沃尔沃S60大保养测评
- 沃尔沃S60的第二次保养沃尔沃S60也提车两年了,前些天刚去做了第二次保养。我在这里分享一下这次保养的流程,希望能给车主们提供一些参考。 查看详情>>
- 详细测评行政座驾—沃尔沃S60🤗今天很荣幸能拿到沃尔沃S60的最低配(智逸豪华版)来进行评测,下面我直接按照各层面来阐述心得,欢迎大家一起交流 外观: 车头车尾有非常明显的家族化车灯,让人一看就知是沃尔沃的汽车。😉车身较为中规中矩,符合传统大车的定位(5米长),后门有明显的拉长痕迹。😓整体造型挺优雅的 内饰: 非常简约而简洁,丐版内饰没有氛围灯,但有大面积的实木(推测)装扮,车内用料讲究,由于沃尔沃推崇环保,所以中控台上摸不到真皮,但也不是塑料,而是一种我不知道的用材,手感不错。😇然后得益于行政座驾的定位,和前驱的布局,他的车内空间很大,后排缺点就是座垫比较短,其他的腿部空间给好评,超大,由于悬挂较硬的原因所以后排过烂路会觉得颠簸,不过优点是不容易晕车。💗 动力: B5发动机,是原来的T5加上48V轻混系统构成的,马力250匹350扭矩,动力水平拿来日常通勤绝对够用,激烈驾驶的话,其实这个马力拖动这个车身也完全没压力,但爱信8AT的变速箱在激烈驾驶时算是拖后腿的(换挡速度慢且有点犹豫),日常驾驶平顺性非常棒。😏 整体驾驶感受: 非常纯正的欧洲行政车的感觉。😭他的底盘维持欧洲调教,即便是豪华版,不过在国人对底盘软硬的普遍认知里,沃尔沃S60也算是比较硬的(运动版会更硬),但对于我这个欧系爱好者来说,这底盘我太喜欢了。💓街道和高速行驶,也不会有大车感,整体驾驶动态稳定,但当我拉去跑山时,我发觉即便他动力真的不错,但是整车调教由于变速箱和车子体积大的原因,在跑山时它的动态是比较慵懒的,虽然要开快跑山不在话下,但车子传递给驾驶员的感觉,依然是沃尔沃S60会更喜欢稳稳当当地去行驶,而不是过分激进去劈弯。👋就算你调到运动模式,但在山路上它的反应和普通模式区别也不是很大 一些补充: 整车隔音我觉得是相对弱势的,沃尔沃S60的隔音水准不如G世代的3系(G20/G28),方向盘的转向在极低速时虚位很大很大,但速度起来后虚位会变小很多,较为精准。😨 最后: 如果大家有什么额外想知道的沃尔沃S60驾驶问题可以留言问我,不要问车子报价,因为我也不知道现在的行情 #沃尔沃S60# 查看详情>>
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