奥迪Q8试驾报告
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- 长城高山的试驾报告为什么选MPV,其实我认为老人、小孩还是十分适合坐MPV的,特别是长途去旅行,为什么MPV在香港流行,因为确实坐起舒服,比起轿车。所以试驾长城高山后,我对这款新能源豪华MPV的印象非常深刻。 查看详情>>
- 试驾奥迪Q8,体验340马力的强大驱动力朋友终于决定拿下奥迪Q8,原因可以概括为两句话:“始于颜值,终于性能”。第一次注意到奥迪Q8,只因为在众多图片中被它的外观所吸引,了解了具体配置后决定去试驾一下。正是这次试驾,让朋友对它深深喜爱决心入手。今天我们就一起来了解一下这款百万豪华SUV为什么能够吸引朋友入手吧! 查看详情>>
- 智界S7试驾报告试驾了小米SU7,当天就试驾智界S7了,店都在一个商场里面,试驾路线都是一样。动力方面,不需要多说什么,之前也实际过特斯拉Model3,它们三个动力相差不多,单电机加速5秒多,双电机二三秒,对我们日常来说,肯定是足够的,有过剩的感觉,完全不用去担心什么,可能你仔细去体会,它们电机响应可能有细微的差别,那都是很小很小的不同。 查看详情>>
- 比亚迪海豹试驾报告前几日斯木兄去试驾了比亚迪海豹,700km长续航后驱版和650km四驱性能版我都开了,这两台车给予了我灵魂深处的震惊,后面我会讲到具体是如何震惊的,在开完海豹之后我就想用一个什么词来描述这台车呢?报复性反击!我觉得这个词我起得太好了,比亚迪如果要做新的宣传文案,这个词免费送给你用。 查看详情>>
- 哪吒X:试驾报告头文字D电影中,有句台词说过,“这世界上只有一种成功,就是能够用自己喜欢的方式度过自己的一生”。 查看详情>>
- 领克09EM-P试驾报告领克09EM-P,看了它的销量非常一般,最近几个月销量只有千台左右,我觉得不应该啊。它的行驶品质我觉得挺好的,在动力方面,它搭载的是2.5T发动与双电机组成、3档DHT以及电池组组成的插混系统,它是一台超5米的中大型suv,官方零百加速只需4.9秒,我们实际开起来也确实猛,开起来就不像是一台大车,动力超强,而且在开它的时候,动力线性度也很好,你开着这台车很容易就能掌控它的车速,动力让我非常满意。 查看详情>>
- 最真实的极狐考拉试驾报告(多图)极狐考拉试驾报告--真实 查看详情>>
- 试驾朋友的奥迪Q8前些日子试驾了一次朋友的奥迪Q8。这辆车的参数我就不说了,大家都能查到,这辆车给我最直观的感受就是,车内的空间是真的大,我都想买一辆了。要我说这车唯一不足的就是这价钱太贵我承受不起,所以看看就好,哈哈。 我坐在这车里的时候,心情那叫一个舒畅,因为空间的关系,一点也不压抑。加上这车配置的真皮座椅,那叫一个舒适,坐在座椅上的这种包裹感,能让全身每一个细胞得到充分放松。 我也开着跑了几圈,我的感觉是这车动力很足,油门力量很足,随叫随到。其实我很怕一觉油门起飞了,所以脚下比较控制,因为出点啥事我赔不起。方向盘也是真皮包裹,手感特别好,而且别看这么大的车身,方向盘很轻,转向几乎不用大力。 江湖上盛传奥迪是灯厂,开朋友这车也算彻底体会了一把灯厂的强大,奥迪的大灯不仅亮度很强,而且指向精准,聚光性很好,照的 相当远。晚上开车的时候,有这么一双明亮的眸子,安全性真提升不少。 以上就是我对奥迪Q8这辆车的简单体验,可能也有缺点,只是我没感受到。说实话第一次开这么好的车,满眼都是优点。随便拍了几张照片,不专业。 希望我也能拥有一辆,哈哈。 查看详情>>
- 奔驰长轴E试驾报告本次推文给大家带来长轴距奔驰E,也许各位室友会有疑问,奔驰E不是油车吗,你们电动实验室怎么研究起了油车? 查看详情>>
- 一击入魂——雷克萨斯RZ试驾报告前言:不吹不黑,哪怕我以前不认可有些消费者的买车心理,哪怕这两年我试驾了那么多电动车,但当我上手这款车之后,我也必须得说它颠覆了我心中好多个“标杆”,所以,之于我对这款车的理解,这四字标题名实相符。 查看详情>>
- 零跑C11试驾报告,可以说物有所值零跑汽车给我们的感觉就是售价亲民、性价比高。今天驾驶了零跑C11,分享一下感受,C11有增程版和纯电版,我们试的是增程版。搭载是1.5升的增程器,它的最大功率是95马力,电机最大功率有272马力,动力方面加速不是很快,官方零百加速最快为7.8秒。我们实际开起来感觉还是可以的,超车这些完全没问题。能效方面,它官方给到的馈电油耗最低为6.1升/100公里,我们看了一下这台试驾车它的油耗为7.6L/100公里,电耗为17.9度/100公里,对于一台中型SUV,感觉还行,算不上优秀。 查看详情>>
- 蔚来ET5试驾报告,都是“高级”的感觉蔚来ET5,蔚来的车不管是外观设计,还是内饰的装饰,它的豪华感都是很强的。开起来的感受也是一样的。 查看详情>>
- 智己ls7试驾报告智己ls7试驾报告 作为智己L7车主,在昨天试驾体验了一番LS7,简单总结下优缺点: 优点上: 1,作为SUV,拥有超低风阻系数,能够有效降低功耗,延长续航。 2,极致安全的保护。有类潜艇车身结构,顶部承压测试相当厉害。车身广泛使用高强度高,其中“潜艇级钢材”硼钢占比达到惊人的34%。 3,开阔的视野,车内空间宽大,感觉上很解压。 4,全系均适配空悬,乘坐舒适感较L7提升了好几个档次;同时威廉姆斯加保时捷团队调教,可操控性强。 劣势上: 1,本次试驾全程开的是舒适模式,个人觉得空悬调教偏硬。试驾是带朋友去的,朋友是开极氪001,他也认为空悬较001偏硬,跟之前试驾的小鹏G9空悬类似,偏硬一些,可能是为了给操控让步,后续OTC升级不知道会不会修正。 2,由于是首次开半幅方向盘,并且车身重量达到2.6吨,车宽过2米,车笨重许多,转弯和操作上要慢很多,后续还需要再适应。 整体感觉下来,车还是不错的,安全性、操控性、空间上都属于一流水准 #智己LS7##试驾# 查看详情>>
- 智己LS6究竟如何? 试驾初体验报告来了!这款车最近特别火,提车到手的还比较少。不少群友反应:想看一看真实的体验报告。于是,我昨天第一次试驾了智己LS6,向大家汇报一下基本情况: 查看详情>>
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