凌派悬架系统维修
- 悬架系统中减震器的工作原理悬架系统中由于弹性元件受冲击而产生震动,为了改善汽车行驶的平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减震器,为衰减震动,汽车悬架系统中采用的减震器大多是液力减震器,其工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力,使汽车震动能量转化为油液热能,再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时,阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减,并与油液粘度有关。 查看详情>>
- 简析常见的汽车悬架系统许多准备购车的消费者都会参照车辆配置表,有不少朋友都会产生疑问,汽车的悬架系统到底是什么?悬架系统有什么作用?常见的汽车悬架都有哪些种类?今天车德钢给大家上干货。 查看详情>>
- 一辆好的车子,悬架系统同样非常重要汽车的悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统,而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击,这些冲击的力量其中一部份会由轮胎吸收,但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。 查看详情>>
- 干货满满|全面详解空气悬架系统!众所周知,空气悬架系统是汽车上一个非常重要的系统,它不仅可以提高乘坐舒适性,改善操纵稳定性定性,减轻对地面损坏道路起到保护作用,同时,空气悬挂车辆对货物吨位也有严格要求。那空气悬架系统到底是什么?它的结构及原理是怎样的?...今天,安车检测小编就给大家详细介绍一下。 查看详情>>
- 首发i-MMD混动系统!广汽本田正式发布凌派锐·混动近日,广汽本田正式发布了凌派锐·混动车型。凌派锐·混动将在中国首发搭载本田第三代i-MMD混动系统,在实现高效节油的同时,将爆发高性能马力,为凌派提供源源不断、媲美B级车的澎湃动力。凌派搭载的i-MMD混动系统与广汽本田雅阁锐·混动同源,是本田首次将自家i-MMD混动技术下放到A级车市场,让更多用户感受越级感与畅快感的领先混动乐趣。相比燃油版凌派,凌派锐·混动全系标配自动空调和方向盘减速拨片。同时,凌派锐·混动还新增了自动远近光灯切换,减少夜间行车疲劳。相信凌派锐·混动上市后能帮助本田占领更多A级车市场份额,为A级车市场开创更高的标准。 查看详情>>
- 空气悬架维修/更换成本贵怎么办?试试弹簧悬架总成吧!随着使用年限增长,许多车辆空气悬架漏气、漏油、异响严重,车辆底盘整体下沉,车辆支撑性和操控性变差,严重时,将导致车辆无法行驶。维修过程中,因为配件难寻、故障率高、寿命较短等问题,导致维修成本高。那么升级减震器,提升操控性成为了改装的必经之路。 查看详情>>
- 凌派锐.混动亮相,首搭1.5升i-MMD混动系统5月13日,广汽本田官方举行了凌派锐·混动车型的线上技术发布会。本次发布会不仅公布了本田1.5Li-MMD混动系统的更多技术细节,同时也意味着这套先进的动力系统离最终上市又迈进了一大步。 查看详情>>
- 号称全球反应最快悬架系统,凯迪拉克推第四代电磁悬架技术通用旗下豪华品牌凯迪拉克首次在STS Seville车型上推出MagneRide(电磁悬架技术)至今,已经过了20年左右,今年,凯迪拉克已宣布推出第四代的MagneRide 4.0,将悬架系统全面升级,继承一开始的原创性,将系统能够实时调整、并调节车辆驾驶状况的特性再带上一层楼;而凯迪拉克也表示,这将是世界上反应最快速的悬架系统,像是与第三代系统相比,阻尼响应速度就提高了多达45%。 查看详情>>
- 把握空气悬架下探机遇 航天鼎信志在自研智能悬架系统近年来,随着我国新能源汽车市场的蓬勃发展以及自主品牌在新能源高端化领域的持续发力,一种性能更为先进的悬架系统开始频频出现在自主品牌高端新车型上,它就是目前市场上大火的空气悬架系统。 查看详情>>
- 广本引入1.5L混动系统 凌派混动与众不同5月13日,广汽本田搭载第三代i-MMD混动系统的紧凑型轿车凌派锐·混动正式发布,这也是广汽本田首款1.5L的混动车型。在全新动力技术的加持下,派锐·混动的百公里综合油耗仅为4.0L/100km,预计将于5月中旬开启预售,6月正式上市。 查看详情>>
- 忠于“越级”,广本凌派首次搭载1.5Li-MMD混动系统导语:又一次参加线上活动,这次广本正式公布了本田的第一台1.5Li-MMD混动系统的入局,此前也有推断过这套动力系统将由凌派搭载。此次的技术沟通活动实锤了这款混动A级家轿的相关配置与内容。不妨一起来看看? 查看详情>>
- 1.5升i-MMD系统,综合油耗4升,凌派锐.混动亮相5月13日,广汽本田以线上直播形式发布了旗下紧凑型轿车凌派的锐.混动版本,与此同时,这也是首款本田首次在国内的产品上搭载1.5L发动机的第三代i-MMD混动系统。除了全新的动力总成,新车也在外观、配置层面进行了一系列升级。据悉,新车将于5月中旬发布预售价。 查看详情>>
- 第三代i-MMD混动系统首秀 凌派锐·混动值得期待很多人体验过雅阁锐·混动上的本田i-MMD混动系统,相信大家都非常喜欢这套混动系统带来的近乎纯电动车的驾驶体验。目前,广汽本田有计划把这套用在中高端车型上的技术推广到更多车型,其中就有2019年销量超过15.4万台的新一代凌派。今年,广汽本田将在中国推出的首款紧凑级混动车型——广汽本田凌派锐·混动,等等党可算盼来了它。 查看详情>>
- 凌派也用上了i-MMD混动系统,好开吗?出镜、撰文 | 艾斯帝夫 查看详情>>
- 凌派混动版搭1.5Li-MMD混动系统5月13日,广汽本田发布凌派锐·混动版官图,并对新车的混动技术进行解析。凌派锐·混动搭载1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统,综合最大功率113kW,新车预期将于6月正式上市。凌派锐·混动发布后,广汽本田的混动车型已覆盖A级轿车、B级轿车、SUV和MPV多种车型。 查看详情>>
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