凌派后灯换装

凭借着省油、皮实的特点，日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日（4月27日），《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉，新车是基于燃油版凌派打造而来，采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统，最大马力109匹，百公里综合油耗为4升。此外，根据之前的消息，混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>

关于广汽本田旗下的紧凑级家用轿车凌派的“身份”就不做赘述了，毕竟本田对于国内布局“双车战略”的操作一直都是津津有味。但凌派的产品一直以来在我心中都是稍显“中庸”的，尤其是与思域放在一起的时候，这台凌派是不会激起我内心的一点波澜的。但销量是不会骗人的，去年一整年凌派销售出15万+，这也许是广汽本田率先将混动系统加入凌派的核心原因之一吧，毕竟3缸的1.0T动力都能实现这样的销量水平，当然有理由相信四缸的混动车型能更受欢迎。 查看详情>>

凭借着省油、皮实的特点，日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日（4月27日），《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉，新车是基于燃油版凌派打造而来，采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统，最大马力109匹，百公里综合油耗为4升。此外，根据之前的消息，混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>

关于广汽本田旗下的紧凑级家用轿车凌派的“身份”就不做赘述了，毕竟本田对于国内布局“双车战略”的操作一直都是津津有味。但凌派的产品一直以来在我心中都是稍显“中庸”的，尤其是与思域放在一起的时候，这台凌派是不会激起我内心的一点波澜的。但销量是不会骗人的，去年一整年凌派销售出15万+，这也许是广汽本田率先将混动系统加入凌派的核心原因之一吧，毕竟3缸的1.0T动力都能实现这样的销量水平，当然有理由相信四缸的混动车型能更受欢迎。 查看详情>>

国内的汽车市场，向来都是买大不买小，这几年人们虽然不再盲目追求大尺寸的车型，但那些价格低廉尺寸又宽敞的车型依然非常受欢迎，像捷途、凌派、汉兰达，亦或是有着空间魔术师之称的缤智，它们的成功都离不开大空间的助力。而对于这样的定位，早年间韩系也有一款知名度颇高的销量明星——现代名图，在最近，它的新一代车型也已经呼之欲出。 查看详情>>

凌派这款在中国市场推出的特供车型，自2013年推出到现在，累积销量已经突破70万台。这个成绩，比起同门兄弟思域来说也是毫不逊色的。直到凌派和思域纷纷换代之后，思域才再销量上反超凌派。 查看详情>>

作为一款专为中国市场量身打造的全新车型，凌派的出现无疑让人眼前一亮。作为一款肩负本田品牌在华市场销量重任的战略车型，凌派的设计充分考虑了中国消费者的用车需求和喜好，独特的车身造型和内饰设计都充满了时尚与实用的气息 查看详情>>

凌派混动上市搭载本田1.5L混动系统的本田凌派混动版正式上市，新车共计推出4款车型，售价区间为13.98-16.98万元，新车外形方面与燃油版保持一致。 查看详情>>

作为广汽本田战略车型，新一代凌派（CRIDER）自2018年惊喜上市后，以全面越级的产品实力彻底刷新A级车全新标准。2019年新一代凌派（CRIDER）持续热销，全年实现销量154,053辆，连续10个月销量破万。截至2020年2月，凌派（CRIDER）品牌累计获得超80万用户的喜爱和信赖。出色市场表现离不开新一代凌派（CRIDER）对用户需求的洞察。 查看详情>>

熄火后灯还亮着 查看详情>>

加装前后灯多少钱 查看详情>>

这两天邦老师试驾了一台混合动力车——广汽本田的凌派锐·混动。说实话，由于它的内外特性都给人感觉比较温和，最开始其实并没有激发出我太多的体验欲望。但是当我开上实车之后，发现它似乎并非只是一台换装混动系统的凌派那么简单。 查看详情>>

2019年，本田在国内销量超155万辆，创历史新高。思域、雅阁、CRV这些老将自不必说，上市两年的小将凌派（CRIDER）表现更为瞩目，渐入佳境的它在2019年实现销量154,053辆，连续10个月销量破万。截至2020年2月，凌派品牌累计获得超80万用户支持。如今，凌派也成为最先搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的车型，天选之子！ 查看详情>>

试完全新广汽本田凌派之后，我脑海中的“中期改款”这个词，开始与我实际体验的感知价值打斗争 …… 因为我知道，中期改款的定义往往就是 …… 变化不大，但凌派的变化却相对不小，且变化之处又较多集中在人机交互上。 查看详情>>

为什么车的右后灯和左后灯不都是红色的？ 查看详情>>