红旗H7冷车换挡
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- 红旗H7是一款怎么样的车?现在的汽车业,可以说是风云变幻,随着汽车业的不断发展,越来越多的好车出现在了人们的面前。传祺GM8这个“移动高铁”,无论是在销售上还是在口碑上,都是一个很好的结果。本田雅阁是日本的“长青”,可以说是同类产品中的楷模。单一的外观规划无法满足时代的多样化。红旗H7是一款中型轿车,凭借着独特的造型,满足了消费者对外观的要求,所以红旗H7才能在市场上占据一席之地。 前几天,我和司机王老板聊起了一款红色H7,他是我的堂兄,也是个专业人士,他有一部丰田皇冠,已经有一段日子了。他听从表哥的意见,决定买一台红色的H7,而不是丰田。到现在为止,两个多月的时间,已经行驶了三千六百多英里,他说:“我对这辆汽车,没有任何不满!”到底是不是符合他心目中的好汽车?丰田的皇冠和红旗H7相比,到底有多大的差距?接下来让他来给我们解释一下汽车的驾驶感觉吧。 最让我着迷的还是那巨大的外观,那优美的车体轮廓,还有微微向上翘起的后车门,充满了动感。车头并不是很大,但却很漂亮,很耐看,特别是那独特的车灯,更是吸引了很多人的目光。尾部的造型很匀称,整体感觉很不错,17英寸的车胎给人一种很有活力的感觉。总体而言,以其新颖的造型和时尚的造型,令人不由为之着迷。 我一见到这辆汽车的内部结构,就想用“多一分繁,少一分则繁”来描述,我很欣赏这辆车的中央控制系统。这辆中巴车没有任何损伤,这就意味着这辆中巴车的材料绝对不会差。车门把手上,是柔软的材料,摸起来很舒服,新车的气味也不是很重,在他的承受范围内。总的来说,我很喜欢红旗H7的结构设计和品位。 说实在的,我之所以坚持要买这款车,就是因为动力,我在仔细考虑之后,最终选定了红旗H7的“H72019款1.8T舒适版”,油门反应很好,加速的时候没有肌肉的感觉,加速时发动机响应的很快,油门也很灵活。因为6档的手自一体变速箱,所以并没有感觉到任何的滞涩,加速起来也很轻松。轻盈的方向盘,精准的指向,还有油门和离合器的完美结合,让你有一种与汽车融为一体的感觉。具有良好的握持性,坚固的底盘,转弯时的身体姿势平稳。 至于空间,足以容纳一户人家,那就是大。H7的车身是5095*1875*1485毫米,乘坐者头部的宽度大约在2到3个拳头之间。同时,它的车长也有2970 mm,虽然在后面的位置要低一些,不过还是可以维持在四根手指的位置。至于内部的空间,无论是车门,中间的扶手平台,都被装了不少的箱子,后备箱的布局非常的平坦,而且高度也非常的高,可以容纳各种尺寸的东西。 红旗H7在乘坐舒适度方面可谓是下足了功夫。快速在崎岖的公路上行驶,车身和悬挂都处理的很好,使得公路感觉和过滤效果得到了很好的均衡。H7座椅很有弹性,乘坐起来很舒服,而且空调器也很好,尤其是后排乘坐感觉不错。车子里的噪声调节很好,比起以前那辆旧的汽车要好一些。 这辆车的油耗很便宜,我对这个地方很满意,耗油量很少,每小时8.1 L,在街道上走一圈,消耗很大,大概要9.7 L,在高速的时候,我会把油耗降到6.8 L。和大多数同行的汽车比较,这款汽车的燃油消耗比较省。 我对红旗H7的总体表现感到非常的高兴,尤其是其具有战略意义的外形更是打动了我。很多人都认可了这辆车的价格和档次,一年三十万就能买到。我觉得这确实是一辆很好的汽车,驾驶起来以后,我想:没有什么不满足的! 红旗H7是时下最受欢迎的车型之一,它的外形、操控、空间、 动力,都非常符合消费者的需求。可以想象,红旗H7的价格,绝对不会逊色于其他中型轿车。总体而言,在如今众多的车型层出不穷的今天,汽车厂商取胜的方法就是赢得消费者的青睐,就像红旗H7一样。不知道大家对这款性能出众的H7有何看法?[_LinkTopic:红旗H7,7611,23] 查看详情>>
- 冷车换挡时异响2.0冷车打火时,变速箱档位由P替换到D档有吱吱声。 查看详情>>
- 昂科威冷车起步换挡顿挫明显昂科威这款车,我买的时候就是冲着它的价格去,在15万级别能买一台别克的城市SUV,这个价格太香了,相比日系同级别车型便宜了好几万,只不过我买的是1.5T低配的昂科威,这个动力衔接多少有点问题。 在冷车的时候,起步1挡跟2挡换挡的顿挫感比较明显,热车之后会好很多,这个问题在很多国产车上都有,只不过别克这个级别的合资车,我感觉调教的实属不应该,另外就是1.5T的动力跑高速比较不足,这车的体积大,所以我建议买别克昂科威的朋友,还是买个2.0T的比较适合。 查看详情>>
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