创酷经典用车感受
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- 经典科鲁兹用车感受我记得科鲁兹在没换代之前还是挺火的,当时科鲁兹和老福克斯都挺受大家欢迎,路上也经常能见到这两款车。不过不知道怎么回事,这两款车换代以后销量少了不少,现在在路上真的很少能看到新款的科鲁兹和福克斯了,我的科鲁兹应该算是中期改款车型,算一下,现在也开了四五年了,我感觉总体上这款车还是挺不错的。当初买车的时候也是左挑右选,最终才选了科鲁兹。 查看详情>>
- 经典凌渡用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37]2018款230tsi自动风尚版,最大马力131匹、最大扭矩225牛米、最大功率96千瓦,凌渡这款车 1.4T动力系统方面家庭代步够用 🚘车辆用途:我这款凌渡是2018年购入的 5年多时间 平均每年行驶1万5千公里左右,都是家庭代步,日常上下班用,不得不说这款车是真的好开,驶他很快能够上手,这台车宽度长度都刚刚好,在市区 停车特别方便。 🚘空间表现:凌渡这款车空间只能说够用吧,4.598米的车长,能把后尾箱设计的那么宽敞也只有凌渡了,说真的日常家用凌渡空间完全够用,能满足家庭需求,我身高1.75坐进后排完全没有压抑感,头部空间真的很充分,腿部空间膝盖与前排座椅的间距还有两拳这么宽,如果你是个1.70左右的身高,那坐在后排更没有压抑感或拥挤感啦,空间方面觉得后排空间太小了。 🚘油耗表现:凌渡1.4T这款车 油耗还算不错的,1.4T搭载EA211发动机7挡双离合变速箱在市区道路行驶,平均百公里油耗在7升油左右,如果温柔一点开油耗会更低一些,凌渡这款车属于紧凑型,对于市区道路这个油耗还算可以的了,加满一箱油差不多420元左右大概可以跑700公里左右,这个续航里程还算优秀的,对凌渡油耗表现非常满意。 🚘操控表现:凌渡操控性好,尤其是方向盘精准度很高,指哪打哪,方向感也还不错,方向盘材质是真皮的,手感特别好,凌渡这款车前后配备四轮独立悬挂,底盘调教的偏运动,过拦路颠簸感觉特别硬,舒适度没那么好,毕竟是运动型轿车,不过跑高速是真的特别稳,变道超车 底盘表现的非常扎实。 🚘动力表现:凌渡这款车,1.4T最大马力131匹,最大扭矩225牛米,这个动力参数带凌渡这台小车足矣了,家庭代步这个动力够用了,只要舍得踩油门,他就会给你想要的动力,可能上了年纪了,对动力没有太大的需求,够用就行了。 🚘隔音方面:落地这款车隔音效果只能说一般,也可能是我装的轮胎不行,目前使用的是韩泰轮胎,感觉胎噪音有点大,不过平时开车喜欢听音乐,这样也就听不到外面的声音了 🚘驾驶感受:凌渡这款车身边的朋友机会都开过这台凌渡,都说这款车比较好开,方向感很不错,就是坐姿有一些低矮,轿车嘛 好像都是这种矮座椅,调到最高也不是很高,对于个子矮的女司机就一些困扰了,整体驾驶感受还是不错的,内饰采用软包裹材料,这样走烂路不会有那么多异响声音,这一点做的还是比较好的。 🚘车门质感:凌渡这款车,车门特别厚重,很多朋友坐我车,他们拉了开门拉把门不会自动弹开一点,要用力往外推才能够打开,我觉得这个设计是比较好的,为了安全起见,车门还是重一些比较好,很有安全感,关车门的声音特别低沉厚重。 🚘后尾箱空间:凌渡的后尾箱空间容积是0.425立方,还是挺大的,最主要的是后排座椅可以放倒,这样可以拉一下大物件,后尾箱空间对我来说是够用了。 🚘凌渡特点:凌渡是MQB平台打造的一款适合年轻人的宽体轿跑车型,他的特点就是车身腰线特别突出凌厉、包括凌渡的倒车翻标功能,特别有高级感,在屁股后面是完全看不到倒车影像摄像头的,这个设计的比较有特点的,还有就是这款车的大天窗,从上往后滑的 🚘凌渡优点: 1.凌渡外观设计风格,这款车非常耐看,外观造型更加时尚运动,给人的感觉就是想驾驶他。 2.底盘悬挂系统,凌渡的底盘调教的比较偏运动,跑高速变道还是比较稳的,这样给上车人员带来不少安全感。 3.最好一点就是凌渡的油耗表现,凌渡的油耗还是比较感人的,高速百公里油耗在5点几,市区低速百公里在7点几个油。 🚘凌渡缺点: 1.凌渡的缺点就是后排空间小,配置低,市区道路低速行驶换挡有顿挫感,还有就是凌渡的天窗有异响、中控仪表台也是一样有异响,特别是过烂路时,咔咔的声音听起来有点难受。 🈴总结:凌渡这款车缺点方面中控台与天窗有异响,后排空间紧凑,配置不算高,不过新款凌渡配置还算可以,该有的配置也都有了,整体对凌渡这款车的感受 还算不错吧,谢谢观看 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 经典SUV雪佛兰创酷17吋劲悍动感铝合金轮毂:采用雪佛兰经典双五幅造型,硬朗切面线条勾勒出具有力量感的钻石造型,动感而稳固。 晶锐透射前大灯:精致专注的灵动双目,一展锐不可挡的气势。 晶灿U形LED日间行车灯:配备20颗LED晶亮光源,瞬时响应,寿命更长。 灵活多变的储物空间:行李箱容积达356L,后排座椅4/6分离灵活放倒后,可扩展至1372L,更有多种空间组合方案,为出行创造更多可能。 全系一体式动感行李架:采用轻量化的中空压铸铝材质,银白金属光泽配以哑光黑底座,更添视觉层次感,最大承重可达75公斤,扩展储物需求。 全系一片式智能电动天窗:带有防夹功能的一片式智能电动天窗,简单操作即可开启,带来无拘无束的自由空间。 AWD智能四驱系统:全工况智能动力分配,前后轮距分配最高可达50:50,自动迅速切换,使驾驶者轻松应对各种路况(柏油路面, 沙地,泥地,雪地,冰地等)。 动感科技的内饰设计:全新创酷的双座独立驾驶舱设计,带来艺术雕像般的视觉享受。兼具多功能按键和四项调节功能的双色三幅式运动方向盘,有效提高行车安全性和便利性。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 《喜提爱车,创酷用车感受》有买车意向时,同事一直推荐的是日系车,原因很简单就是保值,油耗低。因为自己本身职业也是汽车行业的,多少了解点国内汽车产业的现状和制造过程。所以一开始就排除了国产车,原因也很简单,国产车的供应商质量问题堪忧。在综合对比了逍客,劲炫,创酷,最终下叉胖酷!我对车子要求就是颜值高,动力强(要带T),排量不超过1.6L,合资车,裸车预算十万左右,SUV。最终对比下来只有胖酷符合要求! 查看详情>>
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- 2016款经典轩逸用车感受#用车感受# 🚘爱车型号:2016款经典轩逸自动领先版 💰购车时间:2017年2月 我的用车感受: 🚘外观方面 经典轩逸的外观放在今天这个年代 已经是很落伍了一款车,俗称老爷车 什么叫经典,也就是已经成为了过去就是经典 🔧动力方面 经典轩逸搭载1.6L自然吸气发动机 最大功率为123马力 匹配4AT变速箱, 这比CVT那款好很多 这台可以猛加油起步 不像CVT那些起步打滑 查看详情>>
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