北京BJ80六万加油顿挫感
- 加油顿挫感新车刚买几天,加油时有顿挫感,低速明显,高速就不会出现,4S店说油品问题,让加好的试试,现在加了,石油,壳牌,已恒,都没解决请大神支招 查看详情>>
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
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- 你们加油的时候发现顿挫感严重吗?😥前天起步加油发现顿挫很严重😖,发动机转速上去了,变速箱好像不换挡,转速高车速低,持续了几分钟,😤后来又好像可以换挡了,不过好像跑得很费力,😩发动机声音好像也变大了。今天开可以换挡,低速顿挫还是很明显,开起来好像很费力,不顺畅,开着心情都很烦躁😰,想问下xdm有没有遇到这种情况的? 查看详情>>
- 豪华感满满 北京BJ80在造型方面北京BJ80一直延续BJ家族式造型,很多车友表示BJ系列车型造型跟奔驰大G有着“血脉关系”,两款车型在外形方面非常相似,均采用了上世纪二三十年代设计风格。北京BJ80前脸部分设计非常板正,进气格栅较为精致采用了牙状银色镀铬装饰进行点缀,细密网格非常不错,北京BJ80头灯造型与奔驰G级一样都是简单圆形设计,采用了氙气光源,BJ80在灯腔内部设计非常精致。虽然感觉这种板正方形设计缺少了一些现代时尚潮流气息,但是这种造型越看越好看,非常耐看。 侧身与车尾设计同样以板正元素为核心,与车脸相互呼应,腰线非常挺直,直接延续到了车尾,车窗玻璃框架也采用了方形设计,轮眉部分采用熏黑造型,脚踏板也比较宽,上车也是比较方便。尾窗采用了矩形设计,周围一圈黑色塑料装饰,背着一个周围采用大面积银色镀铬装饰的“小书包”,整个车子给人一种很大气的感觉。车子的尺寸为4765/1955/1985mm,轴距为2800mm,在中大型SUV车型中,它的体格算不上很大。 当然不要看着北京BJ80造型方正古板就以为它没有现代科技融入了,内饰部分采用了大量的仿皮(高配采用了真皮)对座椅进行包裹,中控台以及车门侧面也采用了软质材料,做工方面非常精细。中控屏幕采用了8英寸的触控镶嵌式彩色屏幕,仪表盘采用了全液晶仪表盘设计,中控台下方保留了一些常用的物理按键,换挡杆处添加了一些因素镀铬进行装饰。在内饰造型方面既可以感受到不俗的科技感,在配置方面也没有让人失望。像手机互联、多媒体系统、电动调节折叠可以加热的后视镜、雨量感应雨刷、自动空调、遥控钥匙、电动天窗等等功能都非常齐全。 座椅设计了电动两向高低、前后调节,靠背也可以进行调节,而且具备电动记忆功能,副座椅就没有高低调节了,前排座椅都配备了加热功能。在车内的空间非常宽敞,前排后排一点感觉不到拥挤,空间设计非常合理。 作为一款硬派越野,车身自然是使用的非承载式车身,虽然缺失了一些车内舒适性,但是在越野能力方面非常强大。前悬挂采用了双横臂螺旋弹簧独立悬架、后悬挂采用了五连螺旋弹簧非独立悬架,前悬挂没有横向载荷,车头高度也有了一定程度的降低,在操控性和舒适性方面表现不错,后悬挂有着不错的平顺性和舒适性,降低了非承载式车身带来的舒适性差的问题。驱动采用了前置四驱方式,并且中高配版有着4种驾驶模式。 BJ80在动力方面搭载了两款发动机,入门版搭载了2.3T发动机匹配6AT变速箱,有着231匹的马力和最大345牛米的扭矩,其余两款车型搭载了3.0T发动机,传动部分匹配了8AT的变速箱,有着280匹的马力和最大420牛米的扭矩,在动力方面表现不俗。价格在29.8万起步。综合来看,这款北京BJ80不管是在造型、内饰、底盘、动力方面表现都是不错的,如果喜欢硬派越野,那北京BJ80是一个不错的选择。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23][_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
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