创酷韩国中网
- 创酷RS官图 1.5T四缸发动机+CVT变速箱近日,雪佛兰公布了创酷RS车型的官图,新车最大的特点在于更换了1.5T的发动机,在外观方面则是小幅变动。比如中网格栅,增加RS标志等。其余部分和现款的创酷似乎没有什么变化。 查看详情>>
- 韩国盛邀,特斯拉将在韩国建厂?近日,韩国总统尹锡悦与特斯拉CEO马斯克进行了视频通话,呼吁特斯拉对韩国进行投资,并邀请马斯克在韩国建造第二座亚洲工厂。 查看详情>>
- ECU等供应不足 韩国通用停工削减产能日前,有海外媒体报道称,通用汽车(韩国)取消原取定于1月23日在富平工厂的加班安排,以此来削减目前的汽车产能。而通用汽车(韩国)停工减产的原因,是由于它们至今为止还未收到足够的ECU芯片和用于车载信息娱乐系统的芯片产品,这也是通用汽车韩国分公司首次因芯片短缺而减产。独立资产研究公司Bernstein Research表示,由于2021年全球范围内的汽车芯片短缺,预计将造成200万至450 万辆汽车产量的减少。这相当于近十年以来全球汽车年产量的近5%。通用韩国的历史最早可追溯到通用大宇的年代,直到2011年,韩国本土汽车制造商大宇和通用分家,才将原先的“通用大宇”更名为了“通用韩国”,并保留了其位于韩国仁川的富平工厂。目前,通用韩国仍为本土市场生产、CKD以及进口的通用汽车旗下品牌车型,进口包括凯迪拉克、雪佛兰等品牌车型,并在韩国本土生产例如昂科拉、昂科拉GX、迈锐宝、斯帕可、创酷、开拓者等 查看详情>>
- 曾经热销的创酷为何不香了?曾经在2014年创酷推出来的时候,编辑准备给家人购买一辆,那时候创酷还加价销售,如今的创酷经销商大幅降价都卖不动,为何曾经加价的创酷不香了?未来可能也香不起来了! 查看详情>>
- 专为韩国市场打造 兰博基尼推出韩国特别版车型日前,兰博基尼为韩国市场推出了两台兰博基尼 Aventador S Roadster韩国特别版车型,该车型是由兰博基尼的Centro Stile专为韩国收藏家开发的两台限量版车型,两台车型各自都有着独特的涂装。 查看详情>>
- 韩国总统邀请特斯拉在韩国建厂,韩国人怎么看?上个月,韩国总统尹锡悦会见了特斯拉CEO马斯克,邀请其在韩国投资建设亚洲第二座千兆工厂。马斯克表示韩国是特斯拉新工厂选址的有力竞争国,但韩国专家和业内人士纷纷表示,在吸引特斯拉建厂上,韩国并无优势。 查看详情>>
- 特斯拉将韩国选为备选生产基地,韩国34个城市争抢!特斯拉将韩国选为亚洲第二期Gafactory(生产基地)候选地之一,韩国申办战随之升温。据悉,每年的生产规模为150万~200万辆,与每年生产160万辆的韩国最大水平的现代汽车蔚山工厂相似或规模反而很大。 查看详情>>
- 中国汽车大量出口韩国,在韩国进口量中排第三!中国生产的轿车,在韩国销售势头良好,增长势头异常迅猛。目前,虽然韩国还没有太多的中国汽车品牌销售。目前也只有比亚迪生产的1吨重的电动小货车在韩国销售。 查看详情>>
- 日产退出韩国市场日产汽车决定,在2020年底前退出韩国市场。日韩紧张的政治关系和贸易关系,加上疫情影响,日产已经无法在韩国持续经营,销量大幅减少。退出韩国市场,是日产汽车一项为期四年发展规划的一部分。据了解,日产品牌各车型和英菲尼迪在韩国的售后服务将持续至2028年。 查看详情>>
- 韩国外交部长确认韩国将参加“芯片四方联盟”预备会议韩国外交部长朴振18日证实,预计参加“芯片四方联盟”(Chip 4联盟)预备会议。应对媒体的提问时,韩国外交部长朴振没有详细说明将讨论什么,只是说该国将参加会议。 查看详情>>
- 宁德时代“落子”韩国从电池供应到技术输出,再到韩国分部设立,宁德时代正快速攻入韩国电池企业的腹地,进一步加剧全球电池市场的订单争夺。 查看详情>>
- 去年韩国卖得最好的全是韩国车,我们什么时候可以做到?可能你或多或少都听过,或者亲身到实地看过,韩国消费者是十分爱国的,例如三星手机在韩国本土的市场占有率高达71%(2019年第三季度),已退出中国市场的LG也有17%的市占率,苹果只有11%,三大品牌瓜分了韩国的手机市场。 查看详情>>
- 汽车中网是什么,汽车中网断了要紧吗汽车中网,就是对车头前面进气口附近相关部件的总称,千万不要误以为它这是一个网而已,它是连接引擎盖、前保险杠和左右大灯的重要部件,主要作用在于水箱,发动机,空调等的进气通风,而且还具有一定的保护作用。其次,汽车中网还代表着一台车的象征,就好像雷克萨斯LS夸张的纺锤形中网,以及宝马7系的“猪鼻子”,都是非常标新立异的。 查看详情>>
- 雪佛兰全新创酷RS上市近日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布全新创酷RS正式上市,共推出3款车型,售价10.99万元至12.89万元。全新创酷RS采用雪佛兰家族全新设计语言,搭载第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与全新小雪OS智能车联系统,加上62项全系标配的科技配置,为消费者带来全新体验。同时,全新创酷RS全系满足国六b排放标准,首任车主还可享受动力总成主要零部件原厂8年或16万公里的超长质保服务。 查看详情>>
- 日产退出韩国市场日产汽车决定,在2020年底前退出韩国市场。日韩紧张的政治关系和贸易关系,加上疫情影响,日产已经无法在韩国持续经营,销量大幅减少。 查看详情>>
创酷中网热门推荐
- 创酷怎么拆卸中网
- 创酷为什么中网鼓起
- 创酷中网多少钱
- 创酷如何拆卸中网
- 创酷有没有二代中网耐看
- 创酷中网拆装
- 创酷电镀中网
- 创酷中网老化方案
- 创酷中网哪里购买
- 创酷原厂中网合适运动
- 创酷中网塑料多少钱
- 创酷中网改色
- 创酷中网拆下
- 创酷中网拆除
- 创酷韩国中网
- 创酷成本最低中网全黑改装
- 创酷中网能不能改成
- 创酷中网必要镀铬吗
- 创酷怎样拆卸中网
- 创酷中网如何拆卸
- 创酷中网怎么拆下
- 创酷自己一个中网
- 创酷中网横条变色
- 创酷中网太丑
- 创酷更换中网问题
- 创酷中网包边问题
- 创酷中网异响
- 创酷中网好看吗
- 创酷改装发光中网
- 创酷一下中网备案
- 创酷中网评价
- 创酷中网设计
- 创酷2.0中网问题
- 创酷中网安装问题
- 创酷中网教程
- 创酷中网如何取下
- 创酷中网好不好拆装
- 创酷中网换标
- 创酷中网横条
- 创酷中网不一样
- 创酷原装中网疑问经验
- 创酷中网兼容
- 创酷中网型状
- 创酷韩版中网改装问题