创酷玻璃换装

近日，雪佛兰官方正式发布创酷RS车型的官图，新车最大的改变在于换装1.5T四缸发动机，预计将于4月29日正式首发亮相。 查看详情>>

日前，上汽通用汽车公布了雪佛兰全新创酷（参数丨图片）RS的官图，新车在外观显著位置增加了RS专属耀红徽标，并采用了彰显性能的曜黑运动外饰。此外，新车全系搭载通用汽车第八代Ecotec全新1.5T直喷涡轮增压发动机，最大额定功率135kW，账面数据已经超越迈锐宝XL上搭载的1.5T发动机（最大功率124kW）。据悉，新车将在今年内正式上市。 查看详情>>

当提起合资小型SUV，相信不少人会立刻联想起本田缤智、本田XR-V、丰田C-HR这类热门车型。但似乎消费者忘记了这一级别还有美系品牌车型的存在，像是雪佛兰创酷。上一代创酷车型曾是缤智、XR-V的实力劲敌，销量上不分伯仲。不过，自从全新一代创酷车型换装三缸发动机后，车型的销量便大不如前，逐渐地被市场忘却。 查看详情>>

近日，上汽通用雪佛兰宣布该品牌的新款小型SUV创酷RS将于本月29日首发。创酷RS换装全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，并在外观部分进行了细微的调整，新车预计会在下月正式上市。 查看详情>>

对于国内消费者而言，三缸机可是唯恐避之而不及的存在。由于此前存在异响抖动等多方面的问题，大家在购车时都选择性将此类引擎忽视，不愿充当“冤大头”。纵然是销量明星别克英朗和日产新奇骏，都在换装三缸动力之后惨遭滑铁卢，市场份额急转直下。而以下三款车也曾经是该阵营的一员，但是在经历惨痛教训之后果断重回四缸机战略，让人忍俊不禁。 查看详情>>

答答点评：在全系换装三缸发动机后，创酷的市场表现非常不理想，今年1-10月份的总销量才只有2108辆。销量的惨淡与三缸发动机有直接关系，行业内有部分品牌已经从三缸换回到四缸，年轻动感的创酷如果能推出四缸车型，销量肯定也会有所改善。 查看详情>>

前不久，雪佛兰的新车——创酷RS正式上市，售价10.99万-12.89万，除了采用全新设计的外观、内饰以及功能配置升级外，换装1.5T四缸发动机也是一大看点。下面我们就一起去体验一下创酷RS，看看“重新归来”的这款经典车型是否能让人满意。（注：实拍的是售价12.89万的酷MAX，也就是高配车型） 查看详情>>

国内小型SUV市场，向来战况焦灼。想要从中分杯羹，必需拿出满分诚意来。如果说之前创酷用憨厚敦实的可爱形象，打开了销路，那这一次，雪佛兰打算用改款的全新创酷RS再度回馈消费者，换装1.5T四缸发动机，还采用了全新内饰设计以及全新智联系统，以全面进阶的产品力重回小型SUV市场。 查看详情>>

雪佛兰旗下的小型SUV——创酷RS正式上市，共有三款配置，指导价：10.99-12.89万，新车最大的变化就是摒弃了在国内备受吐槽的三缸机，换装上了1.5T四缸机。 查看详情>>

近几年雪佛兰很喜欢玩一些毫无传承性的车款迭代，例如把Trailblazer从带大梁的硬派七座SUV，变成了准紧凑型的入门SUV，然后让Trax创酷在北美市场硬是从2014年卖到2022年。 查看详情>>

近日，雪佛兰创酷RS车型正式亮相。新车基于现款创酷车型进行升级，增加RS专属设计元素，看起来更加年轻运动化。重要的是，新车针对动力方面进行升级，换装1.5T四缸发动机。 查看详情>>

提起三缸发动机，大部分消费者唯恐避之不及，无论是别克英朗、福克斯，还是科鲁兹、日产奇骏，几乎所有搭载三缸发动机的车型销量都出现了直线下降。在中国市场频频碰壁后，很多品牌幡然悔悟，纷纷换回了四缸机。俗话说，"亡羊补牢,未为晚也。"，雪佛兰也终于顺应市场，给全新创酷RS换上了四缸发动机。 查看详情>>

在“踩坑”三缸方面，上汽通用是最有发言权，继别克之后，旗下品牌雪佛兰也在迅速推进换装四缸发动机的动作了。5月23日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布全新创酷RS正式上市，这款车是在创酷上升级而来，共推出3款车型，售价10.99万元-12.89万元。这一定价较2021款入门版降了9千元，并且将三缸发动机升级为四缸发动机。 查看详情>>

创酷RS作为雪佛兰家族的入门级SUV，它在价格方面给到了10.99-12.89万这样一个比较有诚意的价格，而且最重要的是，车辆换回了4缸发动机。🖤 创酷RS外观方面，车辆用了比较多的凌厉线条。像引擎盖凸起的“U”型样式，整车给人的感觉是比较有力量感。至于前脸，依旧是经典的分体式格栅，然后内部有一个RS的徽标，搭配上车辆亮眼的橙色，颜值还是比较高的，🦁 车身侧面，因为定位只是小型SUV，所以车辆的长度其实不长，只有4270mm，轴距是2570mm，整体设计比较简洁，轮毂方面车辆采用的是一个17寸的拼色轮毂，轮胎是来自普利司通泰然者 T005系列，主打静音舒适，尾部造型就和老款比较相似，不过带有黑色点缀的尾翼还是可以看出一点运动感。😤 来到车内，新款创酷RS和老款相比确实是进步非常多。中控屏由原来那个小小的独立屏幕变成了现在流行的双联屏样式，首先观感好了很多，其次是功能性方面，这个中控现在搭载了全新的小雪OS智能车联系统，能支持包括语音、三指飞屏这样的功能，而且还有无线CarPlay，实用性属于主流水平。😊 至于空间方面，身高170，前排调整好正常的驾驶坐姿之后坐在后排，头部大概还有4指的空间余量，腿部则有3拳左右，空间不错，不过有一点，因为后排座椅较高的缘故，所以坐起来个人感觉并不十分放松。🚙 创酷这台车一上手无论是转向还是油门踏板，感觉都是比较轻盈的，至于换装的这套1.5T+CVT的动力组合，应该说给车辆带来了不错的动力表现，低扭充足，加上因为是CVT变速箱，所以整个动力的释放是比较符合驾驶者预期的。🙊[_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>

曾经在2014年创酷推出来的时候，编辑准备给家人购买一辆，那时候创酷还加价销售，如今的创酷经销商大幅降价都卖不动，为何曾经加价的创酷不香了？未来可能也香不起来了！ 查看详情>>