捷豹F-TYPE后门门控灯接线
- 捷豹F-TYPE的车内氛围灯费电吗?捷豹F-TYPE的车内氛围灯晚上打开的时候非常漂亮,那会不会很费电呢? 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE性能版实拍发布!搭5.0升引擎/换新灯组近日,有海外媒体发布了一组捷豹全新F-TYPE性能版P450的实拍图片,该车提供双门轿跑和敞篷车型可选。新车配备有全新家族式大尺寸进气格栅,同时换装了全新的LED灯组,新灯组更加狭长,提升了新车的颜值。该车采用真皮与翻毛皮的拼接内饰,同时配备全液晶仪表和嵌入式中控屏幕,豪华中不失科技感。动力方面,全新捷豹P450搭载一台5.0升V8机械增压发动机,最大功率可达220kW,峰值扭矩可达400N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,并有四驱和后驱两种驱动方式可选。 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE到店实拍!搭5.0升V8引擎/换装新灯组近日,有海外媒体曝光了一组捷豹全新F-TYPE的到店实拍图。捷豹新款F-TYPE目前已在海外上市发售,预计未来低功率版本将引入国内市场。 查看详情>>
- 造型变化较大 新款F-TYPE售58.20万起近日,捷豹新款F-TYPE正式上市,新车共推出两种动力五款车型,售价区间为58.20-91.80万元。造型方面,中期改款的F-TYPE有着较为明显的变化,前脸采用了全新的中网设计,视觉上有着浓浓的运动感,两侧细长的灯组设计看起来较为凶狠,标识性的J性LED日间行车灯进一步营造出视觉冲击力。侧面部分依旧展现出了英伦式优雅,长轴距和短前后悬赋予了整车浓厚的运动气息,全新设计的20英寸钻石造型铝合金轮圈将运动氛围突显到了极致。车尾部分的变化不算明显,不过尾灯组的造型显得棱角分明,此外新车配备的可升降式扰流板使车尾看起来更有档次感。内饰方面,新款F-TYPE依旧保持了现款的设计。配置有InControl触控信息娱乐系统,支持苹果CarPlay和百度CarLife等互联功能。动力搭载2.0T四缸涡轮增压发动机或3.0T V6机械增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 刚提车,想改探岳后门迎宾灯请问有改过的吗?麻烦改过的大佬给个接线图或详细的解决方案,谢谢! 查看详情>>
- 威驰迎宾灯、指示灯加装小威陪伴我快6年了,前三年除了加一对天使眼雾灯和外观饰条,其它基本没动过什么。后来才陆续捯饬全车隔音、前后双镜头行车记录仪、360全软包脚垫、蜗牛喇叭、4门音响,遥控后备箱开启、后排阅读灯、脚窝灯、右后倒车灯、多功能6键方向盘、21款原车大屏、氙气透镜雾灯(可替代大灯)、内门拉手灯、升窗器按键灯、倒车镜转向灯(替代叶子板转向灯)……后排座底盘隔音四门三层隔音,音响喇叭改装加装360全软包脚垫加装右后倒车灯氙气透镜雾灯氙气透镜雾灯效果实拍加装脚窝灯加装内门拉手灯、升窗器面板按键灯加装后视镜转向灯改装21款大屏改装原厂6件多功能方向盘………………………………………………………………………………下面分享一下迎宾灯和警示灯的加装过程!改装源于乐趣和爱好DIY改装,改装无止境,只要肯努力!同时受“华探长C”老铁影响和启发,大力弘扬DIY改装精神,探长和沈阳的老铁在改装过程中给予的指导和建议,在此也表示感谢!改车是个坑,越改陷越深!呵呵…加装迎宾灯和开门警示灯,和每次改装一样,先网上做做功课后,自己总结一下,梳理流程,规划一下自己改装的特点及重点,以及可能遇到的问题,并有针对性措施!然后,选择性买了4个迎宾灯。这种圆形通用迎宾灯方便取位调整!某宝90元4个,说是什么5代高清款。警示灯对比几种后,开孔尺寸都比较大,所以决定用5㎜的红色二极管草帽灯(功率低且发光高几乎不发热)。迎宾灯4个90元红色草帽灯二极管10个8元迷你取电插头、保险片4元导线、阻燃管、保险管(保险丝)、热缩管、胶带、整流二极管、2p端子插头、1P插头等累计<20元工时累计4小时左右。原先准备用这种,但开孔难度大,贴合度难保证。所以用通用圆形的,。网上很多这种圆形迎宾灯灯上4角金属卡,如果不能嵌入安装孔,建议把4角金属卡取下来。5毫米(8㎜也可以)白发红草帽灯,也可以用平头的。简单介绍下灯线的接法。迎宾灯和警示灯都是两条线,即接常电(正极)和门控(负极),实现开门亮,关门灭!每个门的两个灯均为并联。4个迎宾灯和4个草帽灯累计功率约30瓦左右(4发光二极管草帽灯累计不到1瓦,可以忽略不计),所以常电建议从仪表盘后的保险盒取电,拆开仪表盘上的饰板,用迷你保险取电插头,5A保险片即可!负门控分别从四个门的门控开关接线!不破线接法(负门控要加整流二极管,可能要破线,后面再详细介绍)。另外取电保险片和原车保险片,在取电插头得位置不要搞错了。取电插头保险片插放顺序说明书标注的仪表盘保险盒对应的常电仪表盘常电取电位置这个取电位置有点小,不好下手,需要点耐心!仪表盘保险盒取电插头线,建议60厘米左右长,用0.5平方以上汽车导线,另一端加工成对插端子!因为取的是常电,取电插头插入即通电,要确保取电插头另一端安全,不能接触车身触铁部位和其它通电设备电路等!安全第一!!!!切记!!!取电插头插入即通电取电插头得另一端,我用的1P的对插头和4门迎宾灯和警示灯(常电)正极连接。线路接好前,千万不要对插插头拆车门。怎么拆车门,不过多文字描述,见图拆下升窗器按键面板拔下主驾驶位升降面板主插头拧下3颗固定螺丝拆下内门饰板取下门拉手扣钢锁和上锁钢锁下面是取安装迎宾灯和警示灯安装位置开孔。注意前后门取靠后侧相对平行于地面的饰板处,左右门尽量一致。前门或后门开孔太靠前或后都会影响视觉效果!后门迎宾灯大概开孔位置开孔门板边左右也尽量居中卖家送开孔钻头是18毫米,正好是迎宾灯的直径,取下迎宾灯的金属钢卡,稍微用力塞入安装孔!有条件的最好在上车前把投影角度调好,再上车。不然,上车调试不方便也不安全。调整好投影角度,灯完全嵌入门饰板内,再用502胶或热熔胶粘一下,确保时间久了不会掉出来。注意迎宾灯投射方向警示灯按装孔,非常好开。取门饰板合适的位置,用4.8或5㎜钻头直接打通!把草帽灯用热熔胶从门饰板内侧固定一下。另外,安装草帽灯前,把红色草帽灯线接成2P端子插头。注意4个门的正负极接线要一致,包括迎宾灯的线也加工成同警示灯插头一样的2P端子插头,正负极也要一致,方便通用对插。因为施工过程中没拍照,补个安装后效果图。白天很不起眼,晚上还是比较亮的!事实证明我选择草帽灯二极管是对的!如果嫌不够亮可以用2个草帽灯,即便是4个,功率也是非常低。前门穿线。我用的线是:绿线接常电(最后再通电奥),红色接门控插头。我的车是2015款威驰,主驾门独立负门控,也就是说:主驾迎宾灯和警示灯只受主门控控制,不用加整流二极管!拆掉前门喇叭,穿线(我一起穿了4根线,黄黑是改装后视镜转向灯用的,绿红是门迎宾灯和警示灯用的)主驾门门控线主驾门门控线在B柱(副驾门门控在右B柱),拨开密封胶条和饰板就可以看到。拔下插头,用退针器退出段子,端子上直接拧上负极导线,用热缩管或绝缘胶带包裹后再对插即可。重点讲一下两后门和副驾门,这三个门,门控负极的接法。第一、B柱左、右门控,控制主、副驾驶门控用电设备。两后门门控分别在两侧C柱。我的车除了主驾驶门控是独立的,其它三门负门控是联通的!也就是说如果4个迎宾灯和警示灯直接接在4个门控开关,那么开两后门和副驾门任意一个门,这三个门的迎宾灯和警示灯都会亮!第二,如果想简单点,就接三个门控。即:主驾驶B柱门控、左后门控、右侧副驾驶B柱门控(右侧前、后门共用一个门控)。这样的话,主驾驶单独控制,其它三个门开任意一个门,三门迎宾灯和警示灯都亮!第三,如果想实现4个门独立控制迎宾灯和警示灯,需要在除主驾驶门控外,其它三门门控开关处分别加整流二极管。1N4007或1N5399都可以。注意整流二极管方向别接反了(华探长供图)整流二极管,正向通电,反向不通电。所以别接反了!我的右B柱加接整流二极管接法供参考后门穿线。拆掉后门饰板和B柱外侧大插头防水胶套,用2㎜左右钻头扩一下不用的端子孔,开始穿线。我的车门做了隔音贴了止震板,后门穿线只好再把后门喇叭拆下,方便穿线。没做隔音的,可以直接把防水膜揭开,穿好线再贴上!从内向外穿线和前门一样,绿色是常电,红色负门控,建议与提示:所有的导线都建议用绝缘防水防火阻燃管、绒面胶布包裹,并在适当位置进行固定。此外,虽然在保险盒取电插头处用了5A的保险片,但是我又在左、右侧线路,常电处(正极)分别又加装了2个2A的保险管。安全第一!四门同此步骤。值得注意的是:4门的端子插头压制、接线要一致。**备注说明**:我的车门加了几种灯,所以不同的用电设备和供电方式,一定要用不同的插头,以防插错,造成不必要的麻烦!完工看效果,图案投影角度最好在安装前调整好。另外可以多买一套投影图片,随意调换个性图案!值得提示的是,这个迎宾灯灯线貌似很一般,与灯尾的连接处容易破裂,所以在调整灯的过程中要注意点!最好用热熔枪把灯尾处线固定一下!长出来的灯线最好也用热熔枪或胶带在内门饰板上固定一下!可以在警示灯处加贴一个透明可折射光的亚克力片,晚上开门会显得更亮。警示灯加贴带折射光的亚克力片,晚上效果。每次动手改装后都是满满的成就感,当然也有的车友直呼太“low”,可是这些人自己又整不出“high”……很搞笑不是?呵呵!你的风格我也不一定喜欢啊,不喜勿喷吧!!感谢同样爱好的老铁们给予支持点评、互相学习!! 查看详情>>
- 重新调整灯组,升级驾驶辅助,新款捷豹XF谍照曝光日前有外媒拍摄到一组新款捷豹XF的测试谍照,包括三厢版和旅行版,伪装的范围主要集中在车身的下半部分,灯组包裹的尤其严实,可以判断前后LED灯组的内部结构会有较大的调整,头灯带有矩阵式光源,而尾灯则像F-Type一样变得更加扁平犀利。除此以外,前脸的中网有多处开口,同时内后视镜上方还有摄像头,预计捷豹会在驾驶辅助系统上进行一定的升级。根据外媒的推断,此次的谍照车型将搭载3.0T直六和2.0T四缸的柴油机动力,加入48V轻混,匹配8AT变速箱,符合欧洲RDE2排放标准,这意味着在欧洲2021年升级排放法规之后依旧可以销售。不过,由于缺乏柴油高性能版本,如果没有对应的电气化改造,在售的XF S反倒可能会被取消。 查看详情>>
- 2022款捷豹F-TYPE跑车海外上市 64455英镑起近期,旭车评从相关渠道获悉,2022款捷豹F-TYPE跑车海外上市。英国市场起售价64,455英镑(约合58万元人民币)。外观方面,新车采用20英寸亮黑轮圈,提供Santorini黑、Eiger灰以及Firenze红三种车身颜色。新车前格栅采用的是更加宽大的设计,内部采用蜂窝状的设计,搭配左右两侧的大灯灯组,采用修长的设计风格,内部采用全新的灯组结构设计,新车车型在前脸雾灯灯组区域采用蜂窝状的设计。尾灯灯组设计采用的是修长的设计,内部的灯组设计采用全新的设计风格,新车在后尾部下方采用全新的结构设计,新车采用中置的排气尾管设计。 查看详情>>
- 5.0TV8+8AT,捷豹F-TYPE外观方面,2023款的捷豹F-TYPE采用了激进的前脸设计,削尖的灯组加上蜿蜒的线条,形成层次感丰富的整体形象,令人过目不忘。车身线条精致流畅,与独特的轮圈和巨大的后扰流板完美融合,彰显其运动性能。 进入内饰后,捷豹F-TYPE的内部设计更是让人惊喜不已。豪华的真皮材质摸上去非常柔软舒适,精致的缝合线条和高质量的细节设计,无不体现出捷豹在内饰方面的极致设计理念。中央的嵌入式触控屏幕和数字仪表盘科技感十足,提高了驾驶体验的现代感。 😀😀 捷豹F-TYPE的空间虽然比较紧凑,但空间布局合理,座椅和方向盘也进行了精致的调整,从而提供更加舒适的驾乘体验。由于其注重运动性能,车内配置也主要偏向驾驶体验,因此娱乐和娱乐一些高科技设备相对较少,但音响效果出色,为进一步提升驾乘体验提供了更好的环境。 在动力方面,捷豹F-TYPE搭载5.0TV8引擎,能够提供强劲的575匹马力和惊人的700 N·m扭矩。同时配备全时四驱系统和8AT变速器,使其在高速行驶时更加牢固,响应更快,在提供动力的同时也能更好地掌控驾车体验。 😊😊 在配置方面,捷豹F-TYPE提供了多种可选。从方便的无钥匙启动,全景天窗到卓越的音响系统,车内空气净化器和刹车能量回收系统等,完全能够满足消费者的各种需求。 对于安全方面,捷豹F-TYPE的标准配置已经很完善,包括自适应巡航控制、行车辅助和刹车辅助等,从而保证驾驶安全性。此外,F-T高强度车身结构设计,为车辆的稳定性和抗侧翻性能提供了更好的保障。 😀 针对2023款捷豹F-TYPE,我们建议消费者首先应该根据自己的需求和喜好选购不同的配置,同时还需关注该款车的性能和安全性能,结合价格进行综合考虑后再进行购买决策。总体而言,捷豹F-TYPE将成为跑车领域的新宠儿,为广大的车迷和爱好者带来更加令人兴奋的驾驶体验[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹XEL蓝色实车!后排空间明显改善!豪华品牌运动B级车,比如说标轴的3系、阿尔法·罗密欧的Giulia、还有捷豹的XE,但是对于家用来说,它们的空间都不是特别的宽裕,所以很多厂家都推出了加长版,今天咱们来看一台捷豹的XEL。外观方面,XEL和XE并没有在设计上做出区分,而其最大的不同在于后门的长度进行了拉长,但对于原本就比较紧凑的标轴XE来说,并不会显得非常违和。车头依然是一头豹子怒视前方的样子,标志性的中网加上两侧的细长灯组看上去十分犀利,并且使用了大量的蜂窝状格栅,进一步增强了车头的运动感,车侧依然是比较优雅且动感的前置后驱车型的比例,车尾也是比较运动的风格。内饰方面,整体比较简洁,全黑的配色也基本上是运动车的标配,配合上触控和按键的设计,在科技感和实用性上达成了不错的平衡。 查看详情>>
- 最低不到60万,入手秒变暴力绅士,捷豹新F-TYPE上市日前,捷豹公布了全新F-TYPE的售价,全系共五款车型,指导价区间为58.2-91.8万元。外观方面,该车最大的变化在于车头,不仅采用了全新的进气格栅,两侧的通风口也更为简洁。同时LED头灯也由圆润的“豹眼”变成了凌厉的“横眉冷对”,J形LED日行灯也更为扁平化。侧面的比例没有变化,不过换装了新样式的20寸轮圈,进一步提升运动感。尾部的尾灯调整了示宽灯带的样式,变得更加有棱有角,同时底部中出排气分为两种,2.0T为单出,3.0T为双出,而且升降式尾翼和扩散器得到了保留。内饰布局无变化,主要是在智能化配备上有升级,比如采用了12.3寸全液晶仪表盘,具有三种显示界面可选,并可显示驾驶辅助、娱乐通信、3D地图等信息;而10寸中控屏搭载全新的InControl触控信息娱乐系统,支持CarPlay和CarLife。配置方面,F-TYPE采用了英国之宝10/12喇叭音响、可调多色氛围灯、碰撞预防紧急制 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE英伦风双门跑车外观方面为家族式设计,标志性的四边形进气格栅和大尺寸的制动导风口与倒“L”灯组匹配,识别性不差。在前翼子板进气口加入了捷豹的标识“跃豹”标识,亮黑色车顶行李架、黑色后视镜以及金属踏板也都有所搭载,20英寸的10条亮黑轮毂以及红色制动卡钳同样体现出了出色的运动气息😍。 内饰部分,捷豹F-TYPE标配菱格纹温莎皮的座椅、高级绒面皮革触感顶棚和30色氛围灯等豪华配置,坐在车内就是一种享受😎。捷豹F-TYPE三辐式方向盘采用皮质材料,手感适中。仪表板采用全LCD设计,时尚简洁,信息显示全面。 [_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 全新捷豹F-TYPE R海外实车 双门车身搭配四出排气管捷豹F-TYPE的性能版车型“F-TYPER”作为一台双门跑车,凭借撩人的外观、炸裂的声浪吸引了很多小伙伴。而全新捷豹F-TYPER实车为中期改款车型,其前脸采用全新的设计风格,大尺寸的六边形进气格栅搭配熏黑的蜂窝式中网,造型狭长扁平的全新LED大灯分布在格栅两侧,格栅左侧贴有R标志,车头看上去比老款车型更扁平、低矮。车尾的变化主要集中在尾灯,灯腔内部结构变得精致,并且造型也变为捷豹家族最新的风格。尾部同样极富攻击性,双边共四出的圆筒排气,搭配战斗风格浓郁的底部扩散器,运动感油然而生。内饰方面,新车主要的升级则在于12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏,同时内置了JaguarInControlTouchProTM信息娱乐系统,科技性、便利性会更好。动力方面,本文实车搭载5.0TV8机械增压发动机,最大功率575马力,峰值扭矩700牛米,配8AT变速箱及适时四驱系统,百公里加速仅用3.7秒 查看详情>>
- 运动感十足的捷豹F-TYPE让人不得不爱👧👧👧捷豹F-TYPE细长的大灯造型与车头轮廓搭配协调,犹如怒视的眼睛充满杀气。 😻😻😻灯腔内采用了熏黑处理,标志性J形LED日间行车灯较为传神;灯腔内部采用了熏黑处理。 🔥🔥🔥四颗排列整齐的LED灯组分别为远近光大灯,支持自动大灯、延时关闭、大灯清晰等功能,还可选装更高级的像素式大灯。[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 捷豹新款F-TYPE正式上市,58.2万元起售近日,捷豹新款F-TYPE正式上市,新车共提供2种动力系统的5款车型,指导价格为58.2万元到91.8万元,其中分别为2.0T后驱硬顶与敞篷、2.0T后驱特别版硬顶和3.0TV6机械增压四驱硬顶和四驱敞篷。新款F-TYPE作为中期改款车型,在很多方面有着较大的变化,前脸大面积的熏黑中网,左右两侧只留下了小面积的空气导流槽,底部则是一条明显的前唇。灯组面积不大线条较长。车身侧面前悬后悬较短车头较长,跑车的身姿比较漂亮。尾部比较低调,中置排气布局和下方的扩散器造型进一步突出跑车底蕴。车内主要的升级点则在于12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏的采用,同时内部信息显示系统得到更新。动力上,2.0T发动机最大输出功率为300马力,峰值扭矩为400牛·米;3.0T发动机最大功率为380马力,峰值扭矩为460牛·米。传动系统为8速手自一体变速箱,此外它还搭配有主动运动排气装置。 查看详情>>
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