创酷试驾后轮轮眉为什么后门
- “头号钢炮”,试驾雪佛兰创酷RS雪佛兰最近几年一直以高性价比合资车的身份被大家所熟知,而在最近,我们也刚好有机会试驾全新创酷RS。作为雪佛兰家族的一款入门级SUV,它在价格方面只有10万出头,并且内饰、配置,还有动力等都得到了极大的提升。因此,今天我们就来好好看看这台车。 查看详情>>
- 后轮转向+鸥翼门,大咖试驾HiPhi Y!在众多新势力品牌当中,高合汽车可以说是一个特别的存在,不管是产品还是它的品牌调性。总是与主流不太相同,更重要的是,高合汽车的第一款产品的价格便“剑指”高端市场,且也取得还算不错的效果。不过,如果想要持续性发展,产品的完善是必然的,并且也需要推出更亲民的产品,毕竟BBA的价格都下探到20万了。 查看详情>>
- 试驾体验雪弗兰创酷在动力方面,车子搭载1.3T 165马力 L3发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率121kW,最大扭矩240N·m。 在动态感受方面,发动机在振动方面的表现还可以😌,在主观层面,车子在P挡怠速时,振动比较轻微;油门响应的积极性表现一般,初段发力比较柔,红绿灯起步的时候,动力表现平顺;中段加速能力表现尚可,当车子的时速超过60km/h时,继续踩下油门踏板,动力输出扎实。总的来看,车子的动力输出比较平顺,适合日常代步。 [_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
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- 全新福特探险者,为什么敢号称“陆上游艇”?|试驾话说茶杯里的江湖,烟火里的成都,这些大隐隐于市的美景美食,需要你去一一探寻,发现它的奥秘。 查看详情>>
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- 试驾新一代领克03,为什么老车主都在骂?如何在不试驾的情况下,评价一台车的换代是否成功?看看老车主们对新车的评价就知道了。如果老车主都在吐槽自己买车买早了,甚至被品牌“背刺”,那你就能明白,这绝对是一次成功的换代。 查看详情>>
- 试驾史上最美SUV 为什么人人都爱路虎揽胜星脉?《我有车》原创试驾报道:星脉的中文译名,大概跟Velar的本意并无太大关系,但其取名之妙完美描绘出了车辆本身所激发的所有想象…… 查看详情>>
- 试驾23款星越L燃油版,为什么买它不买途观L?如今越来越多人开始选择SUV车型,毕竟SUV车型空间表现更灵活,一家人出行的时候也会更方便一些。今年吉利推出23款星越L燃油版,虽然是一款紧凑型SUV,但它的受欢迎程度竟然比作为中型SUV的途观L更加好。那为什么很多人会选择23款星越L而不选择途观L呢,下面我们就一起看一下。 查看详情>>
- 试驾星越L燃油版,16.82万,为什么买它不买CR-V?汽车市场永远是暗潮涌动的,这才23年第一季度,各大车企便纷纷推出旗下新车,抢占消费市场。吉利也较早推出了23款星越L燃油版车型,最近吉利官方活动优惠较大,不少网友纷纷询问23款星越L是否值得购买,是星越L更值得购买还是CR-V?为了解答网友们的疑问,我们去试驾了23款星越L,结果如何,一起来看一下吧。 查看详情>>
- 2024年,我们为什么要参加冰雪试驾?又到了车企在中国最北方扎堆做活动的季节了。冰雪试驾几乎是每一家车企都会去做的项目,区别只在于规模或大或小。 查看详情>>
- 试驾创酷😘内饰很“酷”😎对于喜欢动力且热爱驾驶的买家来说,创酷RS的机械系统散发着致命的吸引力。毫不夸张的说,创酷RS的动力系统很“上头”,是一上手就会爱上的那种🙈 在这个看脸的世界里,一套好看的内饰可以轻易打动人心。💌在创酷RS上,装配的是雪佛兰新一代运动数字科技座舱。看到“运动”、“数字”、“科技”这几个关键词就该知道创酷RS的内饰有许多“小细节”。✔️比如向悬浮式双10.25吋渐层智慧屏,车内大面积的软质材料以及红色缝线座椅都将新车的运动感和科技感拉满。😍 [_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- 试驾前卫运动SUV,创酷RS🎍😚前脸采用曜黑蜂窝式前进气隔栅,点缀红色RS徽标,凸显更凶悍和更性能的战斗气息🏎。 内饰配备悬浮式双10.25吋智慧屏,曜黑钻石菱格纹内饰用料高档,配以专属“RS” 耀红徽标点缀的全新猎速排挡杆,前卫氛围很讨年轻人的喜爱🐱。 车机搭载全新小雪OS智能车联系统,车机语音系统采用百度智能语音助手,可以轻松通过语音,控制车辆及娱乐系统,实现天气预报、飞机/火车票、景点信息、智慧停车等实用功能😇。此外,还配备无线Apple CarPlay、车联网及OTA升级等功能☃。 导航支持三指飞屏功能,只需三指一滑便能实现双屏导航信息同步,方便快捷💓。 动力搭载第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机,最大功率135kW,最大扭矩为250Nm🌲。零百公里加速仅为7.2秒,坐实“头号钢炮”标签🍃。百公里综合油耗为6.35升,兼顾性能与油耗🚗。 试驾时,感觉稍微轻点油门,动力响应非常有力💝。继续深踩油门,动力输出源源不断,变道超车游刃有余🚎。 在城市快速路段行驶时,得益于紧致的底盘系统和灵活的转向系统,车身姿态始终稳健,支撑性十足,驾控表现从容不迫🌴。 [_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- 创酷试驾💘有实力也有缺点🙈创酷该车全系标配215/55 R17英寸轮胎,轮胎品牌源自普利司通TURANZA T005系列,主打静音舒适。‼️根据车主口碑来看,创酷RS的优点有:动力输出充沛、油耗合理、座椅舒适度高、后备厢空间宽敞、配置丰富、方向盘转向精准、内饰设计有科技感等🌟 🙈缺点就是新车内饰异味大、底盘低、风噪大、胎噪大、发动机启停不好用、中控屏幕反应慢、后排腿部空间局促、底盘过烂路比较颠簸等‼️ [_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- “头号钢炮”试驾雪弗兰创酷RS外观:颜值新高度 相信很多人在看到这辆车的时候,第一反应就是年轻、精致。的确,全新创酷RS除了继承家族的基因外,还加入全新设计语言以及“RS”套件,使其拥有收集路人目光的能力。 前进气格栅不仅面积大,而且还采用了亮黑色的装饰,配合上醒目的RS标识,将整体质感提升一个层次。 细长的LED灯组与前格栅紧密相连,配合上下方犹如獠牙转向灯,干练的同时极具辨识度。 来到侧面,可以看到通过腰线的引导,增添了更多力量感,带来立体悬浮式的视觉效果。而17英寸轮圈搭配上这个非常显年轻珊瑚橙车漆,整体造型彰显运动气息。尺寸方面长宽高分别为4270/1791/1627毫米,轴距为2570毫米。 与“橙”色车漆形成鲜明对比的,是车身多处的熏黑装饰件,这些设计不仅让它显得特别有活力,而且还很有个性。尾部整体较为简约,没有复杂元素加以点缀,后尾翼和下包围凸显运动气息。 内饰:有新意 来到车内,全新创酷RS给人一种焕然一新的感觉。悬浮式双10.25英寸屏幕占据了“C”位,车内大面积软性材质包裹,辅以红色缝线将运动感拉满。 全液晶仪表显示效果中规中矩,整体UI设计较为科幻,行车信息、导航信息等功能清晰呈现在驾驶者正前方。 中控屏幕内置小雪OS智能车联网系统,支持无线CarPlay、OTA远程在线升级等功能。值得一提的是,这套内置交互式百度智能在线导航,可以通过三指滑动在仪表盘上同步显示导航信息。 座椅方面,前后排座椅均为软性材质包裹。除了主驾拥有两向电动调节功能外,其余均为手动调节,不过坐垫的柔软度表现很是出色。 空间方面,体验者身高173厘米,后排腿部和头部空间均有不错的表现。后排座椅支持比例放倒,后备厢容积可从390升扩展至1334升,可以满足日常的需要。 动力:1.5T四缸机+CVT组合 雪佛兰为全新创酷RS提供了一套全新的动力总成——第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+CVT变速箱,最大功率135千瓦,最大扭矩250牛·米,百公里加速7.8秒,WLTC工况下综合油耗6.35升。 这台1.5T发动机的动力在实际表现中超出了我对它的预期,起步轻快有力,发动机和变速箱没有明显的迟滞,无论是低转速输出还是高转速的持续性表现,都不会让人觉得有任何不足,油门的设定也较为线性,在城市中驾驶这台小车可以说是得心应手。 CVT变速箱拥有绝对的平顺性,但如果你想激烈驾驶这台变速箱会稍显力不从心。 全新创酷RS在底盘方面“拿捏得死死的”,紧绷的底盘会将你重新拉回到驾驶本身,不管是阻尼还是压缩都要比一般小型SUV要好。 而在转向力度上,明显偏向于家用取向,力度较为轻柔,存在一定虚位。 [_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
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