奔驰CLA级音响喇叭改装问题

我想试试汽车门扬声器用家里桌面低音喇叭的4寸扬声器不知行不行，4欧20w的，车门板已做过隔绝声音了，加了高音喇叭，加了座低音喇叭。由于后排座椅老人家总是埋怨脚放不直踢到低音喇叭。所以打算拆了炮。但又忍受不了那个音质，家里恰巧有两套从前电脑桌面的低音喇叭，拆下来看了，20W/4欧，行程还可以。最省的政策替换前面两个，加2分频器，不知可行不？？ 查看详情>>

我想试试汽车门扬声器用家里桌面低音喇叭的4寸扬声器不知行不行，4欧20w的，车门板已做过隔绝声音了，加了高音喇叭，加了座低音喇叭。由于后排座椅老人家总是埋怨脚放不直踢到低音喇叭。所以打算拆了炮。但又忍受不了那个音质，家里恰巧有两套从前电脑桌面的低音喇叭，拆下来看了，20W/4欧，行程还可以。最省的政策替换前面两个，加2分频器，不知可行不？？ 查看详情>>

我想试试汽车门扬声器用家里桌面低音喇叭的4寸扬声器不知行不行，4欧20w的，车门板已做过隔绝声音了，加了高音喇叭，加了座低音喇叭。由于后排座椅老人家总是埋怨脚放不直踢到低音喇叭。所以打算拆了炮。但又忍受不了那个音质，家里恰巧有两套从前电脑桌面的低音喇叭，拆下来看了，20W/4欧，行程还可以。最省的政策替换前面两个，加2分频器，不知可行不？？ 查看详情>>

宏光s、喇叭改装，后排座椅车门不晓得这个扬声器，工率尺寸能符合不？ 查看详情>>

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很多车主可能认为这只是简单的喇叭安装。然而，真正的音响改装远远超出了这一点，它需要根据每辆车的实际情况和车主的听音需求来搭配专业的音响改装方案。今天，我们就来看看大众CC 的高性价比音响改装案例。 查看详情>>

2024新款奔驰GLE改装大柏林之声音响，整套大柏林音响一共配备25个喇叭加两台功放，分布在整车从主驾驶脚坑到后备箱的每个位置。顶棚有三个大柏林饰板，搭配着氛围灯，带夜间的效果更加出类拔萃，强大的音质和氛围交相辉映，高端豪华。 查看详情>>

奔驰GLS450改装原厂26喇叭大柏林音响，包含：1个重低音，2个脚底低音，4个门板低音，4个门板中音，4个门板高音，中置有1个高音1个中音，后排环绕2个高音2个中音，顶棚3个中音，大功放小功放一起2个功放，眼镜盒盖板（眼镜盒里有两个高音），A柱高音盖板，顶棚3个中音盖板，4个门板低音盖板，还有部分盖板支架。这所有配件除了4个门板的低音盖板，全部是从奔驰官方采购！原厂全新带包装配件！ 【改装威~信搜：MCC改装】 查看详情>>

本田UR-V在设计风格上略显稳重，前脸进气格栅采用了网格状设计，更加贴近概念车的风格，熏黑格栅和镀铬装饰条显得分外精致。镀铬饰条与前大灯组相连，前脸造型十分霸气，内饰的设计基本和霸道的一样，可以看作是霸道的兄弟车型。无论是外观、内饰、动力、油耗都会让消费者爱上它。但是原车的音响系统配置较低，喇叭品质较差，所以导致播放出来的音乐容易失真，还缺乏层次感。对于喜欢听音乐的的车主来说，想要得到更好的音乐体验，升级音响势在必行。所以车主来到了广州乐歌汽车音响改装店，为爱车音响进行升级 查看详情>>

今天的这位车主是我们的老客户，对喇叭音质的要求较高。由于对我们的技术的认可和支持，他的每台车都会来泉州海林进行一番汽车音响升级。改装过的车型分别有凌志RX270、宝马MINi、别克GL8、两台哈雷摩托车，接下来还准备改装福特猛禽。今天就先聊聊这辆丰田埃尔法，它是一款高端商务车，在舒适性方面下足了功夫，原车音响更是配置了JBL的音响系统，播放出来的效果表现不错，在音质方面已经满足大多数车友的使用，对于音响发烧友的车主来说，这效果还远远达不到他的要求！ 查看详情>>

原车自带的喇叭音质不高，对于喜欢听无损音乐的车友们可能不太满意，我个人开车也喜欢听听音乐，所以选择了这套索尼音响喇叭，给大家分享一下加装图片 查看详情>>

捷达VS5是一款非常不错的家用轿车，在空间上比较宽敞，但是配置却很简单。因为捷达车不像宝马、奔驰那样，有很多的配置，所以如果要选一款比较好的家用轿车，就一定要注意性价比高。那么捷达VS5如何选择呢？下面我们一起来看一下这辆捷达VS5改装前的音响系统。原车安装的音响效果不好，音质粗糙，没有质感和层次感，低音下沉严重、高音不通透、缺乏细节。音质很差。如果想要提升音质可以做一个无损音响改装升级工程：无损音响升级-原车安装喇叭+更换整套喇叭。 1.原车隔音处理，将钣金进行钣金钣金修复。 隔音处理：车门、A柱、门板内部都要做双层隔音处理，这样能有效降低噪音和共振。提升汽车的行驶安全。 2.加装隔音效果非常好的前声场喇叭。 隔音效果很好的前声场喇叭，可以有效降低外界的噪音。前声场喇叭安装在车门处，这样能够更好地保证车内的声学环境、减少风噪和路噪。让声音更加干净透彻，更有层次感，能够使音乐表现得更加完美。 3.安装前声场低音，低音喇叭选择DSP-2S，高音选择XT8。 安装前声场低音喇叭时，需要将前声场喇叭与后声场喇叭安装在同一个平面上，避免影响前后空间。高音喇叭安装在A柱上，不需要改变原车的位置。 4.更换前声场双中置喇叭，将高音和低音分离。 捷达VS5在声场方面，由于原车没有双中置喇叭，所以这套原车音响系统在音质方面就显得非常糟糕。而且因为喇叭安装位置比较偏，在播放高音的时候，会出现高音听不清的情况。这套喇叭在安装上也非常简单，只需要将四个脚垫下的一个脚垫打开即可。由于低音是倒相孔设计，所以对低音的处理上比较好处理。高音则采用了磁吸式设计。 5.前声场安装两分频套装喇叭。 原车前声场安装的是两分频套装喇叭，这套喇叭安装在A柱上。低音效果非常不错！高音也很通透。中音人声非常的突出！整体的效果非常的好。 6.安装前声场中置功放（1+1），搭配后声场高音和中置低音，组成立体声系统。 低音方面，安装低音功放（1+1）搭配两套中置低音，效果会更好。 7.安装前声场中音喇叭，提升低频效果，并搭配后声场高音功放（4寸喇叭）组成立体声系统。 功放是用来做音频信号处理和功放输出，为整个音响系统提供充足的功率。功放是通过线路连接到各音响器材，并与主机进行数据交换的过程，所以功放的功率要足够大才可以满足播放需要。而捷达VS5原车安装的只有一套4寸喇叭，声音效果太差。为了提升低频效果，我们将整套声场喇叭更换成了中音喇叭。 8.升级四门低音，安装前后双门前声场喇叭，配合四门后声场音箱（4寸喇叭）构成立体声系统。 前声场喇叭安装在后备箱中，后声场安装在A柱上，安装方式和一般的汽车音响改装有很大区别，不会破坏原车结构，并且音响效果好！ 9.改装前声场中音和中频套装扬声器（4寸喇叭），提升人声音质效果、层次感！ 为了增加低音的下潜深度，同时保证有足够的低频下潜深度，改装技师用中音和中频套装扬声器搭配改装了一套低音炮。 前车处做了吸音处理； 原车音响系统没有中音，低音部分的声音不够饱满、不够厚实。中音高音单元声音不够通透自然，人声表现得也差；为了解决这些问题，改装技师采用了专用的音频压缩技术——“声场定位”将原车音响系统的声场定位到车门中音盆上，并且将它重新分割开来，让声场定位更加清晰。 10.前后三门板做两套功放（1+1）+低音处理。 在汽车音响升级中，不能单纯的只考虑价格问题，一定要结合汽车自身实际情况。因为一个好的音质，需要有一个适合的喇叭来匹配，如果你想换大一号音响系统，你可以考虑一下汽车原车安装的一套中低音。当然了，如果你想追求更好音质，可以考虑一下汽车前后声场安装两套喇叭或者是高音改装两套。因为这两套喇叭是根据不同人的需求来进行定制的。这两套喇叭在音质上有很大差距，如果想要提高音质的话，就需要用一套中音喇叭来搭配这两种低音。因为中音喇叭主要是用来弥补高音部分的不足。 11.安装四门D级功放，作为前声场音箱之用； 四门D级功放与前声场喇叭组合，作为前声场音箱之用；四门D级功放与前声学座椅连接，安装方式可以随意，但是必须注意，功放和座椅的连接缝隙一定要处理好。 12.安装两分频套装喇叭（4寸喇叭）与高音、中置功放一起组成立体声系统。 原车喇叭高音、中音表现一般，人声表现的比较好但清晰度差，不够通透，低音效果一般，但整体氛围感还不错； 查看详情>>

想要听到高品质的靓声，一套好音响是不可或缺的。此次大众途锐车主在泉州海林改装团队的帮助下，前后声场选择升级两分频，高频频响宽广平直、清晰细腻，整套喇叭有很好的瞬态响应，音色自然。选择十寸箱体低音，音质效果澎湃震撼，让车厢内的音乐氛围更为浓郁，声场音效更为有力度和激情，更加有感染力。 查看详情>>

GPS定位系统GNSS版自带先锋的机头，前段排气管时间发现左侧喇叭扬声器经常声音比较小甚至没有声音，右侧正常。以为是扬声器的问题，替换了漫步者G402a，然而左侧扬声器的问题依旧存在，怀疑是线路或者GPS定位系统GNSS机头的问题了，请教怎样排查检修的方法，谢谢? 查看详情>>