沃尔沃S60省油节能设置汇总

总之一句话，省油不省电，省电必耗油强制保电：设置70%（经济模式）市区行驶基本可以做到保持电30%-40%,高速行驶不开空调基本可以做到保电60%以上，我油混模式基本油耗在7-8个之间,如果开车脚法很重基本可以实现不充电只用油混模式开油耗也会到11-13个之间，但是保电量也会上升，其实说到底就是通过增加发动机工作来反冲电，对于无充电条件来说这是福利！智能保电：设置40%(经济模式)，市区行驶做到智能保电10%-20%,高速行驶不开空调也基本不保电，开空调电量消耗的更快，油混经济模式基本油耗在6-7个之间,如果开车脚法很重，用油混运动模式开油耗也会到8-10个之间。馈电行驶：发动机声音较大,因为发动机工作，加迅速很直接,即使真到了馈电模式,2.0发动机、192马カ,干倒一切2.0T以下车没啥问题。关键是,现在油混模，“没法充电”情况下没法省。低于15%你可以强制ev，低于10%你就没得选了,只能进油。模式调节汇总如下有充电条件：1、经济的模式：用EV+经济(soc设置20%)长拨ev按钮可以强制ev模式，我一般是回家都是剩下10%的电。2、保电的模式：用EV+雪地(soc设置40%)3、赶时间情况下用EV+运动(soc设置40%)充电方便便宜的话可以选择智能保电+较大回馈无充电条件:1、市区用HEV+经济(soc设置70%)最偷懒模式，它自动就是起步/低速用电、6O以上发动机介入。2、长途、高速用HEV+运动(soc设置70%)+较大回馈,保电效果很。3、不赶时间用HEV+雪地（soc设置70%）因为这个雪地模式开启的话，动力输出肯定降低，或者保电效果也很也很省油！ 查看详情>>

总之一句话，省油不省油，省电必耗油 强制保电：设置70%（经济模式）市区行驶基本可以做到保持电30%-40%,高速行驶不开空调基本可以做到保电60%以上，我油混模式基本油耗在7-8个之间,如果开车脚法比较重基本可以实现不充电只用油混模式开油耗也会到11-13个之间，但是保电量也会上升，其实说到底就是通过增加发动机工作来反冲电，对于无充电条件来说这是福利！ 智能保电：设置40%(经济模式)，市区行驶做到智能保电10%-20%,高速行驶不开空调也基本不保电，开空调电量消耗的更快，油混经济模式基本油耗在6-7个之间,如果开车脚法比较重，用油混运动模式开油耗也会到8-10个之间。 馈电行驶：发动机声音较大,因为发动机工作，加迅速比较直接,即使真到了馈电模式,2.0发动机、192马カ,干倒一切2.0T以下车没啥问题。关键是,现在油混模，“没法充电”情况下没法省。低于15%你可以强制ev，低于10%你就没得选了,只能进油。 模式调节汇总如下 有充电条件： 1、经济的模式：用EV+经济(soc设置20%)长拨ev按钮可以强制ev模式，我一般是回家都是剩下10%的电。 2、保电的模式：用EV+雪地(soc设置40%) 3、赶时间情况下用EV+运动(soc设置40%)充电方便便宜的话可以选择智能保电+较大回馈 无充电条件: 1、 市区用HEV+经济(soc设置70%)最偷懒模式，它自动就是起步/低速用电、6O以上发动机介入。 2、长途、高速用HEV+运动(soc设置70%)+较大回馈,保电效果比较好。 3、不赶时间用HEV+雪地（soc设置70%）因为这个雪地模式开启的话，动力输出肯定降低，或者保电效果也比较好也比较省油！ 查看详情>>

强制保电：设置70%（经济模式）市区行驶基本可以做到保持电30%-40%,高速行驶不开空调基本可以做到保电60%以上，我油混模式基本油耗在7-8个之间,如果开车脚法比较重基本可以实现不充电只用油混模式开油耗也会到11-13个之间，但是保电量也会上升，其实说到底就是通过增加发动机工作来反冲电，对于无充电条件来说这是福利！ 智能保电：设置40%(经济模式)，市区行驶做到智能保电10%-20%,高速行驶不开空调也基本不保电，开空调电量消耗的更快，油混经济模式基本油耗在6-7个之间,如果开车脚法比较重，用油混运动模式开油耗也会到8-10个之间。 馈电行驶：发动机声音较大,因为发动机工作，加迅速比较直接,即使真到了馈电模式,2.0发动机、192马カ,干倒一切2.0T以下车没啥问题。关键是,现在油混模，“没法充电”情况下没法省。低于15%你可以强制ev，低于10%你就没得选了,只能进油。 模式调节汇总如下 有充电条件： 1、经济的模式：用EV+经济(soc设置20%)长拨ev按钮可以强制ev模式，我一般是回家都是剩下10%的电。 2、保电的模式：用EV+雪地(soc设置40%) 3、赶时间情况下用EV+运动(soc设置40%)充电方便便宜的话可以选择智能保电+较大回馈 无充电条件: 1、 市区用HEV+经济(soc设置70%)最偷懒模式，它自动就是起步/低速用电、6O以上发动机介入。 2、长途、高速用HEV+运动(soc设置70%)+较大回馈,保电效果比较好。 3、不赶时间用HEV+雪地（soc设置70%）因为这个雪地模式开启的话，动力输出肯定降低，或者保电效果也比较好也比较省油！ 查看详情>>

沃尔沃S60是一款中型轿车，以其高品质的安全性能和豪华的内饰设计而闻名。2023款的T8版本更是在动力上有了突破性的提升，采用了混合动力系统，结合了2.0T涡轮增压发动机和电动机，最大功率可达到300kW，最大扭矩可达到640N·m。这样的配置让它在百公里加速上达到了惊人的4.4秒，堪称性能车的水准。 除了强劲的动力，T8版本还配备了四驱系统，能够根据路况和驾驶模式自动调节前后轮的扭矩分配，提高了车辆的稳定性和操控性。无论是在城市道路还是在山区弯道，都能够给驾驶者带来信心和乐趣。 查看详情>>

在当今油价不断上涨的背景下，一款省油的汽车无疑能为消费者节省不少开支。那么省油的车有哪些推荐呢？省油的车上汽大通领地，作为一款以节能省油著称的车型，不仅拥有卓越的燃油经济性，还能够为用户提供舒适的驾驶体验，无论是日常通勤还是长途旅行，上汽大通领地都能提供省心省力的驾驶体验，无疑是追求节能、环保和省心驾驶的消费者的理想选择。 查看详情>>

开车省油确实是一个需要重视的问题，毕竟现在汽油价格一直居高不下。即便是出现了连续的跌价，但是总的来说，整体价格还是处在较高的位置。如果说平时开车不注意细节的话，确实会造成每个月的油费消耗很大。那么就以下几点只要做到，就可以避免花销不必要的开支。 查看详情>>

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对于要买车的小伙伴们来说，省油是他们买车必不可少要考虑的一个因素。毕竟现在油价贵的令人发指。那那几款车最省油又节能呢，一起来看看小凹的推荐。 查看详情>>

开车省油驾驶技巧有些什么?我们为你搜罗了一些开车省油驾驶技巧，让你轻松驾驶。 查看详情>>

7月30日，比亚迪在上海举办了双模节能王挑战赛，一直听说比亚迪宋Pro DM特别省油，这次能作为评委亲临现场，我才真切地感知了它的实力。实测等效油耗5.81L，试问在整个插混市场，应该算非常优秀了吧？今天就跟着我一起，再度回味比赛现场带来的一波又一波惊喜，揭开比亚迪如此节能的秘密。 查看详情>>

ECO模式的设计目的就是为了能让汽车更加节能省油的，但是有一些司机用过之后却是十分嫌弃，其中原因并不是ECO模式不能省油，而是开启后驾驶的操作性没那么强了。而有些司机就特别喜欢ECO模式，经常开着，那到底ECO模式是怎么样的呢，我们一起一探究竟吧。 查看详情>>

o 节能模式或智能照明模式：部分车辆的灯光系统有节能模式选项，开启后会根据路况自动调节大灯亮度，在保证照明需求的前提下减少电能消耗。例如，在车辆行驶速度较低或停车时，大灯亮度会自动降低。 o 电子设备使用管理： o 关闭不必要的电器设备：车辆上的一些电子设备，如音响、车载冰箱、座椅加热、通风等功能，如果在不需要使用时应及时关闭，以减少电能消耗。 o 合理使用中控屏幕和多媒体系统：减少中控屏幕的不必要操作和长时间亮屏，设置合适的屏幕亮度等，都可以降低电子设备的能耗。 查看详情>>

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