奔驰CLA级4s加装胎压监测

[_LinkTopic:XRV车主故事,87731,37]🚘车辆型号：本田XRV1.5L自然吸气经典款 ⏰购买时间：2018年3月份 🛤行驶里程：4万4千多公里 💰落地价格：13.8万 ⭕️关键词：“胎压监测” 📖今天给大家分享一下我的爱车加装之胎压监测，现在新款车生产出来都带有胎压监测，我的是老款没有胎压监测，所以需要加装一个胎压监测，胎压监测是车辆必备的，现在新车都自带胎压监测，说明胎压监测是必不可少的。 1⃣胎压监测的价格是198元，我是在网上找了销量最好的这一款，这款胎压监测是外置的，还有内置的，内置的要比外置更准确也更耐用，但是价格上内置的要比外置高一倍还要多，所以我选择外置的，我看了评价外置胎压监测数值也很精准。 2⃣胎压监测买了有3年多了，效果确实不错，第二年的时候更换了一次电池，胎压监测显示器上有太阳能电池，所以只需要更换轮胎上的胎压监测传感器气嘴，更换电池很简单。 3⃣胎压监测显示的胎压很准确，有一次胎压显示一侧轮胎值有点低，然后去了维修店用胎压计测了胎压，显示的数值和胎压监测显示数值是一样的，让我很放心。 查看详情>>

有些车友每天开车前都有检测胎压的习惯(用脚踢、用锤子敲击等)，这个显然是很好的习惯。这时，有些眼尖的车友就发现了，车辆轮胎前两天刚加够的气压，为什么现在就有点瘪了呢？难不成轮胎漏气了？关于这个问题，小编为大家科普下。 查看详情>>

7月15日，零跑发布了c10的最新车机系统公告新系统支持了加装传感器胎压监测，然后发布了零跑c10免费为新老客户免费加装原装胎压监测的新政策。 7月15日，更新完系统之后，等了几天，自己的零跑App账户里多了一张698的胎压监测券，用这个券在官方的服务商城下单胎压监测，这时候要选择要去安装的售后门店，官方会把胎压监测设备邮寄到你指定的售后门店。售后门店收到设备后会主动联系你去安装。这个时间大约是三四天左右。 安装胎压监测设备一定要提前跟门店约好时间。整体安装的时间会比较长大约两个小时左右。需要将四个轮胎全部拆下，然后把胎压监测的设备装到轮胎上。重新给轮胎充气，做平衡，再将轮胎安装回车辆上。最后还需要门店调整一下车辆的参数，激活一下四个轮胎的感应器。然后就可以在车里和手机上查看胎压跟温度了。 调整完之后，师傅给我打的胎压是2.5。这个胎压监测是比较准确，温度也是比较准的。 最近那个c10的车主应该都陆陆续续的收到了这个券。大家记得尽快去下单，然后去安装哦。 查看详情>>

🚘本人座驾：本田XRV1.8L排量自动舒适版 ⏰购买时间：2017年9月份 🛣行驶公里数：3万8千公里 💰落地价格：15.8万 🌸分享我的爱车加装的胎压监测，现在新款车出厂时都有胎压监测，我的爱车出厂时没有胎压监测，需要加装一个胎压监测，胎压监测有两种安装方式，一种是外置，一种是内置，我购买的这款胎压监测是内置的，测胎压的精确度要比外置的高，价格相对也比外置的高，一分价钱一分货。 🌺我购买的这款胎压监测，价格550元，安装传感器需要把轮胎扒开，装在轮胎里面，这样也可以防止损坏或者丢失，传感器的电池一般可以使用4-5年，更换的时候还需要把轮胎拆下来才可以更换，所以更换比较麻烦。 💗外胎压监测的设置方法：1、显示器出厂前已设定好轮胎压力报警值；2、长按MENU键3秒，“滴”一声后进入设置功能状态；3、长按ADJ键3秒以上并保持，低压报警值会在1.8到3.2之间循环变化，当闪动到需要设置的值时松开即可；4、长按MENU键3秒，当听到“滴滴”声，保存退出；5、连按“MENU”键五次后听到长“bi”一声后松开，进入轮胎匹配状态，左前轮图标闪烁，短按ADJ键循环选择需要匹配轮胎位置，选中后相对应的轮胎符号闪烁，再将相对应轮胎的外置传感器卸下，并对轮胎进行断断续续地放气，迅速装好外置传感器，此时传感器会正常发码。[_LinkTopic:XRV车主故事,87731,37] 查看详情>>

作为零跑 C10 的车主，最近去体验了一把零跑免费加装胎压监测服务，体验感超棒，必须来分享一下，真的让我对零跑这个品牌有了更高的认可度。 首先说一下，需要在零跑APP上先用之前发放给C10车主的胎压监测优惠券进行下单，抵扣完优惠券是0元购，我是9号下单，12号就已经到达门店了，物流速度还是挺快的。到店后会有工作人员联系预约安装时间，根据自己的时间进行一个预约即可。 然后说一下到店的安装过程，安装门店的工作人员非常周到，引导我停车、登记，整个过程高效有序，休息区环境不错，还有免费的饮品、餐食和杂志可供消遣，顺带提一嘴还有包洗车和充电。 安装师傅技术娴熟，操作规范，安装完成后，工作人员还耐心地向我讲解了设备的使用方法和注意事项。在安装过程中，我也看到了零跑对细节的把控做得非常到位，让人放心。 给爱车加装上胎压监测也让我在驾驶过程中更加安心，能随时了解轮胎的胎压情况，有效避免因胎压异常而带来的安全隐患。 通过这次免费加装胎压监测的体验，我能地感受到了零跑对车主的关注，主要是能听到车主的需求呼声，从一开始的有偿加装到后面免费加装，在售后服务方面下足了功夫。让我们这些车主感受到了真正的价值。 查看详情>>

之前和大家分享过你们的奔驰召回加装后轴上方的横梁防护塞，这里发几张车友分享的现场图给大家！ 查看详情>>

奔驰原厂火花塞 全新原厂进口 支持4S验货 查看详情>>

浙江车网•消费案例：最近，周先生向媒体投诉，他在奔驰4S店购车时，竟然遭到了诈骗。 查看详情>>

此前，奔驰放缓电动化的消息在网络上流传开来，更有甚者认为奔驰将放弃电动化战略。而随着第十八届北京国际车展的开幕，当你身处梅赛德斯-奔驰展台，谣言则不攻自破。我们看到此次车展，梅赛德斯-奔驰带来了21款车型，其中全新G级车家族油电双雄的问世、全新迈巴赫EQS纯电SUV的上市，以及梅赛德斯-奔驰CLA级概念车的亮相，均向世人展示了梅赛德斯-奔驰重塑电动化未来的决心。 查看详情>>

奔驰氛围灯加装 查看详情>>

车内的空间有限，再好闻的香水放在车上任它自由挥发，味道难免会有些刺鼻，而奔驰S400L加装一套原厂香氛负离子系统就不一样了，原厂香氛通过原车系统控制，慢慢散发的味道是淡雅清香的，若有若无的感觉才是广大的奔驰车主们想要的高级感，可以真正的做到留香不留身。 小陈分享，XJHxiaochen 查看详情>>

上了牌，交了税，正在加装车机（胎压监测，行车记录仪） 查看详情>>

无钥匙进入系统，更换门把手，加感应天线 KG模块 卡扣， 查看详情>>

奔驰大秀造电车的决心，已经是2023年慕尼黑车展的事情了。当时的奔驰和宝马分别推出了，饱含自身对未来纯电车型憧憬的概念车型，全新CLA级概念车以及BMW Vision Neue Klasse。 查看详情>>

我这车子原厂是带有胎压监测，只不过是间接式的胎压监测，缺点就是不知道哪个轮子胎压少了，并且反应比较慢，主要依靠轮速查来计算胎压是否差距太多。 现在天冷了，前段时间晚上出门，跑着跑着就胎压警告⚠️了，当时我还以为扎胎了呢，也不敢跑快，赶紧找个路边停车查看四个轮子，看了都没问题，主要不确定到底哪个轮胎胎压太低了，自从这以后就打算装个胎压监测了。于是我就联系了之前接待做保养的那个专员，问了价格，说现在活动全包才580，我就让他帮我预留了一套。正好自己账户有六万积分，能够全额抵扣，就约了周六去装。 周六上午正好我赶到11点的饭点，到店就问我吃饭没，给我饭卡吃饭，又是蹭吃的一天哈哈。 吃完饭过了会师傅们也吃完了，就通知给我说他们要开始安装了，我可以过去看，那我就去看了。 我选择的是原装附件，这个胎压监测可以直接在车机和仪表里面显示胎压，不需要外接显示器，也不用走线，直接插到网关盒就行。 师傅们先把四个轮胎拆了下来，拆下来后放气，然后拿到扒胎机把轮胎扒下来，扒开后直接把原车气门拆下来，替换成带有胎压监测传感器的气门，原来的就报废掉了，每个轮胎都有对应的传感器的，左前左后，右前右后，不能装错的。 安装好胎压传感器后，轮胎需要做个动平衡的，左右数据不一样的话会打上平衡块，如果动平衡不好的话车子跑起来方向盘会抖动的。 每个轮胎的胎压传感器装好后，再把四个轮胎对应好装回去，再对四个轮子螺丝打好扭矩就可以了。 轮胎装好后就需要装胎压接受模块了，师傅把OBD那块盖板拆了下来，然后把模块接入网关盒，装上后也不影响后续OBD接口的正常使用。模块装好后师傅会用电脑连接OBD给车子写入程序，不然不会在车机和仪表显示胎压数据的。程序写好基本就完事儿了。 我装这个原装附件的胎压监测是包工包料580块，最后我使用的积分抵扣的，等于我没掏现金，并且还蹭了顿午饭哈哈。 装了胎压监测后，在仪表盘就能直接看到胎压数据了，维修保养那一项会多一个翻页，上下↕️翻到第二页就能看到了，并且能一直在当前页显示。装了直列式胎压监测后，原车的间接式胎压就给停用了，有了直列式的，间接式的也没啥用处了。 [_LinkTopic:必须给爱车加装的设备,42020,37] 查看详情>>