凌派散热器密封条换装

16款1.8L凌派水箱风扇坏了，拍打风扇马达会缓慢转动，不拍不转。开空调也不会转。请问有没有更换过散热风扇的车友？更换时要不要把水箱框架上方的白色横梁折掉？还是从发动机底部把风扇拿下来的？求教！4S店换个风扇要800多，太贵了。。我准备自己更换这根白色横梁要不要拆？？就是驾驶位方向的白色风扇坏了，要怎么拆下来？？ 查看详情>>

全新保时捷911Turbo/TurboS的造型与量产版基本一致。作为更高性能版本，新车将会换装新的前包围，除了造型更加激进以外，还会换装新的LED灯带，并增加额外的中央散热器。TurboS版本将采用黄色刹车卡钳，预计Turbo版本继续为红色。 查看详情>>

这两天邦老师试驾了一台混合动力车——广汽本田的凌派锐·混动。说实话，由于它的内外特性都给人感觉比较温和，最开始其实并没有激发出我太多的体验欲望。但是当我开上实车之后，发现它似乎并非只是一台换装混动系统的凌派那么简单。 查看详情>>

国内的汽车市场，向来都是买大不买小，这几年人们虽然不再盲目追求大尺寸的车型，但那些价格低廉尺寸又宽敞的车型依然非常受欢迎，像捷途、凌派、汉兰达，亦或是有着空间魔术师之称的缤智，它们的成功都离不开大空间的助力。而对于这样的定位，早年间韩系也有一款知名度颇高的销量明星——现代名图，在最近，它的新一代车型也已经呼之欲出。 查看详情>>

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凭借着省油、皮实的特点，日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日（4月27日），《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉，新车是基于燃油版凌派打造而来，采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统，最大马力109匹，百公里综合油耗为4升。此外，根据之前的消息，混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>

关于广汽本田旗下的紧凑级家用轿车凌派的“身份”就不做赘述了，毕竟本田对于国内布局“双车战略”的操作一直都是津津有味。但凌派的产品一直以来在我心中都是稍显“中庸”的，尤其是与思域放在一起的时候，这台凌派是不会激起我内心的一点波澜的。但销量是不会骗人的，去年一整年凌派销售出15万+，这也许是广汽本田率先将混动系统加入凌派的核心原因之一吧，毕竟3缸的1.0T动力都能实现这样的销量水平，当然有理由相信四缸的混动车型能更受欢迎。 查看详情>>

凭借着省油、皮实的特点，日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日（4月27日），《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉，新车是基于燃油版凌派打造而来，采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统，最大马力109匹，百公里综合油耗为4升。此外，根据之前的消息，混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>

关于广汽本田旗下的紧凑级家用轿车凌派的“身份”就不做赘述了，毕竟本田对于国内布局“双车战略”的操作一直都是津津有味。但凌派的产品一直以来在我心中都是稍显“中庸”的，尤其是与思域放在一起的时候，这台凌派是不会激起我内心的一点波澜的。但销量是不会骗人的，去年一整年凌派销售出15万+，这也许是广汽本田率先将混动系统加入凌派的核心原因之一吧，毕竟3缸的1.0T动力都能实现这样的销量水平，当然有理由相信四缸的混动车型能更受欢迎。 查看详情>>

去年9月，新版《机动车查验工作规程》（以下简称《规程》）发布对乘用车改装的限制进一步缩减，《规程》主要对加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和保险杠、更换轮毂几种情况作出说明，要求在符合规定的前提下，在车辆检验时应申请换发行驶证，记录相关情况后，可视为合格。 查看详情>>

小型、微型载客汽车在不改变车身主体结构且保证安全的情况下加装车顶行李架，换装不同式样散热器面罩、保险杠、轮毂的；属于换装轮毂的，不得改变轮胎规格。 查看详情>>

小型、微型载客汽车在不改变车身主体结构且保证安全的情况下加装车顶行李架，换装不同式样散热器面罩、保险杠、轮毂的；属于换装轮毂的，不得改变轮胎规格。 查看详情>>

4. 小型、微型载客汽车在不改变车身主体结构且保证安全的情况下加装车顶行李架，换装不同式样散热器面罩、保险杠、轮毂的；属于换装轮毂的，不得改变轮胎规格。 查看详情>>

在AMG官方推出AMG GT 73之前，巴博斯首先亮相了Rocket 900车型。虽然Rocket 900的原型车是AMG GT63 S，但巴博斯并没有像以往一样为其换装V12发动机，而是把这台V8双涡轮增压发动机的排量已经从4.0升上调至4.5升。除此之外，还换装了两颗更大的涡轮，使它们具有了更高的增压压力。为了给这两颗大涡轮更好的散热，在前保险杠下方的散热器开口变得更大了。最终调制的结果令人印象深刻，Rocket 900最大可输出888马力和1250牛·米的最大扭矩，但是通过电子限制器，把最大扭矩限定在1050牛·米以保护变速箱。这比其原型车GT 63 S高了258马力和150牛·米，提升巨大。在该动力的作用下，Rocket 900的零至百公里加速时间为2.8秒，四分之一英里时间为9.7秒，极速可达330公里每小时。 查看详情>>

涡轮本田S2000案例 Evasive Motorsport's打造了一台换装FK8 2.0T发动机的本田S2000，动力超过300马力。并改装Mugen碳纤维进气口，Origin Fab的钛双排气管，Koyo Racing散热器，OS Giken LSD以及悬架升级。KW Clubsport避震器。 满分十分，这套改装你打几分？ 查看详情>>