沃尔沃S601.6L发动机疑问

2010年，也就是吉利控股并购沃尔沃汽车后，两家公司洞悉了汽车行业的未来发展趋势并取得了一系列共识，其中“可持续性”将成关键。各国日趋收紧的排放法规和水涨船高的燃油成本使得人们亟需一种更高效的发动机，并逐步向“动力电气化”这一目标过渡。为了满足这一要求，沃尔沃在吉利的大力支持下研发了最新的VEA——沃尔沃发动机架构，这是一种可支持电气化动力总成的系统，并能适用于三缸和四缸发动机的新型模块化发动机架构。而吉利全新1.5TD系列发动机正是基于VEA架构开发，并在开发过程中将发动机的可续性作为研发重点。它甚至可满足未来更严苛的欧7排放标准，有望帮助全球汽车业实现“2030年降低全球二氧化碳排放量”的目标。 查看详情>>

目前在国内的自主车企中，吉利可以说是赚到了钱，赚到了名声，因为不仅用巨资收购了沃尔沃，为国内的制造业打抱不平，2010年，中国吉利股控公司向福特支付了18亿美元，成功收购了沃尔沃汽车品牌的全部股权，吉利汽车公司位于浙江杭州，是中国十大汽车制造商之一，吉利收购沃尔沃汽车品牌成为中国汽车行业最大的海外并购案之一，吉利收购了沃尔沃，但为什么不能用沃尔沃的发动机呢？原因其实很简单。 查看详情>>

吉利是国产品牌中发展速度最快的车企之一，吉利以前只是一家名不见经传的小车企，收购沃尔沃让吉利火遍全国，也让更多的国人见识到了吉利的实力。吉利凭借沃尔沃的名气打出了不少口碑，可是吉利却始终没有用沃尔沃的发动机。 查看详情>>

2020款沃尔沃S60全系标配Drive-E2.0T发动机，T4版本它既不像T3那般保守，也没有T5那般运动激进，均衡的调校能够贴近更多用户日常的动力需求。发动机最大功率是190马力(140千瓦)，峰值扭矩是300牛米。变速箱为8速手自一体变速箱，传统机械档把造型设计更有立体感，其位置也十分贴近主驾侧，便于驾驶者操控。 查看详情>>

作为CMA平台下首款悬挂吉利标识的轿车，PREFACE量产版车型将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，该发动机之前已经在沃尔沃S60和S90上搭载，最大功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩300牛·米。该发动机还采用了低惯量涡轮增压器，可以在1000rpm时涡轮介入，进一步优化涡轮迟滞现象。 查看详情>>

#官方问答“易”呼百应# 马自达这么执着于燃油发动机，为什么不做涡轮增压机呢？把涡轮增压机的动力、可靠性做的比大众奥迪，福特，通用，沃尔沃，奇瑞等全牛逼B啊！为什么2.0发动机的百公里加速10秒开外，动力不足讲变速箱响应快，弯道多厉害有啥用？ 查看详情>>

近日，根据领克官方消息称，旗下的新款性能车领克02Hatchback将于6月1日上市。据了解，领克02Hatchback定位为两厢性能钢炮，02 Hatchback和现款02最大的区别就在于外观进行了套件改装，同时在动力方面，领克02 Hatchback采用了沃尔沃的T5发动机，这套动力也应用于领克03+。 查看详情>>

发动机是福特自己的？还是和江铃合研的？亦或江铃自研的？还是福特给技术支持的？！我很想知道能尽快回复吗？！。 查看详情>>

#提问打卡·64倍车币翻不停#凯捷的发动机具体型号是什么？国产的还是合资的？哪的技术？ 查看详情>>

在世界汽车市场，沃尔沃素来都有世界上最安全汽车的名声，而且在世界发动机故障排行中，沃尔沃也是排的上号的低。沃尔沃发动机好，已经是业内公认的事实了。而众所周知，沃尔沃汽车业务已经被吉利全资收购，那么为什么直到现在，吉利都不使用沃尔沃旗下的发动机呢？李书福：我不笨。 查看详情>>

发动机是汽车的心脏，看一辆汽车性能好不好，主要看它的发动机，要说世界上制造发动机最好的是哪个国家，那就属日本了，日系车的发动机就算是让你仿造，你都造不出来，经常了解汽车新闻的小伙伴应该都知道吉利收购了沃尔沃，沃尔沃的发动机那也是有着很高的技术，那为什么吉利不采用沃尔沃的发动机呢？ 查看详情>>

看别的厂家都在宣传发动机热效率，为什么吉利没透露过热效率的问题！只是简单的疑问。知道热效率和油耗关系不大，不喜勿喷。 查看详情>>

吉利和沃尔沃合并的消息大家应该都知道了，这下吉利可以光明正大使用沃尔沃的发动机了，国内的发动机技术虽然不差，但是拿来商用需要付出的成本比较高。吉利选择了和沃尔沃合作的方式，成效显著。 查看详情>>

紧随吉利汽车在成都车展上推出“CMA超级母体”世界级模块化架构孕育体系之后，“科技吉利4.0”首款CMA宽体中高级轿车—PREFACE再次公布：新车将承袭CMA超级母体的“运动基因”，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率高达140kW，最大扭矩高达300N·m，动力性能比肩宝马、奥迪等主流豪华车。同时，基于CMA超级母体的“形体基因”，PREFACE拥有与生俱来的宽车身、宽轮距和黄金配重比例，兼具豪华质感和极致性能，将成为中国汽车品牌在“价值竞争”时代的豪华性能轿车典范。 查看详情>>

紧随吉利汽车在成都车展上推出“CMA超级母体”世界级模块化架构孕育体系之后，“科技吉利4.0”首款CMA宽体中高级轿车—PREFACE再次公布：新车将承袭CMA超级母体的“运动基因”，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率高达140kW，最大扭矩高达300N·m，动力性能比肩宝马、奥迪等主流豪华车。同时，基于CMA超级母体的“形体基因”，PREFACE拥有与生俱来的宽车身、宽轮距和黄金配重比例，兼具豪华质感和极致性能，将成为中国汽车品牌在“价值竞争”时代的豪华性能轿车典范。 查看详情>>