北京BJ80同步器齿毂换装

HW25712XST斜齿全同步器变速箱是中国重汽集团大同齿轮有限公司推出的最新产品，可满足400-550马力商用车需求。产品吸收了欧洲最新的变速箱研究成果，使用双中间轴全斜齿主箱，全同步器，行星轮副箱，全铝合金壳体，带有强制润滑系统，可匹配取力器及液力缓速器。 查看详情>>

变速器在进行换档操作时，尤其是从高档向低档的换档很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿间冲击，在换档装置中都设置同步器。 查看详情>>

　1、手动档的同步器 　　手动变速箱都有"同步器"。没有同步器，换档时候由于动力输出端齿轮转速，要快于马上要换入这个档位的齿轮，也就是把一个慢速旋转的齿轮强行接触转速快的齿轮，那必然打齿。 　　同步器就是防止变速箱打齿的，同步器的作用就是在换档动作发生时，将即将换入档位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换档时候就不会存在打齿现象了。 　　2、为什么倒档打齿发抖 　　厂商抠门，他们一厢情愿认为倒档使用的机会相对小，而且想象着你每次都是停稳了再倒车。为了节约成本，很多中低端手动变速箱的倒档就没有安装倒档同步器。 　　3、打齿的危害 　　打齿会让齿冠部分加快磨损，时间长了，次数多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入档之后咬合就不彻底了，稍微震动很容易就出现掉档的现象，最后，大修变速箱。 　　4、如何避免倒档打齿 　　1⃣️倒车之前把车完全停稳再挂倒档是一个最好的防止打齿的办法。 　　2⃣️一定要将离合器彻底踩到底，一定不能因为偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒档打齿，甚至就算有同步器的前进档都不要过份的迷信同步器会让换档极为平顺，如果你离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加快。 查看详情>>

在老司机中流行一种特殊的「换挡方式」，不踩离合器换挡！这种方式成为了体现驾驶技术的操作，但是却会很伤变速箱。知识点：变速箱同步器！MT手动挡汽车在正确换挡时不会出现「打齿」（齿轮磨损异响），但在不踩离合器踏板时进挡就会打齿，这是为什么呢？在解析这一问题之前，首先要了解【离合器】是干什么的，参考下图组。 查看详情>>

避免变速箱打齿的方法有哪些 　　各位司机都知道，变速箱是汽车的最重要装置之一。但是，在驾驶过程中，变速箱经常会出现打齿的现象，这种现象如果不及时处理，很容易使的变速箱报废，存在很大的安全隐患。 　　1、手动档的同步器 　　手动变速箱都有"同步器"。没有同步器，换档时候由于动力输出端齿轮转速，要快于马上要换入这个档位的齿轮，也就是把一个慢速旋转的齿轮强行接触转速快的齿轮，那必然打齿。 　　同步器就是防止变速箱打齿的，同步器的作用就是在换档动作发生时，将即将换入档位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换档时候就不会存在打齿现象了。 　　2、为什么倒档打齿发抖 　　厂商抠门，他们一厢情愿认为倒档使用的机会相对小，而且想象着你每次都是停稳了再倒车。为了节约成本，很多中低端手动变速箱的倒档就没有安装倒档同步器。 　　3、打齿的危害 　　打齿会让齿冠部分加快磨损，时间长了，次数多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入档之后咬合就不彻底了，稍微震动很容易就出现掉档的现象，最后，大修变速箱。 　　4、如何避免倒档打齿 　　1)倒车之前把车完全停稳再挂倒档是一个最好的防止打齿的办法。 　　2)一定要将离合器彻底踩到底，一定不能因为偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒档打齿，甚至就算有同步器的前进档都不要过份的迷信同步器会让换档极为平顺，如果你离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加快。 　　以上就是该怎么去避免变速箱的打齿以及变速箱打齿的危害，希望能够为各位车主们带来帮助。作为车主，应该定时对车辆进行检车，避免出现小问题时没办法及时处理。 查看详情>>

众泰T200有同步器吗？我的车常常挂不进，要停车才能挂进，要不就打齿 查看详情>>

车子跑起来挂4挡的时候有打齿的声音，是同步器问题仍是变速箱通病 查看详情>>

19年初提了宝马5系混动，大半年来开着一直顺心顺手。但是经常在车主群里看到其他车主发照片，称自己的原厂18寸铸造轮毂开裂，几位资深车友也称这个问题是宝马5系混动的通病。加上原车18寸的轮毂轮胎，有点穿小鞋的感觉，跟自己的大尺寸车身不太相符。更换大尺寸锻造轮毂轮胎的想法由此萌生。 查看详情>>

现在真的是车子越做越好，运价越来越低呀 福田时代领航G5，变速箱6万公里换油，后桥齿轮油10万公里换油，轮端轴承30万公里换油，柴油滤芯10万公里更换，空气滤芯10万公里更换。 6档变速器1/2档采用三锥同步器，3/4档采用双锥同步器，倒档增加同步器挂倒挡不会响齿了。 查看详情>>

挂1挡开动松离合器变速箱里面都是打齿的声音如今只能2档开动是甚么缘故听人讲是1挡同步器坏了 查看详情>>

倒车的时候变速箱异响，其他档位没有。更换了倒挡齿轮和一档同步器（倒挡从动齿）故障依旧，有大师遇到过嘛 查看详情>>

为了帮助您理解这句话的含义，我们可以回顾一下传统的手动变速器的工作原理。 在使用标准换挡杆换挡的汽车中，如果驾驶员要从一个挡位换到另一个挡位，他先要踩下离合器踏板。 此动作可以操作一个离合器，使发动机与 变速器断开连接，中断输送到变速器的动力。 然后，驾驶员使用换挡杆选择新的挡位，这个过程涉及到将齿形联轴器从一个齿轮移动到另一个不同大小的齿轮。 称为“同步器”的设备会让齿轮在结合之前相匹配以防止磨齿。 一旦换入了新的挡位，驾驶员就可以松开离合器踏板，从而使发动机重新连接到变速器，并将动力传送给车轮。 查看详情>>

车来了两万二千公里，1.2.3档替挂档困难，冷车比较严重，偶然还有打齿声音，已确定变速箱油没问题，去外面检测，说可能是同步器有问题，该怎么办？ 查看详情>>

车来了两万二千公里，1.2.3档替挂档困难，冷车比较严重，偶然还有打齿声音，已确定变速箱油没问题，去外面检测，说可能是同步器有问题，该怎么办？ 查看详情>>

我这是雨燕1.5车以前拖过挡！当时替换过5档大齿和同步器！然后车子就行了！今天后涌现拖档问题！拆开之后也没发现啥问题！就觉得大齿多少很磨脚不过不大，同步器一点问题没有！索性就把大齿小齿全替换了！晚上回来的时候发现仍是拖档！问下大家到底是怎么回事！变速箱里有锁档的东西吗？能不能是那出了问题！ 查看详情>>