捷豹F-TYPE冷启动倒档困难
- 捷豹F-TYPE英伦风双门跑车外观方面为家族式设计,标志性的四边形进气格栅和大尺寸的制动导风口与倒“L”灯组匹配,识别性不差。在前翼子板进气口加入了捷豹的标识“跃豹”标识,亮黑色车顶行李架、黑色后视镜以及金属踏板也都有所搭载,20英寸的10条亮黑轮毂以及红色制动卡钳同样体现出了出色的运动气息😍。 内饰部分,捷豹F-TYPE标配菱格纹温莎皮的座椅、高级绒面皮革触感顶棚和30色氛围灯等豪华配置,坐在车内就是一种享受😎。捷豹F-TYPE三辐式方向盘采用皮质材料,手感适中。仪表板采用全LCD设计,时尚简洁,信息显示全面。 [_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 关于进口捷豹XE电动后视镜,R档倒车右后视镜下翻问题2015款捷豹XE在停车时右侧倒后视镜不下翻!!!我是调整好座椅,然后把车挂入R档停车,调整右倒后视镜,然后按座椅记忆M键,再按1确认。挂入D档行驶,右倒后视镜恢复正常坐姿调整,再挂R停车,倒后视镜不自动下翻。郁闷死啦,请问下哪位大神能指教下。。谢谢 查看详情>>
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- 关于进口捷豹XE电动后视镜,R档倒车右后视镜下翻问题2015款捷豹XE在停车时右侧倒后视镜不下翻!!!我是调整好座椅,然后把车挂入R档停车,调整右倒后视镜,然后按座椅记忆M键,再按1确认。挂入D档行驶,右倒后视镜恢复正常坐姿调整,再挂R停车,倒后视镜不自动下翻。郁闷死啦,请问下哪位大神能指教下。。谢谢 查看详情>>
- 新款阿斯顿·马丁DB11渲染图曝光!车头变化颇大!【新款阿斯顿·马丁DB11渲染图曝光!车头变化颇大!】提到英国的跑车,大家可能会想倒捷豹的F-TYPE、阿斯顿·马丁DB11等等,相比于德国或者其他国家的跑车,英国跑车可以说是将优雅和动感结合得最均衡的,今天就来看中期改款DB11的渲染图。外观方面,这一代阿斯顿·马丁DB11变得更加立体,身段更加婀娜,而在中期改款的渲染图上可以看到,头灯变得更加细长,眼神变得更加锐利,中网依然是家族式的设计,内部的点阵式结构也增加了车头的精致感,下方保险杠整体设计更加运动,两侧的造型也可以帮助气流更快速的从车头流过,同时给发动机进行散热。发动机盖也做了一些造型上的调整,从中网两边向后延伸的线条直接与A柱相连,并且还布置了通风散热口,为发动机的稳定工作助力。小点评:虽然说是中期改款,但是就渲染图来看变化还是很大的,各位喜欢吗? 查看详情>>
- 平民保时捷 捷豹F-TYPE作为年度改款,2023款捷豹F-TYPE在外观设计方面相比2022款基本保持一致,延续中期改款后的外观设计特征。目前捷豹暂未公布2023款车型详细配置信息,参考2022款车型来看,入门款硬顶版相比R-DYNAMIC BLACK硬顶版价差为6.48万元,配置差异包括20英寸轮辋、255/35 R20轮胎、无钥匙进入、方向盘记忆、真皮座椅、主副驾4向腰部支撑/记忆、外后视镜电动折叠/记忆/倒车下翻/锁车折叠/自动防眩目。继续来看,R-DYNAMIC BLACK硬顶版与R-DYNAMIC BLACK敞篷版价差为3万元。两款车型主要差异在于车身结构,并且硬顶版车型增加有前后排侧气囊和前后排头部气囊。动力方面,2023款捷豹F-TYPE全系搭载2.0T四缸发动机,最大功率221千瓦,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。0-100公里/小时加速时间为5.7秒,最高车速为250公里/小时。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 请教各位老总右倒后视镜相关问题,烦请老总们解惑。本人座驾17款330御尊,因最近开车不慎致使右倒后视镜镜片破碎(加热机能、变道辅助机能、停车下翻机能均能正常使用)。第二天到4儿子那里替换了右倒后视镜镜片,筹备将车接回家以前,详细检查了每一个机能(本人对于右倒后视镜的机能研究透彻,不存在未设置好问题)其中加热和变道辅助机能正常,但下翻机能存在问题:问题1:为了找到便于观察的角度,发现右倒后视镜镜片右侧边缘与镜框缝隙较大(因从前未当心,不了解是否原来就是这个样子,不过觉得从前应该不是这个样子);问题2:通过电动按键调节,发现往下调节和往车身内侧调节困难,觉得阻力较大,同时往上调节的角度较大,下车手动摁镜片4个方向也存在必然困难,有异物阻挡的觉得,经4儿子师傅手动摁了几下后基本解决,故没有太在意;问题3:由于第2个问题致使停车时倒后视镜下翻困难,阻力较大,4儿子师傅通过用手动摁下镜片以及设置座椅记忆调节解决了该问题,我给师傅讲,停车倒后视镜下翻我从前从来没有在座椅上操作过,而是通过挂入R档然后通过电动按键调节到本身能看见的理想位置便于停车,挂入D档时,自动恢复原位置,4儿子师傅非得说需要在座椅上调节,由于时间关系,我并无和该师傅过多理论直接将车开回家。期间就将就用的4儿子调节的位置开回家,挂R档基本能够下翻,但相比原来讲,下翻反应迟钝,挂D档行驶恢复原位置迟钝;回家后,我始终有些不安,在一次停车过程中,挂入R后得当的调节了下翻后的位置,就不能再自动恢复往前行驶的理想位置,由于觉得镜片与镜框的缝隙过大,我再次用手试摁下镜片试着手动调节,觉得里面有异物阻挡,由于不了解里面的结构,不了解是否因线路铺设不到位致使阻力增长,从而影响电动调节。再次,请教各位有经验的老总,以上倒后视镜问题是否镜片安装不到位或者事线路铺设不到位,或者事有其他故障引起的以上问题,恳请解惑。 查看详情>>
- 请教各位老总右后视镜相关问题,烦请老总们解惑。本人座驾17款330御尊,因最近开车不慎致使右倒后视镜镜片破碎(加热效能、变道辅助效能、停车下翻效能均能正常利用)。第二天到4儿子那里替换了右倒后视镜镜片,筹备将车接回家以前,详细检查了每一个效能(本人对于右倒后视镜的效能研究透彻,不存在未设置好问题)其中加热和变道辅助效能正常,但下翻效能存在问题:问题1:为了找到便于观察的角度,发现右倒后视镜镜片右侧边缘与镜框缝隙较大(因从前未当心,不晓得是否原来就是这个样子,不过觉得从前应该不是这个样子);问题2:通过电动按键调节,发现往下调节和往车身内侧调节困难,觉得阻力较大,同时往上调节的角度较大,下车手动摁镜片4个方向也存在必然困难,有异物阻挡的觉得,经4儿子师傅手动摁了几下后基本解决,故没有太在意;问题3:由于第2个问题致使停车时倒后视镜下翻困难,阻力较大,4儿子师傅通过用手动摁下镜片以及设置座椅记忆调节解决了该问题,我给师傅讲,停车倒后视镜下翻我从前从来没有在座椅上操作过,而是通过挂入R档然后通过电动按键调节到本身能看见的理想位置便于停车,挂入D档时,自动恢复原位置,4儿子师傅非得说必要在座椅上调节,由于时间关系,我并无和该师傅过多理论直接将车开回家。期间就将就用的4儿子调节的位置开回家,挂R档基本能够下翻,但相比原来讲,下翻反应迟钝,挂D档行驶恢复原位置迟钝;回家后,我始终有些不安,在一次停车过程中,挂入R后得当的调节了下翻后的位置,就不能再自动恢复往前行驶的理想位置,由于觉得镜片与镜框的缝隙过大,我再次用手试摁下镜片试着手动调节,觉得里面有异物阻挡,由于不晓得里面的结构,不晓得是否因线路铺设不到位致使阻力增长,从而影响电动调节。再次,请教各位有阅历的老总,以上倒后视镜问题是否镜片安装不到位或者事线路铺设不到位,或者事有其他故障引起的以上问题,恳请解惑。 查看详情>>
- 手动挡 vs 自动挡,开车入门必备技能想要成为一名不折不扣的司机,学会开车是必不可少的。但是,如果你的驾驶经验仅限于自动挡,那么掌握手动挡可能会是一项困难的挑战。今天,本文将带你逐步了解手动挡和自动挡的启动和使用流程,以及一些基本的加减档技巧,帮助你轻松掌握开车入门必备技能! 手动挡启动流程: 1. 踩住刹车 2. 点火 3. 踩住离合 4. 挂入一档 5. 放手刹 6. 松开离合 7. 抬起脚刹 8. 踩加油门,出发! 加减档口诀: 1. 逢5加档,起步换1档 2. 15码换2档,25码换3档 3. 35码换4档,45码换5档 4. 逢0减档 5. 40码减4档,30码减3档 6. 20码减2档,10码减1档 7. 倒车时,请挂R倒挡 自动挡启动流程: 1. 按下电源,但不要点火 2. 踩住刹车 3. 挂入N档 4. 点火 5. 挂入D档 6. 松开手刹 7. 抬起脚刹 8. 踩加油门,出发! 基本介绍: 1. P档:停车 2. N档:空档 3. R档:倒车 4. D档:前进 5. L档:爬坡 6. S档:高速 掌握以上几点,你就可以开始开车啦!但是要记住,驾驶技能需要不断地练习和提高。学会开车可能需要一些时间,但是请永远保持耐心和练习的热情,相信你一定会成为一名优秀的司机! 最后,记得点赞、收藏和留言哦! 查看详情>>
- 月入几个w可以买的起捷豹F-type?😍😍 前几天朋友刚刚提了台车,被带着兜了圈风,今天就来给大家算了捷豹F-type,屏幕前的小伙伴们是不是也跟我一样非常好奇到底要月入几个w才可以为儿时的梦想买单,记不住的码住这篇就够了! 😍😍😍 🚗车型:捷豹F-type 2023款 P300 敞篷版 R-DYNAMIC BLACK 🚨裸车价:65.65w 对于咱普通人来说,全款买车又显示银行卡余额不足怎么办,别急,如果贷款买车,首付的金额咱按30%去算就是196950元,购置税需要58097元,咱再算上950元交强险和420块钱车船税,再加上车的商业险11908元,噢别忘记还有500块上牌费,所以单单首付和一些必要花费一次性大约需要给268825元,按分3年期年利率4.75%去算,每个月月供还需要13722元。 按照年平均总行驶里程按照2w公里的标准,我们再来算下油费,目前95汽油一升按9.04元算,这一年单油费就大约要花14826元,平均下来每个月也要花个1236元左右,咱再算上每个月1770块钱险费,保养也需要钱吧,按网上参考数值一年算11510元,一个月也要花960元,杂七杂八加在一起也是一笔不小的开销。 😍😍😍 按这么来算的话,买一台捷豹F-type一个月大概要花个17688元~当然啦,这些是按照最省成本的标准来算的,汽车的价格也是按裸车价直接进行计算,而且还有很多隐性的花费,比如停车费啊、违章啊这些.... 为了不影响生活品质,车贷最好不要超过月收入的三分之一,也就是说月入5w左右的人才可以买的起这么一台dream car,不过年轻人嘛要有梦想,还是那句话,命里有时终须有,命里无时努努力,只要思想不滑坡,办法总比困难多嘛! 好啦,这期内容就到这啦!我是价格侠,点点关注不迷路。下期还想看哪台车,评论区留言告诉我哦~ 😍😍😃[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 选混动,没有任何续航焦虑,值得!😝👐🔥🔥🔥这是最近很火的全新第三代荣威混动eRX5,这款车的动力是怎么样的?😙这车启动时非常安静,NVH剧院级静谧空间,在发动机冷启动瞬间呢,咱们放个硬币都不会倒。😶👍 作为一名驾龄20多年的老司机,试驾全新第三代荣威混动eRX5之后,真的让我很惊喜,加速变速那是相当的顺畅,比想象中的快多了,值得一提的是,混动采用了一套1.5T+7DCT的动力组,传承双十佳动力,匹配的是全新开发的7速双离合变速箱,加入了一台高性能永磁同步电动机,发动机最大功率180KW,峰值扭矩570NM,综合马力达到了432匹,百公里加速6.9秒,可10档换速,满油满电的情况下,极限行驶1483公里,这可是破吉尼斯世界纪录的。😮 油价如此高的环境下,简直是太香了,像我这样的自驾达人,对爱车最关注的还是续航里程,这款混动车真的是油耗低,续航持久,非常适合来场说走就走的旅行,不用有任何续航焦虚。❤啥也不说了,荣威混动值得入手。😞#荣威eRX5 插电混动# 查看详情>>
- 比亚迪海豚骑士版使用感受📝先说问题: 1⃣️eco模式下,动力限制太狠了,上地库的坡都感觉有困难,想体会底板油的感觉可以试试😃。 2⃣️车喇叭的声音很拉胯,没质感,喇叭的按键不顺手。 3⃣️挂n档不方便,开车不用,就是停车要用,不是d档就是倒档,挂n档考验手法…… 4⃣️起步反应应该还有优化空间,现在是偏安全,希望以后可以兼顾。 5⃣️还有些细节,比如音量调节在车辆起步的时候反应不够快,车辆重启后,原先车机启动的应用要重启,比如地图,音乐,而不是保留最后几个应用(传统车机的设置)。 再说说优点: 1⃣️sport模式下好开多了,动力随叫随到,初段依然有功率限制,这个设置很好。 2⃣️隔音不错,时速80到90依然比较舒服,这样城市跑就没问题了,高速没试。 3⃣️很多地方也用心了,比如左转右转的提示音不一样,挂档提示音不一样等等,显示走品质路线的意图。 4⃣️音质尚可,没有听过最近几年10万等级的车载音响,估计海豚这个水平能及格吧,能改进更好。 5⃣️能量回收会随着车速降低回收功率,设计很好,要是能识别出下陡坡(车子有角度传感器,就不知道精度咋样),增大低速回收功率就好了,哪怕是个手动的按钮都可以。(冤枉比亚迪了,踩刹车时会根据刹车踏板调整回收功率) 总体感觉,比亚迪在主体技术上没问题👌,但是在营造产品文化上还有欠缺,骑士版的动力一般人都用不到,希望下放一些配置给70kw版本。 [_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 捷豹F-PACE和斯坦维,该选哪款?捷豹F-PACE和斯坦维之间该怎么选?成了消费者很纠结的问题之一。 先来说说捷豹F-PACE的优缺点。 优点:美观大气科技时尚,同价位同档次配置诚意满满,250340 P动力充沛,操控感极佳。 缺点:1.售后不佳。买车时当你是少爷,售后时他是少爷,要么是一问三不知,要么就是叫你回店检查,有时候距离几百公里真想爆粗。 2.小毛病多,bug多。零部件经常换,估计大家都知道的了;不过平日里要做好面对小bug的烦恼哦,比如用蓝牙听歌,接电话的时候,会出现挂断电话的情况。中控台屏幕上的时间有时候也会出错。 再来看看斯坦维。 优点:外观标新立异,特别是前脸很有喜感;阿尔法罗密欧 Stelvio动力不错,2.0 t的涡轮增压发动机提供了足够的动力。 缺点:1.变速箱的逻辑不是很清楚,例如A档的低档有点小的顿挫,但也算是可以接受那种。 2.油门不好控制。轻轻踩油门不给力,再重一点车又冲了。3.冷启动发动机的声音很大。 你们觉得该选哪款呢? 查看详情>>
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