艾力绅三菱底盘

现在说到MPV都在谈什么舒适、静音效果等等。然而，50多年前，日本三菱推出了一款主要的过路工具MPV三菱Delica，它率先采用了越野车的底盘，非承载悬挂。从而使他拥有业内最好的越野表现。但安慰并不是什么好说的。以现金销售的三菱熟食卡D5于2007年首次亮相，至今已上市11年。随着Delica系列50周年纪念日的到来，三菱于今年4月发布了Delica D5的纪念版。越野底盘+全时四轮驱动MPV，三菱Delica 50周年纪念版 查看详情>>

在1991年12月由日本三菱、瑞典沃尔沃与荷兰政府三方共同出资并从达夫手中买下的NedCar，于是以真正欧式舒适为前提开发出适合消费者需求的底盘和车型，1995年5月于欧洲诞生的三菱Carisma，以及源自相同底盘的沃尔沃S40/V40就在这样的情况下问世，当然三菱有了这款欧日混血的产品，自然要将它介绍给日本民众。 查看详情>>

[爱卡汽车 汽车文化 原创] 查看详情>>

众所周知，作为汽车三大件的发动机、变速箱、底盘，可以说是关乎汽车质量最重要的元素之一。在汽车三大件其中，一个好的底盘究竟能给驾乘人员带来什么样的体验呢？正如好的房子要有好的地基，好底盘对好车的作用亦如此。好的底盘，能够兼顾操控性和舒适性；不仅能让驾驶者在面对复杂路况激烈驾驶时，保障高速行驶的稳定性；而且还能在驾驶者日常驾驶时，实现优质的滤振和隔音效果。 查看详情>>

比起丰田、大众，消费者对三菱品牌了解甚少，曾经的三菱也是一个技术控，很多品牌都用过三菱的引擎和底盘。 查看详情>>

近期，三菱彻底退出“东南三菱”一事被广泛关注，日本三菱自动车工业株式会社将所占25%股份转让福州交通建设投资集团有限公司。对此，外界各种解读也层出不穷。三菱在此时选择彻底退出东南三菱，核心原因无外乎两点：一是东南汽车近期发展势头急转直下；二是三菱汽车战略重心偏移。 查看详情>>

不到10万，有进口发动机、后独悬、三菱底盘，为何就没人识货？ 查看详情>>

请问这款车的底盘稳嘛？推荐购买吗？ 查看详情>>

1917年的三菱Type-A，让三菱从造船业跨入汽车领域，而二战前更以大型巴士与卡车为主，战后则转型制造商用车和踏板摩托，1960年的Colt 500，是为适应国民车构想而诞生的乘用车；1962年推出的Minica，则是三菱第一款轻型乘用车。 查看详情>>

请问这款车的底盘稳嘛？推荐购买吗？ 查看详情>>

虽然三菱在国内给人的印象就是家庭轿车或SUV，以及强劲的Evo系列，但是在日本，三菱却有多款不错的产品在70-80年代红极一时，其中Starion更是80年代的当家跑车。 查看详情>>

7月15日，在第20届长春汽博会上，正式发布新车——2024款艾力绅，官方指导价为27.98-33.18万元。 查看详情>>

讲新车，聊好车。大家好，我是【车评小怪兽】，今天给大家分享一款车——2022款三菱Eclipse Cross。 查看详情>>

艾力绅底盘太低可以改高一点吗？ 查看详情>>