操控😍。在实际开车过程中,转弯时方向轻盈、指那打那;油门响应灵敏;底盘调校扎实,过急弯时前排侧倾不明显,后排就甩(侧倾明显);动力输出强劲,经常是一脚刹车、一脚油门(入弯出弯)🙊。实践证明这款铂翼虽有所减配,但福特的卓越品控依然还在🚕! 简单分享下石洞寺景区里的清虚、云岩双阁;遇仙桥;茶花树王三个景点🚜。 通过行驶的这8000多公里来看,19款福特翼虎铂翼的表现是令人满意的,也是值得购买的,虎(雄)风犹在😻!虽有部分遐思,但一分钱一分货,“鞋子合不合脚,只有自己才知道”🚙!普通汽车爱好者内心中那个不爱911、谁人不喜欢库里南🤔!热爱自己、热爱生活,珍惜和满足眼前的幸福,努力面向未来十年八年后的纯电动车吧🌷! 本贴结束,欢迎围观、批评、指正,谢谢🥰! 右侧车身正面线条分明,立体感强,尤其是示宽灯、副驾门把拉手、后门把拉手呈现出三点一线微微向下蓄力待发之势,显示出强劲、彪悍、优异的气动外形💜! 令人放心、夯实的车后身,这可不是吹滴,相信有很多虎友已见识过虎跃的“屁股”了🤩! 车前身左45度不仅彰显奔放、豪迈的美式气场,更显百年福特深厚的车品传承底蕴🖤! 左侧身正面线条分明,立体感强,尤其是示宽灯、副驾门把拉手、后门把拉手呈现出三点一线微微向下蓄力待发之势,显示出强劲、彪悍、优异的气动外形🎉! 特写挂在方向盘底部的大吉大利的大红花 左后车门帖了黑色不锈钢拉丝防踢板,很有质感啊 在紧凑型SUV中,这后排空间不大不小,刚好合适🐸! “火车跑得快、全凭车头带”🌲! 翼虎铂翼的动力是搭载一台1.5T涡轮增压发动机,其最大马力为181ps,最大功率133kw,最大扭矩240N.m,在日常行驶中动力过剩,跑长途时方能彰显这车强大的动力🐻! 这两年以来,这棵茶花一直开得不太好,要不然,定能让你欣赏到:树头万朵齐吞云,残雪烧红半个天🏎。前几年我在旅行家板块发过这棵茶花王盛开的美图,感兴趣的可以去哪里看看😼。#翼虎##车型推荐# 查看详情>>
- 君威GS行驶2000公里用车感受君威GS行驶2000公里用车感受 查看详情>>
- 行驶1000公里的感受买了枭龙MAX之后大部分时间还是通勤用的,基本都用的纯电,成本大概一公里一毛多不到两毛。前两天上河边钓鱼跑了段土路,跑这种路底盘不好是真难受,还好枭龙MAX跑起来不颠不晃的,在车里还算舒服。 查看详情>>
- 行驶1500公里的感受当时的决赛圈是宋plus和枭龙MAX,但长城的4s店态度蛮好就买的枭龙MAX。用车主要还是通勤,喜欢它车里的那种安静的氛围,没有馈电过,这车保电还是可以的,虽然是1.5L的发动机动力也是不俗,只是发动机介入会听到些声音。 查看详情>>
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