北京BJ80软管小改
- 国产“大G”,北京BJ80上市!神似“大G”的方盒子造型,但参考价仅是它的五分之一,23款北京BJ80上市! 查看详情>>
- 2022广州车展:2023款北京BJ80正式发布在今日开幕的2022广州车展上,2023款北京BJ80正式发布。作为新款车型,新车延续了现有车型的设计语言,并依旧在动力系统上提供2.3T四缸和3.0T六缸两种发动机供消费者选择。 查看详情>>
- 竞争哈弗H9,搭2.3T+6AT,北京BJ80养车贵吗?北京BJ80是北京越野品牌旗下的一款中大型SUV车型,由于硬派的外观造型设计,且和奔驰G级颇为相像,所以这款车的知名度还是不错的。目前这款车仅有3款车型在售,售价区间为29.8-39.8万元,其竞品车型主要有哈弗H9和探险者等车型。今天笔者选择了最低配的2020款 2.3T 自动侠客版 北京BJ80为例,来分析一下这款车的养车成本,给大家提供一个购车参考。 查看详情>>
- “国产大G”2023款北京BJ80上市 29.80万起不可否认,男人都很欣赏以奔驰“大G”为首的这一类造型毫无柔美可言的“方盒子”硬派越野SUV。不过,奔驰“大G”固然有着令越野爱好者无法拒绝的种种理由,但摆在大多数越野爱好者面前最现实的难题,无疑是其高昂的售价。好在,喜爱这一类型产品的朋友们,其实还有另一个相对不错的选择。而它,便是北京BJ80。 查看详情>>
- 2023款北京BJ80上市,售价29.8-39.8万元近日,北京汽车宣布2023款BJ80正式上市,售价为29.8-39.8万元。作为一款年度改款车型,2023款北京BJ80在外观/内饰设计、功能配置、车辆数量/售价、动力系统等方面并未发生改变,主要是在配置及车身配色上做了优化升级。 查看详情>>
- 北京BJ80到店实拍,配3.0T V6发动机北京BJ80具有硬朗的外观和充沛的动力,2023款车型已在2022广州车展上亮相,新车预计今年上半年上市,近日,我们到店看到了2023款北京BJ80实车,下面一起来看看,实拍车型为2023款北京BJ80 3.0T自动至尊型。 查看详情>>
- 北京BJ80探月版发布 上海车展亮相近期,从相关渠道获悉,北京BJ80探月版发布,上海车展亮相。外观方面,新车前进气格栅和前保险杠采用独特的新碳基材质纹,搭配了黑化的五孔式前格栅。新车前保险杠也采用更宽大的进气口和更流线型的线条,新车细节上还以碳纤新材纹对前杠边缘进行了点缀,新车采用钛银色车漆。并以黑/灰色为主调,视觉上有种探索太空的感觉,新车侧面采用专属拉花,新车在前门板上采用中国探月工程的专属LOGO。 查看详情>>
- 【E汽车】2023款北京BJ80上市日前,我们从北京汽车官方了解到,2023款BJ80正式上市,新车搭载2.3T和3.0T动力,售价为29.80-39.80万元。 查看详情>>
- 2023款北京BJ80上市!三款车型,哪款更值得选择?就在昨天,我们得知,2023款北京BJ80迎来了正式上市的消息。据悉,新车共推出了三款配置车型,售价为29.80万—39.80万。相比老款车型来说,2023款北京BJ80主要在配置上进行了调整,另外为了迎合消费者的审美,还新增了暴风灰车色可选。那么,问题来了,想要入手一辆2023款北京BJ80,这三款配置车型中,哪款更值得入手呢?如果你也拿不定主意,不妨来看看这篇购车指南。 查看详情>>
- 制动软管存安全隐患 近65万辆昂科威召回因制动软管存在安全隐患,上汽通用新近向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定从2020年12月31日起,召回部分存在安全隐患的昂科威车型,不过此次召回数量惊人,涉及的车辆总数近65万辆。 查看详情>>
- 北京BJ80新增车型上市 起售价35.99万元日前获悉,北京BJ80新增三款车型,新车售价区间为35.99-43.80万元。 查看详情>>
- 2021上海车展丨车身颜色加持 北京BJ80探月版亮相在2021上海国际车展上,我们拍摄到了一组北京BJ80探月版的实车照片,新车采用全新车身颜色并针对外观及内饰细节做出一定程度的调整。整车拥有极强的越野气息。动力上,北京BJ80探月版搭载一台3.0T发动机。 查看详情>>
- 新款北京BJ80来了,3.0T+分时四驱,卖多少钱?北京BJ80是北京越野旗下的一辆中大型SUV,凭借其硬朗的外观造型以及充沛的动力受到不少朋友的喜欢。2023款车型已经在去年11月举行的广州车展上首发亮相,预计将于今年上半年上市,目前2023款北京BJ80实车已经到店,我们一起去看看新车都有哪些亮点。 查看详情>>
- 北京BJ80军车北京BJ80军车 查看详情>>
- 未来发动机耐高温高压中冷器软管的开发目前,中冷器软管由氟橡胶(FKM)和硅橡胶(VMQ)制成,具有高热阻和高耐久性的特点。未来中冷器软管将在更加严苛的环境(高温高压)中使用,使用当前材料存在耐久性风险。FKM力学性能的改善工作侧重于关注导致其性能不足的内部FKM交联点的低耐久性问题。目前,交联法具有很强的耐酸性,且无法改性。在保留现有网络耐酸水平的情况下,研究添加1个新型特殊的交联网络。采用炭黑凝胶作为该新型网络的增强剂,调整聚合物类型和混合比例,从而获得目标值。同时,开发出1种新型的FKM,并采用该新型材料制成软管样件。试验样件通过了台架试验验证。结果显示,FKM的力学性能无法支持其在高温环境下工作。在高温下,FKM 内层的材料属性无法满足未来发动机的高温高压环境要求。通过改善材料在高温下的力学性能,同时保持材料的耐高温性和成形性,最终通过采用炭黑凝胶强化网络实现了开发目标。 查看详情>>
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