捷豹F-TYPE转向外拉杆换装
- 揽胜50周年限量版9月上市,捷豹路虎多款新车计划发布捷豹路虎高层向外界透露,继发现运动版和新款捷豹F-TYPE在国内陆续上市后,捷豹和路虎两大品牌计划于今年在国内继续投放多款产品,其中包括新一代卫士、揽胜50周年限量版、新款发现和新款捷豹F-PACE,在2021年初,新一代捷豹XJ也将正式发布。 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE到店实拍!搭5.0升V8引擎/换装新灯组近日,有海外媒体曝光了一组捷豹全新F-TYPE的到店实拍图。捷豹新款F-TYPE目前已在海外上市发售,预计未来低功率版本将引入国内市场。 查看详情>>
- 2024款捷豹F-Type ZP特别版当2013年捷豹F-Type首次亮相时,很少有人会想到它将成为这一时代内燃引擎跑车的绝唱。然而,历史的车轮终于转到了尽头。让我们热烈欢迎2024款捷豹F-Type ZP特别版,它搭载了一台机械增压V8引擎,为电动汽车革命来临前的最后一次狂欢。 查看详情>>
- 捷豹纯电动版XJ路试谍照曝光日前,捷豹纯电动版的XJ车型路试谍照曝光,这款车型将在2021年推出,从谍照上看,新车的线条显得更加的舒展和修长,且后部C柱的溜背式设计非常的明显,尾部的后窗面积也进一步缩小。自2019年以来,捷豹路虎逐步将车型平台转移至新的模块化纵向架构(MLA),该铝制平台允许使用汽油和柴油发动机的常规动力作为轻度混合动力车,也可以使用插电式混合动力车和纯电动驱动。新一代的捷豹XJ是MLA平台上的第一款新车,现款的捷豹依然与捷豹F-Type共享D6a平台。预计新一代的捷豹XJ纯电动版车型尺寸将会更大,采用高窗线设计,配备和宝马技术合作的90kWh电池,续航在480公里左右,电动版的捷豹XJ将在英国的布罗姆维奇城堡工厂下线。 查看详情>>
- 优雅的外观设计 这就是捷豹F-TYPE💃💃💃一颗“强心”是捷豹F-TYPE作为出色的一点,其搭载有捷豹旗下最强2.0T👓👓👓涡轮增压发动机。 💏💏💏动力输出高达300马力,带来5.7秒的瞬时百公里加速时间。🌂🌂🌂以及250公里的最高时速让你感受飞驰的速度。 🙋🙋🙋加上新一代电子助力转向系统,使捷豹F-TYPE面对任何急弯险转都可灵活应对,💘💘💘令驾乘者可以刻纵享热血操控。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE Reims特别版车型官图发布 英国发售对于很多跑车来说,特别版车型是它们进一步彰显个性的机会,同时也能够获得更高的曝光度。日前,我们获取了一组捷豹F-TYPE Reims特别版车型的官图,据悉,新车将会在英国地区限量发售150台。来看看新车的表现,作为一台具备纯正英伦风格的跑车,捷豹F-TYPE有着比较独特的韵味。而这台特别版车型则将延续原版车型经典的设计语言,不过我们不难看出,新车将会进一步彰显自身的运动化设计思路,大尺寸格栅内部将会配备黑色蜂窝式中网,同时,中网内部还将集成特别版车型的标识,进一步凸显特殊身份。进入车内,新车同样将会沿用原版车型的设计语言,不过我们可以看到,新车将会在车内细节处换装全新材质,进一步凸显精致属性。动力方面,新车将会推出两种动力版本供消费者选择,分别搭载2.0T涡轮增压发动机与5.0L机械增压V8发动机。 查看详情>>
- 运动简洁家用轿车带你看捷豹XEL💑捷豹这款品牌的车型确实非常不错,不论是动力性能的调校还是整体的舒适性都是非常高,但是为啥销量不行,定位二线豪华品牌的捷豹居然卖不过三线品牌的合资车,其中原因就受到品牌影响,尤其是和奇瑞合作后,尾部加入奇瑞两个字,因此就掉价了。所以说捷豹车型常年靠打折来获得销量,也被大家誉为打折豹。当然,捷豹这些年对旗下车型的外观和内饰并没有做升级,也许是让消费者出现审美疲劳,不过捷豹XEL依旧充满运动风格,简约的中网配上下方的散热口,以及炯炯有神的大灯都是非常霸气运动。当然,这款车也是具备十足的改装潜力,因为改装套件很多,如果不改装这款车就失去意义了。💑 💇而在配置部分,我认为有一项配置您是有必要选装的,那就是全车门的无钥匙进入和锁车,相比于很多车型,它只是在主驾驶位,甚至是只有主副驾驶位它有这个功能,显然用起来更加的方便。新款的XEL它现在全系都标配了后车窗的隐色玻璃,之前这个也是需要加钱选装的,那么在车尾我们可以看到,新款XEL它的尾灯设计的更加的修长更加精致,那再往下方可以看到它的这个双边共双出的排气,进一步向中央靠拢,很有一种中置排气的感觉,很动感。它在这个后方的鲨鱼鳍天线上还加装了一个流媒体后视镜,细节上的变化很明显的。💇 💃新款XEL车内的话,我认为它是非常经典的,游艇式的环抱的座舱设计,很有腔调有自己的设计特点。比较能打动我的是设计细节,第一个就是在中控中央的这个JAGUAR铝合金的铭牌,就像立标奔驰一样,时刻能够传递给你,我很尊贵的一种心理暗示,它反馈给你的则是我很绅士一很运动。第二个就是捷豹XEL,它在车门的门框处都用绒面作为包覆,就像燕尾服一样非常的精致。那第三个就是它的一键启动接键,它又模仿这种心率的跳动,在频繁的闪烁,勾引我们去驾驶。那么新款XEL还有一大特色,就是配备了五屏联动的交互系统,最早是在路虎的星脉车型上运用的,前方的这块12.3英寸的全液晶仪表和第二块10.2英寸的中控屏,再往下方是第三块5.5英寸的空调控制面板,那另外两块就是带有液晶屏的操作旋钮,这点设计我觉得很有意思。💃 💇这个旋钮里面集成了座椅加热以及对于空调风量,和空调温度的调节,通过给它进行不同模式一个切换,那在挡把区域也是区分新老款最明显的地方,那么它取消了之前非常经典的旋钮式的换挡,取而代之的是和F-TYPE一样的这个Sportshift电子挡杆。那在车里我想再来说一下选装,因为200车型全系它都没有配备电动座椅,那么前后和这个座椅的,俯仰角度调节都得依靠手动。那除此之外,像这个前排座椅加热也是需要选装的,我想表扬一下就是它全车的充电接口,多达四个点烟器接口,可以接快充电源,还有两个普通的USB接口,非常实用的。💇 💅这台车的核心在于动力部分,所以开起来的感受会怎样呢?这款低功率的2.0T发动机,我认为暴力确实称不上,那公它的官方宣称的0-100公里的加速时间是8秒3左右,即使它采用了全铝车身,它的车重也达到了1730公斤,是一个什么概念呢?基本上和宝马5系Li加长版的中大级别车型的车重相差不多了。那虽然参数看上去一般,但实际它的驾驶感受来讲,我认为在它速度起来以后还是比较轻快的。评另外它在高速的时候,如果我们去梢微的重刹一样,也不太能感觉到。它的这个惯性会很大,这一点还是做得不错的。那么新款的XEL它是一台后驱车,而且它是做到了前后50:50的配重,同时也得到了从F-TYPE下放而来的双叉臂的前悬架,所以导致了它整体的底盘的功力还是相当深的。💅 💏比如说我去并个线或者调个头,那它的这个车身姿态会控制的非常好,支撑性也足够,但是我觉得除了以上这些感受还不错之外,它的这个发动机和变速箱的匹配逻辑,我觉得稍微的有点不太能让我琢磨透,它匹配的是一台采埃孚的8AT变速箱,虽然说账面数据上来看,它的转速在1200转左右的时候,它的转速在1200转左右的时候就能爆发出最大的扭矩,在实际驾驶体验来看,我在舒适模式下,我只要深踩一下油门,其实它的这个响应还是有一定的滞后的,需要等待个差不多一到两秒的时候,那么它的变速箱能完成一个降挡,并且转速达到2200-2300转,那这时候动力才会比较明显的涌现出来。对此,大家会如何点评这款车呢?欢迎转发分享。💏[_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 换装第三代,捷豹XFL亮相上海车展😍😍😀 捷豹这个极具英伦风的品牌由于不错的优惠幅度以及均衡的产品力,一向拥有着同级出色的性价比表现,其当家旗舰轿车车型捷豹XFL更是如此。 近日,在2023上海车展上,捷豹路虎官方正式发布了2023款捷豹XFL并上市销售,新车提供6种配置可选,官方指导价区间为39.98万-49.78万元,相较于2022款车型并没有太多售价提升,全系车型仍搭载原有的2.0T动力总成。 新车也仍将提供豪华版和R-DYNAMIC运动版车型,并且鎏金版车型还采用了捷豹路虎首次搭载的缎面哑光金属漆。 外观方面,新车型相较于现款车型在外观设计上并没太大改变,整体设计风格依旧和现款车型的保持一致。 点阵式点缀的多边形进气格栅、倒L型LED灯组以及带导风口设计的三段式下包围组成了捷豹XFL标志性的前脸,配合驾驶舱较为靠后的设计、车尾部分的四眼设计以及矩形双边共两出排气,具有一定运动氛围及辨识度。 新车也还将继续提供两种外观设计风格,分别为豪华版和运动版。其中,运动版和豪华版的差异则是R-Dynamic外观套件的区别,并且局部车身细节等处将会转换为黑色高光设计,例如LOGO和包围等处,同时也会换装19英寸的钻石切割轮辋或运动熏黑轮辋。 而鎏金版车型将会采用专属磨砂香槟金配色,配合在中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、车身侧裙边装饰、后保饰条以及尾门饰条的鎏金色点缀,低饱和度的哑光香槟色更显贵气和高级。 内饰方面,新车在大体布局与现款车型基本保持一致。新车依旧保留了环绕式中控台设计,将配备三辐式方向盘、11.4英寸悬浮式曲面触控屏和全液晶仪表以及水晶样式电子档杆。其车机中还内置了InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术,同时支持苹果CarPlay和百度CarLife。 保留了一定程度的实体按键加上采用木纹饰板装饰和软质真皮材料的使用,整体内饰质感较为优秀,不输同级豪华品牌竞品。虽然该内饰设计不会显得太落后于时代,但用如今目光来看,未免缺失了一些科技感。 车身尺寸方面,2023款捷豹XFL的长宽高数据分别为5102/1890/1456毫米,轴距为3100毫米,相比旧款车型只是在车身宽度上增加了10毫米,其他数据则保持一致。但即使是如此,捷豹XFL的座舱空间表现也仍旧不输宝马5系和奥迪A6L等同级别竞争对手。 动力方面,新车则沿用现款车型的动力总成,将继续搭载Ingenium 2.0T发动机,并提供适时四驱车型可选,其中顶配车型配备一套适时四驱系统。由于调校的不同,分低中高功率车型,最大马力分别为200匹/250匹/300匹,峰值扭矩分别为320N·m/365N·m/400N·m。 值得一提的是,新车将换装来自采埃孚的第三代8AT变速箱,提高了传动效率的同时还解决了低速顿挫的问题,日常驾驶舒适性会有所提升。 😍😍[_LinkTopic:捷豹XF,3894,23] 查看详情>>
- 名爵纯电跨界车续航500公里内饰简洁凝炼😎如今,经济生活水平的提升,再加上越来越多的汽车品牌涌入中国汽车市场,消费者的选择面越来越光,买车也越来越注重品牌的力量。奔驰、宝马、捷豹、路虎、保时捷、玛莎拉蒂也逐渐成为了“街车”,已经提不起消费者的兴趣。随着自主汽车品牌的强势崛起,很多平替车型的出现,激起了大家内心的涟漪,无论是燃油领域的第三代哈弗H6、长安CS75 、欧尚X7、吉利博越X、坦克300,还是新能源市场的五菱宏光MINIEV、理想ONE、比亚迪汉EV。而有着英伦血统的MG名爵,它几经转手被上汽纳入子品牌,名爵6 Pro一炮走红之后,MG MULAN也接踵而至。😎 🌟MG MULAN由上汽全球化设计操刀,融合了年轻运动基因与纯电元素,迸发出纯电时代全新生命力,彰显出与众不同的气质。锥子型的前脸所有的线条向中心收拢,百年传承下来的MG车标Logo显得格外别致。两侧尖锐犀利的前大灯融入了钻石切割的蓝色光源,再配合着下方八字胡须状的日行灯,极具科技感。纤薄的前鼻翼向外延伸,三段式的前包围由两侧獠牙式的黑色进气口和黑色的前唇组成,很有侵略性。尾部通过大量横贯式的线条勾勒,丰富的层次感和立体感让人眼前一亮,巨大的后扰流板、夸张的银黑双色后扰流板,增添了整车的运动属性。配备“Y型”贯穿式尾灯组,极具家族辨识度。🌟 👦这台MG MULAN,它采用了路转粉色的配色,车身采用了两厢掀背式设计,犀利的腰线勾勒出运动感十足的车身,优雅与力量感并存。半悬浮式的车顶搭配着全车隐私玻璃和黑色的中柱,视觉效果更加立体。18英寸赛车级别的锻造轮圈搭配着高性能卡钳、打孔式通风刹车盘,再加上黑色宽体侧裙,满满的性能车氛围。实际外廓尺寸以及体量感与大众ID.3相仿,这样的体型更便于在拥挤的车流中穿梭,泊入各种停车位中也更加方便。尺寸上,新车的长宽高4287*1836* 1516mm,轴距2705mm。👦 😍动力方面,MG MULAN搭载高功率永磁同步电机,其中单电机后驱又分为低功率版(125千瓦)和高功率版(150千瓦),四驱版本由前后两台电动机为该车提供动力,最大输出功率330kW(449马力),最大扭矩600Nm,百公里加速3.8秒。传动匹配了电动车专用的固定齿比变速箱,还采用了旋钮换挡模式,进入DNR挡需要旋转换挡,按下按钮就是P挡。底盘非常平整,悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,后悬架的下控制臂也向内收紧,很大程度的降低了整车的重心,最小转弯半径5.3米,操控起来更加灵活,推背感强烈。新车配备上汽“魔方”电池,采用LBS躺式电芯和CTP技术,CLTC工况下续航里程520km。😍 💫内饰的设计简洁凝练,黑白灰三色搭配,十分经典。顶棚、门板四周、中央扶手箱和座椅采用了浅色装饰,中控台和地毯为深黑配色,视觉效果更加明亮通透,又不缺乏时尚气息。中控台配备了平底式多功能方向盘、直立式的7英寸液晶仪表和10.25英寸的触摸式中控大屏,采用了上汽斑马洛神车机系统,网络互联更加方便、快捷。中控屏下方还保留了一排整齐的物力按键。座椅不仅采用了黑白撞色搭配,还加入了防滑纹路和头枕,还为主副驾驶座提供了座椅加热功能;后排主打舒适,坐垫和靠背的倾斜角度都不小,坐姿比较舒展放松。💫 👩点评:作为MG品牌投向全球市场的重磅产品,无论是驾控性能、安全品质,还是造型设计,MG MULAN都满足了消费者日益挑剔的“味蕾”,它两厢版的车身设计更加轻巧灵活,再加上很多赛车化的设计,有一种小钢炮的感觉。内饰简洁凝练,但该有的却一样都不缺,智能化出众,空间宽敞,能够满足大家平时上下班的需求。动力足够强劲、续航也有500公里,充电方便,最关键的是用户即可享受包含三电终身质保、终身免费基础流量、优先提车权等多项权益。👩[_LinkTopic:MG MULAN,62936,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 【维护贴】S90首保体验、底盘解析及一万公里总结。车子是20年7月底提的,在21款48V上市之前~沃尔沃的保养是一年或10000公里,我的车子是20年4月15日出厂,所以今年五月就开始弹窗提示预约保养时间。原计划端午回来再说,今天去4S洗车,想着干脆做掉算了,表显9370公里,也差不多是时候了。由于是从外地4S提车,没有赠送保养,只有出厂自带的一次极护5W30机油机滤工时。毕竟是首保,还是要对车子好一点,所以自掏腰包升级了嘉实多极护0W20机油,另外还有沃世界领到的一次发动机舱清洗服务。升级机油一共213元,这就是首保的全部开销了。第二次保养,使用沃世界V值兑换的早鸟保养套餐和空调滤芯活动,就是零消费了。车友们也可以多关注沃世界的各种V值活动,可以省不少钱。首保的单子。二保是空调滤芯+机油机滤,早鸟保养套餐是0W20机油,1575V值即可兑换,有效期一直持续到明年这个时候。至于空调滤芯...看有效期只好年底去做了。其实有点简单,如果是预约保养,从沃世界约个免费取送车,然后把钥匙给来取车的人就完事了,我领导的XC60就是这么做的。如果是到店保养,签个单子,把钥匙给售后然后去FIKA喝咖啡等着取车就行了。出于个人兴趣,我就一直跟着车子看看底盘。一般保养过程论坛里也有不少帖子了,这里就底盘给大家作个简单介绍,也是一次难得的经历。师傅把车子开到平台上升起来准备拆卸底盘护板。米其林Primary3ST,245/45/R18的胎,还挺耐造的,这一年下来各种马路牙子过坑蹭台阶无数都没事。侧面的Inion标识在21款取消了~拆下来的底盘护板,纤维材质,摸着表面毛茸茸的。六侧有一道刮痕,细想一下应该是我某次过弯进了排水渠,强行倒出来的时候造的。这时候销售小哥来推销原厂铝合金护板,打折后3000大洋,想都没想果断回绝...护板拆卸下来,趁师傅放机油的时候观察一下底盘。周围一圈黑色的是厚实的全框式副车架,左边白色的是油底壳,中间的管子应该是发动机的增压管路。六边银色的是“原装进口匠人匠心”的日本爱信AWTG81SC变速箱。AWTG81SC有两个版本,T4/T5使用最大扭矩为480Nm的版本,T6/T8使用600Nm版本。现在的21款已经更新为AWF8G45和AWF8G55,传动比作了小幅调整,配合B5发动机会更平顺一点。底盘最重要的部分还是悬挂。前悬挂如图所示,这里拿自家S90作图,其实所有SPA平台车型都一样的。官方描述为DoubleWishbone,也就是双叉臂,传统的主销结构,两根A臂各限制两个自由度,转向拉杆限制一个自由度,并未设计分体下摆臂,更加强调运动和支撑。值得一提的是1850mm宽的S60仍然塞下了双叉臂,并未因为更小的车身就减配。所有部件均为铝制,豪华品牌应有的用料。HRS减震器拥有二段可变化的阻尼,在减震器被压缩到一定行程时可以提供额外的支撑。后悬挂,我的车被挡住了,用旁边的XC60举例。所有SPA平台车型也是一样的H臂多连杆后悬挂,官方称之为IntegralAxle,整合式多连杆。这个名字以及硕大的铝制H臂,与福特的IntegralLink、宝马的IntegralV和阿尔法罗密欧的AlfaLink异曲同工。(福特表示我还能用钢)H臂作为平行四边形结构,限制4个自由度,倾角控制臂和束角控制臂各限制一个自由度,然后再藉由某种方式放开一个自由度。与IntegralLink和AlfaLink不同的是,窝窝使用一个柔性衬套来放开H臂的一个自由度(上一代奥迪A6/A8也是这种设计),而福特、宝马和阿罗使用一根Z轴方向的垂直连杆来发挥这个作用。由于两根控制臂的存在,IntegralAxle具备和双叉臂相似的负倾角补偿功能,在过弯时也可以调整束角以增强稳定性。这种悬挂没有传统的纵臂,可以避免轮心在受路面冲击时的前后移动往车身传递,运动和舒适兼顾。现在的BBA已经开始使用五连杆后悬挂。多提一句,使用这种后悬挂形式的除了前面提到的几家,还有捷豹一家子。后悬挂摆臂来自意大利。前悬挂摆臂来自挪威。这可能是零整比高的原因吧。底盘对比,左边福特EUCD平台的XC60,六边SPA平台的XC60。我忙着看底盘的时间,师傅放完旧机油加入新机油,加机油用的是房顶上走的管路。发动机舱清洗,先用高压气体吹一遍灰,然后用清洗液冲洗。全部收拾完,又去洗了个车,也算里里外外焕然一新。最后师傅检查了胎压和防冻液液位,可能是夏天的缘故,气太足了放掉了一些。把车打着让机油流动一下,然后去试车。高架上溜了一大圈,俩人聊的有点嗨,没任何问题,签字走人~还不大到一万,勉强算一万,简单总结下吧:1.空间,副驾有个搁脚的坑,能把腿伸直,后排坐三个一米七,还能在地板上放两袋苹果(尽量不要这样,会影响WHIPS座椅下沉系统的作用),后备箱也有点深,500L的容积。2.动力,刷完北极星400的扭矩,同级别见谁都不怵,舒适模式日常有点好用。北极星模式直接锁4000转不升档,用油耗强行换取变速箱响应和涡轮起压的时间,环保少女去世模式,所以后来新款直接把北极星砍没了。3.操控,五六十过直角弯,八九十过高速匝道没啥问题,日常也没有更需要操控的情况了。4.油耗平均10.5个,在济南这种地方,1.8吨的车子,驾驶风格是该给油绝不含糊,这个油耗也属正常。5.安全,老生常谈,懒得提了,就都差不多吧。PilotAssist有点好用,总有“老司机”贬低L2辅助的作用,实际上谁用谁知道,BBA选装要两三万,这边全系标配。 查看详情>>
捷豹F-TYPE换装热门推荐
- 捷豹F-TYPE后轮毂换装
- 捷豹F-TYPE波箱换装
- 捷豹F-TYPE天窗启闭拉索换装
- 捷豹F-TYPE后排座换装
- 捷豹F-TYPE前门内防水膜换装
- 捷豹F-TYPE装饰框换装
- 捷豹F-TYPE防爆膜换装
- 捷豹F-TYPE侧脚踏板前包头换装
- 捷豹F-TYPE三元催化器换装
- 捷豹F-TYPE同色后视镜换装
- 捷豹F-TYPE雨刮盖板换装
- 捷豹F-TYPE氙气灯换装
- 捷豹F-TYPE尾门电动升降器换装
- 捷豹F-TYPE前排气囊换装
- 捷豹F-TYPE水箱上入风口罩换装
- 捷豹F-TYPE前门中控锁换装
- 捷豹F-TYPE仪表台右出风口罩换装
- 捷豹F-TYPE摇臂平衡杆胶套换装
- 捷豹F-TYPE后保险杠包角换装
- 捷豹F-TYPE天窗框架换装
- 捷豹F-TYPE蜗牛喇叭换装
- 捷豹F-TYPE电子时钟换装
- 捷豹F-TYPE四驱耦合器换装
- 捷豹F-TYPE前保险杠电眼换装
- 捷豹F-TYPE驾驶座头枕内嵌音响换装
- 捷豹F-TYPE副驾驶员座椅总成换装
- 捷豹F-TYPE运动座椅换装
- 捷豹F-TYPE涨紧缓冲器换装
- 捷豹F-TYPE油箱锁换装
- 捷豹F-TYPE自行车架换装
- 捷豹F-TYPE遥控套换装
- 捷豹F-TYPE自动变速器油尺插管换装
- 捷豹F-TYPE儿童锁换装
- 捷豹F-TYPE转向外拉杆换装
- 捷豹F-TYPE车载应急电源换装
- 捷豹F-TYPE天窗底座换装
- 捷豹F-TYPE四驱控制开关换装
- 捷豹F-TYPE后排地板脚垫换装
- 捷豹F-TYPE压缩机轴承换装
- 捷豹F-TYPE倒车镜壳换装
- 捷豹F-TYPE电动空调换装
- 捷豹F-TYPE后保险杠电眼换装
- 捷豹F-TYPE乘客单人座头枕换装
- 捷豹F-TYPE三清换装
- 捷豹F-TYPE遥控钥匙换装
- 捷豹F-TYPE尾牙换装
- 捷豹F-TYPE玻璃升降器换装
- 捷豹F-TYPE双人座椅换装
- 捷豹F-TYPE蓝牙电话换装
- 捷豹F-TYPE后座中央扶手换装