奔驰CLA级水箱上横梁支撑杆维修

爱车每天都在不同的路况上奔跑着，难免会有损毁。不过有时候车辆在行驶中，前不着村后不着店的该怎么办呢?因此车主日常中需要学习下简单的维修技巧应急用。接下来小编就为大家介绍汽车水箱简单实用维修技巧，供大家参考。 查看详情>>

近日网络上爆出了一段某知名品牌4S店先破坏，再定损维修的暗访视频，虽然没有直接说明这是什么品牌，但是摆在地上的VW车标“出卖了它”，车间内4S店员工用锤子将一个完好的水箱框架砸坏，然后让技师进行定损维修。 查看详情>>

此前，有媒体报道湖南长沙一辆面包车跨越双黄线转弯与一辆正常行驶的劳斯莱斯库里南相撞。近日库里南的维修清单遭到曝光，据悉整车维修需花费230万元人民币。7月5日，有网友在社交媒体上爆出，在湖南长沙一辆面包车与一辆劳斯莱斯库里南相撞，面包车司机跨越双黄线转弯负事故全部责任。通过照片来看，被撞的库里南前格栅完全碎损毁、右前翼子板变形、气囊全部弹出、地面有遗撒液体，疑似水箱泄露。事故发生后经有关部门调查，排除双方酒驾嫌疑，并明确责任划分，面包车司机因跨越双黄线转弯，未按指示标线行驶，负事故全部责任。听说面包车司机只买了50万的三者责任险，剩下一百多万需要他自己承担。大家怎么看？ 查看详情>>

[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23] [_LinkTopic:维修保养,29551,37] 下午两点在4s一上班的时候我就准时来到了店里，确实人不多，接待的地方也没有车辆排队，这还是不错的。客服秦经理接待了我之后，告诉我需要更换维修的项目，并且时间要在两个小时左右之后，给我安排了维修师傅进行维修，他让我去休息室看电视等候就可以了，我哪里会去休息室呢，肯定要全程记录我的车子这次维修的过程的。说起来我们这里4s的休息室我一次都没去过，这次专门给大家拍了休息室的照片看一看，因为我很好奇4s的休息室是什么情况的，不过看起来也不是很豪华的感觉啊！由于工程量比较大，这次维修是两位师傅一起的，一位年轻的师傅是上次给我换防冻液刹车油的，一位年纪大一点的师傅是上次给我做保养的。两位师傅的工作都很仔细，有他俩出手，我可以放心了。车子很快就上了维修工位，小师傅领来了需要更换的配件，三个主要的配件都不小，放在地上占了一大片的空间。开始我以为拆水箱框架要把水箱也拆下来的，维修师傅告诉我把前保险杠和两个大灯加上中网以及防撞钢梁拆下来就可以进行更换了。两位师傅一左一右，配合默契，很快的拆下了保险杠，中网和左右大灯，这时候受伤的水箱框架也漏了出来，右边的竖杆已经全部断裂了，还好水箱没有受损。两位师傅又配合着把防撞钢梁拆下来之后，水箱框架就全部暴露了出来，很快水箱框架也被拆了下来。接着两位师傅各司其职，一位用高压气清理水箱上附着的尘土杂物，另一位把旧的水箱框架上面需要继续使用的配件拆卸了下来。值得注意的是发动机盖支架也是固定在水箱框架顶部的，所以把水箱框架拆下来之后，发动机盖支架的末端被放到了发动机舱里暂时安置。车子大灯，中网，前保险杠全部拆下来之后前脸光秃秃的，实在是不太美观！ 查看详情>>

前几天国庆在高速行驶不到200公里，提示发动机温度过热然后前面的引擎盖就冒烟开锅了，停路边看了一下，水箱上的管子直接裂开了导致水箱的水全部蒸发，然后去维修店换了水箱。没修之前仪表盘的水温一直是90刚启动车就是90不管开多久都是90不上下波动，现在换了水箱后启动车是从零慢慢升上来的，但是行驶过程中感觉水温也不是有点稳定，有时候七八十度，有时候90一点，会有上下波动，这样是正常的吗 查看详情>>

看到C-HR在中保研的碰撞测试，有一篇文章写的比较详细，我就转载过来了 首先我们需要知道的是这个指数如何得出。这次的汽车安全指数测评主要从耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全这四个大的方面并结合若干个小的方面进行的，每项指标在测试之后都会进行打分，共分为P、M、A、G四个等级，分别代表较差、一般、良好和优秀。 查看详情>>

❄️ 冬天马上来到了，你们为小零准备好冬季防冻玻璃水了吗？这波操作我们不用花钱💰 去外面换哦，这个是很简单的啦，连我们女生都可以自己动手操作起来✌！ 🌈先连拉两下前机盖开关，把前机盖解锁。 🌈用支撑杆把机盖支撑上，方便我们操作。 🌈打开蓝色玻璃水箱盖，添加玻璃水。 💞温馨提示：作为小零尊贵的车主，打开前机盖就做一件事，就是添加玻璃水，其他的什么都别碰，因为本身也不懂，还有危险系数，橘黄色的都是高压线，有一定的危险性。 🙈小伙伴们你们学会了吗？ #T03用车小技巧# 查看详情>>

[_LinkTopic:“逸”起出发，八月“动”起来,80472,37] 😁玻璃水跟汽油一样，都是易耗品。提车之后这是第一次添加玻璃水，村里的路总是有很多灰，所以每次开车前我都喜欢开雨刮洗一洗玻璃。上一次开车发现没有水喷出来了，估计是玻璃水没有了，就在网上购买了玻璃水。 🤓先看了网上的教学，发现添加玻璃水很简单，于是决定自己试试。 😍如何添加： ①逸动的方向盘左下方，拨动拨片，车车的引擎盖就会弹开一条缝！ ②引擎盖中间还有个黄色的卡扣，伸手指进去往右边一按，就可以把引擎盖掀起来了。不得不说，这引擎盖挺重的！ ③掀起来之后用这根黑色的支撑杆撑住引擎盖，注意引擎盖左边有个小孔，就是用来撑支撑杆的。 ④在发动机舱的左边找到喷水标识的蓝色玻璃水盖子，把玻璃水加进去。长安手册上写的最大容量是3L，我买的一瓶是1.3L，两瓶就是2.6L，全部倒进去之后看了看下方的水箱，确实没装满，容量应该就是3L。 ⑤添加后把支撑杆放下来，卡住。再慢慢把引擎盖放下来，在还有20cm的时候松手，利用惯性让引擎盖压下去，就关的很牢固了。 😏自己动手，丰衣足食，以前这些事都是我爱人做的，现在自己也要慢慢学啦！操作简单，好学易懂！虽然是小事，但成就感满满滴！ 查看详情>>

🚙作为一个资深的老车主，我的家用车不单是有着家用车的实用性，也是有着玩车的欢乐在其中，polo的设计真是可以说称的上颜值高大上了，越是这样的设计越是受欢迎 我这款polo跟随我“征战沙场”多年了，应该说也是跑过了大江南北，长途用车虽然很少，但是有需要时也是会派上用场的，一个人开着polo也是做到了说走就走 🚙polo这么多年了，公里数已经突破10万公里了，除了常规保养更换机油，更换轮胎，再就是外观的刮刮蹭蹭都是比较常见的问题，这不来到冬天了，开车的取暖措施就是上车就开暖风，正因为冬天使用暖风才发现暖风不热了，吹出来的是凉风，经过ssss店的检查原来是暖风水箱堵塞导致的暖风不热，需要改正的措施是专用设备清洗水箱，或者是更换新的水箱。但是清洗水箱设备接口无法和车上的暖风水箱接口接上（空间太狭窄）。后来我经过思考还是更换新的暖风水箱吧。不过水箱配件600+工时费400，总共需要1000元的费用。后来和ssss店的维修小哥探讨一下可以自己尝试更换。 🚙暖风水箱的位置位于车内工作台下面，档位前面，空调按键的下面，所以说这个暖风水箱的更换其他遮挡的配件都是要拆卸掉才可以去拆卸暖风水箱的。需要拆卸的配件分别是副驾驶手箱，档把，中央通道，档把前面的饰板，中控屏幕，空调按键。 🚙首先第一个部件的副驾驶手箱拆卸掉了，第二步就是中控屏幕的拆卸，所以各种装饰盖也要拆卸，那么就会涉及到动手能力，全是卡扣固定，第三步档位的拆卸，拆卸时注意的是档把防尘套框架拆卸容易损坏卡扣，档把前面的装饰框也需要拆卸掉，也就是说随时拆卸时只要有影响的配件都需要拆卸掉，伴随着就是中央通道的拆卸掉，看到这里是不是发现原来暖风水箱的更换是这么麻烦，难怪人家的工时费要400元 🚙这个时候可以看到的就是暖风水箱了，这个位置就是在中控屏幕空调按键下面的位置，所以说只要有遮挡的配件就得全部拆卸才可以完成暖风水箱的拆卸，接下来就是需要解掉水箱接口的暖风水管了，这个位置位于机舱内部紧挨着驾驶舱的位置，这个时候就得依靠两个配合了，一个人在机舱解掉水箱水管，另外一个人买驾驶室托起水箱，解掉水箱的同时水箱接口要朝上避免防冻液流出来流到水箱下面的电脑上面，不过提前要给电脑上面铺上毛巾，避免万一防冻液流出来，经过九牛二虎之力终于拆卸掉暖风水箱了，这个暖风水箱的拆卸不是很难，难得是其他辅助配件必须全部拆卸掉，太麻烦了 🚙通过ssss店帮忙订购的一个原厂的暖风水箱，只是没有需要他们帮忙安装而已，最后就是安装暖风水箱，安装暖风水箱也是两个配合，一个人通过车内端起暖风水箱然后从空调按键下面水箱的安装位置把暖风水箱接口伸出机舱内部，另外一个人就是在机舱内接上两根水管，同时两个水管卡子卡住水管，顺便再次检查水管卡子不能脱落，最后一步就是添加防冻液了，加满防冻液以后第二天早上还是要再次检查到防冻液缺少补充（肯定会缺少的） 🚙整个暖风水箱的更换也许大多数车友看到以后会觉得太麻烦了，自己肯定不会去更换，之所以分享是因为自己动手体验的是一种乐趣，自己动手才能更加清楚的了解车内的构造，如果喜欢自己动手的车主那么这次体验师非常有趣的，同时也是可以节省工时费的。 其实其他的车上配件也是如此，包括改装，装饰等等，自己动手玩车体验的就是过程乐趣。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>

回老家途中，在行驶中被大车严重刮伤，右侧钣金受伤了，虽然不是我的主责，但爱车受伤，心里还是挺不舒适，问题不大，修修就可以了，把车开到售后维修店，师傅检查没有太大问题，发动机和水箱什么的也都没有事，车升起来看看底盘儿也没啥问题，左前翼子板上撞变形了需要钣金喷漆，这些费用保险公司都能赔付，看来保险真的是用上的时候才知道重要。 电话预约了，周未去维修。为不耽误事，周六一大早就把车开过去，在店里等了一天，总算是把自己的车修好了。 查看详情>>

#少花冤枉钱，车上这些东西可以自己换# 天气越来越冷☁️ 一场秋雨一场寒🌧 我们车辆的玻璃水也该提前更换成防冻玻璃水💧 以防室外气温骤降❄️ 导致水箱冻坏💥 今天和大家分享一下我们车辆上的玻璃水💦更换的方法 更换玻璃水💦完全没有必要开车去维修店🏪更换 自己就可以动手👋操作 几分钟⏳就换好了 以我的哈弗H6🚙为例 首先打开车辆🚘的前机舱盖 找到带有蓝色🔵卡扣帽的盖子 打开即可添加更换 查看详情>>

车子停在工位上不多时，一位年轻的小哥哥就拿着需要更换的防冻液和刹车油走了过来。和我简单进行沟通之后，了解了我的需求，并且给我介绍了关于防冻液和刹车油的一些保养常识，就开始施工了。维修师傅还推来了一个胖乎乎的小机器，听他解释才知道是自动循环更换刹车油的机器。师傅打开发动机盖之后把防冻液和刹车油的盖子都打开，然后在刹车油壶上安装好循环更换装置。然后把车抬高，把水箱内的旧防冻液放干净。车子在举升机的动力下缓缓上升，上升到需要的高度，固定好之后，我走到车下观察了一些车辆的底盘。很整洁，没有生锈和刮擦的现象，这说明我的桑塔纳底盘还是不错的。维修的师傅拆起了发动机护板，上次保养的时候这个护板还是不太好拆的，我给师傅提醒了一下。这次居然很顺利的就拆了下来，可能是上次的维修师傅把不好拆卸的螺丝都给更换了吧，所以这次的拆卸很方便。拆下护板之后，准备放防冻液，原来桑塔纳也是没有专门释放防冻液的管口，一般是拆下水箱橡胶连接软管进行放出防冻液的。维修师傅熟练的解开管卡，把软管拔掉，带着热气的防冻液就流了出来，可以看出颜色还是很清澈的，应该效果还有，不过使用保质期已经到了，还是及时更换的好。放干净旧防冻液之后，把连接管安装牢固。换防冻液的工作已经进行了一半了。然后就是加注防冻液了，本次更换准备了两瓶2L的原厂防冻液，第一桶全部倒进去之后，第二桶又倒了一半，副水壶就达到上限位置了，这个时候是启动车辆等待水温上升，达到一定温度水箱散热器风扇开始旋转的时候才能确定正式的水位。维修师傅交给我观察的方法之后，又急匆匆的给后面来的车辆进行检查去了。我就在这里慢慢观察吧，这个时候车间里的车和人慢慢多了起来，下午最忙的时候来到了。期间秦经理还专门过来看我是否完成了保养更换，并且陪我一起等待水温上升，在这里感谢无微不至的上汽大众客户服务秦经理，服务实在太好了。等了大概十分钟左右听到发动机声音变大就知道水箱风扇转起来了，这个时候观察副水箱的水位基本上还是在上限往下一点没啥变化，秦经理建议我不赶时间的话可以等着风扇再转一次，让水箱充分的循环起来。然后我们一起又等着风扇转了一次，这个时候维修师傅也来了，他问了我水箱风扇是否工作。在确定水箱风扇已经工作两次之后，他又观察了一下水位，确定可以了。并且告诉我把剩余的防冻液带回家，第二天早上冷车的时候观察副水箱水位，如果不足可以添加一些防冻液。这次的更换防冻液保养就全面完成了。 查看详情>>

[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23][_LinkTopic:维修保养,29551,37] 小师傅去喷漆的时候，我就到结算的地方咨询结算的情况了。经过简单的计算，这次维修水箱框架更换的配件加工时大约一千五六，保险公司定损的金额也在这个区间，所以这次维修我不要额外的再支付费用了。不过在4s修车是真的贵啊，这要在外边换一套副厂件大概也就五百多块钱吧！不过好在4s店使用的是原厂配件，质量肯定会更好一些，耐用度也比副厂件要更长一些，大家预算充足的话还是选择用原厂配件更放心一些。以前老以为开车时间长了有一点经验，车损险买的也少了，现在想想车损险还真是有必要买的。如果没有车损险那么这一次维修的费用就基本上赶上一年的保费了，我去年买的交强险和三百万的第三者责任险一共加上车船使用税一共才交了一千七百多块钱。六七万的车子车损险大约五六百块钱一年，现在觉着这个险种真的是不能轻易的省掉它。这就是我的桑塔纳第一次受伤维修的经历了，虽然说心痛的很，好在通过4s店两位师傅一下午的辛勤工作我的桑塔纳又重回了完美状态，但是大家开车的时候还是要多多注意的，毕竟事事都要安全第一才好，另外给新桑塔纳车友们一点建议，鉴于桑塔纳的发动机水箱框架位置较低，一旦拖底就很容易破损，所以大家上下马路牙一定要小心谨慎，多多观察，没有辅助坡的地方尽量不要上下了，修一次价格不低啊！！！这就是我的桑塔纳第一次维修水箱框架的全过程了，在这里分享给大家，希望能给开新桑塔纳的车友们一点点帮助。 查看详情>>

要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解！毕竟好不好一看就明白。自吉利银河L7上市以来，经常与同为15万元级的SUV比亚迪宋PLUS DM-i列在一起比较，各方面到底谁好谁坏一时众说纷纭，而著名车评人大飙车针对二者的拆车实验对比则为这个话题下了定论。 首先在电池安全上，吉利银河L7采用的电池排布方案更为合理。拆解视频中可以直观的看到比亚迪的电池填充率过高，一块电池发生热失控就会容易影响到其它电池，并且比亚迪的电池本体没有横梁，难以承受外界的撞击压力；相较之下，吉利银河L7电池排布更加自由，且整个框架是3个横梁加一个纵梁，受到撞击时，明显承受变形能力更强一些。 在车身结构设计上，吉利银河L7也表现的更加优秀。在前防撞梁上，吉利采用铝合金材质，且防撞梁到水箱的距离达到了100.21毫米，对比市面上车型一般80毫米就算不错的距离，可以说是满分成绩了。而比亚迪前防撞梁到水箱的距离仅仅是30毫米3公分多一点，发生撞击后面水箱受到损害的几率会很高。 油箱材料也是看出吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i差距的地方，当比亚迪还在采用传统的重量重且容易生锈的铁皮油箱，银河L7已经采用的是树脂材料油箱，成本更高，更容易造型，可以留给给车内更多空间。 相较于比亚迪宋PLUS DM-i，吉利银河L7在各个方面都对自己提出了更高要求，即便消费者看不见，但也绝不会偷工减料，更不会为了成本牺牲消费者的健康安全。 查看详情>>