沃尔沃S60试驾加长
- 试驾沃尔沃S60🎅🎅1、动力充足 试驾沃尔沃S60时,惊奇的发现S60调教风格也是很棒,一脚油门下去,动力想👩有就有,对于年轻人的车,动力是必备要素。 2、外观帅气 新款S60的外👧观格外帅气,前雷神大灯后维京之斧让小沃在路上格外有辨识度,整体的流线造型彰显运动风。 3、内饰环保 环保是沃尔沃主打的品牌效👥应之一,新车就没有什么异味,全部母婴级材料。 4、安全可靠 沃尔沃S60作为一辆B级轿车裸车就达到了1.73吨,全车高强度🧠硼钢材料,搭配沃尔沃全系标配的city safety主动安全系统。[_LinkTopic:沃尔沃S60,7807,23] 查看详情>>
- 世上没有过不去的弯?试驾沃尔沃S60大漠沙如雪,燕山月似钩,游走于宁夏中卫“66号公路”上,眼前是一眼望不到头的蜿蜒公路,两侧是连绵起伏的戈壁。 查看详情>>
- 运动基因超乎想象 试驾沃尔沃S60汽车很复杂,虽然都是四个轮子和一个方向盘,但最后制造出来的成品所具备的特点、风格以及质感都是截然不同的,这和其受众群体有很大关系,深入人心的车型形象和品牌调性也正是如此而来。 查看详情>>
- 什么是“原汁原味”的北欧体验——试驾沃尔沃S60北欧是一个神奇的地区,因为这里集中着世界上幸福感非常高的一些国家,它们普遍经济发达、福利政策优渥。在这样的环境中北欧人对生活品质的要求也很高,这在汽车上得到了充分的体现,沃尔沃、萨博等品牌在安全性、实用性方面都有着良好的口碑。 查看详情>>
- 2023款沃尔沃S60试驾体验🙈距离购置税政策结束仅剩短短几天,到底2023款沃尔沃S60的优点在哪😋?本帖将详细介绍2023款沃尔沃S60通过试驾给的直观体验,试驾车为智远版本,以智远版本为例,总的来说,新款S60的特点总结为5点: 1、外观运动 2023款沃尔沃S60延续了22款的运动风格,前雷神之锤后维京之斧的造型让S60在车群中独具特色,让开沃尔沃不再显得“中年化”🚙。 2、动力充沛 新款S60搭配了沃沃自研的发动机,出厂即具有197匹的马力和300Nm的最大扭矩,搭配7档双离合的变速箱,换挡更加聪明,有48V轻混的加持,停车后再次启动没有一丝顿挫感,作为家用,沃尔沃S60满足了基本一切场景的需求❤。 3、用料环保 安全和环保是沃尔沃的代号,试驾车常年在太阳底下暴晒,上车时没有异味,在沃尔沃看来,为了健康把钱花在看不到的地方是非常值得的💕。搭配Orrefors的水晶档把,手感无解🧡~ 4、空间充足 作为一辆4778mm长、轴距达到2872mm的B级车,新款沃尔沃S60的空间是充足的,作为一名185cm的驾驶员,在调整完主驾座椅之后,坐在主驾后面依然有一拳半有余的空间,后备箱空间也不错,能够满足日常的收纳需求🍂。 5、车机智能 2023款沃尔沃S60车机采用了安卓系统,自带地图导航,定位精准,功能较22款更多更实用,连接carplay时充满屏幕(22款是半屏,看起来有点别扭),开车时可以说一句“你好小沃”来唤醒车机智能语音功能,车主可以安全驾驶的同时让小沃处理一些事情😉。 以上5点为我2023款S60试驾直观的体验,购置税政策已经临近尾声,喜欢小沃的抓紧入手吧🎉~#车主生活##沃尔沃S60# 查看详情>>
- 第二次试驾新款沃尔沃S60的时候,我们说点什么有句古话,说三代人才懂吃穿。讲的是古代豪门,第一代人主要是开创基业,一切生活方式基本不会与创业初期有太多改变,二代人算是一代与三代的过渡期,对于吃穿慢慢有了一定的规范与讲究,第三代人则是自出生以来便是良好的物质条件,所以所有的精力都可以花在吃穿的钻研,礼仪的讲究上。这也是为什么说三代出贵族的由来。同样的,对于一款豪车来说,也至少得试驾三四次,才能品出其中的好来,所以别急,这次是第二次,还会有第三次第四次的。 查看详情>>
- “沙漠攻弯”、“摘星揽月”,沃尔沃S60试驾之旅好玩到爆作为沃尔沃家族中和赛道联系最紧密的车型,沃尔沃S60车系向来以操控见长,曾多次击败保时捷、奔驰摘得WTCC等国际顶级赛事的冠军奖杯。即使放在中型豪华车细分市场里,沃尔沃S60也是一个特殊的存在。原汁原味不加长的标准轴距、同级罕见双叉臂前悬架和跑车级底盘调教、武装到牙齿的主被动安全科技。那么,有绝技傍身的沃尔沃S60在弯道上的极限操控潜力究竟有多大?答案就在没有过不去的弯——沃尔沃S60弯道百科全书·沙漠驾控营的活动里,让我们一探究竟吧! 查看详情>>
- 沃尔沃s60🌹试驾感受分享,超喜欢😘和朋友👬一起去了沃尔沃试驾,就是想试驾它家🏠的新款沃尔沃s60~ 🌟内饰方面依旧是简约的风格,而且使用的都是环保材质,最最最满意的,新车开起来,真的是一点味都没有,只要按下开锁键,车里有自动的空气过滤,20秒左右再上车,车里都是新鲜的空气~我觉得内饰还是让人感到很舒服😌的,座椅💺质感也是挺好的,里面看起来更有豪华轿车的感觉~ 正常行驶,动力足够足够的啦!安全安全安全! 能够带来很好的驾乘体验‼️总的来说,2020款沃尔沃S60的各方面表现都不错,没有什么明显的短板~ [_LinkTopic:沃尔沃S60,7807,23] 查看详情>>
- 试驾沃尔沃S60 RECHARGE🔺🔺🔺相较于燃油版S60的直瀑式高亮中网来说,S60RECHARGE的熏黑点阵式中网似乎更加动感迷 人,这台车的侧颜都充满青年感。 🔺🔺🔺动力方面,S60 RECHARGE具备混动模式/运动模式/纯电模式/全时四驱等4种驾驶模式,动力电池也具有自动/维持电量/充电等3种模式。如果不是持续强动力输出,这台车能够保持电量,以确保“电”部分的动力不缺席。 🔺🔺🔺S60的内饰设计风格非常简约,蜿蜒的亮色装饰贯穿整个仪表台,中控屏幕微微向驾驶席一侧倾斜。 🔺🔺🔺空间方面也没问题,沃尔沃的车子空间从来都是够用的了,这方面是不用担心的。[_LinkTopic:沃尔沃S60 RECHARGE,12891,23] 查看详情>>
- 沃尔沃 S60试驾林肯Z,下一辆就是TA了!汽车作为现代社会的基本交通工具之一,其重要性不言而喻,不仅带来了交通便捷性,也带来了良好的舒适性;而从另一个角度看,汽车也是一种身份地位的象征。除了BBA外,林肯汽车和沃尔沃汽车这些拥有悠久历史的豪华品牌也有很多优秀的车型,譬如林肯旗下的林肯Z,沃尔沃旗下的沃尔沃S60,那么如果让你在它们之间选一个,你会选谁呢? 查看详情>>
- 底盘调校是最大亮点 试驾沃尔沃S60有感在豪车领域里,市场份额一直被BBA所占据,而且开宝马坐奔驰成为家喻户晓的名言,至于奥迪则给人的形象则是中规中矩,灯厂,官车等热词涵盖。总之,产品之所以能够在豪车领域经久不衰,必然有它的优势。作为二线豪华品牌的沃尔沃,在国内销量一直算不上优秀,但沃尔沃的安全,驾控体验,用料扎实等标签十分鲜明,此次小编就拿到沃尔沃的车型,给大家做一个全面的评测。 查看详情>>
- 穿林海过雪原 长白山试驾沃尔沃S60一提到沃尔沃品牌人们印象中大多是车内的简约设计与健康的车内环境,再有就是沃尔沃固若金汤的车身安全性。然而来自北欧的沃尔沃品牌似乎对冰雪环境同样有着与生俱来的适应性,这次在长白山腹地的穿行便是最直接的印证。 查看详情>>
- 沃尔沃s60山路试驾💕稳稳当当s60刹车的调校有点差强人意,制动踏板踩下去1/5,几乎没有什么制动力,如果作为一台电车,有动能回收。🙈倒是可以理解,但是作为一台油车这样的体验就差点意思。但并不是说制动力不好,一旦突破那个阈值,再去加大制动踏板的开度,制动效果就会非常明显😛 再来说悬架,沃尔沃搭载的是前双叉臂+后多连杆悬架,单论悬架结构几乎到顶。这次试驾的路线多半是山路😅 在这样复杂的盘山公路上,可以明显感知到,S60底盘很紧绷,有很强的整体感,在快速劈弯的时候,车身姿态很灵活,能明显感受到不错的车身循迹性,转弯时能给到不错的侧向支撑力,几乎不会有过分的侧倾💥[_LinkTopic:沃尔沃S60,7807,23] 查看详情>>
- 运动基因超乎想象 试驾沃尔沃S60沃尔沃作为历史悠久的北欧豪华品牌之一,拿过无数房车赛冠军,操控与运动也是它的拿手好戏。自1927年沃尔沃品牌成立开始,运动基因就从未在其历史长河中缺席。 从第一辆沃尔沃ÖV4到最新款的S60,沃尔沃不仅有定位运动的经典GT跑车P1800,也有曾经称霸STCC、WTCC等著名赛事的PV544、242、850、S60等性能车型,这些运动传承和赛道辉煌,是沃尔沃运动基因和性能实力的最好证明。 😃😃 甚至,沃尔沃也有可以比肩宝马M、奔驰AMG等的沃尔沃官方御用Polestar高性能部门。所以,沃尔沃的运动基因是与生俱来的。毕竟斯堪的纳维亚半岛是出了名的弯道多,没点底子肯定不行。 近期,教授也有幸接到了沃尔沃S60(图片|参数)的试驾活动邀请,而此次试驾也更加让教授笃定了沃尔沃车型那深藏不露的运动基因。 不同于前阵子的海南雨林试驾,这次试驾的选址选择在了宁夏回族自治区中卫市的沙坡头,蜿蜒曲折、起伏连绵的山路、烁石路面及非铺装路面更能体现其机械素质及驾控性能,大漠+黄河的大西北地区更是有一种荒凉的美感,相较于雨林场景也要更富乐趣[_LinkTopic:沃尔沃S60,7807,23] 查看详情>>
- 试驾体验热血激情的沃尔沃S60😺😺说到沃尔沃,很多人会立刻想到“安全”这个关键词,毕竟沃尔沃是汽车安全带的发明者。但其实,沃尔沃品牌也有热血、激情的一面。作为沃尔沃家族的“叛逆分子”,沃尔沃S60不仅诞生以来就和赛道有着千丝万缕的联系,更在WTCC、Speed World Challenge GT等国际顶尖赛事上多次击败保时捷奔驰等强劲对手摘得冠军奖杯。沃尔沃S60配备了丰富的动力总成选项供用户选择。毋庸置疑,RECHARGE T8插混动力系统是最强悍的,采用涡轮增压汽油发动机与电动机的组合,最大马力达455匹、峰值扭矩709牛·米,百公里加速仅需4.7秒。配合轻量化独立悬架系统以及跑车级底盘调校,持续爆发的推背感大呼过瘾。😺😺 🌟🌟同时,沃尔沃S60配备的电子四驱结构完美驾驭各种路况,可智能分配前后动力比,任何时候进行起步加速,均能做到平稳不打滑。尤其是复杂、险峻的山路弯道无疑是这台车最能发挥其实力的地方。不同于深踩油门比拼马力的直线加速竞技,弯道挑战更能诠释极限运动的奥义。在此次三亚雨林弯道驾控营上,沃尔沃S60的过弯实力得到一次全面验证。要想过弯性能好,车辆必须拥有扎实而富有韧性的底盘调校。沃尔沃S60搭载的双叉臂前悬挂结构更复杂,成本更高、拥有更好的抗侧倾能力和抓地力,能够显著提升车辆在弯道时的操控性。🌟🌟 👍👍在神玉岛高落差的连续弯道,能够明显感受到沃尔沃S60优秀的车身循迹性,高速行弯也不会感受到明显的侧倾,扎实而富有韧性的底盘质感很上头。由于悬挂部件大量采用了铝合金等轻量化材料,大大降低了车身质量和车身惯性。必须指出的是,底盘设计是一项系统工程,光靠“堆料”并不能解决所有问题,调校功力是展现一家车厂真正技术底蕴的地方。沃尔沃S60采用与保时捷、法拉利同款的Vi-Grade底盘模拟器调校,调整出媲美跑车级的底盘,提升操控精准度,再加上倍耐力与米其林高性能轮胎和原汁原味的车身比例,说它是一台“攻弯利器”也不为过。👍👍 🎩🎩得益于HRS液压减震缓冲技术,能够让车辆行驶在凹凸不平的道路时可有效抑制车身起伏,极大提升车身的稳定性和底盘的舒适性,让沃尔沃S60在日常驾驶中变道更加干净利落、过弯时侧倾更小、窄路掉头更加干脆。事实上当面临弯道挑战时,很多人并不是缺乏技术,而是因为缺乏胆量,底层的原因是“安全感”的缺失。🎩🎩 💪💪沃尔沃S60车身采用的是沃尔沃行业首创的笼式安全车身设计,关键部位使用了大量的硼钢和超高强度钢,硼钢的强度达到了1600MPa,是高强度钢的4倍左右,每平方厘米能承受15吨以上压力,相当于在一平方厘米的面积上,可以承受三头大象的重量。再加上全系标配的SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈保护系统,这种级别的车身刚度,即使在高速情况下发生碰撞,也能最大程度保障驾乘人员的生命安全。💪💪 🌟🌟除了标杆级的被动防护,沃尔沃S60在主动安全层面也是名副其实的“卷王”。全系标配的城市安全系统当车辆速度达到4km/h即可自动开启,可以通过光学雷达监视实时交通情况,对潜在碰撞危险进行提示,并在安全距离过小时进行辅助刹车、必要时紧急刹停;如果在高速路上,你也可以开启“懒人模式”,Pilot Assist领航辅助系统可自动加减速、与前车保持安全距离,有效缓解驾驶疲劳,堪称高速场景下的出行神器。因为有足够的安全感,才能让每一次驾驭更尽兴。🌟🌟 😸😸写在最后:高颜值的汽车有很多,但拥有出色性能和驾驶乐趣的车型却不多见。沃尔沃汽车令人一见倾心的格调优雅设计,让每一次出行都舒适惬意。沃尔沃S60不仅承袭沃尔沃品牌的优秀基因,更在车辆操控性能方面有了新的建树。通过此次“弯道试驾”,体验了沃尔沃品牌热血、激情的一面。如果现在要在高档中型轿车里选一款既有豪华舒适,又有驾驶乐趣的车型,还是会推荐沃尔沃S60。😸😸[_LinkTopic:沃尔沃S60,7807,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
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