艾力绅手刹修理包折腾
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- 能把机械手刹改成电子手刹么?18款速腾,现在已经过保了,我想折腾折腾,问一下能把机械手刹改成电子手刹吗? 查看详情>>
- 新手 艾力绅熄火是先N档 手刹 熄火 再挂p 挡吗艾力绅熄火时是先挂N档手刹,熄火,再挂p挡。还是直接挂P档,手刹,熄火。我觉的第二种方便啊,一次完成。销售介绍第一种,感觉麻烦,一下不能关闭电源。大家咋操作的。我之前都是手动的。 查看详情>>
- 艾力绅挂p档,电子手刹不会拉上问题挂p档后,各位还需要手动上手刹吗?能升级花p档自动手刹,挂D档自动解除? 查看详情>>
- 伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!下面图片中的这个东西断掉了!现在手刹用不了!帮帮忙,谢谢啦🙏 查看详情>>
- 混动艾力绅洗车问题混动艾力绅上自动洗车机,松手刹换空挡就可以吗?据说还得进入洗车模式?这个洗车机是一遍车轮上传送带,一边不上,带着走。感觉像是牵引汽车。哪位大神给回复一下? 查看详情>>
- 开着艾力绅,载着孩子们,全家出动最近工作上的压力有些大,孩子们也有些闹腾,加上暑期已经放假。干脆就休了个小长假,驾着艾力绅,带上一大家子,来了一场说走就走的旅行,感受出行的放松,享受旅途的惬意。 查看详情>>
- 艾力绅对比库斯途哪个好?艾力绅和库斯途都是MPV,两者都有着各自的优缺点。在选择购买时,应该根据个人的需求和喜好做出选择。下面从车主的角度,来分析一下艾力绅和库斯途哪个更适合自己。 外观设计 艾力绅和库斯途的外观都很大气,具有很强的视觉冲击力。艾力绅的外观设计更加时尚动感,采用了比较流行的溜背式设计,同时也有很多年轻人喜欢的大尺寸轮圈和夸张的进气格栅。而库斯途的外观则更加注重实用性,采用了直线风格的设计,整车线条比较硬朗,具有更加霸气的感觉。 内饰配置 艾力绅和库斯途的内饰配置也有所不同。艾力绅的内饰设计比较简洁大方,同时配备了很多豪华的配置,例如豪华真皮座椅、全液晶仪表盘、中控液晶显示屏等等。库斯途的内饰设计比较注重实用性和科技感,也配备了不少豪华配置,例如大屏幕导航、全景天窗、车内氛围灯等等。 安全配置 艾力绅和库斯途在安全配置方面都非常出色。艾力绅配备了ESP车身稳定系统、前排双气囊、侧气囊、前后帘式气囊等等,多项主动安全配置保障了驾乘者的安全。库斯途同样也配备了EPS车身稳定系统、主驾驶座椅6向电动调节、倒车雷达、电子手刹等安全配置。 总的来说,个人觉得艾力绅比较好,不仅保值而且目前实用性和保有量比较高,你们觉得这两台车你更喜欢? 查看详情>>
- 审车新规出台后,奔奔迷你的后刹和手刹都不合格,必需把手刹调高9月1日去审车,总以为还是和以前一样轻松过线,大意了,新规出台后首先就上后车制动不服衡,驻车系数也就上手刹达不到要求,第一次去修理厂更换了后刹车分泵,手刹线,左后轮刹车片,花了480元,第二次上线平衡率好了,手刹还是不行,开回来师傅有调到最高,又开回去第三次复检,总算过了。浪费了一天时间,检测费420元,修车480元,更换右前灯30元。真心开不起了,10年的车太折腾人了。 查看详情>>
- 透过生活看本质,探寻艾力绅的真谛 💕本着家中人口比较多的出发点,家中需要一台MPV,那么在经过几番对比之后,还是选择了这台混动至尊版的艾力绅,首先五口人都能坐得下,还有乘坐的舒适度都足够的高,满足了这两点就满足了我的用车需求,如今开着艾力绅带一家人回老家也是很方便的,也正是如此我对艾力绅很满意🎍。 已经到了家,把家人都安顿好了就出门逛逛,毕竟好久没回来了,赶上过年,这边街上人不多,打算一会儿出去看看🚒。先来聊聊这台艾力绅吧,艾力绅的车身尺寸比较大,看起来更加大气,轮毂也很高级很有气场🌼。 最后做个总结吧,艾力绅作为一台MPV,应有的功能配置都是比较齐全了,还有就是内饰比较有质感,座椅的柔软度很合适,久坐并没有腰酸背痛的感觉,外观大气上档次,加上出色的油耗表现我认为艾力绅这台车的综合表现在同级别的车型中真的挺不错的🐯。车身侧面的线条还是很饱满的,给人的感觉特别扎实有安全感,稳重的风格在这台艾力绅身上体现的淋漓尽致😾。 艾力绅的尾部造型更加稳重,后杠的设计很有立体感,尾灯的造型也足够沉稳,层次感比较强,银色镀铬饰条链接两侧的尾灯,让尾部看起来更饱满同时也更加有高级感🎊。 分段式电动天窗,毕竟是车内空间比较大,要照顾的地方比较多,这个分段式电动天窗还是很满意的,视野足够开阔🎈。 这样的自动门开门真的方便很多,只需要用手扫一下就可以,这个功能很高档🍂。 艾力绅的内饰是简约的风格,但是配置比较齐全了,这里的按键也比较齐全,日常使用最多的就是电子手刹了🌾。 混动至尊版是有360°全景影像和车侧盲区影像的,对于日常泊车很有帮助,毕竟车身尺寸不小,有了这个功能总归会更踏实一些🙈。 多功能方向盘的大小合适握感比较舒服,转向不是特别沉重,还有全速自适应巡航,开高速的时候我比较喜欢用,能够减少一部分的疲劳,长途开车会稍微轻松一些🚑。 彩色的仪表盘,显示很清晰,而且很简洁,目光一扫就能看到所有的信息,心里也有个大概了😏。 门把手开门很方便也比较有质感,后视镜电动折叠,锁车自动折叠🙃。 档把比较小巧,换挡很有质感,换挡的时候并不沉重,艾力绅是混动车,2.0L自然吸气发动机搭配E-CVT变速箱整个驾驶过程会非常平顺,而且在起步和怠速的时候也很安静,车内噪音会少很多,起步非常顺滑,日常超个车动力也是足够用,动力算是比较充沛了,特别是这么一台MPV,动力让我很满意了,而且混动车很省油,平均百公里5个左右,燃油经济性做的很好,特别是现在油价这么贵,我想买到就是赚到了🐲。#艾力绅1##车型推荐# 查看详情>>
- 新的尝试新的体验 🍂年初的时候就买了艾力绅,没有啥优惠,因为是刚上市没多久,可以理解,也挺喜欢这辆车的,六月份的的时候就开始观望,要不是听说新款要上市了,早就买了,新款其实改变并不是非常大,改变最大的我认为就是它的车机,变得智能化了一些,要比老款的实用性更广🧡。 选择这款艾力绅真的是一个非常大的尝试,但开了小半个月之后我就感觉没买错,实用性并没有我一开始想象的那么小,不论是上下班还是开出去玩,都非常合适🌲。 前脸的设计跟大多数的MPV车型一样,粗壮的镀铬饰条给我的印象非常深刻🎈。 在早些年的话我肯定不会选择MPV车型,一是从来没尝试过,第二就是觉得MPV车型好像实用性并不是很广泛,但去年开了几次同事的奥德赛之后发现MPV车型也并没有那么难开,还是挺容易上手的💙。 较于同事的老款奥德赛,新款的艾力绅的功能更丰富些,新增的Hondaconnect3.0车机系统也很好用,语音交互能在日系车身上看到还是非常稀奇的🚕。 真皮的方向盘手感很细腻,功能也不少,360全景影像,车侧盲区,对于一个刚接触MPV车型的人来说更容易上手💋。 这辆车的挡位和电子手刹不是放在一起的,电子手刹在方向盘的左侧,最开始的时候我还真没注意到这点🚌。 第二排的空间也很宽敞,红色的内饰看起来非常亮眼,座椅很厚实,加上脚托、加热这些比较好用的功能,坐起来还是非常舒服的🦊。#艾力绅1##车型推荐# 查看详情>>
- 长安欧尚科尚满足全家出行!🌈蓝鲸1.5T发动机加七速湿式双离合,超高配置,超大空 间,😎比艾力绅小一点点,动力强劲! 💋车长4840宽1860 高1865,轴距2820,百公里综合油耗7.9升,四轮独立悬挂,胎压监测,🌹防侧滑,4 安全气囊,前后雷达,🍋360度全景影像,自动驻车、上 坡辅助,双侧电动侧滑门,后备箱电动尾门,🍉车侧脚 踏板。 ☘️第二排手机无线充电,多功能真皮多功能,无 钥匙进入、一键启动、电子手刹,🌼主驾驶电动座椅, 第二排电动座椅,🌱第二排靠背调节,腿托调节,🍉旋转 调节,第二排座椅按摩、通风。 🌂第三排电动座椅后 排座椅可整体放倒,💋触控液晶屏,高德地图,卫星导 航。 [_LinkTopic:长安欧尚科尚,14669,23] 查看详情>>
- #SHOW 出你的模拟器装备# 最好用方向盘跑会比较有感觉,有条件弄个序列档和手#SHOW 出你的模拟器装备# 最好用方向盘跑会比较有感觉,有条件弄个序列档和手刹,三块屏幕跑拉力赛比较有感觉。没事玩玩买个齿轮罗技H档就行。比较有兴趣的买个拓土皮带的。发烧的可以用fanatec。想要手感好的还是直驱会好点,fanatec比较贵,电机和方向盘是分开卖,直驱全套下来佩奇需要准备3万。国产有个simagic步进直驱的也可以玩,都佩奇1万差不多了。 支架还是用铝材的比较稳定,价格低,拓展强,发烧友必备。不想折腾的买个现成的也可以。有条件直接G力支架,一步到位。 查看详情>>
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