Macan波箱不走
- 不随波逐流,新款保时捷Macan我们已经表明不听命于任何人的态度,更非随波逐流,我们更乐意书写属于自己的探险故事,正如这台集运动性、设计和日常实用性于一身的紧凑型 SUV,这就是新款 Macan 的理念。对于保时捷来说,美学不仅停留于表面。 它始终是个性的表达。 查看详情>>
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- 不走寻常路的蔚来车展焦点蔚来汽车向来不走寻常路,与全系展车相比,本次现场焦点居然是体验得到全面升级的智能座舱。 查看详情>>
- 理想MEGA——不走寻常路多数品牌的MPV还停留在”致敬“埃尔法或者做埃尔法”平替的“的阶段,理想MEGA算是市场中为数不多的走自己路的MPV(腾势D9、极氪009是另外两个)。 查看详情>>
- 智己LS7,就是不走寻常路文|乔伊 查看详情>>
- 不走寻常路!B级车Passat B5走VIP风格| 车主:池田 查看详情>>
- 为什么很多人选择走国道,而不走高速?相较于高速的便捷高效,很多车主朋友还是宁愿选择多走一些距离国道而非高速,其实原因还是非常多的,每个人的出行情况和环境不一样,有时候高速并不一定有国道方面合适。 查看详情>>
- 保时捷Macan月养车3千7,年薪没30万不建议买?虽然说保时捷Macan作为一台中型SUV,是保时捷品牌的入门车型,但是作为一台在“不加装”的“理想状态”下,入门价格超过50万元的座驾,保时捷Macan还是大多数人眼中妥妥的“豪车”,今天我们就来看看,如果想买台保时捷Macan来入门保时捷家族,每个月在养车开支这块,大概要花多少钱? 查看详情>>
- 等红灯时,绿灯又变成红灯,走还是不走?领克06告诉你答案说起新手上路经历的趣事,那简直太多了,对刚拿驾照的新手司机而言,倒车入库算是驾车首要难题,经常会一个车位倒了好多次还是倒不进,最后只能寻求老司机帮忙。在等红灯的时候,信号灯变绿灯了,车子却启动不了,后面车子按喇叭,越是发慌越启动不了,手心都出汗了,你们有没有遇到过。新手们在转弯时如果碰到非机动车或人群袭面而来,加上驾驶不熟练,他们往往会走走停停、行车一半又停车避让,然而此时的信号灯却是不等人,往往是新手被卡在路口的时候,绿灯又变成了红灯,走还是不走?往往搞得新手一头雾水。 查看详情>>
- 不走寻常路?小米造车不走纯电搞增程式!价格或有惊喜日前有媒体在网上发现了小米汽车的最新消息,小米已经放出相关研发岗位的招聘,包括增程系统设计开发、燃油系统工程师、排气系统工程师等岗位。这一举动不免得引起广大的车主猜测,小米这是不做纯电准备去做增程式新能源车了吗? 查看详情>>
- 不走寻常路奔腾M9颠覆MPV格局设计高级,外观很耐看 查看详情>>
- 领克:不走寻常路,始终领先一步在许多车迷的眼里,领克这个成立于2016年的品牌,自成立之初,就一直在走一条属于自己的道路。这条道路在某些人的眼里,似乎有些“跑偏”。但领克却始终坚持走在这条“不寻常的道路上”,并且这一走就是7年。 查看详情>>
- 兰博基尼下一步计划,果然不走寻常路2021 年首度公布「Direzione Cor Tauri」电能计划后,兰博基尼不仅已按照原定规划,在 2021 至 2022年间、交付 63 辆限量油电超跑:Sián,并于 2023 年 3 月推出品牌首款非限量油电车型:Revuelto;在昨晚 (1/30) 所更新的「Direzione Cor Tauri」电能计划中,则是确认将在 2024 年发表现行 Urus 的插电式油电版 Urus PHEV 与 Huracán 后继车,且宣示将在 2030 年实现减碳 40% (与 2021 年相比) 的目标。 查看详情>>
- 极星,不卷,走高端去看了全球限量500台的,中国限量10台(已经售罄)的极星6,极星的高端味儿终于出来了。 查看详情>>
- 前车绿灯不走,后车该怎么办?正确做法是这样的红灯停,绿灯行,这是最基本的交通常识,偏偏有人绿灯就是不走,这时如果你是后车会怎么办呢?按喇叭?还是实线变道?一旦选错就会面临扣分的风险,今天大地管家给大家来支招,接着往下看吧。 查看详情>>
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