北京BJ80万向传动装置换装

万向传动装置参数 查看详情>>

现在很多轿车都是前轮驱动的，这种车型变速箱和驱动桥合为一体，通过两个半轴连接车轮和变速箱，驱动车辆行驶。由于车轮和变速箱之间的相对位置经常变化，动力输出端与输入端的角度经常变化，因此需要万向传动装置来调节。这种万向传动装置就是我们常说的球笼。 查看详情>>

近日海外媒体公布了一组道奇新款SRT Super Stock车型的售价，该车起售价为79,595美元（约55.2万人民币），相较于Hellcat Redeye Widebody版本贵3000美元（约2万人民币），而该车也将会在本月底开始销售。相较于Hellcat Redeye Widebody版本车型，该车主要针对性能方面进一步优化，配备了自适应阻尼运动悬架和全新的传动装置，并换装Brembo制动系统与全新的18寸运动轮圈。 查看详情>>

近日海外媒体公布了一组道奇新款SRT Super Stock车型的售价，该车起售价为79,595美元（约55.2万人民币），相较于Hellcat Redeye Widebody版本贵3000美元（约2万人民币），而该车也将会在本月底开始销售。相较于Hellcat Redeye Widebody版本车型，该车主要针对性能方面进一步优化，配备了自适应阻尼运动悬架和全新的传动装置，并换装Brembo制动系统与全新的18寸运动轮圈。 查看详情>>

#坦克300# 查看详情>>

万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置。当主动轴转动时，从动轴即可随之转动，又可绕十字轴中心在任意方向摆动，从而实现变角度动力的传递。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间 查看详情>>

一直被叫作平民“大G” 新款北京BJ80有着足够硬朗的外表，方盒子的造型有很强的视觉冲击力。最重要的是，新款北京BJ80将换装3.0T V6的动力系统，对于这类整备质量超过2吨的大块头硬派SUV来说，这样的动力系统似乎才符合其应有的身份。 外观方面，新款北京BJ80车头仍然是家族式风格的五孔格栅，宽大立体的设计同样带来了较强烈的视觉冲击力。两侧的前大灯仍采用圆形的设计，搭配向外突出的前杠结构带有浓重的硬派越野味道，带来刚毅的视觉效果。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23] 查看详情>>

汽车的传动系统是位于动力总成和驱动轮之间的动力传递装置，其基本功能是将动力总成发出的动力传给驱动轮。传动系统一般包括离合器、变速器、主减速器&差速器装置、半轴&万向传动装置等部分。车轮总成主要由车轮和车胎两部分组成，其作用是支承整车、缓和来自路面的冲击力；产生驱动力、制动力和侧向力；产生回正力矩；承担越障提高通过性的作用等。 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“四驱汉兰达的分动器油多久要换一次？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

汽车底盘由传统系统、行驶系统、转向系统和制动系统四个系统构成，分别完成传递发动机动力、支承整车重量并实现行进、控制汽车行驶方向、车辆速度等主要功能。 传动系统一般由离合器、变速器（自动挡是液力机械变速器），万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成。 行驶系统由车架或者车身、车桥、车轮和悬架等组成。 转向系统由转向操纵机构、助力装箱机构、转向器和转向传动机构等组成 制动系统供能装置、控制装置、传动装置和制动器四个部分组成。 汽车底盘的总体布置取决于汽车的使用性质、发动机的安装位置和汽车的驱动形式。其中，汽车的驱动形式表示为骑车车轮总数×驱动轮数，如4×2、4×4、6×6等。此外，汽车的驱动形式也可以用车桥总数×驱动桥数来表示，如2×1和2×2等。 查看详情>>

北京BJ80凭借外观上与奔驰G级极高的相似度，以及不俗的越野性能，在国内也算得上是一辆“明星”车型。而门桥版车型同样与奔驰G级4×4类似，主要特点在于底盘换装一套门式车桥，并配备一款外径更大的越野轮胎，越野气势相比普通版北京BJ80明显增加。😍💥 从实车来看，北京BJ80门桥版也采用了一身“黑武士”涂装，对比坦克500黑武士特别版本车型来看，气势一点也不差，反而会感觉更硬派一些。🙉🌟方方正正的车头，前脸标志性的五孔式“U”形进气格栅采用镀铬处理，增添豪华质感。复古圆形大灯配合更为宽厚的前杠，一股硬派的气势威压迎面扑来，而车顶碳纤维导流板和四颗LED射灯再添越野属性。 车身侧面目光所及之处基本上都是平直的线条和折角，搭配更加宽大的碳纤维轮眉，给人感觉十分硬朗。👉此外，新车还升级有2英寸升高12段双向可调氮气减振器，离地间隙相比普通版提高了150mm，达到“惊人”的480mm，涉水深度更是能够达到1.1米，接近角54.8度，纵向角30度，离去角48度，搭配专业越野转向减振器，通过性将会比坦克500更强。👆 而这样的通过性再加上更专业的大花纹越野轮胎，已经是专业级别的越野大玩具了，同时也显得更加高大威武。细节配置方面也有提升，更换了红色布雷博Brembo刹车卡钳，并且有重型防脱圈轮毂，制动性能也不用担心。而镀铬装饰的电动侧面踏板设计，不仅上下车更为方便，而且看起来也更具高级感。😁😁这样的造型设计难道不比坦克500更“香”？ 也正是这些越野套件的加持，北京BJ80门桥版的长宽高达到4765/2220/2200mm，轴距保持不变为2800mm，与坦克500（2850mm）相差不大。尾部侧开式的尾门和外挂式的备胎也继续为整车增添了硬派、野性。👏👏✌内饰造型预计与普通版保持一致，方正立体的中控台与整车的硬朗气质相得益彰，全液晶仪表配合中控屏则是车内科技感的体现，三幅式方向盘、电子档把、镀铬饰板以及真皮座椅的加入，也使得车内看起来更有档次感与豪华感。 作为一款硬派越野SUV，北京BJ80门桥版搭载一台3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率206kW（280马力），峰值扭矩420Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。🍀🌵相比坦克500的3.0T V6发动机（最大功率为260kW，峰值扭矩为500Nm）略有劣势。不过，非承载式车身结构，配合前双横臂式+后五连杆螺旋弹簧的悬架组合，以及分时四驱+后桥自动机械差速锁的加持，再有强大的通过性能，越野实力同样有保障。 从现场展车来看，这辆北京BJ80门桥版已被放置了“此车已售”标牌，这或许代表着该车已处于可销售状态。至于价格，参考现款3.0T车型价格为34.8万起， 💝若北京BJ80门桥版定价能够低于40万，那么完全有实力去竞争坦克500，类似的价位能够买到专业全套门桥改装，无疑比坦克500素车更强。那么，对于北京BJ80门桥版您有什么看法？ #北京BJ80# 查看详情>>

汽车底盘是支撑、安装、汽车发动机及其各部架的总称，并接受发动机动力，使汽车产生运动，保证正常行驶 汽车底盘在哪？ 汽车底盘位于汽车的底部，由传动系，行驶系，转向系，制动系组成 传动系：一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、飞轮、万向节、传动轴、半轴、车轮组成等组成 行驶系：由汽车车架、车桥、车轮和悬架等组成 转向系：由方向盘、安全转向轴、转向节、转向轮、转向节臂、转向横拉杆、转向减震器、机械转向器组成 制动系：由行车制动系和驻车制动系组成 底盘常见损伤？ 1.拖底，路面上比较多的大石头或者坑坑洼洼的地方，开车稍不注意就与自己的车亲密接触，这就是我们常说的底盘刮了 2.腐蚀，酸雨，污水，油腻等物质接触，这些物质中的化学成分都会满满腐蚀底盘以及上面的零件，除了上面所说的还有融雪剂，特别是海水对底盘的腐蚀性非常强，如果接触了尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘 [_LinkTopic:汽车知识,35783,37][_LinkTopic:底盘改装,34159,37] 查看详情>>

汽车底盘的总体布置包括：发动机前置后轮驱动FR型，发动机前置前轮驱动FF型，发动机后置后轮驱动RR型，发动机中置后轮驱动MR型和全轮驱动nWD型五种方案。R是Rear的首字母。 前置后驱FR 该布置形式的优点是操纵机构简单，工作可靠，缺点是需要一根较长的传统轴，这不仅增加了车重，还影响传统效率。部分高级轿车采用该方案。 前置前驱FF 发动机、离合器、变速器、主减速器和差速器装配成一个紧凑的整体，固定在车架或者车身底架上，这样变速器和驱动桥之间就没有必要设置万向节和传动轴。 该方案普遍用在轿车上，而且发动机可以横置也可以纵置。 由于取消了纵贯前后的传动轴，它具有以下优点： 1、车身地板高度可以降低，整车重心较低，有助于提升车辆高速行驶时候的稳定性。 2、整个传统系统集中在汽车钱部，因而其操纵机构比较简单，结构布置紧凑。 缺点是上坡时作为驱动轮的前轮附着力太小，不能获得足够的牵引力，另外，前轮载荷过重，上下坡形式不稳定。 后置后驱RR型 主要是客车构型，也用于某系微型车，轻型车。 发动机、离合器和变速器都恒智于驱动桥之后，主减速器与变速器之间距离较大，相对位置经常变化。由于这些原因，有必要设置万向传动装置和角传动装。 该布置方案的特点如下： 1、大型客车采用这种布置方案更容易实现汽车总重量在前后车轴之间的合理分配。 2、充分利用了车厢空间，降低了车厢噪音。 3、发动机冷却条件较差。 4、发动机和变速器、离合器的操纵机构都较复杂，RR型亦可用于某些微、轻型车。 中置后驱MR型 发动机在前后轴之间，同时采用后轮驱动，常为赛车和部分客车使用。 该布置方案的优缺点介于FF型和FR型之间。 此外，还有一种前中置发动机方案，即发动机置于前轴之后，乘员之前，类似于FR型方案，但能达到与MR方案一样的理想荷轴分配，从而提高汽车的操控性。 查看详情>>

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牧马人 2021款 2.0T 罗宾汉四门版购车经销商： 万向Jeep4S店购车时间：2022-01购车地址：绵阳购车价格：55.99行驶里程：6741百公里油耗：12.6最满意我最满意的地方就是牧马人的外观，太硬太男人,这是我能相中的它的原因,不管是开到公司还是开到老家村里,从小玩到大的发小看到这个车子后眼睛就感觉在放光,相信他们的心里肯定在羡慕我,有这样一辆有气势的车子,哈哈!最不满意硬派越野车的底盘就是硬,尤其是遇到坑洼的路段时,竟然有-点点抛跳的感觉,开的人带劲,坐的人遭殃!然后就是噪音大，油门踩深了发动机嗡嗡的噪音很吵。空间★★★★★5放假的时候我会带着老婆去旅游,有时候还会带上小舅子,但三米多的轴距摆在那里,再怎么坐也不会挤的,而且每个人都可以选择自己舒适的坐姿,我1米8个的个子坐在驾驶座,调整好座椅后,头顶距离车顶还有1拳3指的距离,另外它的后边的空间很大,可以装很多的东西,有的时候放点东西需要爬进去拿。驾驶感受★★★★★ 5动力强,加速也比较快,完全可以满足一般的山区越野,开的过程中只要舍得给油就行,啥陡坡都能越过去。操控★★★★★5车子虽然大,但是很好操控,车子的车身稳定系统有很多,急转弯时也比较稳重。底盘高,视野也不错,开快了也是稳当的。刹车地灵得很, -刹车就停,心里面很安稳,总之牧马人的操控是灵活与安全并存!油耗★★★★★5我平时开车都是在市区,大家也知道现在的城市道路状况不是很好,堵车那是经常存在的,所以油耗相对来说有些高,有的时候还会到14升,平均下来也就12.6升 ,在高速的时候油耗会少一些,之前特地留意了下油耗,高速上的油耗是9.8。舒适性★★★★★4座椅软硬适中,还符合人体工程学的设计,跑越野能把车内的人紧紧包裹足,我得说一下它的音响,世界一流的阿尔派音响系统, 9只扬声器,不管是放什么样的歌曲都能给我一种莫名的震撼。但是它的噪音忒大,风噪,发动机的噪音都很吵!外观★★★★★5外观是我最满意的一个地方,牧马人给我的感觉太威猛太霸气,这也是我选择它的一个原因,这么多年我也开上有回头率的车了,心里很是美滋滋的,不仅我喜欢它,老婆也对它的外观赞不绝口,说我开上它更有男人味了。内饰1★★★★★5它的内饰有点复古风，属于那种机械质感,看多了各种高科技各种大屏对这种风格反而有点别样的味道, 车内用料不错,都是真皮,摸上去滑溜溜的,手感一流,而且新车没有一-点异味。性价比★★★★★4我买车的预算是在65万之内,能拿下这款牧马人我还是很满意的,别的不说,这车就是我奋斗多年的目标,但说性价比肯定没那么高,但咱们越野人就好这口,没得商量,就得买!选择这款车的理由买牧马人之前,其实我一直都开北京BJ80的 ,不说你们也应该知道我是一个越野爱好者,牧马人绝对是我们心目中的"天花板”说实话,哪个男人不想自己的"坐骑”英姿飒爽,跨过山川湖海,威风四面呢? 查看详情>>