凌派感受离地间隙通过性舒服

这车最小离地间隙多少啊 通过性很差吗 查看详情>>

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哪吒v最小离地间隙多少 通过性咋样 查看详情>>

外观方面，奔腾B70S既有SUV的实用性，通过性，又兼具了轿跑的颜值和视觉美感。奔腾B70S采用了富有中国特色的神兽元素，前脸造型硕大的进气格栅配合引擎盖前的小开口，看起来十分个性，与中国年画里的神兽有着异曲同工之妙。两侧战戈型分体式大灯同样极具中国韵味，巧妙地将日行灯与大灯组分离，将战戈的形状呈现得更加传神，从而强化了视觉上的冲击力。另外，灯组通过狭长的格栅相连，延展了前脸整体的视觉宽度。修长舒展的车身造型将轿跑SUV的视觉美感，表现得淋漓尽致。黑色涂装的后视镜以及双色轮圈的加入为该车增添了不少运动气息。尾部设计呈现出GT跑车的风范，大跨度的溜背造型配合顶部双扰流设计，营造出极强的运动氛围，贯穿式led尾灯，其设计灵感来源于长城箭垛，颇有中国韵味。虽然奔腾B70S采用了较为低趴的视觉姿态，但其依然保持了SUV车型的特性。180毫米的离地间隙，保证了车辆良好的通过性。 查看详情>>

我的车是去年4月份买的，十六个月开了一万七千多公里，日常家居代步，不上班就爱出去钓鱼，带着娃去葡萄园摘葡萄，去无锡阳山摘水蜜桃，马三摘杨梅，我们东山的琵琶也不错。因为经常去乡下或者山上摘果子，泥巴路和崎岖小路也是有的，这个时候最考验的就是车子的动力，操控性和通过性了，ICON嘛，底盘高，动力强，操控也不错，开惯了城市平坦的水泥路，我反而更喜欢在小路上驾驭我的ICON，感受良的操控性，和毫不费力爬坡时候的感觉。现在开了一万七千多公里，车子没有出现过任何毛病，这是必须的，一年多还是准新车呢，不出问题是应该的，开着也更放心，从提车时候的小心翼翼，到现在的随心所欲，每一段路，每一个阶段，都有不一样的领悟，带给我不一样的驾驶感受。ICON也给了我和家人更多的欢乐笑语，在路上，我们开着大音量的DJ，然后一起跟唱，别提多开心了，坐在副驾驶的老婆就会用手机拍个小视频，记录一家人的快乐时光，在发到朋友圈嘚瑟嘚瑟。一年多的时间，也习惯了ICON的各种操作，相比于以前的老车，ICON不管是动力还是操控舒适性，都更，这钱，花的值。喜欢在这种有碎石子的小路上飞驰。郊外的风景真，开着ICON出来兜兜风。随便拍拍也漂亮ICON是一辆家用车。侧面我觉得是最看的地方。大灯前脸的设计确实非常有看点，整体视觉效果有点。离地间隙高，通过性有点。大脚真赞尾灯洗干净的蓝色有点靓 查看详情>>

各位老铁！你们觉得这车通过性咋样？ 查看详情>>

超强通过性，放胆出发 最小离地间隙228mm 涉水深度高达700mm 是“战”场也是你的游乐场 查看详情>>

更大、更强、更豪华！整车升高1.5英寸，最小离地间隙达239mm，通过性领先同级，跋山涉水，越沟过坎，让用户尽情拥抱自由和野性。 查看详情>>

选家用代步车，对通过性与舒适性我有自己的要求。谁也不能保证不会遇到乡村泥土路，还有坑洼不平的路，这也是我喜欢SUV的原因之一。审美不同，外观颜值就会仁者见仁智者见智，初次见思皓的时候，就感觉前脸很独特，没有各种形式的进气格栅装扮，反倒让我觉得很新鲜，狭长的日间行车灯还有点犀利范。侧面车身很敦实，双腰线也没有走中规中矩的路线，这块也是我欣赏的地方黑色轮眉点缀后，使得18寸五幅轮毂更具运动风。进入主题吧，我也是有图有真相的！先看离地间隙思皓QX最小离地间距是185mm，这个数值最直观的反映了思皓这部车的通过性属于中等偏上的水平。前几天在外面办事，一时没找到停车位，又着急办完早点回家，索性直接上了路边的平台上，我当时就是应急一下，不是每次都这样干，朋友们不要学习啊！经过那次的体验后，我更加肯定了买suv，没考虑轿车是明智的，不然轿车的离地间距我肯定是不敢跨越路阶的，万一伤到底盘就不好了。家里没有皮尺，就用车里有的东西比划也吧，前车头离地间距可以放下一瓶矿泉水外加M号抽纸，这样距离是轿车不能比，比一些跨界SUV表现要强一些。车身也看看，表现很不错。车尾也是，路边的台阶我现在是说上去就上去了，一点压力没有。通过性我总结了一下，在陡坡上，思皓是毫无压力的，三四十度的坡，满载的话不用地板油一下就上去了，这根思皓的好心脏分离不开，所以通过性也跟动力相关。在很颠簸的小路上是，我也没有迟疑，带媳妇玩误闯过一些两边低中间高的断裂水泥路，我凭借着360°全景影像慢慢的趟过去了。后来一想，如果我的驾驶水平再高一点的话，凭着思皓的离地间距与结实可靠的底盘，根本不需要那么谨慎了。而且思皓的底盘上封了一层保护层，对底盘能起到保护作用，防腐蚀的同时还可以防剐蹭。这个细节很不错。底盘看一眼，各种零部件，工工整整的。内饰的整体感觉是安全的、舒适但又科技感十足的。舒适性思皓QX在兼顾了通过性的同时，稳定性与舒适性上的表现很不错。最直接的感觉就是车里很安静，路上没有让人耳朵不舒服的风噪声与发动机噪声。座椅空间大，座椅包裹性良好，空调给力，乘坐舒适感强。况且底盘硬朗，前后独立悬架过滤性好，小坑石子路上体会不到明显的颠簸感。坐在座位上，能感觉到座位厚实又不失柔软，方向盘抓起来质感可以，不会太细也不会太厚重，说起方向盘不得不说下方向盘的操控，在低速的时候会很轻，当速度慢慢上去的时候方向盘会加重，所以对于在城市拥堵的交通低速行驶来说，感觉是很好驾驭的。开起来的时候是很轻松的，底盘悬挂调教也非常优秀，无论是从滤震，还是在过弯时悬挂给予的支撑，我是满意的。总体而言，思皓既适合日常通勤，也适合外出郊游，所以我一直想约三五好友去浪几天，去感受一下新鲜刺激生活，哪位自驾达人能带我一趟吗！ 查看详情>>

现在基本上全国都在连续性的降雨，雨水非常的充沛，有的地方甚至都出现了灾情，我们这边雨水也不少，在经过一些排水不是很的路段的时候，就非常庆幸自己当初选择了长安CS75这样高底盘的车子，因为底盘高，确实可以轻松的通过一些涉水路段。其实当时买长安CS75的时候也考虑它的通过性非常的不错，将来也能够在经过一些不的路况的时候，能够轻松的驾驭。其实实际上现在的道路都修得很不错，我的长安CS75其实也没有经历过几次不太的路段，也没有机会展现它的优势。当然了，我也不希望它有什么机会展现这种优势，但是有句话叫有备无患，而且长安CS75的价格也不贵，所以这也是当时入手了长安CS75的原因。长安CS75陪我走过的地方也不少，有高速，有乡村道路，当然也有，被大车碾压的坑坑洼洼的烂路，长安CS75都有非常不错的表现，我选择这种高底盘的车，就是为了在遇到不的路况的时候也能够轻松应对。长安CS75这款车确实能够给我带来非常不错的驾乘感受，虽然车身很高，但同时车身高也让整个的驾驶室也更加的开阔，特别是行驶在高速的时候，身边会有很多的美景，开阔的视野，让我将这些美景尽收眼底。长安CS75的内饰部分也非常的豪华舒适，我尤其喜欢这种拉丝的金属材质，看上去就非常的高档，而且也很打理，不会像塑料或者软雹那么容易坏。长安CS75舒适的座椅也是保证舒适驾驶优秀配置，长安CS75的座椅品质真的非常的不错，用料方面就很优秀，给人感觉很厚实，细腻。填充特别的饱满，而且分割式的这种设计除了外观看上去更高档之外，也更能够保证乘坐的舒适性。最后希望我们的祖国能够平平安安的，灾区的人民能够早日度过难关，大家出行注意安全，特别是经过涉水路段的时候一定要小心谨慎。 查看详情>>

无意间看到里程表，发现爱车已经开了有3000公里了，来交个作业。这是车门上的细节图，可以看到衔接处的缝线有点规整结实，将这款车的内饰精致度和品质感都提升了。车门上还有升降车窗的按键。主副驾驶座椅可以电动调节前后、靠背、高低，当然我也可以手动调节，同时前排具备的加热功能在冬天的时候会有点有用，主驾驶位的4向腰部支撑对我来说太重要了，因为我开车久了会腰酸。以上就是我对这款车内饰细节和座椅的一些感受分享，我个人觉得它整体上有质感、细节处理上精致。 查看详情>>

现在基本上全国都在连续性的降雨，雨水非常的充沛，有的地方甚至都出现了灾情，我们这边雨水也不少，在经过一些排水不是很的路段的时候，就非常庆幸自己当初选择了长安CS75这样高底盘的车子，因为底盘高，确实可以轻松的通过一些涉水路段。其实当时买长安CS75的时候也考虑它的通过性非常的不错，将来也能够在经过一些不的路况的时候，能够轻松的驾驭。其实实际上现在的道路都修得很不错，我的长安CS75其实也没有经历过几次不太的路段，也没有机会展现它的优势。当然了，我也不希望它有什么机会展现这种优势，但是有句话叫有备无患，而且长安CS75的价格也不贵，所以这也是当时入手了长安CS75的原因。长安CS75陪我走过的地方也不少，有高速，有乡村道路，当然也有，被大车碾压的坑坑洼洼的烂路，长安CS75都有非常不错的表现，我选择这种高底盘的车，就是为了在遇到不的路况的时候也能够轻松应对。长安CS75这款车确实能够给我带来非常不错的驾乘感受，虽然车身很高，但同时车身高也让整个的驾驶室也更加的开阔，特别是行驶在高速的时候，身边会有很多的美景，开阔的视野，让我将这些美景尽收眼底。长安CS75的内饰部分也非常的豪华舒适，我尤其喜欢这种拉丝的金属材质，看上去就非常的高档，而且也很打理，不会像塑料或者软雹那么容易坏。长安CS75舒适的座椅也是保证舒适驾驶优秀配置，长安CS75的座椅品质真的非常的不错，用料方面就很优秀，给人感觉很厚实，细腻。填充特别的饱满，而且分割式的这种设计除了外观看上去更高档之外，也更能够保证乘坐的舒适性。最后希望我们的祖国能够平平安安的，灾区的人民能够早日度过难关，大家出行注意安全，特别是经过涉水路段的时候一定要小心谨慎。 查看详情>>

各位看官，大家早中晚上好～今天为大家带来的是一直以来呼声极高，并且实用性极高的一辆双拓展房车。要知道小额头T型房车在市面上一经出现那可是极为火爆的，并且今天咱们要介绍的这辆还是C型小额头双拓展房车，不仅拓展空间大，而且在整体灵活性和通过性上也比较出色，一起来看看吧。 查看详情>>