创酷统计试驾9寸还是20寸
- “头号钢炮”,试驾雪佛兰创酷RS雪佛兰最近几年一直以高性价比合资车的身份被大家所熟知,而在最近,我们也刚好有机会试驾全新创酷RS。作为雪佛兰家族的一款入门级SUV,它在价格方面只有10万出头,并且内饰、配置,还有动力等都得到了极大的提升。因此,今天我们就来好好看看这台车。 查看详情>>
- 试驾体验雪弗兰创酷在动力方面,车子搭载1.3T 165马力 L3发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率121kW,最大扭矩240N·m。 在动态感受方面,发动机在振动方面的表现还可以😌,在主观层面,车子在P挡怠速时,振动比较轻微;油门响应的积极性表现一般,初段发力比较柔,红绿灯起步的时候,动力表现平顺;中段加速能力表现尚可,当车子的时速超过60km/h时,继续踩下油门踏板,动力输出扎实。总的来看,车子的动力输出比较平顺,适合日常代步。 [_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- 网上水军太多了,还是得去试驾一下我现在觉得网上的发言越来越没有参考性了,前一个帖子说车好,后一个帖子就批的啥也不是,所以买车这东西,还是得去试驾。 查看详情>>
- 智己L7还是蔚来ET7?试驾出真章!最近在网上冲浪的经常会看到有人问“智己L7和蔚来ET7哪个好?”,恰好这个问题笔者就很有发言权,因为这两款车笔者都开过,如果要给出一个答案,笔者会说全都要,因为这两款车各有自己的特点,确实让人难以选择,但是如果结合自己的需求去选,很容易就能得出内心的答案。 查看详情>>
- 还是手动带劲,试驾2024款斯巴鲁BRZ斯巴鲁原厂在 2020 年 11 月在美国市场发表第 2 代大改款 BRZ,其仍旧是与丰田 GR 86 共同进行开发,维持 FR Platform 底盘架构之余,透过援引品牌新世代 SGP 底盘的部分技术,加上从 2.0 升水平对置 4 缸引擎、更换为 2.4 升水平对置 4 缸引擎,并导入 EyeSight 3.0 主动安全系统,让其产品实力大幅提升、与时俱进。此次试车组就借由试驾 2.4 MT 手动车型,验证其2024款车型在加入 EyeSight 系统后的便利性与驾驭实力。 查看详情>>
- 还是我们熟悉的丰田,试驾广汽丰田bZ4X广汽丰田bZ4X是广汽丰田全新纯电子品牌bZ系列的首款产品,是丰田面对电动化浪潮正式推出的第一款产品。新车基于全新的e-TNGA平台打造而来,虽然我没有在它身上看到大家对新能源车所期待的极致性能突破或者尖端技术突破,但在它身上我看到了丰田品牌的坚持,例如更可靠的安全性能、更长的使用寿命、更合理的人机工学等。所以,广汽丰田bZ4X会和其它丰田产品一样,是一款值得长期持有的车型吗?我们一起来看看! 查看详情>>
- 还是那个大块头 试驾2023款坦克500在连续三年“为情所困”之后,自驾游以及周边市场迅速升温,在进行自驾游之前,必须要有的,一定是一辆足够大、足够舒适、足够可靠、足够好开的车。这辆车如果能有大排量发动机,并且足够多的舒适、科技配置那就更好了。如果再有强悍的越野能力,而且还非常适合长途穿越,那么这个座驾一定是一趟长途自驾或者越野穿越的绝佳伙伴。这次前往川西,就是为了与这么一位老朋友重逢,并且这位老朋友有着或多或少的变化,TA就是2023款的坦克500。 查看详情>>
- 试驾完宋PLUS再来试驾一下银河L7,L7性价比还是高点虽然最近有不少黑银河L7的水军吧,但我还是要坚持尝试一下银河L7,毕竟行业竞争互相打压也是有的。果然这次试驾之后发现网上说的那些问题银河L7基本上都没有,车子整体还是很让我满意的。 查看详情>>
- 试驾|极氪X,吹的好还是真的好,试驾见真章文/宝拉 查看详情>>
- 试驾创酷😘内饰很“酷”😎对于喜欢动力且热爱驾驶的买家来说,创酷RS的机械系统散发着致命的吸引力。毫不夸张的说,创酷RS的动力系统很“上头”,是一上手就会爱上的那种🙈 在这个看脸的世界里,一套好看的内饰可以轻易打动人心。💌在创酷RS上,装配的是雪佛兰新一代运动数字科技座舱。看到“运动”、“数字”、“科技”这几个关键词就该知道创酷RS的内饰有许多“小细节”。✔️比如向悬浮式双10.25吋渐层智慧屏,车内大面积的软质材料以及红色缝线座椅都将新车的运动感和科技感拉满。😍 [_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- 试驾前卫运动SUV,创酷RS🎍😚前脸采用曜黑蜂窝式前进气隔栅,点缀红色RS徽标,凸显更凶悍和更性能的战斗气息🏎。 内饰配备悬浮式双10.25吋智慧屏,曜黑钻石菱格纹内饰用料高档,配以专属“RS” 耀红徽标点缀的全新猎速排挡杆,前卫氛围很讨年轻人的喜爱🐱。 车机搭载全新小雪OS智能车联系统,车机语音系统采用百度智能语音助手,可以轻松通过语音,控制车辆及娱乐系统,实现天气预报、飞机/火车票、景点信息、智慧停车等实用功能😇。此外,还配备无线Apple CarPlay、车联网及OTA升级等功能☃。 导航支持三指飞屏功能,只需三指一滑便能实现双屏导航信息同步,方便快捷💓。 动力搭载第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机,最大功率135kW,最大扭矩为250Nm🌲。零百公里加速仅为7.2秒,坐实“头号钢炮”标签🍃。百公里综合油耗为6.35升,兼顾性能与油耗🚗。 试驾时,感觉稍微轻点油门,动力响应非常有力💝。继续深踩油门,动力输出源源不断,变道超车游刃有余🚎。 在城市快速路段行驶时,得益于紧致的底盘系统和灵活的转向系统,车身姿态始终稳健,支撑性十足,驾控表现从容不迫🌴。 [_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- 创酷试驾💘有实力也有缺点🙈创酷该车全系标配215/55 R17英寸轮胎,轮胎品牌源自普利司通TURANZA T005系列,主打静音舒适。‼️根据车主口碑来看,创酷RS的优点有:动力输出充沛、油耗合理、座椅舒适度高、后备厢空间宽敞、配置丰富、方向盘转向精准、内饰设计有科技感等🌟 🙈缺点就是新车内饰异味大、底盘低、风噪大、胎噪大、发动机启停不好用、中控屏幕反应慢、后排腿部空间局促、底盘过烂路比较颠簸等‼️ [_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- “头号钢炮”试驾雪弗兰创酷RS外观:颜值新高度 相信很多人在看到这辆车的时候,第一反应就是年轻、精致。的确,全新创酷RS除了继承家族的基因外,还加入全新设计语言以及“RS”套件,使其拥有收集路人目光的能力。 前进气格栅不仅面积大,而且还采用了亮黑色的装饰,配合上醒目的RS标识,将整体质感提升一个层次。 细长的LED灯组与前格栅紧密相连,配合上下方犹如獠牙转向灯,干练的同时极具辨识度。 来到侧面,可以看到通过腰线的引导,增添了更多力量感,带来立体悬浮式的视觉效果。而17英寸轮圈搭配上这个非常显年轻珊瑚橙车漆,整体造型彰显运动气息。尺寸方面长宽高分别为4270/1791/1627毫米,轴距为2570毫米。 与“橙”色车漆形成鲜明对比的,是车身多处的熏黑装饰件,这些设计不仅让它显得特别有活力,而且还很有个性。尾部整体较为简约,没有复杂元素加以点缀,后尾翼和下包围凸显运动气息。 内饰:有新意 来到车内,全新创酷RS给人一种焕然一新的感觉。悬浮式双10.25英寸屏幕占据了“C”位,车内大面积软性材质包裹,辅以红色缝线将运动感拉满。 全液晶仪表显示效果中规中矩,整体UI设计较为科幻,行车信息、导航信息等功能清晰呈现在驾驶者正前方。 中控屏幕内置小雪OS智能车联网系统,支持无线CarPlay、OTA远程在线升级等功能。值得一提的是,这套内置交互式百度智能在线导航,可以通过三指滑动在仪表盘上同步显示导航信息。 座椅方面,前后排座椅均为软性材质包裹。除了主驾拥有两向电动调节功能外,其余均为手动调节,不过坐垫的柔软度表现很是出色。 空间方面,体验者身高173厘米,后排腿部和头部空间均有不错的表现。后排座椅支持比例放倒,后备厢容积可从390升扩展至1334升,可以满足日常的需要。 动力:1.5T四缸机+CVT组合 雪佛兰为全新创酷RS提供了一套全新的动力总成——第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+CVT变速箱,最大功率135千瓦,最大扭矩250牛·米,百公里加速7.8秒,WLTC工况下综合油耗6.35升。 这台1.5T发动机的动力在实际表现中超出了我对它的预期,起步轻快有力,发动机和变速箱没有明显的迟滞,无论是低转速输出还是高转速的持续性表现,都不会让人觉得有任何不足,油门的设定也较为线性,在城市中驾驶这台小车可以说是得心应手。 CVT变速箱拥有绝对的平顺性,但如果你想激烈驾驶这台变速箱会稍显力不从心。 全新创酷RS在底盘方面“拿捏得死死的”,紧绷的底盘会将你重新拉回到驾驶本身,不管是阻尼还是压缩都要比一般小型SUV要好。 而在转向力度上,明显偏向于家用取向,力度较为轻柔,存在一定虚位。 [_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 创酷试驾💘“懒人”必备的专属用车💎创酷车机内置了一套“随心看/随心听”功能,内置的爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅FM都是Z世代年轻人使用频次极高的APP,最重要的是这些应用都支持语音唤醒哦,简直是“懒人必备”🌹 说起语音助手,创酷RS的百度语音助手做得很棒。🍀在唤醒语音助手的情况下,说一句“我有点热”车辆可以自动开启空调,如果是“我要看星星”,车辆则会自动开启天窗,更神奇的是它还能绑定上万种智能家居设备。🙈而像无线CarPlay和OTA远程在线升级这种功能也没有落下,对Z世代的年轻人来说,这些功能的出现都是创酷RS妥妥的“加分项”。[_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- 创酷试驾🌻车机够“酷”创酷RS就是一台有面子也有里子的“头号钢炮”。😘不仅内饰设计足够动感,在实用性层面也能满足大多数买家的需求。宽敞的车内空间以及强到“怀疑人生”的储物能力都显著提升创酷RS的市场竞争力,这些优势都是对手们难以复制的。是的,造车就得这么卷,🌻唯有卷出天际才会有更多可能。 💐创酷RS配备的是一套“全新小雪OS智能车机系统”,光名称就很年轻有没有‼️最有意思的还得是“三指飞屏”功能。只需在中控面前伸出三指滑动,就可以将当前的导航信息同步到仪表上,是不是很酷👏[_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
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