凌派上蜡作业

一场突如其来的yi情打乱了我们的出行，工作和生活，恐慌情绪始终是笼罩在心头的阴霾，这大概是大自然对人类的发出的警告吧。趁着出去采购日用品的机会，开着我的凌派出去透透气。 查看详情>>

作为一名凌派车主，我想分享一下我提车以来的使用感受。第一眼看到新款凌派，我就被它的外观所吸引，了解了一下它的空间配置，我决定订购了一台蓝色的领先版。虽然等待了一个多月，但当我终于拿到车钥匙的那一刻，我感到非常兴奋。 关于动力方面，三缸1.0T的发动机一直备受关注。我认为，只要你舍得踩油门，新凌派的动力还是相当不错的。在日常使用中，完全足够了。此外，油耗也是我比较关心的问题。提车时的油耗为18L/100km，但随着使用的增加，油耗逐渐下降。在首保之后，我的车辆行驶了5500公里，油耗降到了4.6L/100km，这比很多车友的油耗都要低。 不过，随着时间的推移和行驶里程的增加，油耗也有所上升。当我开车跑到近7000公里时，油耗已经飙升到了6.7L/100km。不过我认为这个油耗还是相当可接受的，毕竟凌派的油耗一直都是它的优势之一。 总的来说，我对新款凌派还是比较满意的。虽然有些人建议我考虑购买雅阁或思域，但我认为凌派已经满足了我的需求，而且价格也在我的预算范围内。毕竟，作为家用代步车，适合自己的就是最好的选择。 查看详情>>

凌派这款在中国市场推出的特供车型，自2013年推出到现在，累积销量已经突破70万台。这个成绩，比起同门兄弟思域来说也是毫不逊色的。直到凌派和思域纷纷换代之后，思域才再销量上反超凌派。 查看详情>>

作为一款专为中国市场量身打造的全新车型，凌派的出现无疑让人眼前一亮。作为一款肩负本田品牌在华市场销量重任的战略车型，凌派的设计充分考虑了中国消费者的用车需求和喜好，独特的车身造型和内饰设计都充满了时尚与实用的气息 查看详情>>

凌派混动上市搭载本田1.5L混动系统的本田凌派混动版正式上市，新车共计推出4款车型，售价区间为13.98-16.98万元，新车外形方面与燃油版保持一致。 查看详情>>

作为广汽本田战略车型，新一代凌派（CRIDER）自2018年惊喜上市后，以全面越级的产品实力彻底刷新A级车全新标准。2019年新一代凌派（CRIDER）持续热销，全年实现销量154,053辆，连续10个月销量破万。截至2020年2月，凌派（CRIDER）品牌累计获得超80万用户的喜爱和信赖。出色市场表现离不开新一代凌派（CRIDER）对用户需求的洞察。 查看详情>>

2019年，本田在国内销量超155万辆，创历史新高。思域、雅阁、CRV这些老将自不必说，上市两年的小将凌派（CRIDER）表现更为瞩目，渐入佳境的它在2019年实现销量154,053辆，连续10个月销量破万。截至2020年2月，凌派品牌累计获得超80万用户支持。如今，凌派也成为最先搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的车型，天选之子！ 查看详情>>

试完全新广汽本田凌派之后，我脑海中的“中期改款”这个词，开始与我实际体验的感知价值打斗争 …… 因为我知道，中期改款的定义往往就是 …… 变化不大，但凌派的变化却相对不小，且变化之处又较多集中在人机交互上。 查看详情>>

你们都在哪里上蜡？ 查看详情>>

凌派是广汽本田旗下的紧凑型车，车长近4.8米，轴距超过2.7米。自2013年推出以来，累计销量已超过100万辆。2024款凌派标配羽翼LED大灯和后空头枕，其中后空头枕可达35°大角度调整。同时，后排还设有空调出风口、双USB充电接口、中央扶手一体式多功能桌板等。 查看详情>>

汽车最看重的莫过于动力系统了，而凌派在动力方面也做到了相当顶尖的程度。凌派为消费者提供了两种选择，一种是1.0T涡轮增压，另一种是1.5L油电混动，涡轮增压虽然是三缸发动机但使用的效果和四缸发动机使用效果的差别并不大，同时经过多项顶尖技术的改进，使得很多普通三缸机存在的问题都得以解决，同时还具有另外一个非常大优势就是---油耗低，百公里油耗仅为4.9L。 查看详情>>

日前，广汽本田申报了一款混合动力凌派车型。2019款凌派在进行了改款以后搭载的三缸发动机，让许多喜欢凌派的消费者望而却步，此次混合动力版的凌派搭载四缸混合动力发动机，油耗更加出色。 查看详情>>

全车上蜡可以保持多久？多长时间需要上蜡一次？ 查看详情>>

➤前不久我们才刚刚“云评”过即将上市的凌派锐·混动，这头文章发出来没几天，那头广本前后脚就喊我们去试驾了。 查看详情>>

几个月上蜡一回的啊 查看详情>>