昕锐手刹修理包测评
- 全新昕锐专业媒体测评,这车究竟好在哪在10万级别的合资轿车中,斯柯达昕锐是不少消费者的热门候选车型。自2月焕新上市以来,凭借年轻动感的外形、全面均衡的功能、过硬的德系品质,结合最新7.79万元起的超值价格,全新昕锐收获一大波关注。目前测评体验报道已经陆续出炉,接下来不妨看看全新昕锐的哪些亮点打动了一众阅车无数的专业媒体。 查看详情>>
- 爱车测评-昕锐【费用】昕锐 2020款 1.5L 自动舒适版 指导价9.99万,本地4S店优惠1.52万,裸车价8.47万,购置税7301元,保险(商业险+交强险)4500元,加上上牌等费用,全款落地在9.8万上下。 【驾驶体验】搭载的是1.5L自吸发动机,最大功率为112马力,峰值扭矩为145Nm,传动力与之匹配的是6挡自动变速箱,这套动力满足基本的代步需求还是够用的,至于推背感什么的,根本感觉不到,1.5L排量起步的时候要略显肉一些,我一般都会下意识的深踩一脚油门,中期表现还不错,时速40-100km/h给油还是能够感受到动力的存在,超车可以说是一脚油的事,跑高速略微有些吃力,总有一种一直被人超的感觉,平顺性方面,除了起步阶段外,其它阶段表现都很平顺,顿挫感不明显,底盘的调校很硬,毕竟是扭力梁非独立悬架,滤震效果不是很好,稍微有一点坑洼的路面就会感觉到颠簸感,相比轩逸要差很多,平时最不喜欢跑山路了。 【空间及舒适性】车长为4512mm,轴距为2603mm,定位紧凑型车,表现一般,内部空间只能说够用,起码满足我的需求还是没啥问题的,前排调整好座椅空间还是很充沛的,后排腿部空间要紧凑很多,坐三个人会觉得有些挤,车内有很多小的储物槽,可以放水杯、纸巾等小的物件,后备箱容积够用,赶集、逛街买的东西放里面一点问题没有。座椅包裹性还不错,但对腰部的支撑做的不是很好,对于后排乘客来说,后排中间位置有凸起,坐在中间的乘客总感觉脚没地方放,短时间乘坐还好,跑长途会很累,后排没有空调出风口,夏天的时候坐后排超级热,舒适性很一般,。 【操控】开这车很顺手,方向盘非常的轻,转向精致,几乎是指哪打哪,单手就可操作,档位切换很丝滑,没有丝毫的顿挫,操控起来比手动挡更容易上手,刹车踏板很灵敏,搭配上稳妥的刹车系统,开起来还是很安全的,跑高速也是很稳,打开定速巡航,时速超过120km/h不漂,倒车影像在停车的时候很好用,并且还有雷达,自动启停比较鸡肋,不好用。 【内饰】其实我对内饰没有什么要求,耐看就行,这车的内饰符合了大众一贯传统的设计,风格上很单调,做工工艺还不错,用料多半是塑料材质,刚买新车的时候有异味很明显,作为一款顶配车型,竟然没有液晶仪表盘,这有些不能理解。 【油耗】到目前为止,综合油耗6.5L,这样的表现比我朋友的帝豪更省油,燃油经济性满意。 【外观颜值】外形设计很符合德系车的传统,风格比较稳重,并不像现在很多的年轻车型那样张扬,颜值虽说不是很高,但却很耐看,很符合我的审美需求。 总结:作为一款德系车,昕锐的表现达到了我的预期,整个的表现可以说很实用 查看详情>>
- 伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!下面图片中的这个东西断掉了!现在手刹用不了!帮帮忙,谢谢啦🙏 查看详情>>
- 关于上坡辅助今天去市区把车停在地下停车场 出库时有个扫码支付 停在很陡的坡道上 结果昕锐没有让我感觉上坡辅助的用处 溜车严重 只好手刹起步 需要设置吗 (昕锐提车刚满月) 查看详情>>
- 柯珞克 女生也能驾驭最满意的方面是对柯珞克的动力及外貌上,相比之前的1.6L昕锐老客户来说,柯珞克的颜值还是很吸引我这个女生的,对外贸要求的标准,颜色款式都是比较满意的,同时在前期对比车型的时候柯珞克再施加过程中带给我的动力感也是很足的。最不满意:不满意的方面还是我在使用过程中这个车的无钥匙进入,有时候不怎么匹配好使,还有就是手刹还是机械的手刹和昕锐是一样样的,这个价位的车是不是有个电子手刹更符合它的定位。 查看详情>>
- #易探新车#🌟🌟🌟🌟🌟昕锐 舒享版 实拍🌟🌟🌟🌟🌟🚘车辆型号:昕锐 2#易探新车# 🌟🌟🌟🌟🌟昕锐 舒享版 实拍🌟🌟🌟🌟🌟 🚘车辆型号:昕锐 2022款 1.5L自动 舒享版 ❤️车辆外观:这款轿车外形设计的中规中矩,没有太多的花哨,就是一款家庭经济适用型车,1.5L油耗⛽️相对来说比较低,轮毂的造型还是很新颖的💞 💛车辆内饰:嵌入式中控屏设计,家族式的内饰设计风格,机械式手刹这个有点寒酸,不过一分价钱一分货,座椅的舒适度也很一般💕 查看详情>>
- 福克斯RS配个电子手刹我是真不理解福克斯RS我看了网上的测评,居然配的是电子手刹??我是真不理解,作为一台小钢炮,明明机械手刹才是你应该配的啊。。难道现在的车商也喜欢玩些新鲜电子技术?jrs有没有跟我同感的? 查看详情>>
- 创业路上小伙伴之昕锐昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车。不但拥有宽敞的空间、充沛的动力、过硬的品质,更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及SimplyClever品牌理念的人文关爱,为用户提供了优质的驾乘体验。我们今天看到的这台应该是自动最低配车型,也就是舒适版,外观方面采用家族式直瀑进气格栅,提供14英寸钢制轮圈。昕锐上市不久便斩获了素有设计界“奥斯卡”之称的德国红“点奖”;昕锐整车造型从捷克经典的水晶切割工艺中汲取大量的设计灵感,简洁流畅的线条、硬朗有力的型面,塑造出立体、饱满的车身形态。既然是最低配车型,你就不要奢望他的内饰了,织布座椅、机械手刹、收音机,中控台以及门饰板都是硬质塑料材质,价格摆在这里不是吗?个人认为这款昕锐特别适合务实创业的年轻人,到手后花个几百块把几个轮毂换一下,车顶再贴个黑膜,堪称完美!喜欢的朋友可以关注一下,目前新车优惠力度还是挺大的哟! 查看详情>>
- 北京u5 plus我的梦中情车距离驾驶也有一年多的时间了,我也来小小做个测评。首先我想说的是国产车很香,同等价位的朗逸,轩逸,完全没有车内饰,电子表盘,电子手刹,触控屏。动力也是不如u5plus。 整体缺点方面就是底盘比较低,发动机方面的话可能噪声要大一些,但是放在十万以内的车型,我觉得还是非常有可比性的。所以整体我觉得u5plus很香,也为北汽点个赞。 查看详情>>
- 蓝色空间号,前进4!520MAX 4.30提车,赶上报废补贴,便宜了好多好多好多好多。 第一座驾小蓝陪伴15年,行程九万。报废换了三百两碎银。😊今天去店里,说已经拉走轮回去也。 虽驾龄二十余年,但是真心不习惯没有挡杆和手刹的感觉,心里没底。跑了两天,习惯了许多。 现在头疼的是车太宽,小区地下的立体车库只能贴边进去,隔壁位置太小,怕磕碰,找了个墙边停下…… 低速车辆的水流声很悦耳,好评。 等熟悉一段时间后,运动模式测评下,必须前进3! 查看详情>>
- 新3系车主带着“小黑”前来报到!买车一周多了,今天来来说说感受。 查看详情>>
- 零跑T03小小的身躯蕴藏大大的能量✊说说零跑用车一周的使用感受,首先我对403的续航非常满意。☝每天基本开三十公里的样子,26号提车至今还有200的样子,空调都开,过于给力所以都开最小档。😋其次对于车内部空间的高度和宽度觉得也可。😨一家个子都比较高,腿部和头部不会显得局促,之前习惯开越野车高度,驾驶零跑也不会感觉压迫肚子(来自老公180斤的测评)。 😋提速贼快,风噪也可以接受。😜音响效果也超过我的预期。😛买了至今还没下过雨,无从感受。溜坡问题确实存在,停车🅿千万记得拉手刹,这比行驶中溜坡更危险。😁我第一天停车忘拉手刹,下车关门后看着车子自己往后移动了…车子虽然小,避震还行。😗后备箱能否按一次开启看运气,我觉得大家都说关后备箱要洪荒之力。👊对我来说蛮力我有,巧劲难求,每回开后备箱我都要先祷告一番。😉 因为内饰和配件还在路上,有空再分享。😪提到车就带孩子们先组个巴布工程师局。😞希望我的灰零小小身躯大大能量,男友力MAX爆棚,一路陪伴!💪 #零跑T03# 查看详情>>
昕锐手刹修理包热门推荐