凌派顿挫分析
- 16款凌派低速顿挫16款凌派低速顿挫 查看详情>>
- 凌派锐·混动产品力分析10万级家轿市场,是每个汽车厂商的兵家必争之地,堪称整个车市最激烈的竞争区间。从目前整个市场的新车来看,10万级家轿多以纯燃油车为主,纯电动汽车也有部分,但是混合动力除了卡罗拉有双擎和双擎E+以外,其余品牌少有混动出现。 查看详情>>
- 实测百公里油耗5.2L,五个问题读懂凌派混动除了省油还有啥?前不久,在凌派官宣推出1.5L混合动力后,小白就给大家分析过一波这套混动系统的技术细节,以及混动车型对于凌派的意义。 查看详情>>
- 实测百公里5.2L五个问题读懂凌派混动除了省油还有啥?前不久,在凌派官宣推出1.5L混合动力后,小白就给大家分析过一波这套混动系统的技术细节,以及混动车型对于凌派的意义。 查看详情>>
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- 分析一下凌派的优缺点,全系搭载三缸的它,为什么卖得还不错?在国内市场当中,部分车型的优缺点比较明显,像是平价代步车就存在有一些档次和功能的某些问题,而高价的车则又面对有其它问题。譬如今天要说的凌派,就在售价偏低的情况下,面临着一定的问题,但是这些车型也同样是存在一定优势的,所以才能能够在市场中有一定的名气和销量。今天就分析一下凌派的优缺点,全系搭载三缸的它,为什么卖得还不错? 查看详情>>
- 16款凌派低速有顿挫感16款凌派低速有顿挫感,前前后后洗了节气门,换了电池,换了四个火嘴,换了两个前胎做了动平衡,还是有顿挫感,兄弟们有这个问题吗,怎么解决 查看详情>>
- 每月花费1332元,广汽本田2024款凌派用车成本分析日前,广汽本田2024款凌派迎来上市,起售价为11.98万元。作为改款车型,新车主要对配置进行了升级,同时继续提供燃油版和混动版车型,并满足国六b排放标准。 查看详情>>
- 四缸凌派即将上市凌派这款在中国市场推出的特供车型,自2013年推出到现在,累积销量已经突破70万台。这个成绩,比起同门兄弟思域来说也是毫不逊色的。直到凌派和思域纷纷换代之后,思域才再销量上反超凌派。 查看详情>>
- 外观时尚的凌派作为一款专为中国市场量身打造的全新车型,凌派的出现无疑让人眼前一亮。作为一款肩负本田品牌在华市场销量重任的战略车型,凌派的设计充分考虑了中国消费者的用车需求和喜好,独特的车身造型和内饰设计都充满了时尚与实用的气息 查看详情>>
- 凌派混动上市凌派混动上市搭载本田1.5L混动系统的本田凌派混动版正式上市,新车共计推出4款车型,售价区间为13.98-16.98万元,新车外形方面与燃油版保持一致。 查看详情>>
- 换挡有顿挫感?老司机教你如何正确换挡,让爱车远离“顿挫”很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显,但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好,而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢?是不是真的是自己的车辆不够好呢?今天小编就为大家分析一下,汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>
- 凌派(CRIDER)锐·混动即将上市作为广汽本田战略车型,新一代凌派(CRIDER)自2018年惊喜上市后,以全面越级的产品实力彻底刷新A级车全新标准。2019年新一代凌派(CRIDER)持续热销,全年实现销量154,053辆,连续10个月销量破万。截至2020年2月,凌派(CRIDER)品牌累计获得超80万用户的喜爱和信赖。出色市场表现离不开新一代凌派(CRIDER)对用户需求的洞察。 查看详情>>
- "小雅阁"凌派再升级!2019年,本田在国内销量超155万辆,创历史新高。思域、雅阁、CRV这些老将自不必说,上市两年的小将凌派(CRIDER)表现更为瞩目,渐入佳境的它在2019年实现销量154,053辆,连续10个月销量破万。截至2020年2月,凌派品牌累计获得超80万用户支持。如今,凌派也成为最先搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的车型,天选之子! 查看详情>>
- 这不是我印象中的凌派试完全新广汽本田凌派之后,我脑海中的“中期改款”这个词,开始与我实际体验的感知价值打斗争 …… 因为我知道,中期改款的定义往往就是 …… 变化不大,但凌派的变化却相对不小,且变化之处又较多集中在人机交互上。 查看详情>>
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