创酷摇窗机换装

右前门摇窗机总成坏了，4S店给免费换吗？（质保期内，一年半的车。） 查看详情>>

丰田卡罗拉摇窗机坏了与控制开关有关系吗？ 查看详情>>

近日，雪佛兰官方正式发布创酷RS车型的官图，新车最大的改变在于换装1.5T四缸发动机，预计将于4月29日正式首发亮相。 查看详情>>

当提起合资小型SUV，相信不少人会立刻联想起本田缤智、本田XR-V、丰田C-HR这类热门车型。但似乎消费者忘记了这一级别还有美系品牌车型的存在，像是雪佛兰创酷。上一代创酷车型曾是缤智、XR-V的实力劲敌，销量上不分伯仲。不过，自从全新一代创酷车型换装三缸发动机后，车型的销量便大不如前，逐渐地被市场忘却。 查看详情>>

凯越开了十六年，各部件开始磨损老化，最近发现驾驶位车窗升降机出现故障。车窗升降机有时工作有时罢工，拍一拍又恢复工作，应该是电机的碳刷磨损，网上有车友换过不久继续损坏。长痛不如短痛，干脆一步到位，索性买了升降机总成，凯越车窗升降机总成鱼龙混杂，最后入手这款原厂声佳品牌。开工前用胶带粘牢车窗玻璃，防止车窗中途坠落。拆卸车门内饰板，凯越的隔音做工真的不太讲究，海绵隔音面积不到一半面积，基本没有效果，白色海绵是后期做隔音是塞的。虽然不是黑心棉，用的也是五颜六色的碎海绵，也好不到哪去。多年前自己做过隔音，门板内侧贴了止震板，门板覆盖隔音胶。自己整隔音必需仔细，工艺孔也用了隔音胶粘贴。当年做隔音顺带换了全车银笛喇叭，高音喇叭丝膜材质，音质细腻动听；钕磁中低音喇叭，整体节奏感强，音质层次分明，声音提升到最大也不会失真，绝对价廉物美，物超所值。更换喇叭套件必需同步加装高中低音分频器这个就是故障是根源，电机的碳刷严重磨损。言归正传，继续折腾，首先拧下玻璃固定螺丝，让玻璃从升降机支架上脱落。接着就可以拆卸升降机支架了升降机总成生产编号升降机已经使用了十六年两款东洋电机保持一致原车升降机钢丝还能继续使用将升降机支架安装在门板内侧升降机支架由俩颗螺丝固定在门板上开始安装升降机支架固定升降机电机，安插电机线束。将玻璃和升降机支架结合在一起将玻璃安装到升降机支架上通电测试，升降机恢复工作，还是原厂配件给力，电机动力强劲，工作静音不错，非常完美！下次继续更换副驾驶车窗升降机。 查看详情>>

有BJ40车友 摇窗机坏了的吗 我车用了两年 快两万公里 左前后窗都坏了 换了新的 您们的呢？ 查看详情>>

睿翼升窗机面板怎么拆 查看详情>>

日前，上汽通用汽车公布了雪佛兰全新创酷（参数丨图片）RS的官图，新车在外观显著位置增加了RS专属耀红徽标，并采用了彰显性能的曜黑运动外饰。此外，新车全系搭载通用汽车第八代Ecotec全新1.5T直喷涡轮增压发动机，最大额定功率135kW，账面数据已经超越迈锐宝XL上搭载的1.5T发动机（最大功率124kW）。据悉，新车将在今年内正式上市。 查看详情>>

对于国内消费者而言，三缸机可是唯恐避之而不及的存在。由于此前存在异响抖动等多方面的问题，大家在购车时都选择性将此类引擎忽视，不愿充当“冤大头”。纵然是销量明星别克英朗和日产新奇骏，都在换装三缸动力之后惨遭滑铁卢，市场份额急转直下。而以下三款车也曾经是该阵营的一员，但是在经历惨痛教训之后果断重回四缸机战略，让人忍俊不禁。 查看详情>>

近日，上汽通用雪佛兰宣布该品牌的新款小型SUV创酷RS将于本月29日首发。创酷RS换装全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，并在外观部分进行了细微的调整，新车预计会在下月正式上市。 查看详情>>

创酷RS作为雪佛兰家族的入门级SUV，它在价格方面给到了10.99-12.89万这样一个比较有诚意的价格，而且最重要的是，车辆换回了4缸发动机。🖤 创酷RS外观方面，车辆用了比较多的凌厉线条。像引擎盖凸起的“U”型样式，整车给人的感觉是比较有力量感。至于前脸，依旧是经典的分体式格栅，然后内部有一个RS的徽标，搭配上车辆亮眼的橙色，颜值还是比较高的，🦁 车身侧面，因为定位只是小型SUV，所以车辆的长度其实不长，只有4270mm，轴距是2570mm，整体设计比较简洁，轮毂方面车辆采用的是一个17寸的拼色轮毂，轮胎是来自普利司通泰然者 T005系列，主打静音舒适，尾部造型就和老款比较相似，不过带有黑色点缀的尾翼还是可以看出一点运动感。😤 来到车内，新款创酷RS和老款相比确实是进步非常多。中控屏由原来那个小小的独立屏幕变成了现在流行的双联屏样式，首先观感好了很多，其次是功能性方面，这个中控现在搭载了全新的小雪OS智能车联系统，能支持包括语音、三指飞屏这样的功能，而且还有无线CarPlay，实用性属于主流水平。😊 至于空间方面，身高170，前排调整好正常的驾驶坐姿之后坐在后排，头部大概还有4指的空间余量，腿部则有3拳左右，空间不错，不过有一点，因为后排座椅较高的缘故，所以坐起来个人感觉并不十分放松。🚙 创酷这台车一上手无论是转向还是油门踏板，感觉都是比较轻盈的，至于换装的这套1.5T+CVT的动力组合，应该说给车辆带来了不错的动力表现，低扭充足，加上因为是CVT变速箱，所以整个动力的释放是比较符合驾驶者预期的。🙊[_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>

（文/张祁有）曾几何时，雪佛兰创酷在小型SUV市场可谓是炙手可热，1.4T四缸发动机搭配上肌肉感十足的外观造型，深得年轻用户青睐。不过好景不长，随着创酷全系换装三缸发动机以后，该车就被广大用户孤立了起来，效率持续下跌。然而，就在5月23日，全新换装1.5T四缸发动机的创酷RS宣布正式上市，新车不仅换回了四缸发动机，同时还进一步优化了内外设计，使其产品力大增。那么在创酷RS推出的3款车型中，到底选购哪款最划算呢？下面就让我们一起来分析。 查看详情>>

答答点评：在全系换装三缸发动机后，创酷的市场表现非常不理想，今年1-10月份的总销量才只有2108辆。销量的惨淡与三缸发动机有直接关系，行业内有部分品牌已经从三缸换回到四缸，年轻动感的创酷如果能推出四缸车型，销量肯定也会有所改善。 查看详情>>

国内小型SUV市场，向来战况焦灼。想要从中分杯羹，必需拿出满分诚意来。如果说之前创酷用憨厚敦实的可爱形象，打开了销路，那这一次，雪佛兰打算用改款的全新创酷RS再度回馈消费者，换装1.5T四缸发动机，还采用了全新内饰设计以及全新智联系统，以全面进阶的产品力重回小型SUV市场。 查看详情>>

前不久，雪佛兰的新车——创酷RS正式上市，售价10.99万-12.89万，除了采用全新设计的外观、内饰以及功能配置升级外，换装1.5T四缸发动机也是一大看点。下面我们就一起去体验一下创酷RS，看看“重新归来”的这款经典车型是否能让人满意。（注：实拍的是售价12.89万的酷MAX，也就是高配车型） 查看详情>>