Macan引擎升级实录曲轴角度
- 580匹马力的改装版丰田86驾驶起来感受如何86或是BRZ都是拥有相当乐趣的后轮驱动车,不过很可惜如果将场景换到了富士与铃鹿等国际规格的大型赛车场,动力表现就会显得不足,APBOSS为了写下86最速纪录,用尽心力将这辆86的引擎做了彻底的升级。引擎本体依旧维持FA20缸内直喷那家伙,为了确保600ps马力以上的耐久度考虑,选择上了包含活塞、连杆与曲轴的HKS2.1升锻造肚内套件彻底强化,上半座也是选择HKS的套件,吸气侧为260度(扬程11.7mm)、排气侧266度(扬程11.7mm)的高角度凸轮轴。 查看详情>>
- 2025年款日产GT-R限量版即将发布日产已在日本推出2025款GT-R,这款超级跑车计划于6月在日本上市销售。新车在机械方面仅针对PremiumEditionT-spec和TrackEdition车型进行了升级,两款车将采用来自Nismo特别版的定制活塞环、连杆和曲轴,这些强化部件能够提升引擎响应速度并减少涡轮迟滞。 查看详情>>
- 千匹保时捷 Wimmer RS升级911 GT2 RS德国著名改装品牌WimmerRS所改装的保时捷911GT2RS,命名为“MusclePlay”(意为力量的演绎)。该车搭载了一台号称效率极高的3.6升涡轮增压发动机,配备全新感应装置和高流量燃油泵。同时,发动机的曲轴、凸轮轴、正时链条都经过强化升级,同时,进气歧管、气缸盖和活塞连杆总成也都得到了升级,这样,这台引擎所输出的最大马力被压榨至1030ps。 查看详情>>
- 日规Toyota Supra3.0升车型强化输出直上387匹由于BMW旗下搭载B583.0升直六涡轮引擎的MPerformance车款,包括Z4M40i、X3M40i、X4M40i都陆陆续续将输出提高到374匹到388匹,因此搭载同一具引擎的Supra3.0升车型,也在Toyota原厂的安排下进行动力升级。升级方式按照BMW说法则包括提高喷油压力、降低内部摩擦阻力,并针对曲轴活塞、进排气系统、冷却系统重新设计等,进而在引擎压缩比维持不变的情况下,最大马力从原本设定的340匹提高到387匹,最大扭力虽然维持51公斤米,但转速域从1,600转到4,500转扩大为1,800转到5,000转,整体动力涨幅高达14%。 查看详情>>
- 保时捷全新Macan曝光新车对外观部分进行了部分升级调整,采用了炭黑网状格栅,车身的侧面也配备了多辐式熏黑铝合金轮毂,进一步体现了车型运动感。动力除了传统的2.0T、2.9T以及3.0T燃油版引擎外,新车还将配备插电式混合动力引擎,而纯电动力总成也将在Macan车型上首次出现,未来也将于特斯拉等同级电动车竞争。现款作为如今大多数年轻女性消费者的首选车型,你觉得新车会继承下这份传统吗? 查看详情>>
- 三菱EVO 510马力改装三菱EVO 510马力改装:改装基于第10代蓝瑟EVO,4B11 2.0升直4涡增发动机经2.3升套件改装,配86.5毫米锻造活塞、97毫米行程曲轴、HKS高角度凸轮、GT3240涡轮、全钛排气,输出510马力。底盘同样经升级,配HKS SUPERMAX IV-SP减振器、CUSCO RS LSD、前8活塞刹车和横滨AD08R 265/35R18轮胎。车身经空力升级,配大尺寸尾翼和碳纤维扩散器等。(WebOption) 查看详情>>
- 保时捷Macan全段钛合金排气改装如今不少车主都会对排气系统进行升级,可能对于更多的车主而言,升级排气更多的是在于声浪的改变,或者是颜值的提升;但这些都不是对排气进行升级的初衷,其更大的意义往往在于引擎动力的释放。相信大家都知道,排气系统的设计会直接改变引擎的输出特性;在一定范围之内,排气回压加大能够起到优化低扭的效果,但会限制引擎高转下马力的爆发;相反,如果排气回压降低则能使高转下的马力获得更好的释放,同时也会削弱其低扭的表现。当然了,单单是排气系统所带来的动力进账,在小排量引擎上面的体现并不明显;但如果按比例算下来,面对搭载3.6T双涡轮增压引擎的保时捷(Porsche)Macan,一套高性能排气所能带来的动力进账,就相当可观了。 查看详情>>
- 保时捷全新SUV!首推纯电车型,外观造型更运动,钱包准备好了吗Macan是保时捷旗下的中型SUV,自2014年4月引入国内开售以来,凭借着小巧的车身设计以及55.80万的起售价区间,让其成为诸多年轻女性消费者的首选车型。近日海外媒体曝光了一组保时捷全新Macan路试谍照图片,据悉新车将于2021年首次亮相,并有望在同年上市开售。新车对外观部分进行了部分升级调整,采用了炭黑网状格栅,车身的侧面也配备了多辐式熏黑铝合金轮毂,进一步体现了车型运动感。动力除了传统的2.0T、2.9T以及3.0T燃油版引擎外,新车还将配备插电式混合动力引擎,而纯电动力总成也将在Macan车型上首次出现,未来也将于特斯拉等同级电动车竞争。 查看详情>>
- 保时捷全新Macan谍照! 首推纯电车动型pk特斯拉Macan是保时捷旗下的中型SUV,自2014年4月引入国内开售以来,凭借着小巧的车身设计以及55.80万的起售价区间,让其成为诸多年轻女性消费者的首选车型。近日海外媒体曝光了一组保时捷全新Macan路试谍照图片,据悉新车将于2021年首次亮相,并有望在同年上市开售。新车对外观部分进行了部分升级调整,采用了炭黑网状格栅,车身的侧面也配备了多辐式熏黑铝合金轮毂,进一步体现了车型运动感。动力除了传统的2.0T、2.9T以及3.0T燃油版引擎外,新车还将配备插电式混合动力引擎,而纯电动力总成也将在Macan车型上首次出现,未来也将于特斯拉等同级电动车竞争。 查看详情>>
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- 这个品牌太狠了,继多款新车发布后春风再推全新三缸车?来自中国的全新势力春风,近年来的表现在国际上可谓十分耀眼,不仅在数年内推出了至少10几款全新车型,在动力系统上的开发更是不遗余力; 传闻已久的公升级、达200匹马力V4引擎,更是令众车友们引颈期盼,如今更有全新开发的三缸引擎专利图流出,让春风再次成为举世关注的焦点。春风可谓是近年最具话题的中国车厂从这张全新的专利图可以看出,春风所开发的全新三缸引擎中,可以看到不少当家话题车款450SR动力总成的影子,确切的说, 这具全新引擎将基于450SR所搭载的449c.c并列双缸引擎打造,该引擎采用270度曲轴夹角设定,无论是声浪及动力传递,都比起传统该级别的180度曲轴夹角更为绵密,而根据专利图的展示,全新三缸引擎正 藉由这个基础,添加一个额外的气缸,气缸盖和凸轮盖设计则几乎完全相同,并拥有12个汽门;据推估,若全新三缸引擎同450SR的72mm缸径和55.1mm冲程,将会获得673c.c排气量 , 查看详情>>
- 890Duke引擎,GP2-890RR全球限量125辆随着KTM 890 Duke的推出,这颗全新的引擎也吸引了不少车迷们讨论。而目前这个级距也缺少了仿赛车款,不过在KTM原厂推出之前Krämer Motorcycle就先以890 Duke的引擎推出了这款全新仿赛车款Krämer GP2-890RR,而且全球限量125台!Krämer Motorcycle推出了采用890 Duke引擎的Krämer GP2-890RRKrämer GP2-890RR使用着KTM推出的889c.c.双缸引擎,通过内部引擎零件的升级让引擎可以产生的最大马力比原厂多8hp让他来到138hp、最大马力则是可以产生100Nm。考虑到每位驾驶的身形、骑乘习惯都不相同,GP2-890RR的摇臂角度、座高、拉杆角度和长度都可以进行客制化调整,让车主能够以最舒适的方式进行操驾。透过引擎内部零件调教,让引擎的最大马力多了8hp在悬挂上,GP2-890RR采用了全可调的WP Ap 查看详情>>
- 油电混合也改装?比亚迪唐中尾段阀门排气引擎正常运转,就必须按时按量地为其提供新鲜空气,并及时将引擎废气排出;要实现这一功能,就离不开进排气系统的共同配合。毫无疑问,引擎的进排气系统就相当于人的呼吸系统,其顺畅度往往会直接影响到引擎的动力输出。但理想是丰满的,而现实却是骨感的。为了兼顾成本和环保等多方面的要求,原厂排气阻力较大已经是一个公开的秘密;虽然这样的排气可以优化引擎的低扭表现,但却无法满足高转下的排气需求,会造成引擎的换气效率下降,限制引擎动力的输出;甚至会导致热量的积聚,影响引擎的使用寿命。因此,不论是对后期的动力升级来说,还是从保护引擎的角度而言,对排气系统进行升级,都有着相当重要的意义;对混合动力车型来说,同样如此。 查看详情>>
- 保时捷718 Cayman刷ECU动力升级ING特调,选色虽土但“内功”深厚保时捷是著名的跑车制造商,造跑车的功夫相当了得!近两年保时捷又推出卡宴、macan两款SUV,火遍大江南北。和SUV相比,跑车能够带来更加纯粹的驾驶体验!911价格昂贵,50几万718的出现,真的可以圆你一个“跑车梦”!718作为保时捷入门级跑车,中置引擎后轮驱动的布局,证明它不是一辆靠脸吃饭的“大玩具”。16款保时捷718Cayman升级ECU,一阶动力猛增,“上街撩妹无往不利”! 查看详情>>
- 大心脏够给力,斯巴鲁STI爆改六缸引擎斯巴鲁当家性能广告牌即使目前变更成动力输出、加速表现甚至改装潜力皆为历代之最的WRXSTI,但身为前代的「硬皮鲨」ImprezaSTI难道只能就此隐退无法再战江湖吗?从改装角度来说,动力系统只要经过独到又细腻的升级强化,哪怕是高龄款也能拥有凌驾WRXSTI的超猛实力,就像这辆引擎变成大六缸的「圆灯鲨」一样。 查看详情>>
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